Tipp: bei DT Swiss Naben (wie auch bei der gezeigten im Video) muss man nicht erst die Kassette entfernen, sondern kann die Nabe samt der Kassette ohne jegliches Tool mit der Hand abziehen. Super praktisch! Insofern war das Abnehmen der Kassette im Fall der gezeigten DT Swiss völlig überflüssig, bei anderen Naben ist das aber nicht unbedingt der Fall.
@Daniel-te8xh2 жыл бұрын
was kann ich machen wenn der Draht, welcher die drei Zähne/sperrklinken fixiert nicht mehr schön sitzt?
@Fenomalist Жыл бұрын
@@Daniel-te8xh Wechseln 😊. Ist eine Feder Gel.
@dekroplay5373Ай бұрын
Bei meiner DT Swiss Nabe hatte ich plötzlich Kassete inklusive Freilauf in der Hand. Kurz Panik bekommen, dass ich etwas abgerissen habe. Wenn das aber so richtig ist, kann ich ja beruhigt sein.
@simonkirchweger60903 жыл бұрын
Sehr irreführend wenn von Gas geben bzw. Kraftübertragung geredet wird und eine Grafik mit durchdrehendem Freilauf gezeigt wird. Ansonsten ein echt gutes Video um einmal den Freilauf populär zu machen ;)
@rickymohring11205 ай бұрын
Habe mich schon gewundert 😅
@siegfriedtapper3009 Жыл бұрын
Absolut nachvollziehbar erklärt ohne Schnickschnack, einfach Klasse.
@flo78362 жыл бұрын
Danke! Hab meinen Freilauf wieder repariert, bei meiner Zipp zr1 Nabe waren alle Zacken verklebt. Läuft wieder wie neu! Cooles Video 👍
@misterbrown883 жыл бұрын
Die Kassette sollte mit ca. 40 Nm angezogen werden. Steht sogar auf jedem Verschlussring an der Kassette.
@luisla52693 жыл бұрын
bei meiner nx eagle hat die kassette spiel auf dem freilauf, 80 newtonmeter goes brrt
@Mathias121219773 жыл бұрын
Habe noch nie in meinen Leben den Freilauf gewartet und als Jugendlicher ist mit mal einer Kaputt gegangen. Sonst noch nie. Die Dinger sind ganz schön robust.
@Michaelsmith215882 жыл бұрын
Hab bei meinem alten Rad auch 25.000km nie den Freilauf gewartet. Normal sollte da auch kein Dreck reinkommen
@Fahnder992 жыл бұрын
Das ist ein cooles Video. Bis zur Freilaufreinigung war ich bisher noch nicht vorgedrungen. Danke!
@reinholdhansen35393 жыл бұрын
Hallo, wieder ein super Beitrag. 👌Sehr anschaulich dargestellt. Kleine Verwechslung bei der Darstellung des Vorganges war nicht so tragisch. Top moderiert.
@boese2003 жыл бұрын
Genau diese Wartung habe ich heute ebenfalls erledigt. DT Swiss hat für den Freilauf extra ein spezielles Fett. Dann gibt es bei den DT Swiss Naben mit 3-fach Sperrklinke noch etwas zu beachten. Unter dem Freilaufkörper sitzt auf der Achse eine Distanz-Buchse mit 10,1mm, welche einem gewissen Verschleiß unterliegt. DT Swiss schreibt dazu: schon bei geringster Abnutzung ist ein Austausch zwingend nötig. Ich habe bereits nach ca. 1000km erneut die Buchse getauscht, denn es hatte sich beidseits ein leichter Grat gebildet und die Buchse hatte bereits 10,3mm. Durch eine stärker verschlissene Buchse kam es im Vorfeld dazu, dass der Freilauf nicht ordentlich funktionierte und die Kette stark durchhing. Ein neue Buchse kostete mich ca. 6 bis 7€. Die Kassette muss bei DT-Swiss Naben nicht zwingend entfernt werden um den Freilaufkörper abzuziehen. Ich tat es nur, um die Kassette selbst gründlich zu reinigen.
