Why did this demolition go wrong in Taiwan?? Analysis of Cement Tower Demolition

00:00 Preface
00:42 What happened
01:27 Collapse Analysis
03:21 Danish accident
06:15 Run with life

[@user-lz3zr5pk8y]

看到這個就不得不讓人想起，911雙塔這麼大的縱向完美倒榻，真的是客機撞上就能搞定的嗎？全世界有許多建築師有聯署表示無法理解，不知道出張王的看法如何？

[@user-ld2hs3el6v]

個人理解：建築設計不會去計算被飛機撞的極端case，所以也無法模擬和預測撞上後會如何崩壞，和複雜的交互連鎖反應，所以與以往的認知差異很大無法理解是很正常。除非未來建築被飛機撞變成常態，才有辦法被定性模擬計算設計。

[@winell2001]

我是有聽老師說過911的計畫縝密 也是經過力學計算才決定要撞哪裡的

[@user-lz3zr5pk8y]

@@winell2001 疑點重重啊! 只開過模擬飛行軟體與小飛機的恐怖份子，竟然能夠精準操控大客機撞到精確的位置，導致雙塔完美崩塌，而且兩棟都執行成功，太不可思議了~~我只能推論，雙塔的建築設計太脆弱太脆弱了，但這只是邏輯推測，事實上這是可能的嗎?疑點重重阿!!

[@BoneShark]

@@winell2001 我記得聽說兩架客機當時原本目標是鎖定附近的五角大厦，雙塔並不是原定的目標。然而飛機除了有重力，有速度，還有爆炸，所以應該這些威力促成倒榻，我猜。 而樓上說許多建築師無法理解，那就可能証明這雙塔被撞倒榻的確只是意料外，而不是真正經過計算的後果。

[@wu2300086]

有分析說那是世貿中心本身的結構設計造成的 內部不像傳統建築用一堆柱子當支撐，而是由一個巨大的核心柱子"吊住"外側那堆像是柵欄一樣的結構 這也是為何世貿中心的窗戶那麼小，但整個外牆完全不需要任何水泥 飛機撞擊後大火持續燃燒導致撞擊樓層的核心被破壞，然後就帶著上面那一堆樓層往下壓毀下面所有樓層像骨牌一樣 當然我不是土木技師，只是看別人的分析得來的結論

[@longchen8100]

這算很普遍的現象，台灣不管士農工商都是省錢最大。做十次成功九次就是賺九次，出事的那次就全民買單，公司放給它倒等風聲過後另起爐灶船過水無痕無限循環。 感謝出大大出這麼專業又有趣的影片。

[@s7935123]

@@a8925969 供殺小

[@s7935123]

明明就跟東南水泥求償了，怎麼又全民買單？

[@RogerCYZ]

@@s7935123 求償歸求償，但不一定拿的回來。例如太魯閣號事故，那個包商再怎麼負責有意願，都賠不起那些金額，還有生命也是拿不回來了

[@elllery]

多的是藏錢藏很好或脫產速度快的，負責人、肇事者名下無財產，拿他們沒皮條。

[@CH-zv9zi]

@@s7935123 理論上，東南水泥上市公司資本額50幾億，被政府求償8千萬而已，根本是可以直接賠一賠啦，就怕他要跟你耗要上法院，然後再推給外包商要負最大責任。那8千萬法官就未必會判東南水泥要賠，小包商怎麼可能賠得起8千萬，最後十之八九全民買單沒錯。

[@user-lp2id8ll3f]

依我在房仲業與土開公司工作一年的經驗... 整個過程就像是買房的AB合約，有人花錢請人做了很好的文件呈報上去，然後毫無專業的施工團隊便宜承包賭運.... 台灣有很多厲害的土木技師、結構技師可以承做這個工程完美的完成，但老闆的荷包會不開心。 相信這不是第一次也不會是最後一次，因為種承包商比比皆是!

