So kannst DU einen Stromdieb finden | HOW TO

[@liphs7496]

Wahrscheinlich eine der besten Entscheidungen von Louis der letzten Jahre diesen Mann vor die Kamera zu holen! Es ist einfach schön und und vertrauenserweckend wenn man weiß das bei Louis auch wirkliche Könner arbeiten die mit dem Thema Motorrad auch wirklich etwas anfangen können. Wirklich großartig!

[@Islamophob1990]

Ja, man Du sprichst mir aus der Seele. Der Typ ist eine richtige Koryphäe. Durch seine Videos bin ich auf Louis aufmerksam geworden und kaufe in keinem anderen Laden. Konnte echt schon viel von ihm lernen.

[@ralfhacker6085]

Altbewährtes mal wieder glasklar erklärt. Ich bin wie immer begeistert und habe was gelernt. Danke Dr. Louis!🏍😀👍🥂

[@oo-ph3lm]

den einzigen stromdieb den ich habe, war mein Nachbar aka die geheime Kabeltrommel! so musste ich 1 Jahr für den bezahlen. Der hat seine ganze Wohnung mit dieser Trommel betrieben.

[@NiCsince2011]

Hammer...., das macht Spaß zuzuschauen, um was zu lernen. DANKE !!!

[@dermaschinist2596]

Hab jetzt erst das zweite Video mit dem netten Herren gesehen und muss sagen: sehr angenehme unaufgeregte Art und ein sehr guter Erklärmodus, der je nach Themengebiet sowohl den totalen Laien als auch den versierten Schrauber anspricht. Gerne mehr davon! Wünsche dem gesamten Louis-Team ein gutes neues Jahr 2021!

[@makitaki1]

ich war beschäftigt bei vw utohaus und habe ein kurs mitgemacht in einer stadt wo auch kulansfälle batterien geprüft wurden .... und habe miterlebt wie jemand von der kulanzabteilung morgens die batterie vom ladegerät nam und damit sein multimeter nach nur 10 sec die spannung geprüft hat .. mit den worten .. schon wieder kulanz abgelehnt batterie erreicht volle leistung ... und da binich vom glauben abgefallen ... man lädt keine batterie und im anschluss sofort mit multi M zu prüfen ... das ergebniss ist vorn arsch .. weil die Spannung sagt garnix über den zustand aus , einfach ,, daneben

[@detdo1208]

Nach dieser Messung ist mein Moped Batt und Regler OK. Warum geht mir Oft die Scheinwerfer Birne kaputt. Habt Ihr eine Idee . Danke

[@_._w.i.l.l.y_._w]

wunderbar, nur habt ihr den laderegler komplett vergessen, der geht eher gern ein als die lichtmaschine bei der strommessung sollte man auch in einen kleineren bereich schalten wenn bei 10A 0 angezeigt wird, je nach messgerät würde man bei dem bereich von bis 10A nichts unter 1A angezeigt bekommen, bei 0,5A und 14Ah ist dann auch spätestens nach 28 stunden schluß

[@mcmurdostation7134]

Hi wie kann ich den laderegler checken?

[@_._w.i.l.l.y_._w]

@@mcmurdostation7134 am besten ist, wie eh immer, man sucht sich einen mechaniker dem man vertraut und der auch kfz-elektrik gelernt hat und nicht nur ein teiletauscher ist es hat schon seinen grund dass die das jahrelang lernen und es nicht in 2 min oder 3 sätzen erklärbar ist

[@rainergutzeit9224]

Sehr anschaulich und hilfreich. Weiter so. Gut erklärt, so wird man auch als Laie besser.

[@s.b.7845]

Bei 8:30 .. wenn etwas 5 A "klaut" dann ist da aber schon einiges defekt/falsch eingebaut .... Da wäre der beste Akku nach jeder Nacht leer.

[@hugoboss9770]

Dieser Stromdieb wäre besonders schwer zu finden, weil bevor du den Voltmeter anhängen kannst ist die Batterie schon tot....

[@drachenmax]

Ich hab einfach das gefühl Louis himself I'm video zu haben. Der Mann erklärt wie es sein soll!

