🔧 Winterprojekt 2022 Teil 1 🔧 Kolben & Zylinder 🔧 Verschleiß nach 30 Stunden 🔧

[@reso_ritschat]

Moin, es lohnt sich wie immer Sonntags um 9 aufstehen. Top Video mach weiter so 👍🏻

[@LassKrachen]

Ich geb mir Mühe 😉👍

[@waldwegheitzer4391]

hab ne EXC 250 Six Days 2018 hat jetzt fast 250 h drauf, auf den ersten Kolben und Zylinder, war noch nie offen. solange sie Top läuft mach ich da nix, spart Mega viel Geld und Zeit. Ölwechsel.... wird immer gemacht.

[@LNH3]

Das spart nur so viel Geld bis der Zylinder beschichtet werden muss, dann zahlt man nämlich 100€ mehr für den „Kolbenwechsel“. Nach ein paar „Kolbenwechseln“ mit der Vorgehensweise muss ein neuer Zylinder her, weil das beschichten auch nur begrenzt ist.

[@waldwegheitzer4391]

@@LNH3 klar kostet es dann mehr, normal wird ja bei jedem Kolbenwechsel auch der Zylinder beschichtet oder getauscht. aber wenn ich hald 300 h fahr ohne Kosten, dann ist auch mal ein neuer Zylinder drin 😅

[@LNH3]

@@waldwegheitzer4391 nein, in der Regel wird beim Kolbenwechsel nur gehont und nicht beschichtet… das kann man ein paar mal machen bis der Zylinder beschichtet werden muss.

[@leonherrmann9107]

Wirklich die Informativsten Videos auf yt konnte von dir schon einiges lernen danke das du dir jede Woche wieder den Aufwand machst hättest wirklich mehr Reichweite verdient

[@LassKrachen]

Vielen Dank für die Blumen mein Lieber. 😁🙏

[@LassKrachen]

Vielen Dank für die Blumen mein Lieber. 😁🙏

[@dasatom3060]

Mega Video, nice mal wieder was von dir zu sehen/hören👋🏻👌🏻

[@marcelknappe2344]

erst liken dann gucken. guter Mann 👍

[@LassKrachen]

Vielen Dank dafür mein Lieber 👍

[@nobbi6702]

Schön Dich wieder bei KZbin zu sehen! 👍

[@danielwalther7751]

Da ist er wieder! Sehr schön wieder was von dir zu sehen 👍🏻 kannst du sagen was ein neuer Motor kosten würde, gibt es die überhaupt zu kaufen? Weiter so 👏🏻

[@LassKrachen]

Komplett neu von ktm kann ich das nicht sagen. Aber mit 3-4K wirst du wohl rechnen müssen.

[@sowieso369]

super video!

[@LNH3]

Vertex Kolben sind übrigens auch serienmäßig verbaut bei KTM 😉

[@edlebohneracing409]

Schönes Video! War der Prox-Kolben beschichtet, oder auch schon beim Einbau so blank? 😅

[@LassKrachen]

Der war schon so blank 😅

[@kaymoschner218]

Auch für mich als 4 Takt Fahrer interessant!👍

[@bfkrug]

Ich vermisse eine aktuelle „Winterprojekt“-Playlist:-)

[@LassKrachen]

Du hast total Recht, ich hab die Videos einfach bei der EXC 300 Playlist mit rein genommen 😉

[@bfkrug]

@@LassKrachen ach so ok, ich hab mich an den Playlists aus 17,18&20 orientiert :D

[@johannesderkannes7935]

Ich denke du tust dem Vertex Kolben Unrecht :-). Wenn man dein Kerzenbild, die Laufbuchse und den Schmodder an der ALS sieht, dann ist das Aussehen des Kolbens einfach eine Folgeerscheinung. Ich gehe davon aus, dass du das richtige Öl fährst. Vergasersetup ist ein wichtiger Punkt. Aber das wichtigste in deinem Fall: Ohne ausreichenden Kreuzschliff im Zylinder hält der beste Kolben nicht, weil der Schmierfilm einfach zu schlecht ist. Ich denke du hättest den Zylinder schon vor 30h wegschicken sollen:-). Dann würde ein Kolben da auch locker die doppelten BH halten. Meine persönliche Meinung. Aber trotzdem schönes Video! Weiter so.

