Harley-Davidson Sportster Iron 2009.

Рет қаралды 23,422

3 ай бұрын

Szeretem a Sportstert. Már 883 köbcentivel és középre rakott lábtartóval is.
• Harley-Davidson Sports...
Ez az Iron anno az alap-alap Harley volt, annyira cifrázásmentes kivitelben, hogy épp attól néz ki szigorúan. Plusz ezt felfúrták 1200 köbcentisre, amit én alapban elleneznék, de kipróbálni nyilván kipróbálom.
Támogasd a közszolgálati motortesztelést! / winklerrobert
Ugyanitt minden videó napokkal-hetekkel a bemutató előtt.
Sör-világtérkép és webshop: winklerrobert.hu/
/ winkler_robert_
Facebook: / winkler-r%c3%b3bert-25...
Twitter: / winklair

Пікірлер: 40

@droneview6321 3 ай бұрын

Kissebb túrákra...22 nap alatt 13 ország,majd 10ezer km-t tettem bele!😄

@webweb1470 3 ай бұрын

Az igen! Gratulálok! Gondolom az ülésed vastagabb, puhább volt, mint ami szokott lenni.😊

@droneview6321 3 ай бұрын

@@webweb1470 A gyári nem a legkènyelmesebb az tuti!😀Volt zselés párnàm amit nem mindíg hasznàltam.De nem is ez amitől tart az ember ilyenkor.Meglepően megbízható vasak ezek!🙂

@webweb1470 3 ай бұрын

Imádom, kettő iron-om is volt. Váltottam Dyna-ra, de vissza tértem a Sportster-hez. Maradok is ennél a típusnál.

@Xaels 3 ай бұрын

Szeretem ezeket a formákat, az első Harley amin ültem egy Forty-Eight volt tesztvezetés alkalmával, akkoriban egy 650-es Dragstar-t hajtottam és lehet a rövid út miatt, ott a bázis környékén, de nem tudott megfogni. Pár évre rá egy jó barátom kért meg, hogy menjek el az apukájának megnézni egy motort és elhozni ha rendben van, mert az öreg 20+ éve nem ült motoron és a felszerelése is hiányos volt. Elmentünk megnézni, az is egy ilyen 1200-asított Sportster volt előre rakott lábtartóval és nagyon tetszett. A nagyjából 50km-es hazafelé tartó úton, teljesen földbe döngölt az élmény, előtte csak "kisköbcentis" japán cruisereket hajtottam, és rá pár hónapra meg is vettem a Switchback-et. Sajnos az élet úgy hozta, hogy el kellett adnom pedig megérkeztem, az a motor minden téren tökéletes volt számomra. Amikor jött a vevő megnézni a motort akkor aznap úgy váltunk el, hogy mossam már le mert úgy könnyebb lesz beadni az asszonynak. Napi használatban volt a motor, igazából hetente le volt mosva az eső által 😅. A HD felvonuláson az enyém volt a "legretkesebb”. Nem arról volt szó, hogy nem szerettem amikor csillogot villogott, de tényleg havi 1000+km-t mentem leszámítva azt a pár fagyos hetet január-február tájékán. Nyáron meg akár a 3000 is belement lazán. Sajnálom, hogy kinyírták ezt a klasszikus Sportster vonalat, nincs nagyon más ami pótolni tudná. Remek alap volt rengeteg jó minőségű custom alkatrésszel és emellett talán még meg is fizethető volt, ami az újakról nem annyira mondható el. Kellene egy ilyen.

