วิธีซ่อม Pressure Switch ปั๊มน้ำ รวมถึงการถอดและประกอบ อย่างละเอียด

[@stoigolf1980]

หลักการทำงานของ Pressure Switch ตามการออกแบบนี้จะมีสวิตช์ไฟฟ้าแยกกัน 2 สวิตช์ แต่ละอันจะทำงานโดยผลักคันโยกที่ทนต่อลูกสูบ ซึ่งตำแหน่งนี้จะถูกควบคุมด้วยแรงไฮดรอลิกและแรงสปริง ความดันที่สวิตช์ทำงานนั้นถูกเลือกโดยการหมุนปรับสกรู เพื่อเพิ่มหรือลดแรงสปริง สวิตช์จะทำงานด้วยสปริง (when the unit is assembled) ดังนั้นคอนแทค NO จะถูกปิดและในทางกลับกัน เมื่อความดันที่ตั้งไว้ผลักดัน(แตะ)ถึงลูกสูบจะบีบอัดสปริงและปล่อยให้คันกดเลื่อนลงเป็นผลให้สวิตช์เลื่อนไปกลับสู่สภาวะปกติ โดยการใช้งาน 2 สวิตช์ร่วมกับรีเลย์ไฟฟ้า ความดันของระบบอาจจะคงอยู่ในช่วงสูงและต่ำที่หลากหลาย คอนแทคที่อยู่ใน Pressure switch อาจจะเป็น NO หรือ NC ถ้าความดันอยู่ต่ำกว่าจุด setpoint โดยคอนแทคในสวิตซ์แบบ NO (Normally Open) จะยังเปิดอยู่จนกว่าความดันจะเพิ่มสูงขึ้นกว่าจุด setpoint จากนั้นส่วนที่ทำการตรวจจับจะทำให้คอนแทคเปลี่ยนไปที่ตำแหน่งปิด คอนแทคจะเปิดอีกครั้งเมื่อความดันลดต่ำลงกว่าจุด setpoint คอนแทคในสวิตซ์แบบ NC (Normally Close) จะยังปิดอยู่จนกว่าความดันจะเพิ่มสูงขึ้นกว่าจุด setpoint จากนั้นคอนแทคจะเปลี่ยนไปเปิดและยังคงเปิดอยู่จนกว่าความดันจะลดลงต่ำกว่าจุด setpoint ดังนั้น Pressure switches ส่วนมากจะมีคอนแทค 2 คอนแทค มี 1 NO และที่เหลือเป็น NC ดังนั้นสวิตซ์จะทำงานได้ ไม่ว่าจะใช้คอนแทคแบบใดในการติดตั้งแบบพิเศษ

[@จีด้ามัลเบอรี่โฮม]

สุดยอด อธิบายและทำได้ชัดเจน ละเอียดติดตามง่ายสาธิตด้วยความใจเย็นเก็บเกี่ยวรายละเอียดได้ดี ชื่นชมชื่นชม

[@stoigolf1980]

ขอบคุณมากครับ

[@seksantch.9651]

ขอให้ท่านวิทยากรมีสุขภาพแข็งแรง ขอบคุณความรู้ที่นำมาเป็นวิทยาทานครับ

[@stoigolf1980]

ผมหวั่นไหวนะครับ 5 5 5 ขอบคุณครับ

[@nanthawatchaibareeopas2636]

ได้ความรู้ ผมเอาไปทำตามได้ผม เก่งๆจริงขอบคุณมากคับ

[@stoigolf1980]

ยินดีครับขอบคุณมากสำหรับ comment ครับ

[@tamchat4852]

ละเอียด​ สมบูรณ์​อธิบายได้ดีมากครับ

[@stoigolf1980]

ขอบคุณ​มาก​ครับ​

[@จิบใจเอื้อย]

อธิบายชัดเจน เข้าใจง่ายทำตามได้เลย ขอบพระคุณมากนะครับ

[@stoigolf1980]