[@LassKrachen]

Ich hab's ja ausführlich erklärt. 😉 Beim letzten Mal haben wir das erst festgestellt und der Kolben lag schon ewig bei mir rum... Der musste eh weg. Und mitten in der Saison wollte ich nicht auf das bike verzichten für 6 Wochen... Daher erst jetzt alles neu. 😉👌

[@LNH3]

Du meinst Prox Kolben?😉

[@johannesderkannes7935]

@@LNH3 mein Fehler ;)

[@martinmielke8897]

Uff deine Auslasssteerung sieht ja aus wie ein Kohlebrikett. Bei mir hält sich das doch in Grenzen was sich an der ALS absetzt. Fahre Castrol A747 und 1:80. Ist jetzt ein bisschen Streitbar ob das zu wenig ist. Ich hab auf meinen Kolben jetzt auch fast 30bh drauf und durch den Auslass sieht der aus wie 3bh drin. Also 1:80 funktioniert und am Auslass ist nicht alles zugesifft

[@LassKrachen]

Ja das geht auf jeden Fall vom Setup her. 👍 Ich muss ja mal ehrlich gestehen, dass ich einfach anfangs nicht so viel Ahnung hatte von der 2 takt Thematik und daher den einen oder anderen Fehler gemacht habe... 😅

[@mx-sport9479]

Guten Abend, Ich wollte einmal danke sagen das du dir die Kraft genommen hast und wieder Videos machst und hoffe das das Feedback so dankbar ist wie ich das bin und wir wieder Videos sehen wo man was lernen kann als Anfänger! Aber ich hätte mal eine Frage bezüglich meiner KTM und habe gehofft das du mir (ihr) helfen kannst. Also zur sachlage ich habe einen kleineren Sturz gehabt und seitdem ist mein Vorderrad leicht schief und da habe ich mir gedacht und in den Foren gelesen das man die Gabelbrücke lose machen soll und die Klemmung am Voderrad…. Und ich das dann richten kann. Kann ich das so machen? Danke im Vorraus für eine Antwort🙂

[@LassKrachen]

Ja klar, genauso macht man das. Die Brücken etwas lösen, dann das Vorderrad (wie beim Fahrrad) zwischen die Beine klemmen und den Lenker in die nötige Richtung drehen. Und schon ist das wieder grade... Das passiert bei mir ständig. 😅👍

[@mx-sport9479]

@@LassKrachen okay vielen dank für die Antwort. Also ist meine Gabelbrücke nicht nach dem kleineren Sturz verzogen?

[@LassKrachen]

Nein, die ist einfach nur ein bisschen verdreht. Das ist ganz normal 😉

[@mx-sport9479]

@@LassKrachen Vielen dank das die Mx und enduro Community sich die zeit für die Anfänger wie micht nimmt. Weiss ich sehr zu schätzen!

[@LassKrachen]

Immer gern mein Lieber 😁👍

[@heikowolf6017]

Dann kontrolliert direkt noch die Membranplättchen notfalls tausch die auch einmal dann ist komplett alles neu Die neigen auch dazu mit der Zeit weich zu werden und dann hast du in höheren Drehzahlen Leistungsverlust weil sie nicht mehr schnell genug schließen können bei einer höheren Drehzahl

[@LassKrachen]

Die hab ich schon auseinander genommen und sauber gemacht. Da ich eine V-Force 4 R membran fahre mit carbon membranplatten ist das eher unwahrscheinlich, dass die weich werden... 😉👍

[@marcowessely2140]

Was hastn da für einen kühlerschutz dran an dem mopped?

[@freeride8951]

Hattest du da Dreck im motor? Was ist da passiert? Ich hab ne 450er exc-f die hat jetzt 725 Stunden( 36000km) drauf. Vor 20 Stunden hab ich nen b-kolben (übermaßkolben) verbaut. Zylinder war noch top, kreuzschliff war top. Keine Kratzer oder sonst was. hatte im oberen Bereich 0,02mm mehr als soll. Das Ding läuft ohne Probleme. Geile Videos 👌 Gruß Max

[@LassKrachen]

Nein, das ist kein Dreck. Die 2 Takter sehen häufig so aus und das ist auch gar nicht schlimm... Das kann mit mit nem dicken 4 Takter so gar nicht vergleichen. Zumal die meisten 450er auch eher auf sparflamme bewegt werden 😁

[@GamingChannel98]

725BH ist das meiste was ich bis dato auf einer EXC gehört habe, Respekt. Welches Baujahr und wieviele der 725BH sind von dir? Mit freundlichen Grüßen

[@al3xxx918]

Weiß hier vielleicht jemand, weshalb Motorradpleuel bronzefarben sind? Wird ja auf jeden Fall ne spezielle Beschichtung sein, aber man findet nicht, welche es ist

[@philippgluck8]

Welches Öl sind sie denn gefahren?

