Wiener S-Bahn seit 40 Jahren! Die Baureihe 4020 | Baureihenporträt

[@dazentrieb4237]

Der 4020 wird immer meine Lieblings S-Bahn bleiben. Allein dass man seinen Kopf beim Fenster rausstrecken kann ist ein Grund dafür.😄 Dann folgt der CityJet, weil er ein modernes aber trotzdem schönes Fahrzeug ist... und als letztes der Talent, den ich irgendwo verabschaue, aber gleichzeitig mag.

[@sfsaz4379]

4020 ist für mich einfach der Klassiker der City Jet hat fiele Sachen die ich sehr mag an ihn mag zb wlan, anzeige von Zugstrecke , Steckdosen .... aber mit dem talent konnte ich mich nie anfreunden er kann nicht das was der der 4744 kann aber der 4020 hat einfach dieses etwas

[@sbbcargo-international.com_193]

Mein lieblings 4020 ist der in City shuttle design

[@dazentrieb4237]

@@sfsaz4379 geht mir genauso, ich find den Sound vom 4744 so genial und die moderne Technik, der Talent gibt einem kaum das Gefühl in einem ordentlichen Zug zu sitzen, der 4020 fühlt sich an wie man sich eine ältere S-Bahn vorstellt und der 4744 hat so ein etwas bulliges Design was ihn robust aussehen lässt...

[@sebastianmang_official]

@DanielZ 0815 genau dasselbe wie bei mir. 4020 am Besten mit tollen Sitzen, tollem Aussehen und dem schönen Fahrmotor. Cityjet also 4744/46 mag ich auch das Fahrgeräusch sehr und er ist einfach bequem und sieht auch gut aus. Aber das Talent/4024 ist einfach hässlich und hat kein schönes Fahrgeräusch finde ich

[@eliass.4743]

Der Talent passt für mich als Nichtwiener einfach nicht als Wiener S-Bahn.

[@alexanderthielsch7370]

Sehr schöne Züge sind das. 😊 Vielen Dank für die tolle Präsentation. 👍🏻😊

[@Ovelux0025]

bin heute wieder mit einem 4020er (dem bei minute 6:15) auf der s1 richtung marchegg gefahren.... war spannend auf der Strecke als Kurzzug 🙂

[@COOL-bu4tl]

Die 4020er werden nur mehr ausschließlich im Raum Wien bzw. Semmering verwendet, in Tirol und Vorarlberg bzw. auf der Strecke Amstetten-Kleinreifling fahren sie schon lange nicht mehr. Hast du die Informationen aus Wikipedia, oder? Stimmt aber leider so nicht :)

[@Garfieldfidel]

danke für das video und die sehr gute erklärung des fahrzeuges und anderen informationen! die qualität deiner videos ist einfach nur klasse!

[@pauls.1510]

Herrlich. Wunderschönes Fahrzeug. Vielen Dank für das Video.

[@efko2]

ich finde deine videos immer sehr toll, weiter so (y)

[@jantanzler3465]

Kannst du mal über den Wieselzug machen?

[@shadowaustria]

0:58 Ich finde diese Animation sehr schön und kreativ, aber wäre es eventuell möglich, bei der Einordnung auf dem Balken die Zahlen bis zum endgültigen Wert steigen zu lassen? Würde vielleicht noch einen Tacken besser aussehen ;)

Gute Idee, warum nicht

[@waeller.rescue]

Danke sehr interessant mit dem hatte ich mich nie so beschäftigt 😎👍

[@johannesbauernfried3526]

Die 4020 an den nachmittäglichen REX nach Hegyeshalom wurden zum Letzten Fahrplanwechsel von 4020 auf CS Garnituren mit 1144 gewechselt.

