WIL JE EEN CAMPER CHIPTUNEN? - Carrec Campers

[@enzokoster3294]

Duidelijke video en er word gekeken naar de staat van je motor. Daar kan menig “tuner” nog wat van leren.

[@AllahDoesNotExist]

wordt*

[@0210mick]

@@AllahDoesNotExist tdrow

[@ricklane8554]

@@AllahDoesNotExist Goed zo Neerlandicus !!

[@ieiex2]

Kijk die Joep eens even die billetjes controleren in het laatste shot. Hij is content geloof ik. 😂

[@Joepsternl]

Een van de redenen dat ik met haar getrouwd ben 😉

[@164sven]

@@Joepsternl Komt wel door de APK dus?

[@Truckjunkie1980]

@@Joepsternl ben jij ook eigenaar van deze garage??

[@transquilatranquila9919]

@@Truckjunkie1980 nee Joep is niet de eigenaar van die toko . Als je hun langer volgt dan weet je dat

[@Omer-R]

@@Joepsternl hahagagahaha👍

[@lukas7417]

Carrec kan trots zijn met zulke mensen in dienst. Complimenten 👍

[@CarrecTechnocenterVideo]

Dat zijn we ook zeker!

[@paulus47]

interresant echter had ik ook graag gezien hoeveel PK er meer bij is gekomen en de nieuwe koppel cijfers, al met al wel een top vlog dankjewel

[@BoefjesStadskanaal]

"Nu gaan we eerst even een rustig plekje opzoeken om wat cijfers te vergelijken " 😏

[@MrBossie75]

ja ja ;-)

[@cabanu]

Vooral als je dan kijkt op 16:25 Daar wordt even een carrosserie nagekeken 😂

[@dirckdevriez6661]

Leuke film, mijn 1984 kan niets aan gedaan worden of zoals ik zelf een Turbo blok van okt 1999 erin gezet! Naast meer PK vooral meer koppel bij lagere toeren en dat is belangrijkste. Een mooi vlak koppel verloop op de rollenbank en als je geen verse maar Oude Meuk uit vorige eeuw hebt? Dat is blok zoeken en ik heb de stuur versnelling ook door Automaat vervangen. Ja, grijze oudere met AOW is wel vaker te laat met op & terug schakelen! Dankzij de Alkoof met windvang + dak gevuld & fietsenrek achter is Topsnelheid maar 8 km hoger geworden, maar Koppel, dat is belangrijkste!

[@edwinvandeoudeweetering2162]

@Joep, ben je nu werkelijk op 16:27 de derrière aan het diagnosticeren, terwijl ze langs loopt? Die garantie trouwens op papier laten zetten! Toezeggingen worden nog wel eens bestreden later als het geld gaat kosten.

[@Bierkameel]

Het is zn vrouw...

[@LucWijdeveld]

Geweldig deze vlog episode, nooit bij stil gestaan! Zeker het overwegen waard, trekkracht onderin is zeker belangrijk, een camper is vergelijkbaar met een zwaar beladen bestelwagen met opbouw die altijd vol is. Zou 'klokje-rond' voor campers ism AutoWeek geen gat in de markt zijn?

[@CarrecTechnocenterVideo]

Hoi Luc, dat is precies het punt! een camper is vaak veel zwaarder dan een bedrijfswagen op hetzelfde platform. De campers klokje rond in de Autoweek klinkt ons als muziek in de oren, hopelijk lezen ze mee bij de Autoweek ;)

[@philippevandendungen6063]

Nuttige video. Sowieso alles met Joep is altijd goed en leuke meid. Meer van dit!

[@guidovanderspek6852]

Wat een heerlijk rustig en eigen verhaal. ❤

[@goenavund5175]

Joep! Autoweek kijker hier

[@Freedom89984]

Voor €500 30-50 pk erbij, met wellicht een betere motorloop en lekker extra koppel. Zou ik altijd doen, mits de software echt goed getest is op hetzelfde blok, zeg zo’n 50.000 km of meer.