[@user-ih2qh8dq4s]

2:50 那條目測就只是麻繩之類的東西.....如果真是鋼纜....一定很細。 另外鄉民最愛講的爆破當笑話就好，講白就沒錢+還要費工去請專人+甚至有法規問題(?)，但非工程相關經驗的人基本不會想那麼遠。 那個包商用砍樹法拆還有一個問題....裡面沒清導致產生的煙塵理論上都足夠環保局開罰空污。

[@davidlin3751]

塔內水泥沒有完全移除是主因，因塔內折斷瞬間水泥產生下降震動阻尼效應，無法照施工人員要求的方向倒

[@zoozlesa]

我本身也是做工程的，很多現場工程，老鳥都會用直觀或是他的經驗去做解釋。 但是往往有很多問題就在這個經驗上犯錯。

[@chuanlung4554]

台灣今年的意外是跟人有關不算是跟電，電設備都是受害者，台灣工程界一直都有貪小便宜的習慣，這不會是最後一件的。

[@lemon70612]

專業的分析與有誠意的影片製作，先給個讚~

[@LkkSbb]

這次是運氣好只壓到電塔沒壓到高鐵，不不然就是再一次出軌意外，台灣工安永遠都只會是笑話

[@atinlin7034]

謝謝出講的真的真是棒又清楚最後面那段真精彩簡直 是 爆破秀大集合

[@WE_H_JXV00D]

右邊的預開口是斜上，造成重心偏左，如果右邊要開口，方向應要向下斜 另外，塔頂左上有建物，更加大重心左移

[@darkakia]

丹麥那個案例非常有名，被壓到的建築似乎是該城的公共圖書館，施工前就已經放假了，所以災難發生時萬幸沒有人員直接傷亡，事後得重建跟拯救書籍就是了。 這則影片最有價值的就是最後的逃命參考。XD 因為逃錯方向就是把自己小命送掉的危機一發了。 ---- 坦白說，這種拆除工程，事前的物理力學計算是非常重要的，只是...台灣...唉...

[@y720love]

台灣成功的非常多，但是偶爾有像這種帶學徒的，有夠混

[@sophietseng8817]

it's a good learning to us and thank you for explaining the process !

[@bc19780529ac]

說道施工規範 範本通常都是不符合經濟效益的書呆子規範 比如雪隧施工為例 在隧道不穩定時 必須提前封住開挖面 然後施作幾個後續填充孔洞 用以澆灌加入速凝劑的加料水泥 以鞏固前方不穩定的岩盤 而在這個項目中 監管單位要求以日本的施工規範進行施作 但現實中卻完全無法作業 按照施工規範的時間 平均施做一個孔洞一次灌漿 就必須廢棄一整條管線 因為加入速凝劑(快乾) 完成了一次作業管線也已半殘(凝固) 完全無法再用 而一個孔洞又不只施做一次 一個已被封住的開挖面也不只布置了幾個孔洞 10個以上都很平常 而灌漿作業常常會超過一個班的時間(8小時) 後續記錄每個孔洞的個別灌漿文書報告上 也不可能依照施工規範登記 每一回的施工文書報告 就像研究所提交報告一樣 全靠想像編的 如果是提交真實的紀錄報告 被打槍的機率會更大 前輩們的斑斑血淚經驗傳承 還要反覆跟監管單位人員進行核實 這又好像在競標一樣 必須恰恰符合對方心理底線 此次的報告才算通過 但這一系列的 從施工開始到文書報告 完全跟施工規範八桿子弄不到一塊 全憑~~猜

[@user-bd3ng7ip3s]

這跟鋼筋拉力應沒有關係...主要原因很多，一是圓塔內水泥沒有清除，圓柱狀的斷面段口不平整；二是垂直倒塌後原本預計在左側產生二次支點，但這載重直接把左邊壓破壞了（右側有殘餘料頂著斷面）；三是同時上方拉力索沒有及時提供側向引導力（不過以這量體這鋼索可能也沒用），就產生悲劇

[@user-ul9ki8fv2p]

去年連假也是工人便宜行事只用條布繩拉車，造成台鐵重大災難。阿比+檳榔-配上微醺的紅臉，這就是台灣建築業工人專業形象，這次還好離高鐵還很遠，要不然又要出大事了，萬幸!

