Why is the first thrust vectoring machine doomed to end in a crash?

[@KeXueHuoJianShu]

各式各样的奇葩飞机，你们还有哪些见过的吗？ ✦✦装反翅膀的X-29飞机✦✦ ▶▶▶kzbin.info/www/bejne/qqXUeHmojt-qZ7M ✦✦充气飞机✦✦ ▶▶▶kzbin.info/www/bejne/inzJiqSEg7iNd7c ✦✦飞机还是潜艇✦✦ ▶▶▶kzbin.info/www/bejne/pWapo52GjpJ8ec0 ✦✦翅膀长歪的飞机✦✦ ▶▶▶kzbin.info/www/bejne/iYXbYaaFd8iSj7c ✦✦法国的“泡脚桶”飞机✦✦ ▶▶▶kzbin.info/www/bejne/iF6vpGaVr6yWjNk

[@陳玉明-w3w]

蘇聯的金雕

[@陳玉明-w3w]

是一架實驗機

[@xingchuyongren]

火箭叔您的邮箱多少，我非常需要您的帮助

[@cent-jt7th]

火箭叔真的太厉害了

[@maricidevamega939]

2:59 A350機鼻上圈出來的那八個probes沒有一個是空速管， 左邊從下到上是 : Ice probe protector、Multi-function probe、Multi-function probe。 右邊從下到上是 : Ice probe protector、Angle-of-attack vane、Multi-function probe。 上面那三個全都是Side-slip vane。 只有右邊最上那個(從下數起第四個)才是Pitot probe。

[@pandagiant2020]

啊这

[@chenming863]

03:45 视频里的两个表一个是高度表，一个是升降速率表，这两个表的工作原理只用到静压源，且跟空速并无关系。

[@blackhole5173]

謝你的小知識

[@chenming863]

@@ckd8888 我严重怀疑这位火箭叔实际上只是读稿员，其实并不懂自己所讲的内容。

[@bruceb1331]

@@chenming863 其實也不是第一次了，而且這頻道內容本來就不深，所以我後來都看別的頻道了

[@Redoldgun]

@@chenming863 他本来就只是一个工科毕业的科普作者，细节上出错指正就可以了。

[@wonderwang1585]

空速管被堵住的話，數字如何多出幾十節？

[@rice121714]

飛行員:NTM的工程師!!! 7:50 這句話不就是離安全越近嗎?

[@chenghaochx8340]

不是推的遠離浩劫，是指往浩劫這條不歸路上越推越遠。 相當於往一個危險的洞穴越走越深的感覺。 （自己理解是這樣，不知跟他想的一不一樣

[@tp61i6c042002]

右半平面的POLE

[@CCC-jf3bj]

對電腦而言是在扳回一城啊，電腦認為當前在高空但速度太低

[@schizoider3037]

哈哈 今天在慕尼黑德意志航空博物馆看到了原机

[@happyleo49able]

法航那次空難也是空管結凍，然後再加上機組人員亂搞，就墜海了

[@jb0123babe]

法航机组责任占绝大多数。

[@浩呆呆-l8d]

剛好是大學做專題報告的其中一架X系列呢！ 這台剛好是當時美國在思考未來的主要空戰形式 會是走向近距離空戰為主還是以超視距空戰為主 這台就是走向極致近距離空戰作為目標的一台測試機 近距離目視作戰把F18躺著虐的等級 （不過老美哪有在選擇 當然是兩個都要啊！） 後面還有把垂尾拿掉測試數據

[@ntr1381]

那麼來個球型的皮托管不見好了嗎？上面有一大堆洞

[@Hou_benyu]

真够可以的，我拿个飞机模型都扔不出这样的操作🤣

[@acat5748]

-那是你丢不够高-

[@acf2467]

大叔能談談BAE吹氣控制技術嗎?

[@SuperCatt0-Boss]

很多朋友都在南京，希望疫情快点好起来

[@shih-hungyen2584]

感覺超靈活，但是空速管這個零件怎麼老是出問題，好幾起事故都跟這玩意有關

[@cmgid]

它的體積小，妥善率其實也很高，但正因為這些特性，再加上機外環境變因大，一旦人員鬆懈或中途有異物進入，是很難察覺的

[@amazingjenkins3370]

更 正火箭叔的一个引用错误，3:10处的得仪表应该是垂直速度表，而不是空速表。如果我说错了请原谅。

[@amazingjenkins3370]

4:10处

[@xiamishu]

客机的失速警报好像不是用空速管来检测的吧？

[@jansonAITE-w2p]

