超詭異現象！高雄鐵路被硬生生掰彎是誰搞的？？

#高雄五部曲 #黑皮說故市
⭐️6分42秒處圖片來源 : 《高雄第一戲院──打狗座的史料探究》
⭐️註 : 8分51秒處資訊有誤，當時打狗郵便局已位在哨船頭，非旗後
00:00 開頭
00:50 打狗與鳳山
02:25 打狗地位的提升
02:44 日本軍用輕便鐵道的建設
04:05 縱貫線的選線
06:07 打狗臨時停車場的落成
07:04 哈瑪星與鐵路鳳山支線的通車
08:02 第一期打狗築港
09:36 第二期打狗築港的開展
10:00 高雄城市地位的提升
10:22 鐵路對高雄的影響
10:42 日本對台方針的改變
11:20 大高雄市計畫與車站的遷建
12:44 90度大彎為何而來?
13:27 結尾
⭐️工作/合作邀約 : [e-mail]
⭐️特別感謝"公路邦JJ LI"審查影片內容 : / twroadclub
⭐️特別感謝"港都文史百景"審查影片內容 : / khh.takao
⭐️特別感謝"黃子齊"提供高雄舊照片
⭐️影片資料來源 :
《國家與港口發展-高雄港的建構與管理(1895-1975)》
《高雄市行政中心變遷之研究》
《二次大戰後高雄市都市空間結構之變遷》
〈從打狗到高雄：日治時期高雄港的興築與管理〉
〈日治時期「新興高雄」的市街地發展〉
《高雄築港誌》
《近代臺灣縱貫鐵路與貨物運輸之研究》
《日治時期高雄臨港線之路線調查》
《清代鳳山縣新城及舊城勘查》
《左營清代鳳山縣舊城城內官署》
《高雄市商業核心區的發展與特色》

[@user-nu8kr6wu3d]

身為高雄在地人 聽黑皮15分鐘影片細說高雄 遠勝過我當年在學校一整年的認識台灣鄉土課...非常感謝黑皮這麼用心的圖文並茂的解說

[@user-ry7rr5zk1u]

聽君一席話~勝讀萬卷書

[@user-xc1lp7gb1u]

高雄應該獨立，高雄從來不是台灣國的

[@oxylian8810]

@納稅養網軍 台北人本來就是主子好棒棒啊！

[@syukenn]

大東亞共榮圈、內地延長主義

[@user-ve6vp7dv9c]

黑皮為小粉紅，話中常常插入謊言

[@mrt_play]

哇... 才剛回味完鐵道吧第一集 馬上就出了耶 沒想到黑皮投入鐵道系列已經2年了 時間過的真快...🕛

[@w.2740]

簡單來說，是發展的結果，不是故意凹的。縱貫線、高雄港線、屏東線、三角線再加上台鐵廢線(部分路段)導致變成這樣。 但單純說90度直角，其實不算稀有。台北車站旁邊也有一個90度直角轉彎。

[@user-kn6kf8zf9l]

追蹤了兩年第一次留言 二週年計畫真的超有誠意🥰 不是高雄人都覺得很開心 謝謝黑皮 希望你持續成功

[@Veglandlord]

黑皮的整理好了不起，透過鐵路敘述出整個高雄歷史的脈絡，最高！

[@anyou2847]

高雄總體而言的道路規劃應該是全台最好的，棋盤格大又好記，台北市區也還行，其他地方都是要到新開發的大型重劃地才有比較井然有序的道路，舊市區的路不是歪七扭八不然就很小條。

[@Yota502]

共同點是都日本人設計的

[@thaleschou]

當初的規劃看起來是蠻不錯的，後來的規劃出了什麼事就不好說... 例如各種匪夷所思的交流道系統跟道路指標還有在地人的駕駛習慣🙄

[@Yota502]

@@thaleschou 當時人口沒現在多，當然容易規劃。

[@user-vw8ep4vh8m]

我從小住台北常迷路,搬至高雄怎走都出的來😂

[@carofabri]

黑皮謝謝你！讓我這個高雄人更了解自己城市的發展歷史，謝謝你～

[@wa0830]

