#39 - 2t variable timing: when, how and why?

[@andreabartolini7510]

Madonna siete dei mostri ne sapete troppe.... meritate milioni di iscritti!!!

[@cracramoped2273]

Che spettacolo sentire le vostre spiegazioni. Like

[@andrealamartina3313]

Stavolta mi siete piaciuti... Bravi. Molto utile...

[@robertobenny3135]

Bravi come sempre 👍

[@antoniobondoni27]

Salve Prof! Anni or sono, sulla minigonna vespa monta LED modello supercar, con una manopolina, ruppi accensione e volano, tolsi i LED dalla minigonna e ovviamente anche circuito integrato... Fantascienza.

[@framerxlife]

Siete un pozzo di scienza e mi state insegnando ed appassionando tantissimo! So che è passato un anno da questo video ma…posso sperare in una puntata dove parlate del Kytronik applicato alle smallframe?Sarebbe fantastico! Grazie!

[@WhiteOneRacing]

Per le small il ragionamento è identico, salvo che l'erogazione è spesso (ma non proprio sistematicamente) spostata più in alto. Pertanto occorre scegliere una curva di ritardo adatta all'erogazione del motore. Per non sbagliare occorre comprendere il concetto, perché i parametri in gioco sono molto ed è quindi impossibile prescrivere la ricetta giusta per ciascuno 😉

[@lucacollu4981]

Grande ragazzi!!! A quando la puntata per smallframe?

[@mirkojordan23]

Grandi!

[@joao-akira.9562]

Ho un motore smallframe a regime basso, cilindro originale PK125, rialzato con guarnizione in alluminio, e tempi di exgaust alzati a 118-176. hanno anche la pedivella originale ma hanno una colorazione di aspirazione 60-120. il carburatore è l'originale ma con venturi (gicluer rialzato). ho 19 gradi. ma quando ho montato il kytronik, ho alzato a 24 gradi, e ho scelto la curva 1, ma il motore girava troppo più in alto e non andava in ralenti. Devo regolare il ralenti ma sempre quando accelero e aumento i giri il motore non arriva a ralenti. non sapevi perché?

[@damipella2977]

Ciao, io ho un 177 con albero anticipato, debitamente raccordato e con un 24 24. Vorrei montare sta centralina. Lo statore l ho allineato a IT come da istruzioni gruppo termico, ma ora come scelgo la curva piu favorevole per me e l allineamento dello statore? Grazie

[@WhiteOneRacing]

Può cominciare con lo statore alla tacca A e la curva 2

[@damipella2977]

@@WhiteOneRacing perfetto,grazie, ora proverò

[@andreapasca345]

Ciao ragazzi, complimenti per la spiegazione, chiara e accurata! Ne approfitto anch'io per chiedervi un consiglio: consigliate questo sistema su PX con gruppo Piaggio 150 completamente originale? Con quale curva e anticipo di partenza? Grazie mille!

[@matteogasperoni5486]

@@WhiteOneRacing e su P200e completamente originale? ...ho visto il rete sempre della Kytronic il ripetitore di colore blu, lo conoscete?

[@pachiguillen4285]

Hola. Para un polini 210 + cigueñal mazzucchelli avanzado + dellorto 30 (55 min- 140 max - as266 - campana 40 - aguja ×2) + escape Sip Road ¿ que curva me recomendais para un uso mixto hurbano/interhurbano? Muchas Gracias !!!!

[@WhiteOneRacing]

23° curva 2

[@rasty164]

Siete bravissimi complimenti ! avrei una domanda riguardo questa centralina. Ho un PX 125 E con cilindro Malossi in ghisa 167 ( Vecchio ), con albero anticipato polini, carburatore SI 24/24, marmitta polini padella tipo originale, rapporti allungati. quale curva devo mettere ?

[@WhiteOneRacing]

23° e curva 2

[@michelerossi4466]

Ho acquistato la pinasco flytech da poco si sv non ancora installata speriamo bene 😅

[@salvatorepennisi9747]

Ciao complimenti per la spiegazione, vorrei un vostro consiglio. Monto un 177 polini, e monto l'accensione originale con centralina ducati, e ho messo la cav che va per le bobine originali ducati sposando l'anticipo su A. Ho controllato con la strobo e a minimo sono sui 23 gradi accelerando va abbasandosi, verso it. Meglio tenerla o lasciare fisso l'anticipo su it ?