@flip13782 жыл бұрын
ich habe eine frage bei mir ist es so das meine Kassette sich nicht mit dreht wenn ich nach hinten trete. kann mir da jemand helfen und sagen was los ist
@matthiasbussen22543 жыл бұрын
Vielen Dank für den tollen Einstieg in die Welt der Wartung.
@isaacradelwadel92843 жыл бұрын
Hallo Leute Ich hatte mein Leben lang auch leise Freiläufe. Habe vor 3 Jahren mein aktuelles Rennrad mit lauten Freilauf gekauft. Das fand ich erst auch nicht so toll, möchte es aber jetzt nicht mehr missen. Man wird auf dem Radweg deutlich eher wahrgenommen. Mit der "Bing" Klingel wurde ich stur ignoriert. Gute Fahrt 🚴♂️
@metallusmelandril73803 жыл бұрын
Was für einen haste denn? Bin mir gerade was am zusammenstellen und habe mich für die Freiläufe noch nicht entschieden
@hkfth3 жыл бұрын
Tolles Technik-Tutorial!!! 👍🏼 Bitte mehr davon!
@TunderstormXXL3 жыл бұрын
anfang februar war bei mein alten Treking rad die kasette eingefroren 😂😂 hatte in beiden richtungen leerlauf. hinter rad ausgebaut, in der wohnung auftauen lasen, ordentlich wd 40 rein, und seit dem keine probleme mehr^^ aber nach diesen Video bau ich die auch mal komplett auseinander
@axeldietrich12442 жыл бұрын
nicht wundern, es gibt auch friläufer die lassen sich nur nach dem Einsatz eines großen Imbus abziehen und dann nicht mal öffnen so wie in diesem video. Stattdessen braucht man dafür nocjmal spezielle tools. Das sollte man vllt mal erwähnt haben.
@balucrew3 жыл бұрын
Sehr schön erklärt 👍
@ar2407623 жыл бұрын
Ganz so einfach ist es dann doch nicht, bei shimano Freilaufkörper z.B. sitzen 2 Federn zwischen den beiden Körpern mit einem kleinen "Wiederhaken" der kann wenn man nicht aufpasst schnell mal herunter fallen, dann hast du ein Problem, aber gewaltig, viel Spaß beim Suchen... das sind ziemlich kleine Teile... (Abhilfe wäre ein großes z.B. altes Bettlaken zum unter legen) 2. Die genaue Bezeichnung für das Öl wäre auch sinnvoll zu erwähnen, nicht dass einige w40 nehmen... 3. Die Kassetten lassen sich zwar leicht so herunter nehmen aber nicht genau so wieder darauf setzen, da darf man dann schon jeden Ring einzeln nehmen und montieren. 4. 40 Nm sollte die Kassette fest gezogen werden und ganz wichtig, der letzte Ring hat ein Feingewinde und sollte unbedingt 100%ig gerade angesetzt werden, wenn du gleich den Schlüssel bzw. die Nuss ansetzt ist ruck zuck der Ring schief drauf und das Gewinde im Eimer. Im Zweifelsfalle ist immer eine Werkstatt anzusteuern das kann nicht viel kosten. Schätze mal 5 bis 10 Euro. Das ist leider ein sehr leichtfertig nicht zu Ende gedachter Beitrag, so kann man mehr Schaden anrichten als Nutzen!
@stefangspan59353 жыл бұрын
Bei Sram und Shimano steht das Anzugsdrehmoment auf der Mutter.
@Juse83F2 жыл бұрын
Shimano 40NM
@karstenkrug67553 ай бұрын
Schön erklärtes Video mit ein paar kleinen Fehlerchen. (zB Amination anders als Moderation) Aber sehr verständlich erklärt.
@13012able3 жыл бұрын
Bloß nicht zu großzügig mit Hochdruckreiniger oder Kriechöl hantieren. Hat mich jetzt einen neuen Laufsatz gekostet.
@zeki99zeki99 Жыл бұрын
Danke, Mein Fahrrad läuft wieder!
@thorsten42293 жыл бұрын
Super Tutorial. Wieder was gelernt. Bitte mehr davon. 👍👍👍
@ra-moto14822 жыл бұрын
Finde eure Videos werden immer besser, top!