[@robertdejong6473]

Heeft die digicar weer mooi gefixt 🙈👌🏻

[@John-hs2xx]

Prima ervaringen met Carrec. Wel jammer dat ze geen campers >3,5 ton kunnen onderhouden, of is dat inmiddels veranderd? Wel grappig hoe Melanie aan Joep vraagt om uitleg, het zou net zo goed andersom kunnen gaan. Dat had misschien nog wel leuker geweest :)

[@CarrecTechnocenterVideo]

Hoi John, met onze nieuwe bruggen kunnen we tot 7 ton optillen. De kleinste kan 4.5t ;) Zolang de basis een 'normale' bedrijfsauto is kunnen we er aan werken. Zodra het vrachtwagentechniek word zoals remmen op luchtdruk e.d. haken wij af, dat is niet ons vakgebied.

[@John-hs2xx]

@@CarrecTechnocenterVideo oh dat is goed nieuws. In onsgeval gaat het om een Knaus integraal op een onderstel van een Ducato van 4 ton, met een 3 liter 180pk. Twee jaar geleden heb ik me bij jullie gemeld voor diagnose van een motorstoring maar dat was toen niet mogelijk.

[@CarrecTechnocenterVideo]

Dat zou nu wel kunnen wat ons betreft!

[@jaapmazereeuw6548]

16:30 joepie checkt niet alleen motoren......

[@Mathijsvanderbeek]

Wat ik interessant vind is of de camper ook zuiniger rijdt. En wat het verschil voor en na is. Is een zuinigere tuning mogelijk? Wat betekent dat voor het vermogen?

[@CarrecTechnocenterVideo]

Goede vraag Matthijs. Onze ervaring is dat bij gelijkblijvende rijstijl het verbruik daalt. Dat verschil is alleen niet zo groot en word teniet gedaan zodra het extra vermogen word aangesproken. Daarom adverteren wij er niet met die afname in verbruik. Een zuinige tuning bestaat in onze beleving niet, als je het motor management optimaliseert dan komt er altijd vermogen bij, je vergroot tenslotte het rendement.

[@Mathijsvanderbeek]

@@CarrecTechnocenterVideo Dankjewel. Goed om te weten :)

[@ricklane8554]

Happy New year allen :-) En Joep, wat voor prijs moet ik aan denken bij een Chiptuning van een Mercedes Benz B 180 van 2016? :-)

[@CarrecTechnocenterVideo]

Hoi Rick, stuur je vraag even inclusief kenteken naar [e-mail] dan krijg je een offerte per mail.

[@ricklane8554]

Vraagje aan Joep. Zelfde vraag die ik aan Mercedes Benz info service vroeg. Ik heb een Mercedes Benz B 180 van 2016. Kan ik die chiptunen naar een B 200 versie? Neen was het antwoord, Uw garantie vervalt en dat is niet goed voor Uw auto. welnu: Joep wat is jouw oordeel? Ik hoor het graag. Alvast een goed 2022 gewenst :-)

[@CarrecTechnocenterVideo]

Hoi Rick, als het om een benzine variant gaat dan is deze aanpassing gewoon mogelijk. We kunnen hem zelfs wat meer vermogen geven dan de 200 versie. Technisch gezien is hij overigens gelijk aan de 200. Mercedes is hier niet blij mee en eventuele garantie vervalt inderdaad als je dit dit. Echter, op een 5 jaar oude auto zit meestal geen langdurige garantie meer.

[@ricklane8554]

@@CarrecTechnocenterVideo Ah bedankt Carrec Technocenter t.a.v. Joep. Mooi om te horen. Zou ik ook een prijsindicatie kunnen krijgen? Btw, ik vind Klokje rond een super programma en eerlijkheidshalve is Joep mijn Hero in dit geheel. Niet dat die anderen minder zijn maar zo ervaar ik dat. Hopelijk nog vele jaren hierna in gezondheid firma Carrec Technocenter :-) RL / Holland*

[@fritsliefhebber7032]

is het verbruik na tuning ook zuiniger geworden of juist meer van wege de snellere acceleratie?

[@ronaldod7116]

Je hebt meer vermogen bij het accelereren dus daar kost het zeker meer brandstof. En bij cruise snelheid zul je vaak ook niks merken. Het zal puur aan je rijstijl liggen of er verschil zal zijn.

