Will having a car in Portugal become CHEAPER in 2025? | Auto Radio EP. 73

[@Carlosmartinhox]

Não consigo explicar bem por escrito. Mas o estado criou um incentivo para os particulares comprarem veículo elétrico, opção entregar o veículo anterior a 2007... mas a verba deveria ficar logo disponível antes da compra pois iria ajudar as pessoas a não pedir 4.000€ e pagar juros 😂a documentação era tratada com os stands, e o desconto era ativado...

[@pftvfc66]

Quem tem de pedir 4000 euros para comprar o carro provavelmente não deveria estar sequer a compra-lo.

[@ruimpinho]

@@pftvfc66 muito menos um carro de 38500€, valor até ao qual incide o apoio

[@Pete_The_G]

@@pftvfc66 ? como assim? Se pedir 4k e tiver de pagar 2 anos de juros (vamos imaginar 800€), mas consegue poupar 100€ ao mês, provavelmente deveria ter pedido dinheiro mais cedo. tudo se resume a isto. Há créditos bons e maus, principalmente porque as pessoas fazem créditos de coisas que querem, e não de coisas que precisam. Os meus amigos com Tesla foi tudo corrido a crédito, uns foi mal jogado, outros até ganham dinheiro todos meses, tem de se ver caso a caso. Outro dos meus amigos, tem um Corolla que vale 7k€, e ele até estava com abertura a trocar para um mais económico, mas como ele faz 10km por dia, compensa-lhe pouco estar a pedir dinheiro para um ganho tão pequeno. Estes casos são os que estão sem praticamente solução nenhuma a não ser ficar como está. Eu próprio não tenho problemas em gastar 10k para poder ter um desconto todos meses. E isto não é sobre carros.

[@leonelcunca2843]

@@pftvfc66alguém com sanidade, finalmente!

[@carlosbarradas7326]

Quando os EV passarem a pagar impostos vamos ter umas surpresas, vamos ver os carros a baixar de potência (por recalculo das mesmas). Por exemplo a Tesla no Model 3 LR AWD soma a potência dos motores do eixo dianteiro e trazeiro, no entanto o motor trazeiro atinge a potência máxima às 5.400rpm e o motor dianteiro às 6.300rpm, e como estão ligadas a uma caixa de velocidades com a mesma relação fixa (9,04:1) nunca os 2 motores estarão à mesma rotação em que os 2 atingem a potência màxima. Por curiosidade o potência maxima do motor traseiro é atingida aos 76km/h e no motor dianteiro aos 90km/h (isto ajuda a explicar a ineficiência dos elétricos em autoestrada). E quando a potência máxima do motor elétrico é atingida começa a cair o binário...

[@johndeamon4364]

Andar a usar os cavalos dentro da localidades e andar mais devagar nas AE de facto é uma ideia genial...

[@contra_plano]

No meu caso fazer 300km a 120km/h é perfeitamente fazível. 400km se quiser poupar electricidade. Mesmo que tenha de parar uns 15min para fazer os 400km, não fazia muita mossa.

[@Phyrox84]

Enquanto o meu civic de 2007 aguentar não entra mais nenhum carro cá em casa, não é o mais bonito nem o mais confortável mas vai do ponto A ao ponto B

[@nandotunit]

Então só lá para 2050 😅 tenho um de 2008 diesel, anda muito bem, é fiável, confortável, só é bastante duro de suspensão de origem,as curva que é uma delícia!😊

[@domingosmartins779]

Vai ficar mais barato!!!!Estranho! Actualmente só há campanhas para empresas! Os particulares pagam o pato.

[@termonostruman]

vai ficar mais barato do que 2027

[@billkid0000A]

​@termonostruman só mesmo assim 😢

[@antoniodurao5507]

Alugo carros muitas vezes e não existem quase carros elétricos para alugar. E os técnicos do atendimento das várias empresas de renta car só falam mal dos elétricos.