台南人也感謝黑皮

[@ksw7931]

從這段歷史便能了解，日本人對於土地開發的原則是以實務為主，臺灣人則是以滿足佔地盤的既得利益者為優先考量

[@barry810527]

更了解高雄歷史 不錯不錯 沈睡的巨人甦醒中 現在高雄發展 分成南跟北 北台積電南亞灣區

[@8miuelwei6]

感謝黑皮為高雄市鐵路做了非常好的介紹～ 身為南高雄的鎮港人，一直以來都跟鐵路沒什麼關聯，因為真的離好遠，我們的交通工具只有機車和公車，隨著高雄捷運紅線的興建，我們南高雄人才終於擁有一條屬於自己的車站。希望未來的黃線能趕快動工興建完成～

[@user-bz4kr7fx7d]

前鎮小港以前也有第二和第三臨港線連通(路徑約同紅線凱旋到機場站) 當然這條鐵路是為載貨的對當地居民沒有用處

[@user-sd4ds7vj7d]

@@user-bz4kr7fx7d 現在的臨港線自行車道仍有保留原鐵軌

[@lindalin4353]

您太年輕了，沒看過上下班時間時，載超過50節貨櫃的火車通過中山路時，中山路塞車的情況。

[@kenhsu3986]

鎮港人？

[@DXasahi]

超酷的！因為這種倒退嚕行的鐵路幾乎都是深山裡才會有的，結果高雄這大城市也出現，而且還有這超奇怪的路線🤔

[@maxwell22037]

身為家住哈瑪星附近的觀眾，看這集特別感動！原來輕軌西段路線是重現以往的打狗港鐵路！

[@chendreadnought7378]

補充：原高雄港站的站體及月臺、股道、北號誌樓皆有留下，主要由打狗驛故事館進行日常維護

[@user-vy6xx7gz6z]

那是戰後重建的，本來的站體正對在新濱派出所前面那條路，二戰的時候早就炸掉了

[@tw6688]

感謝黑皮，身為高雄人，非常喜歡這集，期待更多這個系列的影片！

[@feifeilai5679]

真的很棒！！超喜歡這類的知識影片，謝謝黑皮

[@lorenztsai7029]

好讚喔，高雄人的我都不知道原來現在的高火現址是後來出現的，我一直以為跟高雄港驛是一起的，好棒的一集👍

[@johnny198877]

鐵路的主題連續聽14分鐘不無聊，太厲害了

[@The077677]

讚！整理資料很棒，口條清晰加上動畫讓大家了解高雄的歷史。 黑皮真棒👍

[@user-wu9sd7nh9d]

近二十年人生對高雄認識，遠遠不及這十五分鐘的資訊。生為高雄人，以前真的只知道駁二那一帶以前很輝煌，現在很好玩罷了，感謝黑皮讓我能對家鄉有更詳盡的認識。

[@bandsrays]

所以當有外地的朋友來高雄的時候，我通常第一站會帶他們到鹽埕區參觀，因為這邊算是近代高雄的起點，在這裡可以說很多近代高雄的發展史，也是我很小的時候成長的地方。

[@user-mo6eh8tr3u]

好棒喔，身為半個高雄人，雖然每天生活在這塊土地之上，但是卻從來沒有人和我訴說這樣有趣的故事，看著舊時代中輝煌的車站，而如今新站建設下舊站依然得到保留就令人相當的感動，臨港線雖然面臨拆除，但改建成輕軌也是另一種懷舊的新方式，很喜歡這類史事的影片，加油！

[@user-zy9oc4nt7l]

很喜歡這個系列！希望黑皮加油！ 除了高雄，也很期待有其他各大城市的鐵路發展史

[@justinjhong8442]

我媽問我為什麼跪著看這部影片

[@uok9613]

後來在日本人的臨港線基礎上,政府把臨港線拓建成環狀線 就是現在高雄輕軌跑的路線 然後有接到中鋼公司,小時候在草衙/台糖土地 接近金福路的地方還有看過很陽春的車站 一直到90年代初期 都還有很多柴油車頭拉著一輛輛槽車在跑 至於小港接往機場跟二苓那邊的鐵路,我就不知道了 (現在變成腳踏車步道,會到沿海路 中鋼東門?) 不過其實林園大寮以前也有鐵路,現在還看的到當年平交道的遺跡(用廢鐵軌做成的黃黑相間柵欄) 環狀線唯一一次載客遊覽的行程我有搭到!