[@sebastianmang_official]

4020. Mein Lieblingszug. Wird er auch immer bleiben

[@xfelipe96]

Woher kommt die Info, dass 4020er ausgehend von Innsbruck eingesetzt werden? Fahren dort schon ewig nicht mehr. Sonst aber top Video 👏

[@alexz6170]

Gilt auch fürs Rheintal! Die letzten Einsätze wurden in Vorarlberg von den beiden 4020 116 und 117 im Januar und Februar 2006 geleistet als eiserne Reserve

[@oida10000]

Wollte ich auch gerade schreiben, wenn dort man mal Cittyshuttles sieht ist es fast schon ein Highlight, fast alle Regionalzüge sind Talents (und zwar die aktuelle graue Fassung). Nicht das ich mich beklage, der Talent ist ein klasse Zug, aber die Zugvielfalt ist halt arm.

[@CATSFAN3000]

Ich mag die 4020 tatsächlich jetzt im Winter deutlich mehr als die CityJet, weil es warm ist, im Sommer... naja wer schonmal 4020 gefahren ist weiß was ich meine...

[@manniruehl]

Super Video... Gruß aus Erlangen bei Nürnberg in Franken ;-) Schönes WE nach Österreich gewüncht...

Ich wünsche Erlangen auch ein schönes Wochenende! ;)

[@manniruehl]

@ Ich dank da... Habe bissi Kontakte zu den Samas in Floridsdorf-Donaustadt ;-) Kenne ne ehemalige von dort...

[@thomasnovacek4686]

Übrigens: Kleiner Hinweis: die Blau/Weiße Farbgebung haben die TW‘s Mitte der 90‘er bekommen, und dabei ihren 2. Stromabnehmer verloren. Davor gab es einen Blau/Cremefarbenen Anstrich, der sich in der Linienführung unterscheidet.

[@johannesr4919]

Sehr schöner Zug! Weiß eigentlich jemand, warum die Züge nie im Raum Graz eingesetzt wurden?

[@johannesbauernfried3526]

Weil sie nur in Wien stationiert sind und nur für den Wiener Raum bestimmt sind

[@18is18is18ter]

Ich glaube, weil die einzig elektrifizierte Strecke ab Graz nach Bruck/Mur ging :) Nach Spielfeld kam erst später der Strom und die Oststrecke ist bis heute ohne Oberleitung und nach Westen ist ja die GKB aktiv :)

[@johannesr4919]

Johannes Bauernfried Das ist schon logisch, wenn sie für den Raum Wien bestimmt sind, dass sie dort auch eingesetzt werden.

[@johannesr4919]

18is18is18ter Ok, danke. Finde ich aber auch ziemlich schade. Schöne Fahrzeuge 👍🏼

[@efko2]

@@johannesbauernfried3526 irgendwie hast du nicht aufgepasst, die sind im selztal tirol vorarlberg usw auch gelaufen....

[@MichaelDBahnverkehr]

Schöne Dokumentation! Kein Wunder wenn diese Baureihe noch fahren darf wenn der Talent 3 nicht funktionieren will!

[@efko2]

der talent 3 wird die 4020 nur in vorarlberg und tirol ablösen

[@MichaelDBahnverkehr]

@@efko2 Das schon, aber der Vorarlberger Fuhrpark war natürlich für andere Einsätze in Österreich geplant, welche nun dort weiterhin auf unbestimmte Zeit den Dienst verrichten müssen! Zu lesen auch in EISENBAHN Österreich 1/2020 4020 sind eh keine im Vorarlberger Einsatz, vorwiegend derzeit Talent 1!

[@johannesbauernfried3526]

@@efko2 dort fahren schon seit Jahren keine 4020 mehr

[@alexz6170]

@@johannesbauernfried3526 seit 12/2005 nicht mehr planmäßig

[@woistdasniveau8290]

Das mit den Skalen am Anfang finde ich eine sehr gute Idee, vielleicht kannst du das aber noch eindeutig machen, von wo nach wo die Skalen gehen.

[@alexeisenbahntraume]

Hallo Eisenbahn in Ö,D,CH.Es wäre schön wenn ein neues Video von Autozügen kommen würde😃😁.

[@julianholzschuh7414]

@Eisenbahn in Ö, D, Ch sehr interessantes Video aber ihr noch eine Strecke vergessen die 4020 fahrt auf der Nordwetsbahn von Hollabrunn über Wien nach Weiner Neustadt

[@marting9763]

Die Strecke ist ja ein Teil der Wiener Schnellbahn.