[@WhiteOneRacing]

Conviene chiedere direttamente al produttore

[@federicomaran120]

Salve whiteone racing... Volevo chiedervi.. Cortesemente: Io ho un 210 malossi old (in corsa 60..211cc) con travasi laterali allargati e raccordati con il pistone... Fasi.. 180 scarico 120 travasi laterali e 126 frontali... Squis 1.2 Accensione originale con volano cosa portato a 2kl e ky Tronic.. Secondo voi e giusto il settaggio di base 27°di statore x finire a 15 in curva 3..? Vi ringrazio in anticipo.. E vi faccio i complimenti!.. Siete dei grandi!

[@paolocantoni7987]

ciao atutti voi e buon natale da baxbali mi consigliate una curva per il mio polini doppia asp con carbu 24 marmitta zirri silent tutto raccordato a dovere? adesso l'anticipo e a 17 gradi ma rispetto ai 21 di prima va un po di meno e scalda uguale a quanto dovrebbe essere senza kitronik? e che curva usare con kitronik e partendo da quanti gradi? grazie e di nuovo tanti auguri .....spero di incontrarvi di persona a roma quando potro tornare se mai si potra'...

[@piodambrosio1427]

Ciao Damiano e Francesco, ho quasi compreso quasi tutto, ma non ho compreso in che modo si scelgono le curve di ritardo con questa centralina kytronic ? Ha dei comandi Elettrici? O si possono cambiare le curve di anticipo in corsa? O si devono impostare prima di partire e poi si va con quella scelta?

[@marcomengozzi9241]

Sapete se la ducati 6 poli della vespa con la sua centralina originale ha un limitatore di giri? Con delle centraline aggiuntive si possono togliere o bisogna acquistare un accensione idm?

[@giuseppemilanesi6000]

Complimenti per i Vs video. Il mio sachs 50 corsa corta con centralina selettra a trimmer programmabili, va molto meglio con la mappatura 4t. Come mai? È un problema?

[@massimo3739]

Si può abbinare con il kytronik ripetitore di scintilla ?

[@antoniovergara5501]

Come vanno i 177 malossi in ghisa con marmitta sip road

[@angelinagabriele3043]

Ciao Francesco, io ho un problema con un gilera rc 125 ,ho fatto una modifica, ho adattato una marmitta di un ktm 125, Il problema è in false salite in 3 ,quello che ho notato , è che al momento dell'espansione si trattiene ,espande solo se sfriziono. Da cosa dipendente secondo voi? Grazie mille

[@WhiteOneRacing]

Probabilmente è solo che la marmitta è accordata a un regime troppo elevato... Almeno stando a quanto mi è parso di capire.

[@bunktwr]

Cosa ne pensate della centralina DRT? P.s. video, come al solito, chiarissimo e super interessante.

[@WhiteOneRacing]

Ritarda troppo poco

[@thevespaspecial95]

Complimenti come sempre!! Funziona anche con la 4 poli per pk XL?

[@thevespaspecial95]

@@WhiteOneRacing ottimo grazie mille!

[@thevespaspecial95]

@@WhiteOneRacing secondo voi con un 102 Polini di scatola(raccordato ai carter) albero anticipato 19 pari e Polini banana un anticipo di 19° è troppo o sono ancora in sicurezza? L'accensione è una 4 poli anticipo fisso, l'ho lasciata un pelo più anticipata per migliorare un poco il tiro ai bassi quando si va in collina, così da riuscire a sfruttare la 22/63 sia in pianura che in collina, grazie comunque in anticipo e buone feste!

[@martux6815]

quindi se non ho capito male man mano che i giri motore aumentano l'anticipo diminuisce?

[@martux6815]

@@WhiteOneRacing perche io ho un beta rr 50 del 2012, e dato che per questioni economiche non posso comprare una accensione ad anticipo variabile pensavo di ritardarlo di qualche grado in modo da migliorare il tiro agli alti

[@vespaghisone3129]

Cosa ne pensate della cav power?

[@cristianofiorentino6633]

ciao, un consiglio su una curva adatta per un P200E originale, Polini Original e getto 120 ?

[@WhiteOneRacing]

Curva 2 e 25-26 gradi di anticipo fisso. Freno aria 140 tubo di emulsione BE3 e getto 125-130

[@miranmihocic757]

Prego, che curva usare con Pinasco 215 e semiespansione Polini original?