ขอบคุณ​มาก​ครับ​

[@chayutsaensoda6450]

อธิบายได้ละเอียด ทุกๆขั้นตอนสามารถนำไปปฏิบัติได้จริง สุดยอดครับ!เป็นมืออาชีพไม่มีกั๊ก ขอให้ทำคลิปดีๆมีประโยชน์ออกมาอีกครับ

[@stoigolf1980]

ขอบคุณ​มากครับ

[@chirhoi]

ขอบคุณมากครับ กำลังต้องการที่ปรึกษาพอดีเลยครับ ละเอียด ใจเย็นมากๆครับแอด สาระล้วนๆเลยครับ❤❤❤

[@weelayutTv]

ดีมากครับ. ทำตามได้เลย. ประหยัดทั้งค่าอะไหล่ค่าช่าง.

[@พรชัยเตชะธารวณิช]

สุดยอดครับ ชอบความชัด ความละเอียด ขอบคุณที่แบ่งปันครับ

[@stoigolf1980]

ขอบคุณ​มาก​ครับ​

[@nakornkidking6534]

ขอบคุณครับหัวหน้าละเอียดดีมากเลย

[@stoigolf1980]

ขอบคุณครับ

[@moopoopunpub]

ขอบคุณสำหรับคลิปนี้ ทำให้ผมประหยัดค่าซ่อมค่าอะไหล่พันกว่าบาท ถอดออกมาล้าง มดเพียบ ตอนใส่กลับยากมากๆตรงเกี่ยวกระเดื่อง ใส่แล้วเด้งเป็นชม.เลย ตอนนี้ปั๊มทำงานปกติดีครับ ผมใช้รุ่น 350 วัตต์ ตัว pressure switch คล้ายกัน เลยถอดประกอบได้ครับ

[@stoigolf1980]

ดีใจด้วยและขอบคุณมากครับ สำหรับคอมเมนท์นะครับ

[@NeyadaSriudomwat]

ขอบคุณครับ

[@peckook4207]

เก่งมาก กล้ามาก ขอบจายยยยย

[@stoigolf1980]

ขอบคุณ​มาก​ครับ​

[@chonlatischeenchlam]

ขอบคุณมากครับ

[@stoigolf1980]

ยินดีครับ

[@Nitipongsopon]

ปกติ pressure switch ในสภาวะปกติเป็นหน้าสัมผัส NC ไม่ใช่หรือครับ ทำไมพอประกอบเสร็จถึงเป็น NO ครับ

[@stoigolf1980]

หลักการทำงานของ Pressure Switch ตามการออกแบบนี้จะมีสวิตช์ไฟฟ้าแยกกัน 2 สวิตช์ แต่ละอันจะทำงานโดยผลักคันโยกที่ทนต่อลูกสูบ ซึ่งตำแหน่งนี้จะถูกควบคุมด้วยแรงไฮดรอลิกและแรงสปริง ความดันที่สวิตช์ทำงานนั้นถูกเลือกโดยการหมุนปรับสกรู เพื่อเพิ่มหรือลดแรงสปริง สวิตช์จะทำงานด้วยสปริง (when the unit is assembled) ดังนั้นคอนแทค NO จะถูกปิดและในทางกลับกัน เมื่อความดันที่ตั้งไว้ผลักดัน(แตะ)ถึงลูกสูบจะบีบอัดสปริงและปล่อยให้คันกดเลื่อนลงเป็นผลให้สวิตช์เลื่อนไปกลับสู่สภาวะปกติ โดยการใช้งาน 2 สวิตช์ร่วมกับรีเลย์ไฟฟ้า ความดันของระบบอาจจะคงอยู่ในช่วงสูงและต่ำที่หลากหลาย คอนแทคที่อยู่ใน Pressure switch อาจจะเป็น NO หรือ NC ถ้าความดันอยู่ต่ำกว่าจุด setpoint โดยคอนแทคในสวิตซ์แบบ NO (Normally Open) จะยังเปิดอยู่จนกว่าความดันจะเพิ่มสูงขึ้นกว่าจุด setpoint จากนั้นส่วนที่ทำการตรวจจับจะทำให้คอนแทคเปลี่ยนไปที่ตำแหน่งปิด คอนแทคจะเปิดอีกครั้งเมื่อความดันลดต่ำลงกว่าจุด setpoint คอนแทคในสวิตซ์แบบ NC (Normally Close) จะยังปิดอยู่จนกว่าความดันจะเพิ่มสูงขึ้นกว่าจุด setpoint จากนั้นคอนแทคจะเปลี่ยนไปเปิดและยังคงเปิดอยู่จนกว่าความดันจะลดลงต่ำกว่าจุด setpoint ดังนั้น Pressure switches ส่วนมากจะมีคอนแทค 2 คอนแทค มี 1 NO และที่เหลือเป็น NC ดังนั้นสวิตซ์จะทำงานได้ ไม่ว่าจะใช้คอนแทคแบบใดในการติดตั้งแบบพิเศษ