[@EasyChrisi_]

Wird auch mal was zu den 1099 der NÖVOG kommen die sind ja mit einem Alter von 100 Jahren noch in Betrieb

[@m.p.3401]

Der 4020 ist der Star auf österreichischen Schienen und in Deutschland ist der ET 420 der Star auf deutschen Schienen🙃.

[@icebroswii.8162]

Gut gemacht! Aber leider stören mich ein paar Dinge. Du hast die Hersteller der Elektrischen Ausrüstung z.B nicht erwähnt.(Abwechselnd Siemens, ELIN, BBC) Außerdem könntest du über 40 Jahre in den Titel schreiben, sie fahren ja schon seit 1978. Und mit 1987 sind die letzten Garnituren aufjedenfall noch nicht bei ihren geplanten 40 Jahren angekommen. Außerdem hast du leider zb nicht gesagt, dass es eine Thyristor Steuerung ist. Hegyeshalom fahren sie seit Fahrplanwechsel nicht mehr, und andere Einsatzgebiete wie Tirol schon lange nicht mehr.

[@uncinarynin]

Das video zeigt viele bilder von der Semmeringbahn, erwähnt aber diese einsätze nicht. Ich bin zuletzt im november 2019 mit einem 4020 auf der Semmeringbahn gefahren, sind die einsätze dort inzwischen geschichte? Die reaktivierung der 4020 hängt indirekt mit der verzögerten auslieferung von Talent 3 in Vorarlberg und Tirol zusammen, die 4024 hätten freisetzen sollen, die wiederum die 4020 ersetzt hätten. Nun findet all das etwas später statt und außerdem gibt es im regierungsprogramm den politischen willen, den SPNV bedeutend auszuweiten und auch tariflich zu attraktivieren ("123-Ticket"). Daher werden die ÖBB wohl die züge nicht so schnell ausmustern, zumindest bis die neufahrzeuge aus aktuellen ausschreibungen für ein- und doppelstockzüge kommen.

[@wokastyle2000]

Bitte ein Video zur Donauuferbahn

[@thelegend27123EU]

Gutes Video wie immer!

[@FrostyAUT]

Wirklich Zeit, dass diese Dinger ausgemustert werden. Ich verstehe den Retro-Charme, aber als Fahrgast wünsche ich mir ein vollklimatisiertes Fahrzeug, niedrige Einstiege und bessere Höchstgeschwindigkeiten. Was mich bei den 4020ern zusätzlich stört ist der *unglaublich* laute Kompressor. Wenn der in einem halb geschlossenen Raum (z.B. Wien Hauptbahnhof oder Wien Mitte Landstraße) angeht, muss ich mir fast die Ohren zu halten. Dass man den nicht zwischenzeitlich durch ein leiseres Modell ersetzt hat ist für mich nicht nachvollziehbar, da technisch sicherlich möglich.

[@motorsportfan86]

Kleine Frage zur Technik hab ich das richtig verstanden das die Fahrmotoren auf dem Dach sind bei den Fahrzeugen das sagst du bei 4:31 so jedenfalls. Wäre sehr ungewöhnlich wäre dem so, da Fahrmotore eigentlich direkt am Getriebe angebaut sind, und auch im Drehgestell verbaut sind, man hätte sonst ein gestänge durch den Fahrgastraum legen müssen, was platztechnisch und Sicherheitstechnisch ziemlich katastrophal wäre dazu wäre das Fahrzeug sehr Kopflastig, was entgleisungen und Schwingen des Wagenkastens verstärkt. ,,Die Fahrmotoren sind in Tatzlager-Bauweise in dem Drehgestellrahmen untergebracht, sie stützen sich über Gummischichtfedern vom Drehgestellrahmen ab." So wird das im Wikipedia Artikel beschrieben zum Fahrzeug. de.wikipedia.org/wiki/%C3%96BB_4020

Damit hast du recht, da ist meiner Redakteurin ein Fehler unterlaufen. Wir entschuldigen uns für die falsche Information.

[@motorsportfan86]

@ Ist ja kein Problem passiert halt mal.