怎長的j10那麼像呢？

[@alberthawkings4304]

能聊聊飞机驾驶舱安全座椅弹射时，怎么防止朝地面弹射呢？

[@jemandniemand498]

另一台X-31现存在德国Oberschleißheim的博物馆里

[@charles88]

矢量推力噴射發動機 空速管凍結

[@linksw2268]

叔，有这个眼镜蛇机动的原片段吗

[@axu6865]

空速管一如既往的这么弱势….猎蜂巢啊，水汽啊 巴拉巴拉

[@pqfwno]

我一直以為在飛機光滑表面突出的管是避雷針還是雷達之類 原來是測速用的啊

[@刘嘴炮人间-e7p]

空速管

[@Asiamoviemusicssscults]

下次走過去把它掰了再上機

[@kimi6232]

戰鬥機的雷達是裝在機鼻內的…那一小根怎麼可能是雷達？哈哈哈

[@kimi6232]

@@Asiamoviemusicssscults 掰不斷

[@tigerbig4455]

小时候以为是撞别的飞机用。

[@CH-zj7ku]

那个波音公司的737Max真是坑！

[@harbin88]

不一样的视频，赞👍🏻👍🏻👍🏻

[@ckymadam]

是飛行電腦依據錯誤數據所以進行了錯誤的姿態修正? 那不能把電腦輔助關掉用人工的方式來控制嗎?

[@zephyre9527]

不行,線傳飛控就是這樣,所有液壓系統都由飛控電腦控制,這就有點像是你的電腦,作業系統如果出了問題,那整台電腦就會當機不能用,但你也不可能完全手動去操作電腦所有的動作

[@kaedeakatsuki]

苏式的矢量喷管还是比矢量舵面漂亮。

[@DavidYanginsh]

舵面的矢量偏转角度远大于喷管适量 它主要是用来验证矢量操控的技术价值，还有矢量与传统舵面操控的自动化融合 毛子的还是算了吧…除了好看，就没用了…表面看起来像是360度都能转，其实也是二元动作…偏转角度也小…早期还不带飞控，飞行员需要自己同时分别操作舵面与矢量…

[@victoriaward4368]

外行就懒得喷你了，去看看F35的矢量喷管再来说！

[@DavidYanginsh]

@@victoriaward4368 说F35的话，他家并没有矢量喷管哦！只有F35B有个能弯折向下的尾喷管，这算矢量，那鹞全家都笑了～

[@kaedeakatsuki]

@@victoriaward4368 你内行要不你造一个？实在没那个能力，造半个也行。

[@victoriaward4368]

@@DavidYanginsh 对对，F35的F135发动机是没有矢量推力的，你高兴就好！

[@charlesyan546]

南京好好休息算是，祝安好！

[@terencelau143]

🤔外型很像 纖10！

[@huatkang7121]

祝你安康！

[@calfland79]

好奇，如果刮大风，空速管怎么保持准确？

[@王启航-n9n]

风的速度相对于高速飞行的飞机可以忽略不计

[@kimi6232]

戰鬥機都飛到超音速了，還刮大風….哈哈哈哈哈

[@zhiyuwang]

空速管测量的是相对速度。和风速无关

[@JensonZhangZeshen]

空速简单理解就是相对于空气的速度咯，风也是空气，所以跟风就没关系了，但是风速会影响地速，原理就要等火箭叔出一期来讲啦

[@plasmogamy]

火星和木星登陸時就要考慮到超強風速及各種極段氣壓下的問題

[@崔元-b4l]

怎么没人说提带矢量喷管歼10B呢。

[@大頭蚊]

字幕打在螢幕中間？乾脆不用畫面直接打字好了！

[@Shiaobin]

字幕放在那裡，才不會被播放器時間軸擋住。你可以了解一下什麼是標題安全區。

[@roger4817504]

好厲害的駕駛員

[@DavidLee-ch8ir]

飞行员：我一定打开了假的空速管加热按钮。 工程师：不，按钮是真的，但是加热器是假的。 飞行员：........

[@比尔一说]

科技的進步與發展很多都是在一系列錯誤中發生的，例子太多了。如果害怕錯誤而什麼也不做的話，科技怎麼會進步？所以嘲笑別人的錯誤其實是愚蠢的。

[@林二郎-k5h]

@@比尔一说 公三小 科技在錯誤中進步 不在粗心中 更何況飛行人員差點gg

[@比尔一说]

@@林二郎-k5h 如果不粗心的話，就不會出錯啊。

[@素白莲]

火箭叔是南京的？

[@kyranseit4925]

这飞机好像J10啊

[@gavinlee2534]

官僚(差點)殺人

[@Vostadues]

當初還覺得這玩意的噴口很帥...