[@borsty231]

Ganz starkes Video, bin genau in der Situation und weiß mir jetzt zu helfen. Danke euch

[@SNAKE_PLISSKEN1979]

Super geil!! Hab schon 3 Batterien verballert in 2 Jahren bei meiner vl 1500 lc. Der vorbesitzer hat einen Haufen mist eingebaut. Und irgendwas hab ich anscheinend übersehen. Danke für das geile Video!!!!!!!!!!

[@ub7455]

Super erklärt. Hier bekommt man richtig gute Tipps und Infos. Vielen Dank. Mal sehen ob ich meinen Stromdieb auch erwische.

[@eisermann2011]

Das Pünktchen auf dem i wäre natürlich, wenn die Streety tatsächlich einen Stromdieb hätte....wegen des Vorführaffekts 😉

[@draenga]

Wow, wahnsinn. Wieder sehr viel gelernt :) Habt ihr super erklärt.

[@lillila111]

Hallo also ich sage mal das hat mir sehr geholfen bei mir ist alles okay Danke 👩‍🔧💋 Weider so endlich mal einer der das richtig erklärt das macht ihr Super 💋💋

[@LouisMotorrad]

Dankeschön :)

[@hugoboss9770]

Also bei einen Stromdieb der 5A frisst musst schon aufpassen das er nicht auf dein Moped hockt und davon fährt.....

[@RagnarRune666]

Ich habe schon einige Videos angeschaut. Bei euch wie immer sehr gut und ruhig erklärt 👍👍👍 schön finde ich auch das ab und an auch Gegenfragen kommen. Habt ihr super gemacht, macht weiter so 👌 gruss

[@kw2265]

...hatte auch das Problem, dass nach 2 Wochen die Kiste nicht mehr ansprang. Und... nach der Suche mit dem Multimeter und etwas Glück, den Dieb gefunden! Es war die Navi-Halterung, die OHNE Navi 2A zog... Hätte ich nie geglaubt... Jetzt anders angeschlossen und...siehe da...funzt😂

[@tulin1655]

Tolles Video dankeschön

[@JR-sl8bf]

Die Zange hätte nach dem anbringen am Kabel nochmals genullt werden können. Tipp: Es gibt auch Stromzangen die in mA-Auflösung messen können, dann spart man es die Leitung aufzutrennen wenn auch sehr kleine Ströme gemessen werden sollen. Um festzustellen ob (nicht wieviel) Strom durch eine Sicherung fließt kann mit einem Messgerät im mV (besser uV) Bereich direkt parallel zur Sicherung gemessen werden. Keine Spannung…kein Strom. Schön gedrehtes Video, ruhige Kameraführung, angenehme Stimme👍

[@East-Frisian-Archer]

Top erklärt. Aus dir werde ich noch ein Profi….🤣

[@LouisMotorrad]

Das freut uns! :) 👍

[@karljosten6451]

top. der mann!!!!

[@frankmarohn9717]

Richti was gernt und supr vermittelt danke

[@mercedes2304]

Einfach nur perfekt erklärt mehr kann man dazu nicht sagen,who und noch sympathisch👍👍👍

[@BigPadman]

Total gutes Video alles durchgegangen sehr gut.

[@ruezi12]

Wunderbar erklärt... einfach Top!!!

[@Ralf_Ramftel]

Was für ein geiles Video. Geiler Typ, hervorragend erklärt.

[@Janniskoch]

Richtig gutes Video. Schön erklärt 👍

[@trimo69]

Ich bin begeistert. Ein super aufklärendes Video, was mir sehr weiterhelfen wird! Wunderbar und Daumen hoch!

[@inbegriffdesfacepalms7715]

was für ein geiles video, vielen Dank!

[@timlindemann7404]

Top Video Als nächstes wäre gut wie man dann den Strom frässer beseitigen kann

[@ursmarti8828]

Bei 11:36 zeigt das ZangenAmpèremeter 20mA und nicht wie behauptet 200mA! ansonsten ein gut gemachtes Video, verständlich erklärt

[@stefanellodibanditi4705]

Nicht ganz richtig ist, daß mehr Strom kommt beim Gasgeben. Meine schmeißt im Stand so 14,2 Volt raus. Gebe ich Gas geht die Voltzahl etwas runter. Einspritzung / Rechnerleistung Strombedarf nimmt dann zu. Ein guter Regler kompensiert das aber letztendlich ganz gut. Aber mehr Strom wie bei Standgas hab ich nie.