[@jimchiu6181]

第二臨港線以前最早是從前鎮車廠經草衙到中鋼公司，但後續因為公路運輸停駛後拆除。 林園有鐵路大概是以前的糖鐵，從鳳山站出發，經大寮鄉後到林園鄉。

[@uok9613]

@@jimchiu6181 我最早的舊家可以固定看臨港線開過去 XD 以前還很常送進口大木頭 但前鎮車場很少從這邊送客運車箱到高雄港/高雄車站

[@rainhuang9218]

那條鐵路，就是現在中山四路和翠亨南/北路，中間的自行車道

[@uok9613]

@@rainhuang9218 以前油槽車 槽車要去草衙的時候 中山/凱旋路都超忙碌的 台鐵員工都要出來指揮,然後封鎖整個路口 怕有自以為聰明的笨蛋以為火車是跑凱旋路那條線擅闖 XD

[@kazecake]

這樣說更能表示 在文化中「高雄」比起其他台灣本島來說 與日本最為親近的一個城市也不為過 無論以地名、地緣及產業發展，都有濃濃的日系 哈瑪星原來是高雄橫濱 看完之後我才知道有這淵源 謝謝黑皮講故事填滿了我們正確的歷史課

[@rtpoki0318]

希望疫情之後臺灣當局可以簽訂 橫濱港與高雄港的姐妹港 看過其他主播介紹橫濱 真的很美很漂亮連接道東京又很快

[@user-zs8bz9nw2d]

日本人直接把打狗 用日文50音拼出來 (TAKAOたかお) 轉換漢字就是高雄了 京都也有一個高雄山

[@peihsinchen9113]

哈瑪星居然是日文，我以為是原住民語。

[@diwa2601]

跪謝 日本爸爸 恩澤.

[@brucewang319]

浜線の発音ははません（Hamasen）で横浜とは何の関係がある?

[@jimmyliao7486]

雖然不是高雄人，但是這系列的精緻程度很令我港動!!!內容講解得非常清楚，也希望黑皮能夠注意自己的眼睛，製作影片不要太勞累~~

[@bearoneone]

很用心的影片。感覺起來在日據時期，政府對高雄的發展很用心呢！

[@QooZoo]

住了三十幾年的高雄人終於明白那個鐵路大彎由來，感謝黑皮!

[@SSS-dg2cf]

高雄這150年來的發展, 藉著鐵道, 有了非常清晰的輪廓. 這集相當不容易, 有著相當多 不太為人知的史料, 非常精彩!!

[@pywang3721]

很喜歡你的影片~ 謝謝黑皮把全台灣各個地方都詳細的介紹 讓每個台灣人都能更了解自己的家鄉

[@davidchen7123]

很喜歡這部影片，也非常期待高雄歷史系列！！！ 90度的大彎以及海浦新生地從這部影片終於知道由來了，謝謝黑皮！！

[@user-su1wv4jm7e]

歷史課完全沒教，身為鳳山人也不知道這些歷史，只知道鳳山有座古城，感謝黑皮的講解

[@TsaiGaryBADBAD]

謝謝您用心製作的影片！讓我們更認識自己的家園👍

[@kohei9977]

太厲害了!我這高雄人原本最多有了解到的幾乎都在這集裡面講完了,竟然還有下一集更進階的解說

[@tetek1306]

非常佩服，黑皮資料整理的真的很好，圖解也淺顯易懂 第一次看到這個頻道的影片就被驚艷到，秒案訂閱

[@user-xn3zq3ue3b]

一定做了非常多的功課及調查才呈現這麼棒的影片，辛苦了！！！ 超棒的👍👍

[@derek10365]