[@zihyan]

心神戰機也是使用此模式

[@yanrusim9703]

(✺^▽^)✺对啊，我现在知道为什么了

[@陳沛鈞-q9h]

火箭叔能順便介紹F-16 vista 嗎？

[@白斬雞啦]

這個的資料真的很少

[@白斬雞啦]

你說的是X62嗎

[@wingwong2556]

空速管事件毀了一架还有一架啊，怎么整个项目就停了？应该有F32服役才对。

[@DigitalAlligator]

资料被用在后续项目上了

[@albertwesker3165]

鸭翼，腹部进气，怎么看上去和中国的歼10一模一样呢？🧐 歼10A尾喷管加个矢量控制，跟这个一模一样啊。

[@ratchetlin]

心裡陰影面積：無限大

[@bojugai9174]

关在南京？我一直以为这个频道产量高是靠的搬运旧视频，想不到是新鲜货……

[@eamoncat]

它最厉害的是电传和飞控

[@human890209yang]

客机或者运输机的左右引擎调整推力大小从而转向算不算矢量推力的一种啊，如果在垂尾顶再装台引擎，3台引擎就可以在各方向上玩矢量推力了吧。

[@cmgid]

不太算，矢量推力概念上是指推力源能成為氣動結構的一部分，進而拉高機動性。 但客機獨立運作發動機推力其實是基於穩定性去發展的，且與上述技術中最大的差別是客機推力與氣動程序的整合程度沒有矢量推力技術來得完善。

[@human890209yang]

@@cmgid 嗯，我觉得矢量推力的目的是形成力矩从而可以调节飞机的姿态，它的优点是力矩不依赖空气而是依赖引擎的喷气。因为大飞机的引擎远离中线，力臂比较大，所以有产生力矩的先天条件。我觉得就像4轴穿越机，就是用飞控调节4个电机的输出力来控制姿态的。但是我猜可能飞机的引擎推力变化的响应速度、极限余地和收油制动效果没有穿越机的电机这么大，响应慢达不到空中格斗的要求，就变得没必要了。但一些客机事故的纪录片中描述，机长副机长发现操纵杆无法控制飞机时，就会尝试调节发动机的推力来控制飞机的姿态，比如日本空难那次，在天上用调节推力的方法保持高度，挣扎了很长时间最后还是撞山了。所以我觉得飞机控制系统更智能的控制引擎推力，应该可以增加飞行的性能和安全性。

[@cmgid]

@@human890209yang 感覺拿穿越機跟客機比有點極端，畢竟兩者體積差太多了，某些物理條件不是單純數據堆疊就能量測出來的。 而且一般客機構型其實也是能設計成矢量推力的形式，當然沒辦法像戰鬥機那樣多元，但至少還有上下推進的形式可以採用，當然為何沒有公司願意採用應該有它的原因，說不定成本效益不大？ 不過後面你說得對，如果空力系統與動力系統整合，對於飛行員絕對有不少的幫助。

[@human890209yang]

@@cmgid 嗯，大飞机的引擎应该更在乎燃油经济性、可靠性和耐久性，如果在姿态调整方面关注太多，太过频繁地调节推力，不是匀速运转，可能不利于这些更重要的性能。不过自动化的缓和地调节或者在紧急状态下的补偿调节估计还是有很大帮助的。

[@匿名-v1p5s]

火箭叔在南京？good luck.

[@Meteor2046]

飛機的東西我不懂，但看這個向量舵面，有點像日本心神的

[@scottlai5085]

不能说一模一样，简直就是完全一致

[@hyy3657]

我以為佈局跟殲十一樣呢

[@benlee227]

@@hyy3657 我感觉是j10

[@normanzhu1986]

气动布局如此像J10

[@jameschancc]

这是力大砖飞

[@barbarify]

F22是美國空優最後殺器，其飛行包絡線不詳，雷達顯示不詳。35還沒有具體戰鬥實戰，如果對中國敢直接用嗎？

[@风筝-k7b]

都停产了，，现在F22近半已经没有正常飞行能力了，，这就是丑国的态度，，他们没法用， 多年前在韩国的秘密飞行，被在山东的车载反隐身雷达全程追踪，，玩个锤子，，

[@ethanliu3048]