[@ฐาปนพงษ์การสร้าง-ฐ8ผ]

ประกอบผิดครับ

[@อีไซกูหนิรู้เรื่องมาย]

รบกวนสอบถาม pressure switch เกลียวนอกหักตรงโค้นเลย ถ้าติดอีพ็อกซี่ได้ไหม มันจะใช้ได้ไหม

[@stoigolf1980]

ถ้าพื้นที่ยึดเกาะเยอะพอให้กาวทำงานได้เต็มที่ ก็น่าจะไหวครับ

[@sermsakboonserm808]

ละเอียดดีครับ

[@stoigolf1980]

ขอบคุณ​มาก​ครับ​

[@SaiFa231i7]

ขอบคุณมากๆครับ

[@stoigolf1980]

ยินดีครับ

[@ถาวรร่ํารวย-ร6ศ]

หมดสิทธิแล้วเราคงต้องซื้อเปลี่ยนใหม่😢

[@stoigolf1980]

ซื้อใหม่ราคาไม่แพงครับ

[@wiphupk6568]

ดีมากครับ

[@stoigolf1980]

ขอบคุณ​มาก​ครับ​

[@user-Metha]

สอบถามหน่อยครับ ของเดิมผม ออน1.0 อ็อฟ 1.8 ซื้อตัวใหม่มาเปลี่ยน ถ้าปรับตัดถี่น้ำจะไหล ถ้าปรับตัดปกติ น้ำไม่ไหล อาการแบบนี้เป็นเพราะอะไรหรอครับแก้ไม่หายสักที แล้วถ้าเปลี่ยนตัวใหม่เพิ่มค่า ออน อ็อฟ ให้สูงกว่านี้จะช่วยเรื่องการตัดถี่ได้ไหมครับ ขอบคุณครับ

[@stoigolf1980]

ขอรายละเอียดเพิ่มเติมได้ไหมครับ เช่นปั๊มน้ำที่ใช้เป็นแบบไหน แบบปกติทั่วไป หรือ แบบความดันคงที่ การใช้น้ำใช้บริเวณไหน ชั้น 1 หรือ ชั้น 2 อื่นๆครับ

[@จํารูญอุไร-ซ8ภ]

🎉❤การแนะนำและขั้นตอนการอธิบายอธิบายก่อน ถอด หลังถอด ขั้นตอนประกอบจัดลำดับได้ดีใส่ใจสมาชิกมากน่าจะพอเข้าใจกันเกือบทุกคนผู้ไม่มีประสบการณ์ก็พอจะเข้าใจได้ เช่น ผมนี้ ก็พอจะชัดเจนไม่มาก ก็น้อย อธิบายได้ดีมากคับ🎉😮ขอบพระคุณครับได้ใจไปเลยเต็ม100😢❤❤❤🎉🎉🎉

