Wingover mit dem Gleitschirm // Anleitung für Einsteiger mit wichtigen Tipps

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Anmerkungen von mir: Durch die Positionierung der Kamera zwischen den Beinen kann ich mein Gewicht nicht ideal und stark genug verlagern (z.B. Beine übereinander schlagen). Schaut zu dass ihr euer Gewicht noch aggressiver verlagert!! In dieser Anleitung geht es erst mal um moderate Wingover-Höhen bis ca. 70°. Erst wenn das sitzt, empfehle ich euch höher hinaus zu gehen.
Für deine Sicherheit: Halte mind. 250m Abstand zum Boden. Der Aussenflügel muss ab einer bestimmten Höhe gestützt werden, damit er nicht einklappt. Sollte es dir trotzdem passieren, bleibe im Rhythmus und wingover weiter. Der Klapper geht in der Regel von alleine wieder raus. Wenn du in Schwierigkeiten gerätst, nutze deine Rettung!
Diese Anleitung erfolgt auf eigene Gefahr und ersetzt kein Flug- oder Sicherheitstraining!
Eine ausfühliche Anleitung gibts unter:
abgeflogen.info/2014/01/07/wingover/
Unsere Produkte: www.abgeflogen....
Gebrauchtmarkt: para-markt.com

[@Josie01100]

Einmal ein Herzliches Dankeschön an alle die sich die Mühe machen bei einem Flug ihr Wissen zu vermitteln. Ich sauge es auf wie ein Schwamm.Auch wenn ich selber noch nicht fliege und mich gerade erst zu einem Schnupperkurs angemeldet hab.....ich finde das grossartig. Dankeschön!!! :)

[@Abgeflogen]

Danke für die positiven Rückmeldungen! Ich hoffe ihr könnt damit etwas anfangen :-)

[@area28]

Sehr schön gemacht, alles drin, was man wissen muss, danke. Alternative zur Cam auf Monopod mit Stativ werde ich demnächst in einem Video zeigen, da wird dann auch noch einiges vom Schirm zu sehen sein. Und das Ganze kann schon vor dem Start montiert werden (allerdings nur mit Vorwärtsstart).

[@hodrod542]

super erklärt werde das gleich mal umsetzen wenn es wieder zum fliegen geht! Bin schon auf das nächste video gespant, mach weiter so DANKE

[@dbrgn]

Sehr anschaulich, danke :) Bin kurz vor der Prüfung und werde mich dann wohl auch über längere Zeit hinweg langsam daran herantasten...

[@Jamankeinding]

Richtig gutes Video, hat mir viel geholfen bei der Verständnis. Einzige Anmerkung: "Am besten mit offenen Brustgurten" könnte evtl. falsch verstanden werden ;)

[@yokotasaburo]

Denn es ist ein sehr gutes Video, werde ich zu verknüpfen. Danke. Japans Grüße von Yokota.

[@ralfstockebrand3605]

Super Video, geile Anleitung sowas habe ich schon die ganze Zeit gesucht.

[@fliegenbet]

Tolle Anleitung, Sehr gut, Vielen Dank... und guten Flug...

[@alpamayadoc]

Echt didaktisch & ... gut, Bravo und Danke

[@TheWildflieger]

Auf jeden Fall sehr informativ, danke

[@Ikaro23132]

Sehr sehr schöner Beitrag

[@Chackalisimo]

I wish there was an english or spanish version of it. Looks great

[@manuelgeers]

Cooles Video, genau das habe ich gesucht. Sehr gut und verständlich erklärt - nun heißt es üben, üben, üben.... ;) Hab dich mal gleich abonniert.

[@frankiai7000]

Perfekt gemacht!!Super!!

[@Abgeflogen]

Danke! ;-)

[@flugschreiber6719]

toller Beitrag!

[@EddiLachmann]

Schön, war lehrreich! ;-)

[@klaushartbergair2692]

Sehr hilfreiches Video!!!! TOP

[@d333mari]

Super Video! Vielen Dank!

[@frankiai7000]

Schöner Beitrag!!

[@Paedygree]

Du verlagerst dein Gewicht bereits lange vor dem tiefsten Punkt. Dass nimmt zu viel Dynamik aus dem Schirm. Am besten gerade auf den tiefsten Punkt zufliegen und max. sehr kurz vor dem tiefsten Punkt volle Kanne Gewichtsverlagerung reinhauen und BEIM tiefsten Punkt dann die Bremse dazu. Nicht ZU früh die Gewichtsverlagerung mitnutzen! Die maximale Höhe kann so nur sehr schwer erreicht werden. Ansonten super Anleitung xD

[@Flysurfer21]

Super Video!!

[@Honorarkonsul1081]

besser kann man das nicht vermitteln. absolut top das Video.

[@orantesde]

english pleaseeee!!! great video congratulation

[@leszekandzel]

Danke! Sehr interessant. Kannst du uns zeigen wie man den Prüfungprogram machen soll?

[@Abgeflogen]

Hi, was für ein Prüfungsprogramm meinst du? :-)

[@leszekandzel]

Abgeflogen "8" und zwei schnelle Kreise danach. "8" kann ich üben, aber mit Kreise bin ich immer zu langsam um am Ende habe ich die Kontroll-Schwierigkeiten.

[@chnobi8708]

Tolle Aufnahme.....war dass im Appenzellerland?

[@Abgeflogen]

+Hellstern Flo Danke... das war an der Ebenalp! LG Nico