Wie prüfe ich KFZ / Auto Sicherungen ohne diese zu entnehmen? | PCE Instruments

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....ich hab das bisher mit dem "durchgangspieps" gemacht, oft leichter zu hören an dunklen, schlecht zu errichenden stellen.

[@nauslasella]

Wie wäre die Einstellung beim Multimeter?

[@PCEvideo]

Hallo, die Einstellung beim Mulimeter für diese Prüfaufgabe ist DC V also auf Gleichspannung. Viele Grüße Ihr PCE Instruments Team

[@awaskhder1195]

hallo kann man das Multimeter auf wechsel spannung anschließen? LG

[@disteg]

NEIN

[@coldavenue2325]

DC V steht nicht auf meinem Multimeter. Sinnlose Angabe. Sinnloses Video.

[@leotrimberisha4949]

@@PCEvideo ich habe ein Multimeter mit Zwei Fühlern also einmal ein Schwarzen Fühler und einmal ein Roten Fühler aber keine Klemme wie im Video muss ich den Schwarzen Fühler einfach an einer Maße dranhalten oder muss man diese Klemme kaufen oder kann ich mit den Schwarzen Fühler an dem linken Sicherungspunkt halten und mit den Roten Fühler an dem rechten Sicherungspunkt halten und dies dan halt gleichzeitig also einen links und einen rechts weil die Sicherungen haben ja zwei stellen wie im video zum prüfen ?

[@Mentis-de]

Woher weiß ich wo und was ein "Masse"kabel ist?

[@Lars4468]

also wenn man sowas nicht weiß ,,, dann besser zur werkstatt fahren !

[@bulli_loui_5417]

Der Narrenwagen der NZ-Bürgermoos Grüßt Herzlich Top Sache 💪

[@DieTabbi]

Spannend, spannender wäre die Überprüfung von Kriechstrom, also über welche Sicherung fließt der STrom, der meine Batterie ständig leer saugt. Bisher habe ich nur ein Kriechstromgerät für über 200€ gefunden, das ist aber ein wenig zhu teuer für den Hausgebrauch

[@nemaproblema5557]

Danke einfach und unkompliziert 👍

[@Nachtstille]

Ich hab jetzt alles komplett inklusive Relais durchgemessen. Wir haben das Problem, dass der Kühlerlüfter nicht anspringt. Es kommt kein Strom auf den Stecker an. Das Auto hat 2 Relais für den Kühlerlüfter. Habe alle Pole durchgemessen und bei einem Relais war nur ein Pol mit 12V Spannung anstatt mit zweien wie beim anderen. Könnte das der Fehler sein warum kein Stromsignal ankommt. LG

[@dannybr.2577]

Multimeter wie einstellen? Wieviel V?

[@emderjunge7053]

Wäre schön gewesen wenn man gezeigt hätte wie man den multimeter für Laien einstellt 3 Sterne von 5 deswegen lg

[@eugenpflaumer9636]

ich würde sogar sagen 1 stern von 5 da es ja das wichtigste an dem video ist ! schlechtes video !

[@marcoharrer6966]

Wäre eine Durchgangsprüfung nur auf der Ausgangsseite nicht schneller?

[@mullerman1104]

Haben tatsächlich aber nicht alle Sicherungen. Mein alter E30 hat so komische alte Dinger. Dafür kann man aber von oben ganz einfach draufschauen

[@herrcooljo6108]

Und für die ganz blöden, wie ich einer bin. Auf was muß ich das Multimeter stellen.

[@PCEvideo]

Hallo Herr Cooljo, das Multimeter sollte auf DC-Spannungsmessung (DC V) gestellt werden. Viele Grüße Ihr PCE Instruments Social Media Team

[@CarameliaM]

*seufz* da hofft man, ein Video zu sehen, das erklärt a) worauf ich das Multimeter einstellen muss und b) woran ich erkenne, dass die Sicherung durch ist, bei optischer Prüfung. Beides nicht drin, also verschwendete Zeit :-( PS: so ne kl. Zange ist in meinem alten Auto auch nicht dabei...

[@martialg3270]

Man findet durch minimales Scrollen einen Kommentar von vor 4 Jahren bzgl. Einstellung, der durch PCE Instruments De beantwortet wurde. Des Weiteren erkennt man doch im Video, dass das Zwischenstück in der Sicherung nicht verbunden ist. Mir hat das Video geholfen, da ich auch nicht wusste, wie eine defekte Sicherung aussieht. Grüße

[@ck3737]

naja in den meisten kfz sind 12v (gleichspannung/-strom) vorhanden. somit erübrigt sich die frage auf was das multimeter eingestellt gehört. bei den multimetern gibts skalen (gleichstrom) vom mv, 2v, 20v… also wirds auf 20v eingestellt und gemessen. bisschen grundwissen sollte schon da sein. gruß

[@mikesch1960]

naja, wer nicht weiß, wie ne defekte Sicherung aussieht - oder wie man die zieht - von dem kann man nicht verlangen, das man Grundwissen mit nem Multimeter hat, oder? @@ck3737

[@Giggand2]

Es gibt noch ein Möglichkeit zu prüfen und zwar Plus auf Sicherung Eingang und minus Pol auf Sicherung Ausgang das ist wert sollte da 0 Volt stehen wäre I.O

[@mohammadorang-ojaboni4368]

danke für diese Video.

[@Philipp-oc3tq]

Bei 2:05.... Da is so'n kleines Relais -- und legt seinen Finger zielsicher auf die Japansicherung.... Sicheres Auftreten bei absoluter Ahnungslosigket!

[@Elias-03]

Chil mal da ist nur 12 Volt drauf und wenig ampere 😂

[@TRFH94]

@@Elias-03 der nächste ahnungslose, es ging nicht um elektrische Gefahren, sondern, dass das vermeintliche Relais, kein Relais ist

[@rafiruiz7601]

Muß die Zündung ein oder ausgeschaltet sein?

[@stinsonstinson2085]

Rafi Ruiz ohne Zündung kein Strom

[@marcoharrer6966]

@@stinsonstinson2085 Das ist so nicht korrekt. Auf Klemme 15 ist ohne Zündung keine Spannung, auf Klemme 30 aber schon. Ich bin mir zwar nicht 100% sicher aber die Hupe sollte auf Klemme 30 gehen. Dann kann ich nämlich hupen auch wenn die Zündung noch nicht an ist. Grundsätzlich würde ich aber auch bei eingeschalteter Zündung prüfen.

[@mikesch1960]

Gut, schön, danke. Nur - wie ich das Multimeter einstelle, haben sie nicht erwähnt. Ich, als Laie, wüsste das nicht.

[@janstroetges]

Reicht anstelle eines Multimeters auch nen normaler Phasenprüfer? Freundliche Grüße, sehr schön erklärt

[@PCEvideo]

Hallo Jan Nitsch, sofern die im Video genannten Funktionen auch bei einem Phasenprüfer vorhanden sind schon. Viele Grüße Ihr PCE Instruments Social Media Team

[@filmejo]

kFZ wegen Kapazitäten immer mit Prüflampe. Spannung ohne Last ist wie würfeln.

[@rolandtrautmann8]

👍

[@yadir45]

Braucht man die AutoBatterie um das durchzuführen??

[@PCEvideo]

Hallo Mohamed Antar Ja, eine Batterie ist nötig. Viele Grüße Ihr PCE Instruments Social Media Team

[@farukvombasar4446]

👍🏻

[@gollon2750]

Herr Cooljo, Gehirn einschalten, dann gehts. Sehr gutes Video.