[@CarrecTechnocenterVideo]

Goede vraag Frits! Tuning kan bij gelijk gebruik tot een iets lager verbruik leiden. In de praktijk is dat verschil nihil. Zodra je het extra vermogen aanspreekt word namelijk meer brandstof ingespoten en verbruik je dus ook wat meer. In de praktijk heffen die verschillen elkaar op.

[@marcelvlaardingerbroek845]

Heb jullie mooi thuis al kun voorbereiden 🤙😁

[@fritsliefhebber7032]

Kan een citroen C5 3.0 6 cilinder 2007 ook worden getuned en wat levert dat op aan pk en trekkracht? Het gaat mij meer om de trekkracht vanwege mijn zware caravan.

[@CarrecTechnocenterVideo]

Ha Frits, dat is denk ik een benzinemotor? In dat geval kunnen we daar helaas niets mee wat echt grote verschillen maakt. Door de afwezigheid van een turbo zijn de mogelijkheden zeer beperkt.

[@marc574]

Met welk kastje(merk,type) lezen jullie de snelheden uit?

[@CarrecTechnocenterVideo]

Met een Racebox.

[@bjornb4941]

De 160pk is toch een 3.0L?

[@Lonewolf_rider]

Nee,misschien de oudere motoren, maar de fiat motoren de 2.3 gaan van 120 tot 180 pk. De 3.0 motoren zijn van Iveco en worden als ik me niet vergist in de huidige bussen niet meer gebruikt? Ze zijn volgens mij ook afgestapt van de 2.3 en is nu 2.2 geworden?

[@Worstenboer]

Is het niet handiger om een camper aan te schaffen waar reeds de gewenste motor in zit?

[@LucWijdeveld]

Een camper schaf je aan op zijn indeling, dan is er weinig keuze meer aan motoren. De 2.8 JTD (Ducato) is wel de meest gewilde bij de occasions

[@CarrecTechnocenterVideo]

Hoi Balthasar, de meeste verkochte campers zijn gebruikte exemplaren, dan is er niet altijd keuze. Bovendien maakt dat in dit geval niet uit, de auto is vanuit de fabriek al gebouwd voor 160pk en de upgrade daar naartoe aanzienlijk voordeliger dan wanneer je hem nieuw met 160pk besteld. Bij Fiat verschilt het in aanschaf afhankelijk van de variant zo'n 2100 euro, terwijl een goede kwaliteit tuning minder dan een kwart van dat bedrag kost.

[@rc666]

@@CarrecTechnocenterVideoPrimo: Weinig geloofwaardig, een zwakkere motor heeft minder dure onderdelen, de wisselstukken kunnen hetzelfde zijn, enkel de duurste van de onderdelen dat is financieel beter en gemakkelijk om uit het magazijn te nemen. Secundo: volgens jullie uitleg kan je dan de sterkste versie niet tunen.

[@CarrecTechnocenterVideo]

@RC, Primo: bij zowel Fiat als MB als de andere genoemde merken worden in een hoop gevallen identieke motorcodes met identieke onderdeelnummers voor motoren, verstuivers, turbo's koppelingen etc gebruikt. Uiteraard zijn er uitzonderingen. Secundo; als je de video goed bekijkt zie je dat dit niet is wat we zeggen. 'Soms is er bovenop de upgrade naar een sterkere variant ook nog ruimte voor verdere tuning' is de boodschap.

[@exenvanogert4284]

@@rc666 Haha, ongehinderd door enige kennis. Altijd leuk om te lezen.

[@EngelBos]

ik vind dit een onwijze interessante video maar wat voor mij totaal niet duidelijk is? wat gaat het dan kosten om de camper te tunen, of scheelt het van 120Pk naar 150Pk of van 150 naar 180Pk,, kunnen jullie daar een indicatie van geven? zelf rijd ik in een Knaus (Fiat) 150Pk vanaf dealer, ik ben er wel benieuwd naar😎

[@CarrecTechnocenterVideo]

De kosten wisselen per merk en type maar varieren van 400,- tot 550,- inclusief btw bij campers.

[@dussie920]

@@CarrecTechnocenterVideo En bij personenwagen (diesel, euro6)?

[@MissionTrivial]

De fabrikant probeert een zo goed mogelijke milieuprestatie te leveren. Gooit chiptunen dat niet in de war?