[@erolatli5545]

Super erzählt, vielen lieben Dank.

[@patey1993]

Suuuuuuper. Ich hab vor kurzem bei meiner Honda CBF 500 eine neue Batterie gekauft, eingebaut und das Motorrad stehen lassen (Habe nämlich leider noch nicht den Führerschein) und wollte heute die Maschine starten. Zu meinem erschrecken ging GAR NICHTS! Abblendlicht ganz schwach, ABS und Leerlauf-leuchte ganz schwach aber nichtmal der Km-stand wurde angezeigt, obwohl diese Batterie nichtmal 1 woche verbaut ist(Ja habe sie vorher erstmal komplett geladen) Ich werde gleich morgen checken was meine Honda zu meckern hat. Auch wenn das jetzt etwas voreilig ist: Danke :D

[@andystone6777]

ich werde den Beitrag aufsaugen, wie das Evangelium des Johannes ! Weil bei mir am Chevy ist zwar ein Notaus-/Unterbrecher-Knochen, der alles unterbricht und den ich immer auf "kein Fluss" stehen habe, wenn Nova nicht gefahren . . . aber trotzdem saugt mir irgendein Sith Lord die Batt. leer - und zwar immer ! z. K. das ist !

[@richardpetrowski1465]

Super erklärt, ich habe da noch 2 weitere Minuskabel (Zusatzsteckdose und Handyhalterung mit Qi) dran, die müsste ich dann sicher einzeln messen, ob da ggf. Strom fließt. Bei mir (BMW R1200RT) habe ich für ca. 2 s 0,15 A angezeigt bekommen (Display vom Cockpit leuchtete kurz auf) dann 0,07 A, dann kurz 0,05 A und dann 0,00 A. Habe ich jetzt einen Stromdieb? Ich denke nicht?! (Diese Anzeige hatte ich bei dem eigentlichen Minuskabel, bei den anderen, einzeln gemessen, nicht)

[@daviwies11]

Wenn man irgendeine Frage zum Thema Motorrad hat, ist dieser Mann die Lösung!! Super Fachwissen, sympathisch, absolut wortgewandt und unglaublich spannend zum zusehen. Daher auch Kompliment an das Kamera-Team 💪🏻

[@mrT-gx5bq]

Klasse Video! Vielen lieben Dank

[@Liewie]

Vielleicht kann mir ja jemand helfen. Meine Virago ging während der Fahrt plötzlich aus und hatte keinen Strom mehr. Als ich endlich an der Tankstelle ankam, habe ich (weil Strom) mir die Batterie unterm Sitz angesehen und war ziemlich geschockt... Meine Batterie (DELO Gel von Louis, gekauft 02/2022) war total aufgebläht. Ich hatte aber keine Zeichen, dass etwas nicht stimmt. Licht klappte einwandfrei, sie sprang sehr gut an und bockte auch in keiner weise irgendwie. Woran kann das aufblähen liegen?

[@LouisMotorrad]

Hallo Le Wutz, entweder gehört in Deine Virago eine herkömmliche Blei/Säure-Batterie mit Entlüftung (hier können die durch hohe Ladespannung entstehenden Gase entweichen) oder der fahrzeugseitige Spannungsregler ist defekt (liefert zu hohe Spannung an die geschlossene Gel-Batterie), die sich dadurch aufbläht. Beide Punkte bitte mal gegenchecken (lassen).

[@Liewie]

@@LouisMotorrad Hallo Louis-Team. Es ist/war der Spannungsregler. Wenn es aber wieder passieren sollte, werde ich wieder eine Blei/Säure-Batterie verbauen. Danke für die Tipps.

[@GerdKutzera]

Super erklärt, selbst für mich als Elektriklegastheniker verständlich. Konnte so den Stromdieb an meinem Gespann stellen und ausschalten. War der Fußbremslichtschalter.

[@matthiasbudde4920]

Perfekt erklärt, hat mir sehr weitergeholfen ;0)

[@saschaliebig6499]

Guter Mann! Hab den Dieb gefunden. Dankeschön!

