Willys CJ-5 1965 - O tataravô dos Jeeps de Hoje !

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Күн бұрын

Mostramos o Willys CJ-5 1965 de nosso inscrito, que foi um carro do exército curioso(a) para conhece-lo? Então...
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Пікірлер: 42
@lucasalvarengavellozo
@lucasalvarengavellozo 4 жыл бұрын
Uma curiosidade sobre a forma dos pneus, eles tinha esse formato para enganar os inimigos no campo de batalha, confundir sobre a direção para onde o carro ia.
@duarte77741
@duarte77741 3 жыл бұрын
Isso é muito legal se ver os rastros dele não dá pra saber se está indo ou vindo
@renanalbres
@renanalbres 4 жыл бұрын
Carro excelente pra andar nas ruas da nossa amada cidade!
@rodrigoreis5807
@rodrigoreis5807 4 жыл бұрын
Leozitor Aproveita Que Você Gravou Esse Monstro Mundial Da Jeep E Tenta Gravar Um Toyota Bandeirante Que Também Foi Outro Carro Icônico
@kauanpereirareis1354
@kauanpereirareis1354 3 жыл бұрын
Eita esse jipe um monstro e o jipe Renegade e um pinscher
@cesarsilva5985
@cesarsilva5985 4 жыл бұрын
Cara muito bom sou fã do canal a muito tempo, e fã de carros antigos também, leo conteúdo muito bom canal show de bola não gosto muito de comentar mais não podia deixar de comentar esse conteúdo parabéns.
@assisjr.fontenele2565
@assisjr.fontenele2565 4 жыл бұрын
Esse é brabo
@Marcos.CJ3A
@Marcos.CJ3A 4 жыл бұрын
No exército o modelo M38A1 (parecido com o CJ5) tinha o chamado “queixo duro” onde havia apenas uma flanges que deixava os componentes internos do eixo (diferencial, semi-eixos e cardan) sempre ligados. Na versão civil ele já vinha com um sistema automático (que NUNCA funcionava quando vc realmente precisava dele), então surgiu a excelente opção do sistema de engate manual. A vantagem que se tem de desacoplar os componentes de transmissão do cubo da roda é que o jeep fica mais “leve” pra andar, e um pouco mais fácil para esterçar.
@jonassouzapereira5371
@jonassouzapereira5371 4 жыл бұрын
Para ver como são as coisas, hoje tem gente que se apavora todo se o carro não tiver sensor de chuva kk.
@husseinjarucheneto2842
@husseinjarucheneto2842 10 ай бұрын
Boa noite. Nesse ano (1965), o câmbio é o de 3 marchas?
@diego_costa10
@diego_costa10 4 жыл бұрын
Like e comentário pra fortalecer o canal .
@nelsonserrao1927
@nelsonserrao1927 4 жыл бұрын
Muito legal !! 👍
@Willkakau
@Willkakau 2 жыл бұрын
Vcs estão do lado de fora, sem aglomeração.....tira esta máscara "brother"! kkkk QQisso! Legal o vídeo
@luizgonzaga6064
@luizgonzaga6064 3 жыл бұрын
Jeep foi um veículo para militar fez tanto sucesso na época que começou na ser comercializado para civis exército do mundo inteiro utilizaraono jeep independente de guerra ou não.
@renanalbres
@renanalbres 4 жыл бұрын
2:45 - "Adquirido em Ponta Porã" Oo
@henriqueento3108
@henriqueento3108 3 жыл бұрын
Amigo bom dia sabe dizer qual cor desse verde do seu Jeep to reformando um ano 66 mas nao sei qual nome dessa cor verde
@wyderhudh2960
@wyderhudh2960 3 жыл бұрын
o motor origina é um bf161 de 6 cilindros 2,5 willys ,quando a ford comprou saiu modelos com o motor ford,
@josemarcos4632
@josemarcos4632 3 жыл бұрын
top
@mtonjose3281
@mtonjose3281 2 жыл бұрын
Amigo gostei do vídeo bem explicado, porém foi gravado na sombra e ficou bem escuro não deu pra ver os detalhes do carro.
@gustavosieplinjuniorviagen6216
@gustavosieplinjuniorviagen6216 4 жыл бұрын
Se não estiver enganado a primeira versão civil do Jeep é o M38A1.
@lfcbraga
@lfcbraga 3 жыл бұрын
Tá bem enganado. É o cj2a
@reginaldofilho5580
@reginaldofilho5580 4 жыл бұрын
Bacana
4 жыл бұрын
DE 0-100 em 15 MINUTOS..
@20HellBoy11
@20HellBoy11 4 жыл бұрын
Só imagine o quanto o motor antigo era gastão par ao Exército botar o motor de um Opala beberrão por 'economia', ta amarrado carro antigo bebe demais.
@PauloFiaschiBrasil
@PauloFiaschiBrasil 3 жыл бұрын
Esta cor é original de época? vcs sabem o nome da cor?
@luiz9283
@luiz9283 4 жыл бұрын
Tinha que ter colocado um Wrangler do lado
@matheustrain4351
@matheustrain4351 4 жыл бұрын
Todos os Jeep tem opção de abrir o parabrisa
@paraibamoisessilva2087
@paraibamoisessilva2087 3 жыл бұрын
Você Taizé a ri alalonia
@luizgonzaga6064
@luizgonzaga6064 3 жыл бұрын
Achei estranho o exército adaptar motor de opala no jeep nunca vi isso fui.militar por seis anos e todos os jeep era motor originaln6.cilindros.
@Alisson_scot
@Alisson_scot 4 жыл бұрын
Ritler
@aldosousa5773
@aldosousa5773 2 жыл бұрын
Vc mostrou mais teu rosto do que o carro
@Steverogers-s8k
@Steverogers-s8k 3 жыл бұрын
Olha um jeep de verdade. Nao esses brinquedos modernos pra advogados e filhos de papai.
@filipesena3875
@filipesena3875 4 жыл бұрын
Não gostei do acabamento. Muito simples kkkk
@luprasi
@luprasi 4 жыл бұрын
Nada soft touch, alça pqp nem pensar, que absurdo.
@filipesena3875
@filipesena3875 4 жыл бұрын
@@luprasi Né ? Pareceu até que é da Volkswagen kkk
@renanalbres
@renanalbres 4 жыл бұрын
Só plastico. NÃO...PERA!
@renanalbres
@renanalbres 4 жыл бұрын
Se não tem 0-100. Não tem Like!
@gabriel614e8q7
@gabriel614e8q7 4 жыл бұрын
Não tem como saber... ele não tem velocímetro !
@ricardovaz606
@ricardovaz606 4 жыл бұрын
@@gabriel614e8q7 boa! e nem e tiver velocimetro... não chega a 100 por hora!!! se chegar 90 é com muita coragem e sacrificio!!! kkkk valeu! abraços!
@Gabriel-eq2bi
@Gabriel-eq2bi 3 жыл бұрын
@@ricardovaz606 chegar até chega, se eu me recordo bem a máxima é 130 por ai, mas demora uns 40 seg
@ricardovaz606
@ricardovaz606 3 жыл бұрын
@@Gabriel-eq2bi valeu abração!!
@nicolasiatczak6567
@nicolasiatczak6567 3 жыл бұрын
O motor de opala tem mais se 100 vc mesmo o 4cc
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