[@stoigolf1980]

ขอบคุณมากครับ

[@playnetbangkok]

ลองซ่่อมแล้วใช้ได้ เนื่องจากมีมดเข้า ขอบคุณมากครับ แล้ว Air charger ซ่อมได้หรือเปล่าครับ

[@stoigolf1980]

Air Charger ที่ว่ามีปัญหา ใช่อาการ น้ำหยดหรือป่าวครับ

[@pimput8808]

เวลาเปิดฝาต้องใช้ไขควงแฉกแบบไหนคะ ของมิตซูไม่เหมือนของฮิตาชิเปิดยาก

[@stoigolf1980]

ใช้ไขควงให้มีขนาดตรงกับตัวน๊อตเลยครับ ถ้าขันไม่ได้น๊อตอาจจะเสื่อมครับ

[@fasting123]

ตัวพลาสติกสีดำกลมฯ❤ที่อยู่ด้านบนต้องใส่ขวางครับ ❤ถ้าใส่ไปตามยาวหน้าสัมผัสคอนแทรคจะไม่ติดกันเวลาซ่อมเสร็จ นําไปใช้ไม่ได้ครับ ต้องแก้ไขคลิปครับอย่างอื่นถูกหมดแล้ว ด้วยความหวังดีครับ❤❤❤

[@นฤดลประเสริฐประศาสน์]

ของผมที่เจอปัญหาคือ ไดอะแฟรมยางแข็งตายน้ำรั่ว ไดอะแฟรมมีหน้าที่รับแรงดันน้ำไปดันสวิทซ์ปิดเปิด ไดอะแฟรมตัวนี้ไม่มีขาย สรุปต้องซื้อใหม่ทั้งตัว

[@ดุสิตนวลปาน]

ใส่ผิดแล้วครับนายช่าง แผ่นเหล็กตัวล่างต้องคว่ำลงครับไม่ใช่หงาย😅😅😅😅 ตัวล่างคว่ำ ตัวบนหงายครับ555

[@teraponsingburan2879]

ราคาที่ร้านประมานเท่าไหร่ครับ

[@tawanjantra2013]

สายไฟใช้ขนาดไหนคะ

[@stoigolf1980]

ใช้ประมาณสายไฟบ้านกำลังดีครับ

[@tawanjantra2013]

@@stoigolf1980 ซื้อ 2*1.5 vct มาละค่ะ ขอบคุณค่ะ

[@mongkolboonpok431]

น้ำมันไหลออกมาจากตัวนี้ ต้องทำยังไงครับ ต้องซ่อมหรือต้องเปลี่ยน

[@stoigolf1980]

หมายถึง น้ำ (water) หรือ น้ำมัน (oil) ครับ แต่ปกติแล้วไม่ควรจะมีน้ำไหลออกมาจากตัว pressure switch นะครับ น่าจะรั่วจากจุดอื่นแล้วไหลมานะครับ ลองตรวจเช็คจุดที่เป็นข้อต่อ หรือที่มี ซีลยาง ดูก่อนนะครับ

[@Tourwithnick]

ผมลองทำตามคลิปทุกขั้นตอน เกิดข้อสงสัยคือ switch ของผม ยี่ห้อ Hitachi เมื่อประกอบเสร็จแล้ว(ยังไม่ได้ทำอะไรเลย ตามคลิป นาทีที่ 21) ทำไม คอนแทรค ของผมจึงติดกันอยู่ เมื่อกดแผ่นแผ่นโค้งใต้สปริงลง คอนแทรค จึงแยกออกจากกัน ซึ่งตรงกันข้ามกับในคลิป ... ผมประกอบอะไรผิด หรือเปล่าครับ

[@stoigolf1980]