[@gregormandl1381]

Nie gab es einen besseren S-Bahn Triebwagen: wieviel Platz da war, im Vergleich zu Talent und Desiro 😳

[@torstenkluge77]

Das ist ja quasi die DB-BR 420 in Österreicher Version!

[@pauls.1510]

Die BR420 ist und bleibt die beste S-Bahn in Deutschland!

[@tm_2858]

Nur leider ist der 4020 in Österreich ein größeres Problem weil er nicht barrierefrei ist und in Österreich die Bahnsteigkanten niedriger sind. :( Fände es aber trotzdem sehr schade wenn sie nicht mehr fahren.

[@sfsaz4379]

bitte mehr von österreich würde gern den cityjet (4744/5746) sehen ^^

[@elsebramm346]

Fahren die Züge noch und wenn ja, auf welchen Linien denn?

[@austriankangaroo]

Ja sie fahren noch!

[@austriankangaroo]

Meistens auf der s80 s3 und s4 in wien

[@frontman9112]

Mittlerweile fahren noch 29. Meistens auf der S40, S3 und S4. Teilweise auch als Ersatz auf der S45

[@CuzImMaximus]

Hat die ÖBB eigentlich aktive Dieselloks ? Wenn ja werden die auch mal behandelt ?

Ja, die ÖBB besitzt die Reihe 2016, die auf meiner Liste für die nächsten Baureihenporträts steht.

[@johannesbauernfried3526]

Ja. Und zwar die Reihen: 2016, 2043, 2143, 2060, 2067,2068 und 2070.

[@CuzImMaximus]

Haben doch mehr als gedacht

[@ALEXALEX-fd9sl]

Bis wann sollen die 4020 denn noch fahren?

[@pfefferkuchenmann111]

Station Strandbäder? schönes Video

[@bemoostqueps4lokfuhrerjuni391]

Der 4020 liebe ich über alles mein herz pumpt wie verückt wenn ich ihn sehe der 4753 also cityjet hasse ich es gibt keinen besseren zug als die 4020 also 6020 ich steige immer nur ein wenn der 4020 fährt kommt der cityjet wird das mitfahren von mir abgelent

[@TravelALBERT]

cooles Video

[@allyreneepenny9447]

Top Züge 👌

[@vlogstogo494]

Auch wenn ihr es nicht hören wollt, aber das Video ist meiner Meinung leider misslungen. Nicht von den Aufnahmen her, die find ich ganz nett, allerdings sind viele Informationen über die 4020er nicht korrekt, veraltet oder fehlen ganz. Es haben sich in allen Themenbereichen Fehler eingeschlichen, wo ich mich dann natürlich frage, ob das jemals korrigiert werden soll. Ich würde dir vorschlagen das Video offline zu nehmen und korrigiert neu hochzuladen, um deinen Zuschauern nachträglich richtige und vollständige Informationen zu liefern und nicht wie bei anderen Kommentaren, die sich kritisch äußern, nicht zu reagieren.

[@GerhardFeichtner]

Na ja, man sieht was aus den Rat wurde. Keine Reaktion, keine Korrektur, einfach nichts! Ist hier aber mitlerweile üblich, daher als Konsequenz von mir kein Abo.

[@kondukteur_0430]

Kurze Frage zur Zulassung: Die 4020er fuhren vor dem Talent zwischen Bregenz und Lindau (D), brauchten die da nicht ein Zulassung für die deutsche Strecke?

[@vlogstogo494]

Nicht nur dort. Auch in Tirol sind die Züge über die deutsche Grenze gekommen. Mittenwald, Garmisch-Partenkirchen und manchmal sogar München. Leider sind viele Infos aus diesem Video mehr als falsch bzw. nicht aktuell oder fehlen

[@simonsappl7547]

hallo! wollte nur kurz sagen dass die 4020 nicht in tirol verwendet werden bin Tiroler und das schon mein ganzes leben lang und habe noch nie einen 4020 in tirol gesehen (ausgenommen überstellungsfahrt) ☺️☺️

[@alexz6170]

Ich kann mich noch schwach erinnern. Tirol hat um 2003 alles auf Wendezüge umgestellt und Schlierenwagen/n-Wagen

[@dearseall]

Hat die 4020 immer schon eine Scharfenbergkupplung gehabt oder wurde die irgendwann modernisiert?