[@sanderwolvega2703]

Ja

[@CarrecTechnocenterVideo]

Als we alleen upgraden naar de hogere vermogensvariant zullen uitstoot en verbruik gelijk worden aan die variant. Als daar bovenop nog meer vermogen word toegevoegd zal in ieder geval het verbruik, wanneer het extra vermogen word aangesproken, hoger zijn.

[@dussie920]

Het uitschrijven van de roetfilter etc. zou in theorie ook tot een hogere uitstoot moeten leiden, maar deze toegevoegde milieuonderdelen zorgen ook voor meer weerstand en een hoger verbruik. In de praktijk hoor je veel, dat de auto's fors minder brandstof gaan gebruiken en daardoor dus het voordeel van een filter bijna of helemaal te niet doen. Klopt dat? En is het zo, dat je bij auto's in de overgangsfase voor roetfilters (ik dacht tot en met 2016?) deze mag laten verwijderen als je dit meldt bij de RDW in ruil voor een 20% hoger motorrijtuigenbelastingtarief? Dit zou te maken hebben met de tijd dat het niet verboden was een roetfilter te laten demonteren en de wet niet met terugwerkende kracht uitgevoerd kan worden, met de in 2022 verplichte roetdeeltjesmeting bij de APK. Mensen die hun filters uit hebben laten bouwen, zouden dan alles weer terug moeten laten bouwen, wat enorme kosten zou opleveren, terwijl ze destijds niet illegaal gehandeld hebben. Mijn vraag is dan. Blijft je auto dan zijn euro-waarde houden of wordt hij dan van euro6 op kenteken ook teruggebracht naar euro4 bijvoorbeeld? Dat zou wat problemen kunnen geven in milieuzones. Sowieso raar, dat je met extra geld het milieueffect te niet kan doen ;-) Wassen neus...

[@gert-jantwaalfhoven9755]

vraag aan redactie; wat doet het met eventuele emissie eisen?

[@CarrecTechnocenterVideo]

Niets, zolang het extra vermogen niet word aangesproken. Als het extra vermogen word gebruikt word er meer uitgestoten.

[@gert-jantwaalfhoven9755]

dus als ik het goed begrijp, in deze situatie, naar de 160 pk geen probleem, als je evt meer eruit haalt heeft het effect?

[@CarrecTechnocenterVideo]

@@gert-jantwaalfhoven9755 Klopt!

[@heincarpenter]

Ik ken die Joep ergens van!

[@tobiasvandevoort5027]

Klokje Rond

[@abdelbasseressabiri4292]

Ik heb een sprinter 312 d uit 1998 met de welbekende 2.9 liter 5 cylinder 122pk kan ik die ook tunen

[@CarrecTechnocenterVideo]

Wellicht dat er partijen zijn die dat kunnen, maar wij helaas niet.

[@jan061068]

welke automerken geven fabrieksgarantie als de auto getuned is ?

[@McJonko]

Lada

[@CarrecTechnocenterVideo]

Dat wisselt per dealer, of er merken zijn waarbij het standaard zo is weet ik niet. Hoewel bij Volvo op een Polestar getunede auto gewoon garantie zit. Ons advies is om het bij auto's in de fabrieksgarantie met de leverende partij te overleggen.

[@pieter-van-loon]

Leuke video, met (wederom) top uitleg!

[@pieter-van-loon]

Snap eigenlijk niet dat jullie nog niet meer abonnees hebben. Dat zou m.i zeker wel verdient zijn.

[@SjaanMende]

Waarom brengen fabrikanten varianten uit die eigenlijk underpowered zijn, terwijl de motoren eigenlijk meer aankunnen

[@advandermeer740]

Dat zorgt voor een mooi lage vanaf prijs en de mogelijkheid om met een simpele chiptuning extra vermogen te kunnen verkopen tegen een absurd hoge prijs.

[@CarrecTechnocenterVideo]

Dat is onder andere een commerciële kwestie. De varianten met meer vermogen zijn duurder, er word meer aan verdiend. Anderzijds kun je met meer vermogen ook sneller onderdelen kapotrijden en moet door de fabrikant dus meer geld voor garantie gereserveerd worden.