[@user-ub3mj9uj5g]

工人就像免洗的 而包商換個名字就又能繼續參與招標了👍😀

[@user-nz5qn9oe3e]

很淺顯易懂，但淡江大橋什麼時候才會更新

[@user-qr5lh4gz4b]

敲碗+1😂🤣

[@B1J4zz]

卡

[@user-kn6tg7xo9i]

主橋塔圍堰進水了，進度耽擱要先排水

[@patricksu9762]

@@user-kn6tg7xo9i 還真的進水了？！

[@seanchu1563]

感覺老師的影片變得更專業了，不管是敘事節奏還是配音音質都比以前好了很多

[@weichen2681]

出張王是老師？

[@seanchu1563]

@@weichen2681 應該說是這方面的專業人士

[@jacklee1140]

@@weichen2681 尊稱啦

[@user-lx8ym8vk9x]

出張王老師

[@user-zr5jn7md4m]

這是重心跟接處面問題 一開始重心在接處面右側所以下崩後會向右崩跌 但下崩後接處面換跑到左邊 造成重心變成在接處面左邊 所以才會轉向左邊倒

[@javinhwang7937]

想到了土法煉鋼這四個字🤣

[@user-wh1wk6rh5b]

等好久~終於出新的了

[@macatyutube]

謝謝分析

[@edwardhuang1502]

我覺得和建物空心的構造有關。一旦開口上方的結構在下墜過程中有任何側向偏移，則它就會用偏移方向的反向側的牆面和開口下方結構接觸，接下來這個接觸方式就會主導崩塌方向了。 影片中提到的把開口的方向改成斜下，而我更認為除此之外，「開口的上部切口應該改為斜下」這麼做最有意義的地方在於可以促進上方的結構往開口方向做少量位移，然後倒塌方向就容易順從我們的願望。 我甚至這樣覺得，在影片中呈現的工法，主要控制倒塌方向的會不會就是開口上部切口的方向。

[@loliloloso]

要靠重力讓切口上方的結構沿著切口少量滑動，恐怕是不行，因為滑動時很難保持垂直，只要稍有偏斜，上方結構的重心跑到基座外的上方，那就會開始轉動，然後就不知要倒去何方。看了這些失控的例子，也許這就是拆高塔最麻煩的地方了。麻擦力是很難搞的。

[@hsuhuang_chun9059]

看到這樣的介紹說明，相關科系的教授真的要學一學，真的對學習很有幫助！

[@deholin7110]

塔樓有意識，你要我往西我偏要往東，你要我往北我偏要倒向南，以後拆塔樓要考慮它的意識，做出反向思考的作法，才不會釀成憾事！

[@sweetpotato1990]

第一次看影片的時候我就在懷疑 那個細如髮絲的鋼索到底要幹嘛？ 別說建築倒塌 可能連拆除的機具都綁不住 吐槽點有夠多…

[@IkeChiu]

理論上斜下切口很能引導倒塌方向，問題是，在砍這斜下切口時，會比斜上切口容易倒下來。

[@dreamszdax1]

猴子包工程 ，一直是國內的風氣 ，國外工程師來台技術指導 ，普遍感想就是S O P有訂沒照做，SOP規定規規定，施作規施作自然就有這次的東南水泥的精采表演。(缺電在16年綠營政府上任後推翻先前電力規畫以綠電挑大樑時，就留下的伏筆剛好今年爆炸而已 去前年沒爆已屬幸運 )

[@a58602064]

我朋友公司專門蓋工廠的他就說生意很好 到處都在蓋 資金回流一值蓋 政府說不缺電騙鬼 國內吃重電的一直再擴廠 回流的也拼命蓋 看看工商界那些大老闆的反應就知道了

[@darkakia]

喔，說到按照工安法規跟SOP，你要是堅持要按照規則來，還會被他們嫌棄是在找麻煩喔，還會說：「沒有人在那樣做的。」 可以把你氣到七竅生煙。

[@lil----lil]

Very good video. Thank you.

[@user-dv7qr8zl3w]

如果在開口處上方裝綁上很多條鋼線，再用重型車拉往倒的方向處，控制角度應該是可以行。

[@f2474031]

好療癒的影片

[@user-rt6vt8le8q]

前面還說得不錯，可惜完全忽略槽頂上有一偏心的機房，要知道大部分的倒塌案件和傾覆力矩是脫不了關係的，槽體破壞的瞬間，靠近鐵塔側機房提供很大向鐵塔方向的傾覆力矩；另外，槽內未完成卸料的水泥，其高度係向開口處呈向下傾斜，在震動破壞過程同時提供向鐵塔倒塌方向的力矩。本案和丹麥槽體倒塌看似相同，實質上力學行為並不相同。

[@Marc59420]

斷口都偷工減料，省小條花大條，也沒先拆除部分上端改變重心，單憑用拉的就是想的太簡單。

[@LWH2011]