謝謝黑皮這麼用心～把高雄鐵路發展歷史介紹這麼棒～ 也很期待未來黑皮的影片唷～ 😀

[@tonyline1061]

一直很佩服你的資料收集跟彙整⋯⋯ 真的是太厲害了

[@ChjinJack]

謝謝你的說明。讓我更進一步瞭解 原來旗後地區一早就落寞啦⋯⋯至今也是😮‍💨

[@s-lchen4875]

太棒了!! 大感謝黑皮!! 期待這高雄系列~~~

[@wangwang2884]

哇真的介紹得超好....居然還有後續的集數，太期待了吧！ 不知道台南有沒有這個榮幸😂😂 感覺要講歷史光整理資料就非常困難了，黑皮厲害！看得真過癮

[@user-ql4xp6sd9p]

謝謝您讓我更了解自己的家鄉，有時候不是不願意去了解，而是即便願意但卻苦無管道，謝謝您提供這管道。祝福平安健康開心，訂閱多多

[@devilkin17]

文史資料蒐集非常用心，不是一般粗淺的介紹而已👍👍

[@pinkychang5889]

好精彩的歷史說明，謝謝

[@yu-weicheng6024]

很精彩!資料整理很好~

[@bobochang492]

好棒呀！期待滿滿的高雄系列😍

[@peter9317]

謝謝您，黑皮。透過您精心的製作，讓我能重新認識住了超過30年的高雄

[@chenmike6363]

身為高雄人的我，很期待接下來的更新，謝謝黑皮的用心

[@hsiochen7216]

Thank you so much. I am 67, grew up at Kaohsiung, but need this young guy to give me a historical review of my childhood hometown.

[@cpbl711]

每次都很期待黑皮出新片 真的整理的很好很棒！

[@a16816816811]

真的超棒的影片，很喜歡，舊地圖跟現今地圖的位置對照，影片都補充得很詳細。

[@yuai_mzbn_chocolate]

日本から視聴しています。 私は中国語があまり得意ではありません。しかし、地図やグラフとともに説明してくれることで、正しく理解できました😁 高雄港の貿易額が急増して港が手狭になったり、新しい場所に高雄駅を移転させたり、道路が開通して高雄港へ行く路線が廃止になったりと、いろんな歴史があるんですね。約90度に曲がっている理由がよくわかりました～(^_^)/ それにしても、「哈瑪星」が日本語の「浜線、濱線(Hamasen)」に由来しているとは驚きです！

[@thomaslin2493]

台灣跟日本的關係真的很深~

[@askay75]

黑皮好猛，謝謝你做這一部影片！我覺得很棒很棒！真的謝謝你！

[@wongyoufang3798]

超喜歡歷史系列 !!! 繼續加油～

[@hogirtar]

好詳細！ 剛好在看高雄港開發史 感覺黑皮也有看這本XD 期待黑皮接下來繼續講解高雄

[@user-ds5zx1zd2c]

很用心，很有內容，感謝！

[@mlbdodgerseason]

期待高雄歷史特輯，黑皮的影片很用心，值得一看

[@herculusfang]

有夠讚!這一定要給好評的!

[@user-bq1mg1ws9g]

終於更新了🤣

[@user-ll7xk3zv9o]

你講解得非常仔細，資料考究也非常有條理。很棒的一則影片，帶我們認識高雄

[@DXasahi]

兩週年特企！哇時間過好快啊

[@user-ix9ck3ff5l]

感謝黑皮 詳細又清楚的解說 同時還附上詳盡的歷史圖資 真的是太厲害了 我也終於知道 哈瑪星 的命名由來了 感謝!!

[@dom7231]

感謝黑皮的介紹，讓我更了解高雄的發展史！

[@alancn641]

黑皮圖表的解說制作的很不錯，動畫也很清楚耶~~很專業不錯，期待下一集

[@k999kimo]

第一次看到這頻道的影片，覺得很有內容，可以更了解台灣的重大建設，感謝解說，訂閱了

[@jinfu7624]

謝謝黑皮，又讓高雄人重新複習了一次高雄的歷史💛

[@asainu4878]

謝謝黑皮的介紹!! 去了鹽埕、駁二這麼多次 聽完介紹之後更想去好好走訪了

[@homerun516888]

黑皮真的太厲害了,謝謝你讓我們坐了一趟高雄鐵路發展的時光旅行.