พอดีไม่มีภาพให้ผมดูผมเลยไม่มั่นใจนะครับ แต่ถ้าประกอบถูกต้องทุกจุดแล้ว คอนแทคไม่เป็นอย่างที่ควรเป็น ความเป็นไปได้อาจจะเกิดจาก แผ่นโค้งทำหน้าที่ไม่สมบูรณ์ (เสมือนสปริง) ต้องลองดัดให้มันโค้งมากขึ้นครับ แต่ถ้าแผ่นโค้งไม่ผิดปกติ ก็อาจจะเกิดจากความสึกหรอของชิ้นส่วนบางชิ้น เช่นแผ่นคอนแทค งอ เบี้ยว หรือพลาสติกที่เป็นฐานรองตัวคอนแทคอาจจะละลาย หรือไม่ก็ลองดูตัวพลาสติกที่มันดัน switch ครับ มันอาจจะสึกหรอ ทำให้ระยะในการดันคอนแทคมันหายไป แต่ถ้าโดยรวมไม่ได้มีอะไรสึกหรอ น่าจะเกิดจากขั้นตอนการประกอบ ต้องลองย้อนดูครับว่าแต่ละจุดมี ขั้นตอนไหนที่ใส่ผิดหรือเปล่าครับ

[@PBo_S7]

น่าจะคนละรุ่นกันครับ บางรุ่นรุ่นจะเป็นแบบปกติปิด(NC) บางรุ่นจะเป็นแบบปกติเปิด(NO) ของที่ผมใช้ก็เป็นแบบปกติปิดกหน้าคอนแทคสวิทช์แตะกันตลอดเวลา พอน้ำเต็มถังก็จะตัดแยกจากกัน

[@stoigolf1980]

ครับ เป็นแบบแรงดันคงที่หรือป่าวครับ

[@jhaykhongnakhon9966]

น่าจะประกอบผิดนะครับ ปกติถ้าไม่มีแรงดัน หน้าคอนแทคจะเป็น NC และเมื่อมีแรงดันตามที่ตั้งไว้ ตัวก้านเหล็กจะดีดตัวมาดันหน้าคอนแทคให้จากกันเป็น NO เพื่อตัดไฟออก

[@stoigolf1980]

หลักการทำงานของ Pressure Switch ตามการออกแบบนี้จะมีสวิตช์ไฟฟ้าแยกกัน 2 สวิตช์ แต่ละอันจะทำงานโดยผลักคันโยกที่ทนต่อลูกสูบ ซึ่งตำแหน่งนี้จะถูกควบคุมด้วยแรงไฮดรอลิกและแรงสปริง ความดันที่สวิตช์ทำงานนั้นถูกเลือกโดยการหมุนปรับสกรู เพื่อเพิ่มหรือลดแรงสปริง สวิตช์จะทำงานด้วยสปริง (when the unit is assembled) ดังนั้นคอนแทค NO จะถูกปิดและในทางกลับกัน เมื่อความดันที่ตั้งไว้ผลักดัน(แตะ)ถึงลูกสูบจะบีบอัดสปริงและปล่อยให้คันกดเลื่อนลงเป็นผลให้สวิตช์เลื่อนไปกลับสู่สภาวะปกติ โดยการใช้งาน 2 สวิตช์ร่วมกับรีเลย์ไฟฟ้า ความดันของระบบอาจจะคงอยู่ในช่วงสูงและต่ำที่หลากหลาย คอนแทคที่อยู่ใน Pressure switch อาจจะเป็น NO หรือ NC ถ้าความดันอยู่ต่ำกว่าจุด setpoint โดยคอนแทคในสวิตซ์แบบ NO (Normally Open) จะยังเปิดอยู่จนกว่าความดันจะเพิ่มสูงขึ้นกว่าจุด setpoint จากนั้นส่วนที่ทำการตรวจจับจะทำให้คอนแทคเปลี่ยนไปที่ตำแหน่งปิด คอนแทคจะเปิดอีกครั้งเมื่อความดันลดต่ำลงกว่าจุด setpoint คอนแทคในสวิตซ์แบบ NC (Normally Close) จะยังปิดอยู่จนกว่าความดันจะเพิ่มสูงขึ้นกว่าจุด setpoint จากนั้นคอนแทคจะเปลี่ยนไปเปิดและยังคงเปิดอยู่จนกว่าความดันจะลดลงต่ำกว่าจุด setpoint ดังนั้น Pressure switches ส่วนมากจะมีคอนแทค 2 คอนแทค มี 1 NO และที่เหลือเป็น NC ดังนั้นสวิตซ์จะทำงานได้ ไม่ว่าจะใช้คอนแทคแบบใดในการติดตั้งแบบพิเศษ