@MrZsedely 3 ай бұрын

2002-es XLR-em van. Karbis, kézi szivatós, Buell 1200 hengerek, némi építgetés, stb. Nem cserélném semmire... ;)

@kornelhege77 3 ай бұрын

A gyári kipufogóval engem a bogár hangjára emlékeztet olyan csühögős de jah, van amitől még ez is jobb.....jól néz ki a "vas" ahogy ott térdeltél kezedbe a mikrofonnal, mintha meg akartad volna kérni a kezét, hiába nah, én is elkötelezném magam egy ilyen melett 💘

@Janeszdrumm613 3 ай бұрын

2008-as 1200 sportster nightsterem van, egyenesen Tennesse, Madisonville-ből 67Le, 107Nm-es nyomatékkal, és imádom🤘❤️! Jó a kanyarokban, a feeling nagyon old school. Semmi felesleges sallang!hosszú távú túrákra is bitang jó személyes véleményem szerint🙂

@AndrasJuhasz-jc4gd 3 ай бұрын

A vas a vason az az evo, minden perce élmény, nincs gumibak!

@feketebela4545 3 ай бұрын

Sziasztok! Nekem nagyon tetszenek ennek az érának a Sporijai. Az Iron 883 a belépő gép volt, és a Dark Custom szériába tartozott. Nekem a 48 a kedvencem, többször is motoroztam vele.

@csab1hd1 3 ай бұрын

Volt 883-as Sporim felfúrva 1200-ra, ráadásul 2003-as még nem gumibakos motorfelfüggesztéssel. Nagyon szerettem, jól is ment, de mikor átültem a RoadKingre.... hát lada és Mercedes a különbség, és ezt nem lehet szépíteni. Amúgy amit össze vissza hablatyol a CSOPPER alapokról, hogy hogy lehetne átépíteni stb, azt mindenki FELEJTSE EL azzal a lendülettel! Ez nem CSOPPER alap, hanem egy kurvajó MOTOR. Amit az esztelen barkácsolással alaposan tönkre lehet tenni. A "tuning"ról a kedvenc harleys szorim: "Felraktam SnS karbit, meg nyitott dobokat, elég jó lett, egy éve tekergetem a karbit, és lassan már ugyanolyan jól megy mint gyári állapotában, csak egy literrel többet fogyaszt" Hát ennyi...

@Kisnagyiszabi 3 ай бұрын

Kedves Robi, Indian FTR kipróbálását tervezed? Ivanicséktól azt hiszem el lehet hozni egy napra. Üdv, Sz

@imretar1578 3 ай бұрын

Alapjárati hangzás világ ot úgy szokom hallgatni, hogy kihalt lejtőn, legmagasabb seb. fokozatba elenged gázzal, motorfékkel, leengedni a fordulatott, ott meg lehet hallani a "ritmus képletet! A cb 500 f is meglepő volt, hogy nem a gondolt tam - tam - tam - tam a ritmusa, az a régi cb500 -é volt, ami 360 fokonként robbant, hanem jelentősen eltoltan, - talán 180 fokos, ezért is van benne kiegészítő - kiegyenlítő tengely - amúgy egybe hallatszik a két henger robbanása ... hanem tam - - tam - - - - tam - - atm - - - - tam - - tam - - - - .... ;-) ez a harley is 180 fokos lehet minusz a két henger V szöge, ami átlendíti mechanikusan a holt ponton. szal, kb: tam - tam - - - - - tam - tam - - - - -

@imretar1578 3 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/mIqwi6yXjNZ1atU

@TarDaniel 3 ай бұрын

@winklerrobert milyen magas vagy?

@WinklerRobert001 3 ай бұрын

1.80

@jakabzoltan3893 3 ай бұрын

Azért moshatná!Motor,autó tisztán jó!

@huzoro 3 ай бұрын

Rat rod!

@jakabzoltan3893 3 ай бұрын

@@huzoro akkor meg viszont had üvöltsön😉

@Teleolution 3 ай бұрын

Az a bukókeret lehet, hogy nem kéne rá. Olyan lesz tőle a motor, mint profi boxoló pelenkában. Visszavesz a szigorú megjelenésből.

@bjakfalvy 3 ай бұрын

Sok amerikai forumon és youtube videóban elhangzik hogy ez a 883 egy jó kezdő motor. Te/ti mit gondoltok erről?