现在世界上所有主流排名还是把f22作为最强五代机，甚至自己的f35都比不过。各种美国电影大片里也把f22作为终极武器。“最强五代机”，“超级空优战机”，“永不出售给任何人包括盟友”，“无一战损”等等一大串名号加成。 但f22研制时间是1985年，2005年全部服役，飞机的电子设备都是20多年前的，五代机的超态势感知绝对比不过后发优势的飞机。就算进行改装，整个机体也没有留下任何改装的空间，满载油战斗半径只有700公里。服役以来，唯一的参战经历是2014年飞到中东去扔炸弹炸恐怖组织，确实没被击落，但是有十几架在训练中陆续坠毁，最初买的178架，现在只剩下165架。 f22现在更像一个神话，美国宁愿在对中国的战场上不用他，也不会让这个神话轻易破灭。

[@huangtd2068]

不需要，只要美国一宣战，中国就投降的，肯本不需要打。

[@crowsliver7661]

35的實戰經驗以色列會打出來的，而且這個年代的戰爭早就沒在跟你們比什麼單體神話了，一個最先進最有經驗的國家怎麼可能會拿三個軍種的下一代主力飛機之一拿來開玩笑。 你說中國，殲20的數據拿出來看啊，實戰就不奢求了，反正2成廠商8成鄉民全是嘴皮上講出來的。

[@风筝-k7b]

@@crowsliver7661 你要什么参数，，歼20就在一百二十公里外的台湾省对面，你监控一下不就成了，，歼20到现在还挂着龙柏透镜，以参大信号强度，你台湾省放一个屁出来不就成了，，你有数据吗？ 我们可以在山东用车载雷达监控韩国上空的F22，他丑国，韩国，日本，有哪一个监控到歼20的信号的？是一帮哑巴吗，哦，，忘了，丑国也没反隐身雷达呀，， F35也停产了，，F15生产线又开工了，，F18的生产线也重启了，，丑国自己都不想用F35，就以色列打出来了，打出来什么了？以色列已经在机翼下挂弹了，我不知道这扯什么隐身飞机，，还实战，战谁了？打下谁了？中国国内实机对抗的级别演习出动的军机，都比整个中东所有的军机还多，还实战，见过战争吗？ ，胖和猪一样，超音速都无法达到的飞机，机头的直径，也就是和枭龙一个级别的，还好意思说电子设备？

[@jeremiahchongzhien8301]

等下X-31不是俄罗斯的吗？

[@urpapa-m8d]

大叔刘仪伟从成都去南京了？

[@Half_Potato]

8:14 這位大哥應該去跟之前台灣被飛機撞的計程車司機結拜一下了

[@maop_rcss_tw]

等等，空速的影片是爬升速率影片吧

[@jensonzhang4534]

这外形很像歼十呀

[@揮灑青春]

一個意思 但誰像誰顛倒了

[@bartwang4974]

這架飛機上面有空姐嗎？

[@Vincentkarparthy]

原来火箭叔在南京啊，是在哪个大学教书吗😁

[@jrsjoy2396]

哇，，原来火箭叔是南京人啊

[@鱼鱼-e2m]

没有发生飞行员为了远离市区而放弃最佳跳伞时机的事吗

[@rewo9110]

當然有

[@onlywil]

讚👍

[@YuanHsunTang]

感覺南京有大事啊

[@大熊-s7t]

南京的空速管也被冰冻住了

[@ethanlee2103]

长得挺像歼10

[@weishen5938]

7:01 lol

[@風蕭蕭-s8p]

原來殲10就是仿這台!

[@yanrusim9703]

不是，J10是仿制以色列的

[@cetacea1995]

8:44

[@ratchetlin]

棒棒

[@harryl8820]

F35B不就是矢量？

[@deuywefwefvyiw8465]

那個只能改成往下的，不能跟這架比，美國砍掉了F-35上的TVC計劃，但光靠飛控F-35就可以玩落葉飄

[@许凌潇]

@@deuywefwefvyiw8465 只有B能落叶飘？还是ABC都可以？我感觉B肯定没问题、如果AC也可以、那真是太厉害了

[@wz_yjchen]

@@许凌潇 B跟AC在發動機上沒什麼區別啊 雖然B型是向量推力，但是只在起降時才會用到

[@franksun4017]

@@许凌潇 好像只能J turn，不能一直转，亲眼见过它转一次。

[@deuywefwefvyiw8465]

@@许凌潇 俄國落葉飄用到TVC，美國人不用，所以F-35A/B/C都能做到，當初表演的時候把大陸軍事論壇覺得F-35不過爾爾的聲音全部閉上，不靠TVC過失速目前只有老美能做到，以TVC來說也是美國人領先，包括F-15/16都有測過TVC，只是老美嫌TVC修麻煩不喜歡用