[@XxMike_91xX]

Die hat er schon immer gehabt

[@felix4761]

Der 4020 wird nicht in Tirol eingesetzt, das wurde nur getestet!

[@alexz6170]

stimmt nicht! Die Fahrzeuge waren von 1978 bis 2003 im Tirol eingesetzt auf allen Linien, inklusive der Karwendel- und Außerfernbahn! Er gelangte sogar hin und wieder bis München, womit die Aussage Zugelassen in Österreich auch nicht stimmt. Fahrzeuge mit PZB 90 und GSM-R Funk (letzteres haben alle Fahrzeuge) haben in Deutschland Bestandsschutz und sind beim EBA zugelassen!

[@felix4761]

@@alexz6170 Achso tut mir Leid ich dachte, dass die nur getestet wurden aber danke fürs aufklären

[@alexz6170]

@@felix4761 bitte gerne. Der 4020.01 ging direkt nach seiner Auslieferung nach Innsbruck für die Winterolympiade. Auf dem Geländer der Remise 2 in Innsbruck sind heute noch die Seitenkanäle eingebaut, die man damals für nötig erachtete, weil die 4020 brandneu waren. Die Gleise heißen heute noch im Wortgebrauch "Triebwagengleis". In Innsbruck gibt es am Stützpunkt zwar Nummern, jedes Gleis hat aber einen Namen 😅

[@tm_2858]

Die 4020 werden eigentlich auch noch relativ oft auf der Semmeringbahn eingesetzt, da die Talent so oft außer Betrieb sind

[@FoxBoi69]

mich würde interessieren, wieso die triebwägen 5047 für mich als normalen uninformierten fahrgast genau gleich ausschauen, nur dass auf beiden seiten vom wagon eine fahrerkabine gebaut ist.

[@FelixvonMontfort]

Wenn die Garnitur deiner Kindheit (Vlbg) im Museum ankommt, dann weisst du wie alt du bist ;)

[@stefanmaier1853]

Im Sommer immer super wenn einer dieser alten unklimatisierten Backöfen auftaucht. Kannst dir aussuchen obst zu spät zum Termin kommst oder durchgeschwitzt. Die Dinger gehörten endlich eingemottet.

[@noiress87]

Hauptsache die FJB wird nicht erwähnt 😂😂😂😂, obwohl wir fast ausschließlich 4020 im Fzgumlauf haben. Alleine heute am Stp sind 7 Garnituren gestanden, ohne die im Umlauf mitgezählt 😅😂

[@Benny-dv9rq]

Hat wer gute bilder von den drehgestellen des 4020, würde sie gerne modelln

[@alexz6170]

Wende dich mal ans TS Jedlersdorf und Linz! Die helfen dir sicher!

[@Hezalor]

Weiß jemand wo der Unterschied zwischen 4020 und 6020 ist?

[@COOL-bu4tl]

Der 4020 ist der Triebkopf (mit Antrieb) und der 6020 der Steuerwagen auf der anderen Seite

[@paulfoxanimator]

Bin heute mit der unterweg gewesen

[@keiner_spielt]

Hi ich habe dich Mal gesehen

Echt, wo denn?

[@keiner_spielt]

@ du hast mich ja gefilmt da war ich mit dem weiß schwarzen T-Shirt unterwegs

Kann mich leider nicht daran erinnern

[@keiner_spielt]

@ ich auch nicht

[@SilverWave64]

Es sollten mal vernünftige S-Bahn-Züge her, so wie in anderen Ländern. Mit vielen Türen, barrierefrei und ohne eine Platform, die erstmal 5 Sekunden lang ausfahren muss, before die Türen überhaupt auf- bzw. zu gehen. Das ist leider bei den Cityjets, die jetzt in Wien verwendet werden, in keinem Punkt der Fall. Was hat sich die ÖBB dabei gedacht?