[@jeff32060]

影片很棒，不過 00:12 兩週年的英文應該是「2nd anniversary」但是瑕不掩瑜👍🏻

[@user-rj8sp3md1e]

感覺這次的介紹影片非常棒，可以更了解高雄的鐵路歷史

[@smilechriss]

謝謝黑皮 高雄人表示十分開心

[@lulu1305174]

等好久終於又有新影片可以看了

[@chun5720]

黑皮的解說淺顯易懂！ 雖然我不是土生土長高雄人 但也在高雄生活了16年 看著自己生活的城市改變這麼多 雖然改變時間緩慢 但也更加進步 真的很喜歡高雄❤️ 敲碗黑皮講解更多各縣市的鐵道以及歷史😆 我討厭國中課本的歷史 我背不起來🤣 可是我超喜歡黑皮講歷史的方式！😍

[@choosin]

哇 這集超棒的耶 搭配城市發展讓前因後果的脈絡都很順了

[@uok9613]

對了 現在在205兵工廠凱旋路側 還看的到支線遺跡喔,有個側門以前可以直接開進兵工廠裡面!!

[@user-uu5fd7vl1d]

講得真棒 明快清晰 我住台北卻很喜歡高雄 謝謝！

[@dusker2]

做得真好，GJ

[@user-qp7rd3ys6u]

很棒的內容，雖然我不是高雄人，無法第一時間辨識真偽，但整體內容邏輯清晰，節奏明快，非常適合國中小的在地鄉土認識，相信高雄市教育局也變不出更突出的教案。 繼續加油，讓我繼續按讚！💯👏👏👏

[@twhot]

高雄港線的鐵道雖因鐵改高雄專案地下化已拆除，如今路廊卻以輕軌形式復活 & 利用，也算是時代的演進了。這條路線它並未真正消失。

[@lee1clyde]

身為高雄在地人,非常感謝黑皮這麼用心的圖文並茂的解說

[@takumi9601]

黑皮加油！從2萬追到你10幾萬囉！❤️

[@laman730924]

第一次留言！講解高雄的歷史讓高雄人更清楚脈絡，期待下集

[@Zayvi1204]

這個太專業了.. 大推

[@pehuangchen8128]

太喜歡黑皮了，謝謝你

[@user-sr5cc8hy5x]

黑皮終於回歸了 希望這段能改線！

[@tomliu99]

這集超讚，期待高雄系列後續

[@kaimingtseng5282]

好有趣的這段發展史😊太讚了❤

[@tommychen801]

感謝整理 收穫良多

[@AndyLee830914]

黑皮回來了！

[@lilmaori5993]

好讚喔講得超清楚！

[@user-fg6do3zq1g]

這個系列真的很不錯👍

[@FAQTINGTING]

我是高雄人,感謝你做這系列,看了莫名的感動!

[@123bcdjeff]

講的好詳細齁 而且完全不會無聊 繪製鐵路的時候還有動畫呈現 想問那個你自己做的嗎？真的太厲害了 已訂閱 期待更多高雄歷史的影片讓我們更認識腳踩這片土地的故事

[@user-yf2qj4gi6b]

我第一次看您的影片，身為土生土長的高雄人，透過您才認識高雄。好棒！請繼續！

[@cftcvbc2468]

蒐集資料辛苦了

[@chiehhsunchang9277]

黑皮也太好了吧！一直介紹高雄～～謝謝你！

[@yoyo-on6gf]

太厲害了，好喜歡你的影片，讓我以身為高雄人為榮

[@user-dd4ri4cs4s]

長知識了 從小到大很好奇每次從高雄到外縣市為何要來個大轉彎

[@user-xy4wx6eo5i]

很用心！

[@jolog6238]

喜歡這個系列

[@pencil060304]

感謝黑皮，高雄人給個讚和愛心