[@hyundaicoupefx7854]

Voces fizeram serviço publico, nao é facil arranjar assunto , mas este foi especial!

[@tsbento]

O estado devia rever o iuc para os híbridos plug-in que pagam por vezes o dobro em comparação com os 1.0 de cilindrada, mas emitem muito mais g/km de CO2 quando comparando com os PHEV

[@pftvfc66]

A maior parte dos donos de PHEV's não os carregam diariamente e usam-os como ICE's normais, que consomem bem mais combustível poluindo mais que um ICE 1.0.

[@marcocarvalho3619]

O desagravamento na importacao nao interessa ao cidadao comum, quem vai beneficiar disso sao os stands que vendem e vao vender ao mesmo preço de mercado mas com maior margem de lucro

[@TomasMoreiraRodrigues]

Isso não é bem assim, a concorrência dos stands, vai permitir baixar o preço. Acredito que os stands tenham maior margem de lucro, mas o preço vai ter de baixar devido à concorrência.

[@marcocarvalho3619]

@TomasMoreiraRodrigues qual concorrencia? Explica la como essa concorrencia pode fazer baixar preços...

[@TomasMoreiraRodrigues]

@@marcocarvalho3619 A concorrência faz baixar os preços porque as empresas competem pelos mesmos consumidores. São “obrigadas” a oferecer preços mais baixos para atrair clientes ou manter. Isto incentiva maior eficiência e a redução de custos para se manterem competitivas no mercado. O cliente fica servido de produtos ou serviços com a mesma qualidade com preços menores. Com esta medidas as empresas podem lucrar mais, mesmo praticado preços mais baixos. Podendo pagar melhores salários

[@davidreis8398]

​@@marcocarvalho3619Esta gente não é séria, definitivamente!

[@danieltomasl]

Nos elétricos citadinos e alguns utilitários, um dos problemas para mim, são os lugares, têm apenas 4

[@Carlosmartinhox]

Peço desculpa se for incómodo...Mas os incentivos do estado não deviam ir para empresas, mas sim para incentivar quem tem um veículo antigo, com altas emissões... o estado canalizava verbas para quem precisa, se optar por um veículo eléctrico ... No formato atual os pobres e o estado financia os mais ricos 🫣. E chegou a dar incentivos a veículos com valor de 60.000 euros, nossa que loucura 😂

[@goncalosilva958]

Excelente programa. Verdadeiramente útil. Muito obrigado 🙏🏻🇵🇹

[@TIAGGO82]

autêntico serviço público!

[@jorgefreitas7952]

Vou adquirir este mês um carro Toyota a gasolina e Híbrido. Tenho direito a algum desconto por parte do Estado? Obrigada

[@elvisrenato9749]

Super Ano 2025 à todos 🙏🍀

[@lustreslustres1988]

MAIS UMA IDEIA BRILHANTE DA UECABEÇAS PENSADORAS,MUITO FUNÇIONA NOS DEPUTADOS EUROPEUS,E NÃO SÓ.SEMPRE ACTUALIZADO O PRINÇIPIO DE PETER

[@andrecardoso5494]

Um estado que está preocupado com a tributação automóvel mas não está tão musculado a solucionar o problema da habitação

[@termonostruman]

o problema da habitaçao so tem uma solução, correr com so estrangeiros todos..e proibilos de ter a cidadania, assim nao ficma ca muito tmepo .vai ficar milhoes d ecasas vazias, e ja nao vai ahver mais falta delas.

[@Helder_Paulo]

Sabes que a habitação demora a construir

[@ruioliveira2942]

Que garantias há que os descontos dos impostos não vão é beneficiar as marcas e stands, pela via do aumento do preço de venda 🤔 Outra questão é que o domínio do mercado pelas empresas em vez dos particulares o preço de venda praticado pelas marcas é obviamente mais alto, prejudicando assim os particulares. Era aqui que o estado devia intervir com regulamentação adequada!