[@GerhardFeichtner]

Das kann ich dir schon sagen. Ein Zug wie du in beschreibst wäre sicher nicht schlecht für die Stammstrecke in der Verkehrsspitze. Die ÖBB würde aber geprügelt werden von Fahrgästen die jetzt damit z.B. nach Hollabrunn, Mistelbach oder Mödling fahren! Die Wiener Schnellbahn ist nun mal keine ÖBB-U-Bahn! Sprich manche Leistungen gehen auch sehr weit ins angrenzende Niederösterreich, und da erwarten sich die Fahrgäste auch einen dementsprechenden Komfort! Ich kann mich damals bei den guten alten 4020er Garnituren noch an die Beschwerden wegen der fehlenden Kopfstützen erinnern, diese hat man dann später nachgerüstet!

[@SilverWave64]

@@GerhardFeichtner Nur 4 Türen bei einem 150m langen Zug mit 3 Wagons ist nicht komfortabel, vor allem, wenn er voll ist.

[@GerhardFeichtner]

@@SilverWave64 Also der Desiro ML mit 4 Türen (4744) war eher ein Fehlgriff, genau deswegen wurde ja keine einzige Garnitur nachbestellt sondern nur 4746 mit seinen 6 Türen! Für Schnellbahneinsätze war immer der 4746 gedacht, auch wird der 4744 in der Regel nicht auf der Wiener Stammstrecke eingesetzt! Der 4744 ist eigentlich für Regionalzugleistungen gedacht. Ja und ich weiss das die S50 von Wien West in der Regel mit 4744 gefahren wird, worüber man inzwischen selbst nicht glücklich ist. Habe auch mal was gehört das man die 4744 mittel bis langfristig an die Bundesländer abgeben will, nur momentan geht es halt sich nicht aus. Aber wie gesagt nach den ersten 100 Garnituren hatten wir ein Verhältnis von 70 / 4744 zu 30 / 4746, nach vollausschöpfung des ersten Rahmenvertrages eins von 70 /4744 zu 130 / 4746!

[@SilverWave64]

@@GerhardFeichtner Ich weiß nur, dass es vor allem entlang der Rudolfsbahn, wo der Fahrplan so extrem eng ist, dass eigentlich überhaupt nichts schief gehen oder länger dauern darf, um keine Verspätung zu haben. Da sind nur Cityjets mit 4 Türen und wenn die zur Stoßzeit voll sind, passiert eben genau das. Aussteigen dauert zu lange, Zug verspätet sich und die Leute verpassen ihren Anschluss. Und dann werden aus 30 Minuten Pendelzeit gleich mal 90 Minuten.

[@GerhardFeichtner]

@@SilverWave64 Mein Beileid das du eines der 4744 Opfer bist die unter dieser nicht optimalen Beschaffung leiden. Aber wie gesagt was ich mal gehört habe will man mittel bis langfristig die 4744 aus Wien und Umgebung komplett weg kriegen, aufgrund der Triebfahrzeugsituation wird es halt noch ein wenig dauern. Auch weil man zuerst die letzten noch verkehrenden 4020 (ca 30 Garnituren) ersetzen will.

[@offisgraz9215]

Erster

[@lukasspieltspiele]

Falsche Informationen bis zum geht nicht mehr...

[@stephaniehorburger2075]

#bahnfragen wan kommen die Talent 3 züge nach VLBG

[@MichaelDBahnverkehr]

Es sind Garnituren im Ländle, allerdings nur zu Testzwecken bisher! Ein Video habe ich dazu verlinkt! kzbin.info/www/bejne/rJrbl2OAibF-nbs

Diese Frage wird tatsächlich in der nächsten Folge #Bahnfragen nächste Woche beantwortet!

[@stephaniehorburger2075]

@ aber ich meinte für den Personen verkehr

[@theotah]

Eisenbahn in Ö, D, CH , wann wird der 4020 nun tatsächlich komplett in der Ostregion ersetzt werden voraussichtlich? Danke

[@GerhardFeichtner]

@@theotah Stand heute, sie fahren immernoch! Antwort auf deine Frage, wurde inzwischen schon soooo oft angekündigt nur um x-mal verschoben zu werden das ich Prognosen inzwischen aufgegeben habe.