[@miranmihocic757]

@@WhiteOneRacing Grazie, e cordiali saluti da Croazia

[@alessandrorivolini1877]

Ciao che curva utilizzereste su 130 polini rifasato con vmc evo racer?

[@alessandrorivolini1877]

@@WhiteOneRacing ma quanto costa quell'aggeggio?

[@gennarolorusso1446]

Salve vista la vostra professionalità vorrei un consiglio ho una vespa hp e sto montando un 144 parmakit e mi hanno consigliato di cambiare l’accensione con una accensione vmc ma c’è veramente bisogno di farlo quali sono i pro grazie di tutto

[@WhiteOneRacing]

Sulle accensioni abbiamo fatto una serie di video: kzbin.info/aero/PLOk-Ccn7tGUBfJoKWGSxzaQqbOlX7zFUg Usare l'accensione idm sarebbe meglio

[@davidedavid2847]

Non comprendo le curve proposte.. Vanno solo a ritardare da come vedo? Nessun anticipo da 0 a 4000 giri?

[@WhiteOneRacing]

L'anticipo lo imposti sullo statore

[@LW91]

Avete ricaricato i vecchi video?

[@salvatoreciotta7166]

Ciao Damiano volevo farti una domanda, ma con una accensione ad anticipo variabile di quelle più usate in commercio vespa px, questo problema si risolve, cioè l'anticipo varia in base al regime del motore. O comunque va sempre regolata come una originale. Cosa cambia tra le due tipo quella originale piaggio ducati del mio px 12 v e una di queste variabili. Grazie

[@WhiteOneRacing]

Se parliamo di accensioni tipo idm, hanno una curva di ritardo fissa che riduce l'anticipo di 8° da 4000 a 8000 giri, non è ideale per tutti i motori ma è comunque meglio di una ad anticipo fisso; sui motori meno spinti potrebbe risultare troppo anticipata, ma basta sfruttare solo una parte della curva di ritardo impostando in massimo anticipo a 20-21° invece che 23-24°

[@andreadriver7]

Ciao statore Vespa hp la lettera A che anticipo corrisponde? Grazie

[@alessandrorivolini1877]

Circa 17

[@vascorossi9921]

Ciao, video molto bello e completo, però manca la parte riguardante i 177, volevo chiedervi: con 177 polini, carburatore 20 e polini original, da quali gradi mi consigli di partire e finire? All'incirca, a quanti gradi deve essere quando sta per entrare in coppia? Grazie

[@vascorossi9921]

@@WhiteOneRacing grazie mille, gentilissimo ❤️

[@mcola6204]

Compatibile con l' acensione ape tm 703

[@francescomarino8737]

Ma comprando una bobbina rossa top non si regola l'anticipo quindi c'è la certezza che funziona bene?

[@francescomarino8737]

@@WhiteOneRacing quindi cosa si deve fare

[@francescomarino8737]

@@WhiteOneRacing quindi si deve regolare dal volano per avere l'anticipo desiderato?scusa le domande

[@francescomarino8737]

@@WhiteOneRacing grazie mille

[@TheMax2904]

Mi associo ai tanti nel farvi complimenti per i video veramente interessanti.....ne approfitto per chiedere un consiglio...che curva utilizzeresti con un polini 210+big box.Grazie

[@jurybrucceri2500]

Ciao! L ho comprata e appena installata ma ho rilevato dei problemi. L anticipo fisso a 23 gradi controllato con la strobo, diventa 19 con la kytronik settata su 0, ovvero ho una differenza di 4 gradi. Vi è mai successo? Grazie

[@semins1981]

Sto imparando come se fossi ritornato a scuola! Infatti ho comprato un Fifty Top per restare in tema teenager. Questo anticipo variabile puó andare sul motore F.Morini G30 (cilindro 70cc monofascia, phbg19, espansione pancia 90 "lunga" ) e con quale mappa? Ora ho una Top performance gialla fissa. Saluti ed alla prossima video lezione 🛵🏍

[@semins1981]

@@WhiteOneRacing il Fifty ha l'accensione Ducati e dovrebbe essere proprio la 6 poli, ora ho messo una Top gialla ma a taratura fissa. Peccato non avere feedback sul G30 del Fifty.

[@andreaferrari3753]

Complimenti per il video molto interessanti, chiedo un chiarimento: quindi le turbolenze generate velocizzano tanto la combustione da colmare il fatto di avere minor tempo a disposizione e richiedere addirittura un ritardo?

[@andreaferrari3753]

Grazie 👍