Wie du im Stehen technisch gut fährst - Adventure Bike Offroad Skills

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Күн бұрын

Пікірлер

@casparurban8730 2 күн бұрын

wow! Das E-Book ist toll. Vielen herzlichen Dank! Informativ, Hilfreich und die Zeichnungen ist fast einfacher zu verstehen denn die Fotos.

@schoolofdirt_de 9 сағат бұрын

Bitte gerne! Finden wir auch, dass Zeichnungen + kompakte Tipps sehr hilft. Das war erst Nummer 1, es werden weitere Themen folgen ✔

@JurajPivka-lg9jt 3 сағат бұрын

Super video Danke 👍🏻

@Rob-rk8jw 3 сағат бұрын

Ahhh perfekt!!!! Fahre seit 20 Jahren hauptsächlich Reiseenduro und will dieses Jahr mal auf den TET. Hab allerdings Angst die Karre zu schmeißen weil eine Sitenverkleidung der crf1000 genau 900 euro kostet. Bin für jeden Tipp dankbar. Sehr gutes Video richtig gut rübergebracht schön geschnitten Ton usw alles schön Danke!

@MarkoMM89 2 күн бұрын

Hallo Felix, wie immer hast du alles super erklärt und für mich als Wiedereinsteiger war es wirklich interessant. Ich bin auch Mitglied bei Adventure Fundament und dort werden die Dinge ebenfalls sehr gut erklärt. Es wäre schön, wenn ihr ein Forum integrieren könntet, um Themen unter den Fahrern besprechen zu können und damit ihr, soweit es eure Zeit erlaubt, individuelle Fragen beantworten könntet. Ein Training, ähnlich dem bei den Trail Bikes, wäre auch eine tolle Ergänzung. Viele Grüße, Marko

@schoolofdirt_de 9 сағат бұрын

Hi Marko, danke fürs Feedback und das Lob 🙋🏻‍♂️ Und ja gute Anmerkung, wir haben die Möglichkeit sogar verknüpft mit den Kursen ein modernes Forum anzulegen, das nehmen wir in den kommenden Monaten in Angriff ✔ Grüße Felix

@Rob-rk8jw 3 сағат бұрын

Ist die Zeit der Foren nicht vorbei? Motortalk ist meine ich nicht mehr. Das letzte wirkliche Forum wo ich war ist das VW T4 und TrueAdventure

@0103monk Күн бұрын

rastendruck bei einer Adventure ist halt so eine Sache. Ohne Lenkimpuls tut sich da im verlgeich zu einer Enduro genau gar nichts :) ich hab den Vergleich, da ich eine R1200GS und eine 690 EnduroR im Gelände bewege. Das ist 1000:1 was den Rastendruck angeht. Die 690 dirigierst du über die Rasten, wärend die GS stoisch gerade aus weiter fährt :)

@schoolofdirt_de 12 сағат бұрын

Hi, und wenn du mal auf einem Trialmotorrad gestanden hast, denkst du das Gleiche über die 690er :) Ist wie immer eine Frage der Perspektive. Wir finden, man muss wissen was das eigene Körpergewicht auf das Motorrad auswirken kann - auch wenn das in manchem Fall wenig ist.

@robertkatzenmeier6 Күн бұрын

Endlich! Es ist zum Lachen wenn man diese BMW Fahrer sieht, die mit gestreckten Armen und mit Besenstiel im Hintern stehend fahren.😂😂😂 Sorry, bleibt lieber sitzen oder lernt es richtig, damit euch nichts passiert. Frohes neues Jahr und bleibt heile!

@franklandgraf1758 Күн бұрын

Steht bestimmt im BMW Handbuch. 😂

@schoolofdirt_de Күн бұрын

Hey Robert :) da hast du natürlich recht - mit einem Besenstiel im Hintern fährt es sich schlecht. Aber gelacht ist natürlich immer schnell. Deshalb erklären wir das langsam und Schritt für Schritt. Du kannst dich sicherlich noch an deine ersten Stehversuche auf dem Motorrad erinnern - da muss man sich rantasten. Ansonsten sind wir immer für konstruktives Feedback dankbar. Dir auch ein frohes neues! Liebe Grüße, Jan

@ullibintz8738 Күн бұрын

Wer das gesagt bekommen muss und nicht instinktiv das von Haus aus mitbringt, der sollte sich besser kein schweres Bike holen... ist nur meine Meinung, darf jeder gerne auch ne andere haben

@schoolofdirt_de 9 сағат бұрын

Jo aber es gibt nunmal kein Verbot sich mit wenig/ohne Offroad Erfahrung ein schweres Bike zu holen. Und auch dann kann man die Fahrtechniken lernen 💁🏻‍♂️