@BeatSmokerFactory Жыл бұрын
super informatives video, vielen dank
@misterbrown883 жыл бұрын
Es gibt aber auch viele Freiläufe mit sogenannten Zahnscheiben, statt Sperrklinken. Bei diesen sollte man ein spezielles Fett nehmen statt Öl. Gerade hochwertige Felgen haben diese. Hätte man vielleicht auch erwähnen können.
@andreasleucht3 жыл бұрын
Mehr von diesen coolen Video.
@kurtik93093 жыл бұрын
Die Animation passte doch nicht zur Aussage - bei der Animation griffen doch die Klinken nicht ein... Oder hab ich da was übersehen?
@tobiasgranegger63813 жыл бұрын
Falsche Animation. Genau verkehrt🤦♂️
@radracer20111 Жыл бұрын
super erklärt danke dafür
@axeldietrich12442 жыл бұрын
Super video, allerdings ist die Animation bei 2:56 vertauscht. Sie zeigt einen freidrehenden Freialuf ohne Kraftübertragung, während allerdings im selben moment von Kraftübertragung geredet wird! Aslo nicht verwirren lassen Leute :)
@labestianegra63732 жыл бұрын
👍Dachte ich es mir doch.
@punkcgn3 жыл бұрын
Super gut erklärt!! Weiter so....
@ErionPereiraRibeiro4 ай бұрын
Endlich sehr gut erklärt! Aber warum eine macht "tec, tec, tec" Geräusche und andere sind ganz leise? Super, super
@Michel_Synx4 ай бұрын
Das sind diese Zähne im Freilauf die beim leer (rückwärts) -treten im Lager nicht greifen und deshalb immer klackern. Beim vorwärtstreten haben sie dann griff und geben die Kraftübertragung weiter. Ich hatte letzt ein Video gesehen in dem ein spezifischer Freilauf mit Fett leiser und mit Öl lauter gemacht wurde. Wird vermutlich je nach Bauart verschiedene geben die im lauf und von der Geräuschkulisse her variieren.
@christianb.4534 ай бұрын
Der Richardo ist schon ein cooler Hund 😃
@X2Broster3 жыл бұрын
Ich nehme tatsächlich Lagerfett statt Sprühöl. Damit bekommt man einen schön leisen Freilauf hin. Bei Carbonfegen noch wichtiger, wenn man auf diese Störgeräusche nicht steht.:)
@bastianhumann25093 жыл бұрын
Ist natürlich Geschmacksache, ich liebe zum Beispiel meinen lauten Freilauf 😌
@metallusmelandril73803 жыл бұрын
Aber der Wat doctor mag das nicht! Lieber leichtes Öl weil leichtgängiger (Ja ok das werden 0,5W oder so ein xd)
@X2Broster3 жыл бұрын
@@metallusmelandril7380 Die Leichtgängigkeit des Freilaufes hat nichts mit Watteffizienz zu tun. Eher wie schnell der Krallen nach dem Lauflaufen wieder einrasten.
@metallusmelandril73803 жыл бұрын
@@X2Broster Grundsätzlich haste recht. Beziehungsweise ist das der Ausschlaggebende Faktor. Jedoch kommt die ganze bewegung im Freilauf ja nur durch das was du reintritts. Wenn die Bewegung im Freilauf also weniger reibung hat (dickeres fett) "verbraucht" das weniger Energie. Damit ist dan auch eher die Drehung an sich gemeint. Aber wie gesagt: Das wird kaum Messbar sein. Was ich mich eher frage ist es wie es mit dem Verschleiss ausschaut wenn man ein leichtes öl reinmacht anstelle einem dicken Fett.