[@MegaDraadloos]

Leuk lulverhaal met inspectie vooraf etc.. vervolgens wel gewoon een standaard tuning file erin gooien hahaha

[@CarrecTechnocenterVideo]

Jammer dat je er zo over denkt Erik, je hebt duidelijk geen idee van onze werkwijze of de software die gebruikt wordt.

[@ardje1986]

16:27

[@TheMusicfader]

😜

[@tobiasvandevoort5027]

Lekker Joep edit het is schijnbaar zijn vrouw

[@LucHDStrG]

Ford 2.0 ecobleu 170pk ? Mvg

[@CarrecTechnocenterVideo]

Hoi Luc, ik denk dat ik wel weet wat je vraagt/wilt weten, maar echt duidelijk ben je niet. Als je een antwoord wilt kun je in dit geval betere even een duidelijke vraag inclusief voertuiggegevens maileb naar [e-mail] Dan krijg je binnen 2 werkdagen een (duidelijk) antwoord.

[@spyrosdevaris3472]

So that ducato will be faster than most other fiats on the roads.

[@pauldeheer8887]

Waarschijnlijk is wel je brandstof verbruik gestegen?

[@CarrecTechnocenterVideo]

Tuning kan bij gelijk gebruik tot een iets lager verbruik leiden. In de praktijk is dat verschil nihil. Zodra je het extra vermogen aanspreekt word namelijk meer brandstof ingespoten en verbruik je dus ook wat meer. In de praktijk heffen die verschillen elkaar op.

[@fritsliefhebber7032]

Pas maar op.met jullie carrec kentekenplaten op de openbare weg. De boetes zijn tegenwoordig niet mals.

[@everhiss]

met een camper ben je op vakantie niet op de vlucht.....en wat doet het met de garantie.

[@CarrecTechnocenterVideo]

Zo is het maar net, campers zijn niet gemaakt om mee te scheuren. Maar probleemloos af en toe een vrachtwagen inhalen of Wat betreft de garantie, dat word in het filmpje al uitgelegd, maar is vooral afhankelijk van de leverancier van de camper en eigenlijk alleen de eerste 2, hooguit 3 jaar van belang. Bovendien doen wij niets met campers waar ze niet tegen kunnen, dus van overmatige slijtage of defecten door de tuning is sowieso geen sprake.

[@johankamp6123]

Doen jullie dit ook met landbouw voertuigen ?

[@CarrecTechnocenterVideo]

Als je traktoren e.d. bedoelt dan nee, daar ligt onze expertise niet

[@rene-ri7bu]

als dit allemaal zo verschrikkelijk goed zou zijn en beter, waarom dan niet van de fabriek af. zijn het daar dan knoeiers, iedereen weet hoe meer je uit een motor perst hoe korter hij mee gaat.

[@kevinmaassen7331]

Tuning heeft altijd impact op de levensduur van het product. Als het vermogen omhoog gaat gaan ook de belasting van de motor omhoog en heeft daarmee een één op één invloed op de levensduur. Dat is simpele natuurkunde.

[@subscribemf3528]

30 extra pk die de motor sws al aankan verander niets aan de levensduur onderhoud daarentegen kan alles veranderen

[@subscribemf3528]

Tenzij je echt overdrijft en 250pk uit zo een diesel probeert te halen

[@CarrecTechnocenterVideo]

Natuurlijk heb je gelijk Kevin, maar je zult dan ook beamen dat deze 'extra' slijtage alleen optreed als het extra vermogen word gebruikt. In de praktijk is dat maar heel af en toe. En dan is deze motor ook nog voor dat vermogen ontworpen. De kans dat er problemen ontstaan door de tuning is daardoor nihil.

[@egten]

Ik wilde dat ook alleen ze zeggen dat het afschrikt als he hem weer wil verkopen

[@mvl85lvm]

14.7 van 100-120. WTF 😅

[@fjs2005]

is waarschijnlijk in de 6 gedaan als je recordtijden wil halen had hij msichien beter een versnelling lager kunnen zitten maar dat was niet de bedoeling van de test😉

[@CarrecTechnocenterVideo]

Klopt!

[@simpelminds3290]

De winst is ongelooflijk, tja het komt er wel op aan tijdens je uitstap en in je verlof?