[@jmjosemonteiro4511]

Bom ano novo.

[@PauloA66]

Os entendidos falam muito só em eléctrico, então e as infraestruturas para carregar...? São escassas, no ano passado optei pelo bi-fuel porque no meu concelho ha muito poucos postos de carregamentos! E será que no futuro automovel as centrais electricas vão aguentar? Ficam as minhas duvidas.

[@bitbock217]

Vai aumentar a compra de carros usados importados. Quem vende carros novos fica com a vida mais dificil.

[@FilipePeres-i7f]

Continua tudo muito caro para quem ganha o ordenado mínimo , ainda não fizeram carros a pensar nessa malta , não fazem carros para tesos , bom ano para vocês

[@emanuelfernando1798]

Como seguidor antigo da Razão Automóvel deixo aqui uma crítica construtiva ao Guilherme. Na quase totalidade das entrevistas nota-se que o Guilherme interrompe os convidados e os colegas mais do que desejado, o que faz com que por vezes a entrevista perca ritmo, se percam raciocínios, e seja frustrante para o ouvinte. Acredito que o faça pela paixão que tem pelos temas debatidos, mas deve desenvolver a capacidade de ouvir os outros e não ser o centro da entrevista, mas sim deixar esse papel para o convidado. Obrigado pelo vosso trabalho

[@davidreis8398]

Ditadores dos tempos modernos.... Os convidados são apenas adornos....

[@Arestas25]

Oa carros a gasolina importados ficaram de fora desses descontos ?

Será que isto vai afectar carros como o Duster como vocês falaram no vosso vídeo que é massacrado no ISV porque o híbrido tem um motor 1.6? Eu acabei por não perceber bem se isto vai afectar mais importações ou impostos gerais de carros cá na tugolândia.

[@Solider134]

Para quando Dacia Bigster GPL?

[@1337intenz]

faz-me muita confusão como é que os eletricos ainda são falados a niveis particulares , grande % das pessoas não tem garagem e as que têm as vezes nem conseguem la meter o carro dentro pq nao passa é uma realidade , como é que alguem vai investir num carro eletrico? não vai e isso tem que estar em cima da mesa , não podemos sequer obrigar as pessoas a irem atras dos eletricos pq não faz sentido. É preciso sim baixar os preços dos carros novos drasticamente ou entao metade das marcas vao a falência pq ninguém quer dar 40k num carro que valia 25 .

[@ricardo_Abonado]

Elétrico ou então anda a pé moço....

[@ricardo_Abonado]

Em Milão já acabou fumar nas cidades velhacos como tu vão acabar no livro de histórias...

[@luismartins4149]

Estou à espera que aparecem carros eléctricos pequenos com 4 a 4,2 metros que consigam fazer no mínimo 400 km reais em autoestrada e preços baratos (menos de 35 mil euros) vou comprar 1 ou 2 para subsistir os 2 carros que temos em casa, tenho apartamento com garagem em box para 3 carros e electricidade com contador autónomo do apartamento. Quando comprei o apartamento há 20 anos atrás nunca pensei precisar de uma garagem com eletricidade para poder ter carros elétricos, os carros elétricos carregados nos postos de carregamento rápidos públicos fica mais caro que a gasolina é muito difícil carregarem o carro nesses raros carregadores rápidos pois há muito poucos carregadores eléctricos para tantos carros elétricos.

[@contra_plano]

@@luismartins4149 Acho que tens de fazer contas, podes carregar a 0,45€/kW nos carregadores públicos. Outros postos até menos. Quanto à tua especificação, o Kia EV3 e Skoda Elroq poderão fazer esses km que pedes... terás é de os comprar em 2ª mão, daqui a um ano ou dois. Andar de elétrico é evolução, também no meu caso quando adquiri a casa, tive sorte em pensar passar um cabo único para a garagem... mesmo assim, não dará para mais de 16A...