@X2Broster3 жыл бұрын
@@metallusmelandril7380 Sobald sie greifen, greifen sie. Fett entschleunigt sicherlich das Fahren schneller als Öl, wenn man nicht tritt. Das ist das, was mMn. vorhanden ist. Das betrifft daher nur die Passagen, in denen man Rollen lässt. Verschleiß und Alterung tritt auf, wenn keine Schmierung herrscht und Fremdkörper eindringen. Denke mal, wenn man sein Wettkampfrad 1x im Jahr dahingehend wartet, ist man materialtechnisch einwandfrei dabei.^^
@sebastian.thaler2 жыл бұрын
Die Animation des Freilaufs ist falsch - müsste genau gegenläufig sein. Und bei 4:45min wird gesagt "Öl mit hoher Viskosität verwenden" und im Video wird "niedrige Viskosität" angezeigt. Was stimmt? Video ist aber sonst echt top! Danke!
@felixkloss56673 жыл бұрын
Moin, mache das gleich mal nach der Crosssaison😀.Habe meistens nur DT Swiss.
@christopherhatz57473 жыл бұрын
Stabile Bräune Richie.
@simonschleuner31177 ай бұрын
Danke dafür. Könntet Ihr bitte noch schreiben welches das passende Öl mit niedriger Viskosität ist? Liebe Grüße
@ralfmimoun28263 жыл бұрын
Bitte mit dem Degreaser aufpassen, dsr hat in der Nähe von Kugellagern nichts verloren. Und ob Fett oder Öl genutzt werden soll kann man beim Hersteller erfahren. Einige werden wirklich gefettet. Bei Öl funktioniert das Hydrauliköl für Shimano-Scheibenbremsen ziemlich gut. Die Zange ist cool, brauche ich 😁
@PhilStein82 Жыл бұрын
musste den freilauf austauschen nach ca 15000 km. Kostenpunkt nur der Freilauf 55€. Fur 75€ bekam ich ein komplettes Laufrad inkl Freilauf in gleicher Qualität.
@michaelknab44493 жыл бұрын
Super interessant! Wenn ich es richtig verstanden habe, erfolgt die eigentliche Kraftübertragung beim Treten "nur" über die 3 Sperrklinken. Wäre es dann nicht effektiver, würde man mehr (z.B. 6 oder 8) dieser Federn verbauen? Dann müßte sich doch ein höheres Drehmoment übertragen lassen (siehe Vergleich Sechskant-Kreuzschlitz-Schlitz), oder liege ich hier falsch?
@derobstschaler81233 жыл бұрын
Der Ansatz ist vollkommen korrekt! Das "Problem" allerdings ist, dass mehr Sperrklinken auch einen größere Fragilität bedeuten. Hochwertigere Naben setzen z.T. auf Freilaufkörper mit fünf oder noch mehr Sperrklinken und noch mehr Rasterpunkte, in die sie greifen können - Besseres Ansprechverhalten und noch mehr Sound! :-) Deratige Freiläufe sind allerdings im Highend-Bereich nur noch selten Vertreten - Zahnscheiben-Freiläufe sind momentan der Stand der Dinge. Nachtrag: Umso mehr Sperrklinken in einem Freilaufkörper dieser Art arbeiten, desto "unpräziser" wird der Freilauf. Durch die Federlagerung der Klinken entstehen bremsartige Kräfte, da die Klinken gegen den Zahnkranz drücken und das Rad entschleunigen - wenn auch nur minimal.
@stefanwagener3 жыл бұрын
Mehr Klinken bedeutet aber auch mehr Widerstand und mehr Arbeit (im Sinne von mehr Federn raus und reindrücken), außerdem mehr Gewicht und teurer, und höhere Präzision, damit auch alle Klinken tatsächlich gleichzeitig greifen. Bislang scheinen 3 Klinken aber selbst bei Profis mit über 1000W Leistung kein Problem darzustellen. Daher scheint es mir unnötig, mehr Klinken zu verbauen.
@michaelknab44493 жыл бұрын
@@stefanwagener Alles klar - vielen Dank für die Aufklärung 👍
@zzzzzzz1zzzzzzzzzz1z5 ай бұрын
danke!!
@zugdsbtngizudsgbnudsdsoiu2 жыл бұрын
Danke für das Video, sehr einfach und übersichtlich erklärt. Zu der Kassette noch eine Frage: Zieht die sich beim Fahren nicht selber fest? Beim lösen der Kassette brauch ich ja auch die Peitsche damit sich der Freilauf nicht dreht ergo müsste es ja bei der Montage umgekehrt sein und der Antrieb mit der Kette zieht sie dann fest oder hab ich da was übersehen?