[@ฐาปนพงษ์การสร้าง-ฐ8ผ]

ประกอบผิดครับ ใส่พลาสติกรองสปริงผิด

[@panus9847]

เปิดครั้งแรกน้ำไหล แป๊ปเดียวน้ำออกแบบสะดุด เหมือสำลักน้ำ เกิดจากอาการอะไรครับ

[@stoigolf1980]

มีลมรั่วหรือป่าวครับ ลองปิดวาล์วน้ำตัวที่ออกจากปั๊มเข้าสู่บ้าน ถอดปลั๊กไฟฟ้าออฟ เปิดเฉพาะวาล์วน้ำจากประปา (ถังเก็บน้ำ) ที่เข้าปั๊ม แล้วปล่อยน้ำออกจากปั๊มให้หมดเพื่อไล่อากาศออก ดูก่อนครับ (ฝาปิดจะอยู่ด้านข้างๆปั๊ม) พอเปิดน้ำออกจากด้านข้างจนหมดเกลี้ยง ค่อยเปิดวาล์ว เสียบปลั๊กกลับคืน

[@panus9847]

@@stoigolf1980 ขอบคุณครับ

[@ธาวินรัตนวิจิตร-ร5บ]

ผมแกะประกอบแล้วปรัมไม่ยอมตัด

[@stoigolf1980]

เป็นคนละรุ่นหรือป่าวครับ หรือ อาจจะเกิดจากอุปกรณ์ชิ้นอื่น เช่น ตัว วาล์วอากาศ (ที่เหมือนจานบิน) เพราะตัว pressure switch ที่ผมซ่อม ประกอบตามอย่่งในคลิปก็ใช้ได้ปกตินะครับ (ปั๊มรุ่นถังกลม)

[@อาทิตยาสังเมฆ]

ผิดหมดเลย

[@ฐาปนพงษ์การสร้าง-ฐ8ผ]

คุณประกอบผิด ตัวพลาสติกรองสปริงมันมีบ่ามันอยู่มันไม่ตรงบ่าถ้าคุณประกอบผิดจะทำให้หน้าคอนแทคเป็น NO คือ สวิชท์เปิด ใส่เข้าไปมอเตอร์ไม่ทำงานแน่นอนครับ.. ทดสอบหน้าคอนแทคได้ครับโดยใช้มิเตอร์วัดความต่อเนื่องประกอบผิดครับ ผิดเป็นครูครับ

[@XeNoN_1310]

สอบถามหน่อยครับ ถ้าเหล็กโค้งๆที่มีรูหัก มันมีอะไหล่เปลี่ยนไหมครับ หรือต้องซื้อใหม่เลย

[@stoigolf1980]

อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ ผมคิดว่าน่าจะไม่มีนะครับ เพราะสั่ง pressure switch ตัวใหม่ เดี๋ยวนี้ราคาไม่สูง ผู้ผลิตไม่น่าลงทุนทำอะไฟล่ปลีกย่อยขนาดนั้นออกมาครับ แตถ้ามือสองอาจจะหาอะไหล่ได้ครับ ปล. ผมเองก็ไม่ชัวร์ครับ

[@XeNoN_1310]

@@stoigolf1980 ขอบคุณครับ

[@stoigolf1980]

@@XeNoN_1310 ยินดีครับบบ