[@marinafishspakoln8488]

Super erklärt. Kein Strom Dien gefunden. Fehlversuche geht also weiter. Aber mit der Gewissheit, dass Sicherungen ok sind und kein Strom Dieb. Da.

[@eumel7911]

Super gemacht. Mit Überzeugung. Danke

[@LouisMotorrad]

Danke fürs Feedback!

[@stefanoszosimidis5215]

vielen dank sehr geil

[@dirk3352]

Prima erklärt. Damit kann sogar ich etwas anfangen👍

[@eliasholl9870]

[@miner1497]

Ich weiß macht jeder ich auch manchmal ,aber das Wort LICHTMASCHINE ist einfach nicht weg zu kriegen

[@kristofbody864]

Was tue ich, wenn der Stromdieb den Strom nicht konstant klaut. So bringt mir das vorgeschlagene Testing leider nichts.

[@madmongo4627]

Habe gerade auf diese Weise herausgefunden dass mein Fuel Pack in der Harley 80mA Strom zieht 👍

[@floriangreller9603]

Ja sehr schön, ein Ozzy Osbourne Verschnitt sehr cool und sehr gut für einen Laien verständlich erklärt, finde ich sehr empfehlenswert und gut erklärt und aufschlussreich. Ich finde man könnte es nicht besser erklären, ein guter Lehr Herr da hört man gerne zu um die Materie zu verstehen ich als ausgelernter KFZ habe eine keine Auffrischung angenommen und erkannt nimmt es wie ihr es wollt wie es geschrieben habe

[@LouisMotorrad]

Herzlichen Dank! ❤️

[@nomadhabit]

Top Video, alles perfekt erklärt! Danke Louis Team!

[@tectattoo]

👍Dir zuzuhören ist ein Genuss✌

[@christopherehrensberger]

Könnte ich die Lichtmaschine auch testen i dem ich mein Bike Starte und dann die Batterie abhänge? Hab kein Multimeter 😅

[@dropusss]

top! bessere Erklärung habe ich nicht gefunden. Danke dafür!

[@tripletime20]

Geil erklärt, cooles Video. Macht Spaß beim zugucken.

[@jelly8594]

Super! Ganz entspannt und ohne unnötiges "Hui Buh". Dankeschön!

[@wolfgangboettcher3126]

Schoss Gespenst

[@hans-peterdahlmanns7805]

So was schlechtes habe ich noch nie gesehen. Seit wann produziert eine Lichtmaschine Spannung.

[@karlsachs6412]

Tolles Video, super einfach erklärt.

[@franzost7238]

Ich hab doch plus minus Anschluss. Das heißt pluspool kabel weg machen

[@CCa-fg8tc]

Ich habe mal den ersten Test gemacht da sich meine Batterie auch immer entlädt. Im Off Modus habe ich konstant 12,65V. Zündung an und im Leerlauf-> etwa 12,2V. Danach habe ich Vollgas gegeben bis max Umdrehung erreicht wurde -> der Wert ging nie höher als 12,6V, eher etwas darunter. Das ist wohl der Grund wieso die Batterie nicht lädt. Liegt es nun an der Lichtmaschine oder am Spannungsregler?! Kann ich das herausfinden?

[@Varaderobl355i]

Lichtmaschine messen, wenn da alles passt, Laderegler 👌

[@RaykoMe]

astreines, hilfreiches video 👍

[@owlbruno]

Top Video 😎👍

[@dietmarkoziol1406]

Super erklärt, sehr guter Mann einfach Top!!! 👍👍👍👍👍

[@LouisMotorrad]

Vielen Dank 👍

[@blackz9058]

Gibts einen link für die Krokoklemmen für das Multimeter?

[@herrschafer1040]

Toll erklärt! Danke dafür.

[@MrDjembe1962]

Ein echt tolles, informatives und gut erklärtes Video...Klasse!

[@amperaliali5842]

Ihr seit prima, sehr einfach erklärt. Ich bin selber Elektriker. Man kann es nicht besser erklären.

[@wolfgangboettcher3126]

Super

[@gonzobo8044]

Ihr habt mir mega geholfen, danke für das super Video

[@LouisMotorrad]

Das freut uns sehr!