@Michaelsmith215882 жыл бұрын
Kann sein. Zur Sicherheit sollte sie aber mit 40Nm angezogen werden. Das steht auf dem kleinen Ring meist drauf
@dirkieh8 ай бұрын
Top Video, aber ich denke bei der Grafik ist es genau umgekehrt. Du zeigst wie der Freilauf frei läuft, nicht wie er greift, oder? Danke für die Hilfe zur Selbsthilfe!
@DjComets3 жыл бұрын
Sehr gut erklärt
@Beutel.Ай бұрын
Was tun, wenn der Dichtungsring hinterm Freilauf am Freilauf schleift? Trotz Reinigung keine Besserung🤔
@jurgen4013 жыл бұрын
Da gibt es extra fett von dt Swiss. Das rosa farbige. Gib's auch ein Video von dt Swiss
@Daniel-te8xh2 жыл бұрын
was kann ich machen wenn der Draht, welcher die drei Zähne/sperrklinken fixiert nicht mehr schön sitzt?
@MichaelGiersbeck2 жыл бұрын
2:57: Zeigt der Film nicht genau die Gegenrichtung?
@dirkieh8 ай бұрын
so isses, er zeigt die Grafik beim "Durchrutschen" bzw frei-laufen.
@RayfoX19933 жыл бұрын
Kurze Frage am Rande. Seit einger Zeit habe ich ein regelmäßiges "Knacken, knarzen" , sobald ich druck auf meine Pedalen ausübe. Tretlager ist schon gewechselt, brachte aber keine Lösung. Kann es evtl. der Freilauf sein? Klar, es kann natürlich zig Ursachen dafür geben, würde mich dennoch interessieren ob jemand mal die gleiche Erfahrung wie ich durchmachen musste
@SgtNiceman2 жыл бұрын
Hatte sowas Ähnliches schon mal, das hat mich in den Wahnsinn getrieben. Es hatte sich eine Schraube vom großen Kettenblatt gelöst.. hatte vorher auch die Pedale und Tretlager in Verdacht da es nur unter Last passierte.
@glowwormz2 жыл бұрын
Hatte ein ähnliches Problem. Erst nach und nach Sattelstütze, Sattel und Pedale gewechselt. Dann Tretlager ausgebaut, neu eingebaut. Kurbel komplett zerlegt und alle Schraubverbindungen sorgfältig angezogen. Danach neues Tretlager eingebaut. Es hat alles nix gebraucht. Am Ende stellte sich heraus, dass der Lockring der Kassette nicht fest angezogen war. => Mit 40Nm angezogen und dann war Ruhe. Fazit: Knarzen/Knacken beim Treten kann definitiv vom Freilauf bzw. der Kassette kommen.
@souredmedia19633 жыл бұрын
Meiner ist grad kaputt gegangen Danke Mavic
@chalie7891011 ай бұрын
Ich brauch für campagnolo die passende Nuss um den adapterring für den Freilauf rausbekomme da ich ich auf shimano umrüste .
@christianbassler25513 жыл бұрын
Ist ja klar, daß Ihr in so einem kurzen Video nicht auf alle Freilauftypen eingehen könnt. Aber dann macht das Video wenigsten 5 Minuten länger und erklärt die wichtigsten verschiedenen Sorten.
@leontiidanov42513 жыл бұрын
Ganz meine Meinung. Man hätte lieber ein Beispiel nehmen können an dem man ein Werkzeug dafür braucht um den freilauf abzunehmen.
@vitainter2 жыл бұрын
Ist silikon shine wirklich gut um den Freilauf zu schmieren? Bitte Hilfe
@m4rcel0223 жыл бұрын
Wie siehts denn mit der vorderen Narbe aus ? Mein Rad hat da Probleme und ich hab keinr Ahnung wie ich da dran komme
@johannesstein3022 жыл бұрын
Hallo, danke für das hilfreiche Video. Kann ich zum ölen der Freilaufklinken auch WD 40 nehmen anstatt Muc Off Silicon Shine? Danke und viele Grüße
@CivilisationSucks Жыл бұрын
WD 40 und Fahrräder bzw. Fahrradkomponente...gruselige Konstellation.