[@VITOR-gh4dh]

Com a introdução de mais carregadores rápidos de 300-400kw e carros que os suportem, não ter garagem não será necessariamente um problema, nem tem que o carregar todos os dias com uma autonomia de 400km reais na cidade. Em 2025 já vão ter carros que fazem 300-400km em auto-estrada, não podem é andar a 200km/h. Em relação a preços estão a baixar e se a UE não agravar as tarifas sobre os carros chineses mais baratos ficam. Os carros a combustão estão igualmente caros.

[@CGScarf]

Isto foi tudo combinado. Estranho a UE impor o desagravamento do imposto de veículos que poluem mais. Tudo feito principalmente para a Alemanha despachar os stocks, e revitalizar a economia.

[@nandotunit]

Pensei exatamente o mesmo

[@bytty1000]

Acabei de comprar uma Citroen Berlingo nova bluehdi 1.5, fabricada na fábrica da Stellantis em Mangualde. O meu grande foi quando o vendedor me passou a DAV declaração aduaneira de veículos para poder fazer o seguro novo, pois a companhia de seguros exigiu esse documento. Se o veículo é produzido em Portugal porque razão é necessário esta DAV, como se o carro fosse importado? Não será mais uma burocracia do sistema? Se alguém souber responder agradeço. Bom ano para todos os aficionados pela Razão Automóvel

[@domingosmartins779]

@@bytty1000 Comprou um poço de problemas.

[@bytty1000]

@domingosmartins779 troquei pela que tinha com 2 anos com 210 mil km, sem problema algum, a única despesa maior no motor foi a troca da correia de distribuição aos 150 mil km. Sei quem tem este motor,1.5 bluehdi que aos 30 mil tiveram problemas com o filtro de partículas, mas está questão acontece a todos os motores diesel com filtro de partículas, como faço cerca de 10mil km por mês 80% auto estrada essa questão do filtro não acontece. Agora que é um excelente motor não tenho dúvidas. A que troquei já tinha a corrente de 8mn. Abraço

[@contra_plano]

@@bytty1000 Se fosse elétrica não trocaria nada disso, muito menos as mudanças de óleo.

[@TomasMoreiraRodrigues]

⁠@@contra_planoÉ verdade sim senhor, Mas fosse elétrica não fazia metade dos quilómetros em autoestrada.

[@contra_plano]

@TomasMoreiraRodrigues A 120kmh faz, a 90km faz mais, a 50km/h, não sei quem ganha 🤔

[@josevaleriano7092]

Quando o estado perde impostos nos carros de combustão e no ISP onde ira lançar impostos para tapar esse buraco? Fica aqui uma pergunta a quem tão têm coragem de falar!

[@luismartins4149]

IUC , tabaco, IRS, IRC, etc 😂

[@davidreis8398]

Carros elétricos que é o que está a acontecer!

[@goncalosilva958]

É uma pena que o Dacia Bigster não tenha uma versão a GPL.

[@joseabreu5802]

Os precos tem de baixar ou darao estouro como a vw ou stelantis......carros como a jaguar e land rover sao indianas..a volvo e chinesa....uma desgraca.. a fiabilidade foi se que tb nao era muita.....mantem se lexus toyota subaru nos lugares topo.....mas!!!!!....autonomia nos evs....e so para gozarem com o povo

[@luismartins4149]

Tenho dois carros, um velhinho com 20 anos que pode ir aos 30 anos com muitos cavalos e gasta pouco porque é gasóleo, outro carro pequeno con poucos anos com 1.2 de cilindrada sem turbo e muito simples mas motor japonês muito robusto, portanto estou-me a borrifar para os carros novos a combustão cheios de sensores e electrónica e com carradas de problemas e estou a borrifar para carros eléctricos muito caros e autonomias ridículas, e os carros elétricos pequenos são demasiado caros para a autonomia que oferece assim como a super rápida obsolescência dos carros elétricos que impedem a substituição por um carro mais novo . Ou a indústria automóvel na Europa muda de políticas de preços ou carradas de milhões de pessoas irão fazer o mesmo que eu estou a fazer, e é não comprar carros , dessa forma o parque automóvel fica cada vez mais velho e polui mais, mas ninguém me vai assaltar a carteira e pôr-me na pobreza para poder ter o direito de ter um carro.