4:01 這個Cut 切得漂亮精準 娛樂效果100%

[@user-rv7qn8il9j]

是只有我覺得後面的爆破很舒壓嗎？

[@user-vv5uy1ep1q]

讓外國人見識台灣價值的工程示範啦。

[@haohao.423]

當天也被卡了三個多小時才從嘉義到新左營，新左營是回家要轉公車的地方每次看到水泥塔就知道要準備下車了～ 我記得很久之前有說過這塊地要開發成轉運站但不知道還有沒有下文

[@andcy1013]

很多時候，企業因為卡在政府程序繁瑣複雜得要費勁申請價格高，才會偷跑。 很多規則制定上，政府初衷美意是好的，但是程序上弄得太繁瑣。

[@user-rz4uy9jf7z]

不錯哦！彰化喬友可以發包給他們拆，保證快

[@fleetcloud]

建築倒塌的影片好舒壓阿

[@a3437731]

請問一開始的影片是自己用空拍機拍攝的還是有使用哪個衛星空拍圖??

[@MOON790625]

應該是google map

[@c840125c]

道理我都懂，但是淡江大橋什麼時候會更新？

[@user-eg7wc6ed8v]

去年1130同家廠商,同一個廠區,一樣是未依照結構特性拆除,造成一人死亡

[@user-fe6bp5vt2h]

後面也太紓壓了八

[@Isabear0413]

是重心偏左了 第一次垂直往下塌的時候，左邊因為還留有部分牆面結果塌下時沒跟著破壞反而把重心往左拉過去，所以第二次就往左倒了...

[@elllery]

通霄火力電廠之前拆舊機組的煙囪也是用砍樹法

[@knapsack1987]

對 少放一個通宵煙囪的案例

[@a58602064]

主要就是切口底部沒完全破壞 所以往回頂

[@realcmid05]

好猛的影片

[@garyhuang530]

片尾後面一起倒的畫面 好療育

[@tommy.X7]

塔頂有建築物 重量不是置中

[@masaya5072]

逃跑畫面很可愛

[@jun638]

希望士林科技園區能更新

[@pikachu6924]

真的是很NG的拆除法

[@ruruchen6485]

那天我記得是星期五我人在台南還是晚上正要搭火車一進到車站大廳擠滿了人想說是連假才這麼多人?後來聽到車站廣播說東南水泥因拆除什麼東西導致高壓電塔倒塌所造成的影響很多火車的班次都遲了一個多小時超級扯!!隔天新聞就報導出來。

[@kazz7822]

那個高雄的包商真的是亂搞，上次也是搞一個人命去一條

[@look4zheng]

影片最後 有那種沒炸倒的建築 最後會怎麼處理啊? 要倒不倒的, 還敢再去放炸藥嗎?

[@RaymondTHYoung]

讚！

[@yiji000175]

按照這種便宜行事的心態持續下去，明年清明節有機會交通再大癱瘓一次

[@a128050479]

最好笑東南水泥背景很厚

[@s70591520]

後面的影片好療癒 06:15 Run with life

[@Herbert5430]

塔內餘料不清空，真的是懶到極致。 台灣現在都會區大樓一棟比一棟近，以後這類事故可能會層出不窮

[@dderfken]

炸藥管制 有技術人才也很難有機會這樣施工

[@user-kx8qs3cv8g]

請問影片能夠借分享嗎？

[@user-ld2hs3el6v]

ok

[@e04e04no]

08：10那個倒塌感覺好像布料的質感😂

[@user-lh8gi1wn4q]

垂直爆破应该会比较安全吧？至于费用我就不知道了

[@maykiko292]

裡面的土沒清除乾凈也是原因之一

[@Edwardmd0801]

這事件讓我想起了太魯閣意外

[@bobochang492]

原來爆破影片這麼舒壓！

[@behold0815]

對於工安便宜行事、工程價格包商最低者得標，造成工程品質低落、出事了包商就宣布倒閉破產消失

[@alexhsu4348]

就要省錢，又要快的結果.

[@user-up7rw8cd6e]

麻煩台灣相關科系的教授 學習一下這些介紹的內容 技術 授課得時候 務必傳達這類相關知識

[@cota6437]

丹麥那個看新聞，被壓的那棟好像是當地的歷史建築。

[@glance1225]

司機棄車逃命那一幕莫名地有喜感

[@pysno559]

他的怪手也毀了

[@user-zx6ic5mi2w]

看他這樣敲,不用看到最後我也知道他會倒向敲擊方.....哪有人這樣搞的,對於沒有計算過的做法,沒把握就是分三層,這樣即便他亂倒,也不會跑出預定地範圍外....