[@nash6969]

Klasse Video! Super erklärt... Bitte mehr davon! ;)

[@AShotmane]

Ich finde den Typen echt zu genial

[@MARKUS4123]

09:40 Und dann guckt ihr halt nach. Aber wie genau?

[@Biker598]

Da fällt mir Spontan nur ein Wort ein:Perfekt

[@chrischipache9977]

Bester Mann! Genau das video hab ich gebraucht!

[@GuennieT]

Mega erklärt 👍🏽

[@dschonlord3397]

Ich habe die Ampere gemessen, wie im Video, Sicherungscheck auch gemacht. Es blieb bei 0,09. Ist das ok ? Kein Stromdieb ? ( Kawa ZX6R 2001) Batterie kam auch vom Ladegerät. Trotzdem zuletzt 2x Batterie leer gefahren. Im Standgas knapp 13 V.

[@xmuro]

Brutal erklärt

[@berndhahn8602]

Einen Wichtigen Punkt habt ihr aber aussen vor gelassen und zwar Geräte die direkt an die Batterie angeschlossen werden. Da hab ich schon die dollsten Machwerke gesehen. Ne normale Steckdose geht ja noch aber in letzer Zeit werden auch oft USB Dosen verbaut und die ziehen ständig Strom und können dir auch die Batterie prima leer machen.

[@Simon-nw7uw]

Sehr gutes Video, aber was ist, wie bei mir der Fall🤪, Wenn ich meine vollgeladene Batterie mit ca. 13,8 Endladespannung anbringe, und es leuchtet nicht mal mein Display, und keine vorlaufpumpe ? Auf deutsch, trotz voller Batterie alles tot, sobald ich schlüssel auf on drehe?😓😪

[@martinkohler1357]

Sehr gutes Video

[@michaelhauser2840]

Warum wird beim PKW das plus Kabel vom Multimeter an den Minuspol gesteckt und das Minuskabel mit Masse verbunden?? Gibt es da Unterschiede zwischen Motorrad und Autos??

[@hellhappy84]

super, danke ....

[@RRokitansky]

Ein guter Mann 👍🏻

[@easyrider8887]

Danke

[@SimonChain76]

Die Videos von euch sind einfach super !!!

[@michaelschmidbauer2371]

Klasse Video danke!

[@SetDirector]

Funktioniert das Test auch bei Auto?

[@gbm9115]

Danke und sehr gut verständlich beschrieben 👍

[@LouisMotorrad]

Danke für das Lob!

[@lukasrgl]

Ich kann schon mal sagen mir ist's egal, wenn die Batterie leer ist, weil mit Kickstarter und Vergaser gehts trotzdem :)

[@paulpauli833]

hallo sehr gut erklärt aber beim abklemmen der batterie kann der fehler schon weg sein klebendes relais wenn das motorad datenbus hat ist das mit dem ziehen der sicherung auch nicht so gut dann lieber spannungsfall an den sicherungen messen aber sehr schön erklärt weiter so.mfg paul

[@wolfgangboettcher3126]

Das Gerät ist nicht zu verwenden

[@dieschnellekatze]

Klasse!

[@horstwinkler8433]

Super erklärt, da macht das Zuschauen Spaß !

[@LouisMotorrad]

Freut uns, danke!

[@wolfgangboettcher3126]

Unter 11volt kann leren und neu füllen

[@powermagarac]

Super 👍🏻 Danke 🙏🏻

[@connysieben]

Ich wüßte gern wie der gut aussehende Mann heißt ?

[@NilsEilers]

Kay

[@connysieben]

@@NilsEilers ja :-) und weiter ?

[@NilsEilers]

@@connysieben Reicht dir der Vorname nicht? Brauchst du noch eine ladungsfähige Adresse? :D

[@connysieben]

@@NilsEilers ehrlich gesat Nö. Aber jeder Moderator stellt sich normalerweise vor und ich dachte dass er vielleicht mit Detlev Louis verwandt ist. Reine Neugier :-.) Keine Unterstellungen hier .....habe den geilsten Biker der Welt zum Mann.

[@Henry-xj2pi]

Das rote Kabel an den Plus-Pol halten. Wenns funkt = Kriechstrom