[@joseabreu5802]

@luismartins4149 mas vc deve saber que os precos em portugal devido aos impostos sao muito mais caros basta comparar...nao e preciso ir muito longe....basta ir a espanha....por isso vc nao muda de carro

[@luismartins4149]

@@joseabreu5802 conheço muito bem o mercado espanhol pois até tenho família em Espanha, o que me irrita é leis ambientais que já estão em vigor em Espanha que um dia deste vai chegar a Portugal que impedem os carros a combustão de circular nos centros das cidades, portanto terei de mudar para um carro eléctrico mas exijo um carro citadino com uma boa autonomia que seja mais barato que um Tesla que já é um carro barato pois é do segmento D. Os preços dos carros eléctricos são uma absurdo tirando o Tesla model 3 que tem um preço muito competitivo e autonomias interessantes mas não é um carro citadino ainda hoje tive de andar em ruas muito estreitas em Algés (região Lisboa) e adorei andar no carro pequeno da minha esposa e não com a minha carrinha.

[@joseabreu5802]

@luismartins4149 o problema e a autonomia....comprar um carro para a cidade outro para as viagens outro para a familia outro para o campo.. isto e insano e e o que nos estao a obrigar a fazer....eu quero um ev com 1000 klms autonomia pk perdendo 35% o que e habitual nestes carros em regime misto tenha uma autonomia como o meu actual a combustao que faz 800 klms.....agora imagine eu puxar uma carava com um electrico pk viajo em ferias dessa forma mesmo para fora do pais.....e uma desgraceira

[@bitbock217]

Quem troca carro 5 em 5 anos tranquilio comprar 100% eletrico. Quem nao pode é comprar 100% gasolina nao caem no erro do hibrido.

[@joaomatias]

O que me faz confusão é alguém cujo trabalho são carros, dizer "plúguin" em vez de "plâguin"

[@pftvfc66]

Vocês dizem ao minuto 07:08 para ir ao vosso site onde está tudo detalhado sobre este assunto. Vai-se ao site e não existe detalhe nenhum e basicamente remetem-nos para este podcast para se quisermos perceber em mais detalhe o assunto. Era desnecessá rio este clickbailt enganoso, não vos fica nada bem.

[@davidreis8398]

Xuxas....

[@Alberto-u6c6d]

Nunca ouvi Tanta parvoice ..os automoveis vao ficar mais baratos...estas pessoas vivem na terra da fantasia... só rir😂😂

[@fernandomartins1045]

Conclusao, o consumidor dito "normal" sem conhecimentos para importacoes e afins, vai continuar a pagar o mesmo em carros importados .. quem os importa e que estara a esfregar as maos .. e isto ne ?

[@ricardorsantos]

Nao entendo então a maior parte dos usados vendidos nao são oriundos de frotas nacionais? Como esse desagravamento vai aliviar as familias portuguesas? Nao será somente as empresas? Sabem o que aliviava as familias portuguesas? A mudança na fiscalidade injusta sobre veiculos mais amigos do ambiente (veiculos equipados com sistemas de filtro de partículas e motores hibridos) em detrimento de veiculos mais velhos e consequentemente mais poluidores.

[@user-bn9yi9cv3w]

Bla bla bla...o que eu gostava mesmo de ver explicado é pk carros de modelos iguais e equipamentos semelhantes sao em regra 9 a 10 mil euros mais baratos aqui no reino unido..combustiveis sao mais baratos em geral +/- 20 centimos litro...acresce a isto os salarios serem mais elevados...conseguem explicar isso pf?