[@haixinshang5632]

为啥飞行员不去尝试踩下刹车

[@jsoo1755]

👍👍👍

[@储存空间即将用尽警告]

南京人？

[@Noobshooter-K]

飛行員：工程師你TMD算計我！！！

[@TheTempo1985]

不說還以為是殲十😂😂

[@kyoseiyou2924]

歼十可不是推力矢量啊，而且坠毁可不止一次hhh

[@basshoppero5297]

跟歼10挺像

[@asdydw]

还挺像j10的

[@deuywefwefvyiw8465]

X-31是全動式前翼的祖宗，全動式前翼的很多理論控制律是在這架完成的

[@changweichan8188]

最後慢滿滿的暗喻哦~呵

[@fangstanley2200]

X31看来歼10的前身(原型机)

[@wuruofan88]

更像EF2000，鸭翼是远距耦合

[@cavalier20121]

。。。。。。。篇末点题、为困在南京表示慰问。

[@KR-wf9eb]

有人戰鬥飛機遲早要淘汰的。人的體能極限根本無法應付極速翻轉等等性能，不要電影看太多了，相信那些帥氣又技術高超的飛行員任意閃躲技巧⋯⋯心臟與血液循環會受不了的。

[@goobayeh]

講是這樣講，可是像F-22 F-35都不是空中搏鬥用的，而且 無人機對目標視別上還是有很大的問題。

[@KR-wf9eb]

@@goobayeh 我相信無人自動駕駛戰鬥機應該比自動駕駛汽車更有可能性。汽車要考慮對方安全與理賠認定，而戰鬥機不須考慮保險理賠認定。誰能突破無人自動駕駛戰鬥機技術⋯⋯必將制霸未來。現在的無人機速度太慢了，還要人操控。

[@shih-hungyen2584]

那誰來控制？ 中間產生的信號延遲對這些極速反轉可是相當要命的

[@jack4683]

@@shih-hungyen2584 要嘛AI自行飛行，中控給目標，只不過我才不會去輕易的吧把開火權交給一個容易遭趕擾的無人機

[@HulgoLuis5585]

@@KR-wf9eb 人的体能无法应付？那么就改造人！好吧~我觉得在地上用操控杆就好了，为了飞上去搏斗而将身体改造成机器什么的还是算了。

[@rizen3467]

what is going on here

[@Hou_benyu]

这期视频教会我们不要疏忽大意😮‍💨

[@魯蛋蛋-p9t]

f-16 ccv

[@nisstw]

呃！！ 火箭叔很敢說啊！

[@Phonik5501]

Barang baru blm teruji pakai terbang lama ya blm tahu kekurangannya ! Mungkin ya kualat terkabur ! Dan kebanyakan dosa !

[@alanlee2000]

日久生疲

[@kakeungho5972]

南京 !!! 很危險啊火箭叔 !!! 保重 !!!

[@jackwei263]

心神？？

[@mugglepower]

那八成是人家的！

[@video-blog6781]

这不就是歼10？？？？？？？？？？？

[@wuruofan88]

差远了，更像EF2000，鸭翼是远距耦合。

[@zerojames2004]

台灣疫情也比較緩和了 希望大家都平安啊 但就是疫苗都不夠 爛政府

[@USA52228]

啥时候南京成了监狱？

[@amaydayhaha2413]

前段时间江苏河南有疫情，基本都封城了

[@Yuhwatsai]

嚴肅的知識为何要笑？

[@许凌潇]

5？

[@88skewer]

为啥气动外形这么像j10

[@ponfocus]

j10怎么那么像x31??

[@hoangmanh2829]

@@ponfocus 同样是人你为什么长得像人？

[@88skewer]

@@ponfocus 我就这个意思

[@风筝-k7b]

X31完全和J10不象，， J10的前身是J9，是七十年代上的项目，

[@shih-hungyen2584]

都採用後三角翼跟鴨翼而已 X-31 比 J-10 還早完成，誰像誰還不好說呢

[@226Liu]

空中巴士

[@david.l1002]

最垃圾的扰流板矢量

[@好奇的猫-n1c]

都好就不出来人就行

[@Phonik5501]

Sepandai2nya tupai melompat tersangkut juga biji Amerika !

[@jackiezhang5585]

溺死善泅者

[@Glaozed]

感觉没有什么东西关得住你

[@hxc9225]

阴阳怪气