[@paradis9871]

Hoeveel kost deze tuning ?

[@CarrecTechnocenterVideo]

Deze aanpak bij deze auto kost 499,- inclusief btw. Afhankelijk van de auto/hoeveel werk we eraan hebben kan die prijs variëren tussen grofweg 400,- en 550,-

[@TheMusicfader]

Mooie dame

[@19tuureluur86]

Fijne motor die Fiat Ducato, veel power, ruim en betrouwbaar.

[@Vanswieten6395]

Plot twist, ze zijn een setje

[@jetsevanderroest6223]

Jammer dat er niks over het gebruik vertelt wordt

[@CarrecTechnocenterVideo]

Dat hebben we opzettelijk niet gedaan. Veel tuners beloven gouden bergen qua brandstofverbruik terwijl het verschil vaak minimaal is. Zeker als mensen het extra vermogen gebruiken zal het verbruik niet of nauwelijks dalen. Dus daarvoor hoef je niet te tunen.

[@jwpoeschmann9080]

meer koppel het belangrijkst bij camper denh ik

[@CarrecTechnocenterVideo]

Klopt. Maar met inhalen en bergop zijn de pk's bovenin ook erg prettig.

[@arjanvanmourik5263]

Dan gaan die 65-plussers nog harder rijden met hun campers😒

[@Pfirtzer]

65 plussers en hard rijden? hahahaha

[@LucWijdeveld]

ook wij zijn vroeger jong geweest en onbezonnen ;) Maar waarom zou je met een camper hard willen rijden, het is juist onthaasten. Verder (als je goed de video beluisterd hebt) gaat het om meer trekkracht in lagere toeren, wat heeft dat met harder rijden te maken? Harder dan 100 mag je toch niet.

[@arjanvanmourik5263]

@@LucWijdeveld Je mag niet harder dan 100, maar ze doen het wel...

[@LucWijdeveld]

@@arjanvanmourik5263 ik heb ze ook gezien, maar dan in Duitsland rijden 130 met een camper, kijk je wat er achter het stuur zit ... dezelfde veertigers die ook in hun BMW M of Mercedes AMG Yuppies, snel naar het zuiden, vol gas, geen minuut verliezen, maar 65ers zie je niet op de snelweg, die rijden op de mooie binnenwegen, rijden niet meer dan 2 tot 4 uur per dag, van de ene camperplaats naar de andere, als je het camper wereldje kent en begrijpt kon je het weten, maar aannames zijn sneller geboren dan de tegen waarheid.

[@McJonko]

Soesterberg!!

[@evert-janvankatwijk5624]

Een heel leuke video. Maar is er geen corona in Soesterberg? Samen dicht bij elkaar in de camper? Dicht bij elkaar staan praten zonder mondkapje? Restaurantjes en musea in de buurt?

[@Shhzhxjsjznxn]

Maakt niet zoveel meer uit wanneer je in het zelfde bed slaapt

[@Volgmijneigenwijze]

Zit je nog in je coronavrije schuilkelder mr van katwijk?

[@luckyhack78]

ik die in zuid frankrijk woon in de bergen.... wanneer die campers komen en in 2de versnelling aan 40km/u op 14000tr/m rijden vertragen ze iedereen , waarom geen v8 4000cc in die campers gooien ? grote bak, veel gewicht en motor voor een grasmaaier erin... nooit begrepen

[@truusdemier6284]

Lekker corona-kapseltje ouwe.

[@lukas7417]

De vraag blijft wel, hoe kom je in een VVD reclame terecht 😄

[@bernhardlagetuin]

Omdat jij VVD opgezocht hebt en JIJ cookies op je computertje hebt staan. EN je gebruikt geen adblocker. Stem geen VVD omdat reclame dat zegt. En begin met een Adblocker (en zelf na te denken)

[@lukas7417]

@@bernhardlagetuin De dame in deze video is ook te zien in een VVD reclame OP TV. Rustigaan vriend.

[@bernhardlagetuin]

@@lukas7417 Deel het linkje eens dan?

[@lukas7417]

@@bernhardlagetuin youtube verwijderd de link steeds. Zoek maar op Waarom stemmen mensen op Mark Rutte? En dan op 1.09

[@van0tot100]

@@lukas7417 mjark