@botti5695 Жыл бұрын
zum Reinigen ist WD-40 durchaus zu empfehlen, aber es ist kein Schmiermittel.
@TobsCom2 жыл бұрын
Im Freilauf befinden sich Lager. Kann man diese auch ersetzen?
@Juse83F2 жыл бұрын
Vaseline anstatt spezielles Fett? Oder no go? Hätte auch eine Kugellager Paste ...
@nobbys.91652 жыл бұрын
Hallo, wo kann ich denn die Werkbank finden auf der du Arbeitest?
@tastenthomi2 жыл бұрын
Ich bringe die Abdeckklappe nicht weg und kann den Freilauf nicht abziehen. Ich habe FH-536 Freilauf 11-Speed. Vorne steht "Loosen" aber ich bringe da nichts zu lösen.
@hoelz199111 ай бұрын
Bei meinen DT Swiss R23 Spline bekomme ich den Freilauf nicht ab. Hat jemand Tipps?
@dominica17082 жыл бұрын
Kann ich auch einfach Kettenöl auf den Freilauf machen, um ihn wieder zu ölen?
@metallusmelandril73803 жыл бұрын
Silikon shine in dein Freilauf? Ist das nicht eher eine der wenigen Stellen am Rad wo man mal WD40 verwenden darf?
@christianloose51792 жыл бұрын
WD40 ist kein Öl, bzw. richtiges Schmiermittel. Wenn man sich mal das Kleingedruckte auf den WD40 Flaschen durchliest, wird es klarer.
@baldurpictures65123 жыл бұрын
Ich habe ei XLC Freilauf von KG genaue Bezeichnung KG3 den bekomme ich einfach nicht auf die Schraube ist so unfassbar fest. Jemand ein Tipp wie ich der auf bekomme
@rolfwortz97984 ай бұрын
Wie ist es bei mavic Felgen
@divineantiwokegangster28 күн бұрын
Das mit dem Fett verstehe ich nicht der Freilauf scheint gut abgedichtet zu sein und fett schmiert besser
@MOTORRAD_ONLINE3 жыл бұрын
Cooles video
@flip13782 жыл бұрын
ich habe eine frage bei mir ist es so das meine Kassette sich nicht mit dreht wenn ich nach hinten trete. kann mir da jemand helfen und sagen was los ist
@TeaJayOne3 жыл бұрын
Was wenn ich am freiliegenden Freilauf ziehe, aber er sich nicht lösen lässt und auch kein Loch für einen Imbusschlüssel zu sehen ist?
@TeaJayOne3 жыл бұрын
Gibt es Räder wo sich der Freilauf nicht lösen lässt oder soll ich es einfach mit mehr Gewalt probieren?
@Chris-xj9dg Жыл бұрын
Wie und geht das bei einen e-bike?
@stefanostermann18953 жыл бұрын
ich bin kein Fahrrad Experter aber ich dachte bis jetzt dass Freilauf und Kassette 2 unterschiedliche dinge sind, so ist es zumindest auf englisch (Freewheel vs Cassette) und italienisch (ruota libera vs pacco pignoni). Kann mir jemand sagen wie die 2 auf deutsch heißen? Vielen Dank vorab!
@beatbone2 жыл бұрын
Das sowohl "free wheel" als auch "free hub" auf Deutsch Freilauf heißen kann, hilft natürlich nicht besonders. Ein Freilauf(körper) (das Teil ohne die Ritzel) ist "free hub". "Hub" bedeutet Nabe. "free wheel" ist auf Deutsch ein Schraubkranz. Und zwar im Gegensatz zu einem Steckkranz, der dann eine Befestigung in Form eines "Lock Rings" benötigt, da er nur lose aufgesetzt oder aufgesteckt wird. Kassette ist nur ein anderes Wort für Steckkranz. Kassette und Schraubkranz sind beides Zahnkränze. Oftmals werden im Deutschen Schraubkränze auch fälschlicherweise als Kassette oder , schon etwas weniger falsch, als Feilaufkassette bezeichnet. Schraubkranz hat den Freilauf(körper) schon integriert. Kassette hat keinen integrierten Freilauf(körper) und muss daher auf einen solchen montiert werden.