@webweb1470 3 ай бұрын

Nem csak kezdő, Én folytattam is😅 Attól függ, mire akarod használni. Nekem bőven elég a 883 is. Volt erősebb is, 1200-es, de igazából a kisebb is megfelel. Nagyobb, hosszabb túrákra esetleg egy Dyna, ha autópályázni is akarsz, mert 6 sebesség van. Autóutakra, városba, magyarba, szerintem elég a 883.

@rebel_ltz 3 ай бұрын

Igazából nem az. Nehéz és magas a súlypontja is, rossz a futómű.

@bjakfalvy 3 ай бұрын

@@rebel_ltz köszi! nem tudom, HD motoroknál mikortól jellemző az ABS?

@bjakfalvy 3 ай бұрын

@@webweb1470 köszi! igazából az erő szerintem is teljesen elég, ingázásra és kisebb-nagyobb túrákra használnám első sorban

@webweb1470 3 ай бұрын

@@bjakfalvyHa mindenképp Harley és klasszikus blokk, mert szerelem van, akkor Sportster 883 minimum, 260kg száraz súly. Ha könnyebb Harley kell, arra ott a Street 750, nem klasszikus blokk és forma, indiai gyártás, inkább modernebb, pörgősebb, városi motor. Valljuk be, százszor jobb motorok léteznek műszakilag, mint egy Harley, ami sokkal alkalmasabb az elvárásaidnak. Akár egy Ducati Monster, Scrambler, amik akár 100kg-mal könnyebbek. Azt tudd, hogy a Harley legendásan nehéz és a fékek elég gyengék. Szóval rövid féktávokat ne vegyél, ha emelett döntesz. Időben el kell kezdeni a fékezést. A futómű is gyenge, szóval alig szól mellette valami. Harley-t szívből vesznek, vágyakoznak a hangja után, nem ésszerűségből dönt mellette senki. Arra ott a japán motorok tömkelege.😊 Szóval a Harley egy érzés, vagy imádod, vagy utálod. Kettő között a japán motorok vannak. Én speciel Ducati és Harley szerelmese vagyok.😊

@zsoltsoproni3349 3 ай бұрын

Soha nem akartam Harley-t, de ez faszán mutat!

@pistikepistike 3 ай бұрын

Az egyik legjobb Harley a Spori,csak a rugózása szar. A softail Street Bob vagy softail Standard most a legjobb alternatíva ha könnyű de karakteres motort akar az ember.

@Szlejer 3 ай бұрын

Ehhez képest még az egyhengeres KTM-eknek is csodaszép hangja van, pedig ott aztán kilóg a gumicsimma és a kapanyél.... ez a Harley kb. "józsibácsi hengerfejes, kiszilózott traktora, átrohadt leömlővel, halszagú sütőolajjal megbolondítva" kategória. :D

@beginnerpianist6346 2 ай бұрын

Én sem tudom mi csörög benne, de az biztos, hogy nem egészséges a hangja. Nekem gyűrűhangnak tűnik. Nem volt jó a hónolás? Nemtom. Ez az ocsmány fémes surrogó hang nekem anno a verhovinában volt. Még a TS MZ sem produkált ilyet. Nemtommi. Nem tetszik.

@karolypenzes8641 3 ай бұрын

Ha szeretnél tesztelni egy 2023-as Triumph Speed Twin 900-at szívesen kölcsön adnék egyet.

@substantialopinion1055 3 ай бұрын

Robert, már nagyon régen követlek és szerettem nézni a videókat. (A cseh tévében még most is megy a totalcar !!!) De tegnap véletlenül bekapcsoltam a Honda 350 AVD tesztet - Ez egy szomorú látvány, ahogy kétségbeesetten próbáltad lerontani az elismert és sikeres gép összes előnyét, csak hogy kiemeld saját véleményedet és védelmezd a saját motorodat. Ezt a tegnapi élményt követően egyáltalán nincs kedvem megnézni a mai videódat.