[@davidreis8398]

Xuxalismo, ou esquerda maléfica... No Reino Unido depressa chegarão aos calcanhares de Portugal na desgraça, fruto dos trabalhistas!

[@nandotunit]

Não se esqueça do outro lado da moeda, quanto paga de seguro anual? 😅

[@Professor_Chaos7]

Porquê título em Inglês se o episódio é em Português?

[@razaoautomovel]

Olá, se o título está em inglês foi a plataforma que o traduziu, todos os nossos títulos são em português. Tem de ver as definições do KZbin. Obrigado

[@Karlsboy]

​@@razaoautomoveleu tenho o título em Português

[@sergionascente3732]

Eu pessoalmente vou ficar com os meus carros em combustão...que são verdadeiras máquinas....e quem aprecia mesmo automóveis os verdadeiros são a combustão.... É outro prazer

[@Santos-ph5zt]

É um prazer do caraças conduzir uma betoneira a gasóleo, com todas as vibrações e aquele basqueiro a frio, sem contar com o aroma saído do tubo de escape. Os entusiastas deviam ligar um tubo ao escape diretamente para o interior do veículo, para cheirar sozinho e não incomodar os outros.

[@geriportuga3777]

Os carros estão em combustão? Chame os bombeiros.

[@bitbock217]

Carros 100% gasolina é top :)

[@ruimpinho]

@@Santos-ph5zt nem mais. Carros a combustão que são "verdadeiras máquinas" contam-se pelos dedos e não estão acessíveis à esmagadora maioria da população. Nem na aquisição, muito menos nos custos operacionais (revisões, pneus, gasolina, etc).

[@zelareka]

mas este desagravamento e' apenas para carros importados e usados ?

[@nitr0usntc]

Sim

[@DashDans]

Não aqui no Brasil :(

[@andrecardoso5494]

Temos assim tanta empresa de aluguer de carros :)

[@andrecardoso5494]

Mas com essa redução os empresários vão comprar bombas melhores

[@Paulsergi]

O Guilherme passou a conversa toda a enaltecer o convidado, mas o senhor foi sempre desagradável e inconveniente. Logo no início, foi nítido o desconforto do Guilherme.

[@danieltomasl]

Onde está o documento que me vai ajudar a poupar dezenas de euros a importar um carro

[@1337intenz]

simulador-isv-2025

[@razaoautomovel]

Daniel, pode encontrar mais informações neste link: www.razaoautomovel.com/noticias/usados-importados-isv-2025/

[@joseaugusto-vd9vg]

O que vocês andaram a beber no fim do ano??

[@davidreis8398]

Melhor comentário do video!

[@luisvicente2010]

Adorei o Podcast Mas infelizmente os carros a gaz e gasolina ficam impedidos em certos estacionamento de centros comerciais

[@Helder_Paulo]

Desde quando?

[@johnnysmile01]

Logo vi que havia alguma coisa manhosa 🤪 então carro importado com 2.0 é elevada cilindrada para um diesel ? Vai pagar + por causa das emissões ? Então vamos importar o quê? Carros gasolina 1.0 ? Fiquem com eles 😂😂😂 sério ? São estas as boas notícias ?

[@jorgeferreira4452]

Desculpem-me e sei que é fora do âmbito do vídeo mas não consigo ouvir isto no som original... Só sai uma porcaria em inglês sintetizado, que maise parece os canais polacos... que até os cães a ladrar eles dobram por cima(sempre a mesma voz independentemente de ser homem ou mulher....). Ridiculo como o KZbin está a ficar. Tenho o meu sistema em inglês porque não suporto o desacordo "urtográfico" (urtigas) mas não me aparece a opção de mudar o áudio para original aqui....

[@razaoautomovel]

Pois, compreendemos, mas para ouvir no som original tem mesmo de alterar as definições do KZbin para não ser feita a dobragem automática. Obrigado