@christiankrippenstapel43367 ай бұрын
Ist es nicht sinnvoll, bei der Gelegenheit das Gegenstück gleich mitzureinigen, wo die Klinken einrasten?
@JayJay-tr8yc9 ай бұрын
Ja genauso
@Mas421 Жыл бұрын
👍
@jurgensuykers1953 ай бұрын
na toll, DT Swiss ist ein Sonderfall! Das hochwertige Sonderwerkzeug schreckt ab, gibt es aber auch billiger als Stecknuss. und woher kommt m Ende plötzlich die "Festziehmutter"?
@danielsteinberg96802 жыл бұрын
Das Festziehen der Kassette sollte mit einem Momentschlüssel mit 40NM erfolgen steht auch auf den meisten Ringen drauf.
@axeldietrich12442 жыл бұрын
also an meinem freilauf gibt es überhaupt keine sichtbare speerklinken??
@Christian.Haller2 жыл бұрын
Jetzt weiß ich zumindest dass es nicht am Freilauf liegt dass mein Hinterrad sich ein paar Grad dreht und dann an zwei drei stellen plötzlich anhält. Wahrscheinlich ein so genannter 8er Achter.
@tomcentrilizer3 жыл бұрын
🚴🏻💨👍🏻
@MR-bj4rx4 ай бұрын
2:00 es heißt Inbus ( von Innensechskant ) und NICHT Imbus
@loghorizon452 ай бұрын
Haarspalterei
@generischgesichtslosgeneri37812 жыл бұрын
Stell dir vor das Bike ist so schmutzig, daß der Freilauf verschmutzt ist, sber die Ritzel Blitze blank...
@ludwigerhard25383 жыл бұрын
Bei mir ist der Freilauf nicht abgegangen, habe dann trotzdem von Außen gereinigt und dann wieder geölt. Läuft viel besser als davor, als die Kurbeln noch mitgedreht haben.
@dieschwarzraucherei4688 Жыл бұрын
Bei mir gerade das gleiche, die Kappe geht nämlich nicht so einfach ab. Sitzt ziemlich fest. Habe jetzt auch vorerst von außen gereinigt und geölt. Knattert jetzt wieder sauber, irgendwann müsste es aber nun doch mal ab um zu schauen.
@JasonDBike3 жыл бұрын
Viel Spaß bei einer campa die sperrklinken wieder reinzufummeln.
@janopitz975 ай бұрын
geht zum neu schmiern wd40
@lost.mp55 ай бұрын
Nein!
@scotchgod84783 жыл бұрын
Warum müssen Freiläufe heute alle klingen wie eine Kreissäge? Mich nervt dieser Krach total, zumal mein altes Rennrad leise und geschmeidig war , wie ein Schweizer Uhrwerk. Kann man irgendwas tun gegen diesen akustischen Terror?
@derobstschaler81233 жыл бұрын
Der deutsche Produzent Kappstein bietet sehr Hochwertige Freilauf-Naben an, die völlig geräuschlos sind. Sehr empfehlenswert - obwohl ich persönlich das "Summen" nicht mehr missen möchten :-)
@stefanwagener3 жыл бұрын
Mehr Fett reduziert das Geräusch ganz erheblich. Habe ich selber ausprobiert und meine Nabe ist nun super leise.
@erikpau34593 жыл бұрын
So kann man im Straßenverkehr auf sich aufmerksam machen ohne eine Klingel zu benutzen, hab ich mal gehört, aber ob das der Hauptgrund ist....
@stefanwagener3 жыл бұрын
@@erikpau3459 Ja, entweder Klingel, was tatsächlich auch ganz gut funktioniert, oder weil der Lärm Sportlichkeit ausdrücken soll und damit cool sein soll. Mich nervt es allerdings bergab im Dauerklingelmodus zu rollen.