[@alanwu1924]

花蓮拆房拆到整棟大樓倒向馬路中間

[@wu2300086]

不是說最近的災害跟電有關，而是這幾年來的災害都是人禍...

[@user-ng7lk6zm3l]

另外爆破拆除，拆除的水泥塔在鐵道旁邊而已… 真的用爆破，你能控制爆破時的飛沙走石與煙霧不會影響台鐵與高鐵？？ 甚至因為爆破的飛沙走石把鄰居的窗戶打破，甚至造成附近民宅損壞，誰負責？？ 沒看國外的爆破拆除都需要是一整片大片區域拆除，而不是單棟有鄰房挨很近的地方爆破拆除！

[@ithme1]

最後的案例 少放了911雙子塔 跟旁邊的大樓 拆樓爆破式垂直整齊瞬間崩完 小孩才玩敲擊 大人玩拆樓 精密計算 乾淨俐落 爆破🎇🎇

[@MrTseng-ql1ek]

司機跑夭壽快XD

[@user-ie6ln1cy9r]

又是錢的問題 只要世界上沒有錢就沒這些問題了（要是颱風天拆除應該就不用擔心這堆粉塵的麻煩了

[@user-bz5yc9kr8t]

不是流年缺電，是 愛 不夠。

[@alexwang1640]

是錯覺嗎？ 為什麼口國的案例都有特寫？

[@atrust81143]

所以啊 要讓它倒左邊 就要挖右邊XD

[@user-vp1zc2dq1j]

麥克風🎤聽起來有點刺耳

[@bv2pg]

台灣這次比丹麥那次還猛 丹麥那個明顯是空的料塔 而我們的 明顯是滿的 BTW 伐木工人古諺語 樹木倒下來的方向 由樹木自己決定

[@chen5832]

台灣的工程標案就是這麼好賺，不怕出皮漏就怕不出事。

[@adamchou1598]

最後，怪手的駕駛應該很有經驗，跑得好快！逢凶化吉！

[@bleed726able]

報告是一種正規方法，做是另一個方法這樣才有油水撈！大港你赢光復高雄臺灣價值

[@user-zx4ji2rh4t]

有檔證無所不標..

[@AIProphecy]

未看先猜 看了以後果然說中了 1.雖然先弱化一側強度但實際上弱化的那一側質量也減低了所以一旦垂直向下方向勢必會往重量較重的那一側倒塌 2.再來就是弱化的那一側再往下倒塌碰到下方塔體的那一刻因為壓力變成了平面反而成為了支撐整個塔體的力量 但非弱化的那一側是一個斜邊反而沒有支撐塔體的強度所以理所當然地往非弱化的那一側倒塌 3.跟影片說的一樣 繩子沒拉緊 結論：小時候泥巴玩太少 我遇到這種情況 起碼不下10次 乖乖玩泥巴吧！ 就不會發生這種事情了

[@andrewyeh0811]

倒了我就想到你，會出片(敲碗)

[@jerryvul3m3]

建議開二倍速觀看

[@loliloloso]

不知道倒榻時間沒有列車通過是巧合或者安排的。真是低級的錯誤。

[@willian.c2885]

雖小+1 那天補習完要搭火車回基隆結果北車直接塞爆

[@user-nm5fw5mg1b]

就是不要偷工減料，慢慢的拆就不會有問題。

[@allenzhang714]

對！ 這絕對是一個失敗的拆除 很多地方真的需要改進 但事後諸葛馬後炮沒比較厲害 國外的月亮比較圓？ 一樣失敗人家就比較香？ 片頭在那邊看擺動幅度就知道繩子塑膠做的？ 鏡頭外的鬆脫就知道是斷裂？ 你懂不懂機械？ 搞不好是什麼固定那條繩子另一端你都不知道

[@raptoryan1568]

因為那天是愚人節 水泥塔：想不到吧！ 電塔：幹！

[@user-sz7zh6yo2k]

還讓附近工業區再次停掉

[@user-rb1bp5kw8t]

在人口密集的市區的話爆破，那麼周邊住戶不就雖小