[@olehyrole8535]

Was bist du für Öl und Öl Menge gefahren? 🤔 sieht echt ungewöhnlich schlecht aus die PW

[@LassKrachen]

Die sieht wirklich nicht gut aus... Ich hatte vor längerer Zeit mal Rektol als Sponsor und das bin ich lange gefahren... Das scheint die einzig logische Erklärung... 😅

[@antoniossezenias]

Hallo Lars, ich würde gerne wissen, welches 2-Takt Öl du fährst? Grüße

[@LassKrachen]

Ich fahre das Rockoil sythesis 2 injektor... Die Seite ist in der Video Beschreibung verlinkt. Sogar mit Rabattcode 😉

[@nicomotocross7759]

@@LassKrachen so wie die auslasteuerung und kolben etc aussieht würde ich sagen das das Öl nicht gerade das beste ist bei mir sieht das zeug nicht halb so zugerußt aus Nach 100 Stunden. Meiner Meinung nach ist motul 800 das ,,beste" öl was es gibt

[@LassKrachen]

Das stimmt leider nicht. Das Öl Österreich davon abhängig, was du für ein Profil fährst. Wenn du eher Enduro fährst solltest du auf motul 800 dringend verzichten. Das hat einen sehr hohen Flammpunkt deutlich über 200 °C... Das verbrennt nur bei sehr hohen Brennraumtemoeraturen. Da ich das bike mit Injektor 2 Synthetik fahre (knapp 100°C Flammpunkt) kann es nicht am Öl liegen. Mein Problem ist, dass auf Grund der geringen Verdichtung wegen des hohen Verschleiß, einfach nicht mehr ordentlich verbrannt wurde. Und das führt dann eben zu solchen verkokungen und zu erhöhtem Verschleiß.

[@antoniossezenias]

@@LassKrachen ich bin kein Mechaniker und deshalb vertraue ich auf meine Erfahrungen, einige Leute die ich kenne und Ahnung haben und einige YT Videos und deshalb fahre ich Motorex!! Grüße

[@xADIO45x]

Mein Kolben sieht nach 95bh nicht ansatzweise so verschlissen aus wie deiner 😅

[@LassKrachen]

Ja, weil du wahrscheinlich einen originalen hast. Ich sagte ja im video, dass es ein Prox Kolben ist. Die sind einfach Schrott... Außerdem ist der zylinder zu groß für den Kolben... Ach ja, und du musst natürlich auch mal am Kabel ziehen... Dann Verschleißt das auch... 🤣🤟 Spaß natürlich 😉

[@thorstenkuper9156]

👍🥇🔧🏍

[@blackracing4401]

Kenne viele die fahren bei 2 takter den Kolben einfach 100-150stunden😂

[@alexanderpotzelsberger3567]

Ich auch, das Resultat hab ich jetzt

[@blackracing4401]

@@alexanderpotzelsberger3567 und was hast ? Und was für eine Maschine

[@alexanderpotzelsberger3567]

@@blackracing4401 250 exc bj 2009. Eine komplette motorrevision. Muss aber sagen er hielt ohne viel liebe 10 jahre dauereinsatz. Der kolben und zylinder ist halt am heftigsten

[@blackracing4401]

@@alexanderpotzelsberger3567 ja gut 10 Jahre is nh lange Zeit 😂 Bekannter hat bei seiner husaberg te 300 300-320 Stunden ohne alles nur Öl zwischendurch

[@waldwegheitzer4391]

hab auch 250 h auf den ersten Kolben und Zylinder 😂(EXC 250 TPI 2018 Six Days) läuft Top und solange mache ich nichts

[@alexgross4904]

pov: fahr bei meiner tpi schon 85bh mit nem kolben und hab jetzt ein schlechtes gewissen 🥲

[@GamingChannel98]

Geht locker 120-200....

[@MrMateusz-]

30 biss 50 moto stu ?? WTF 80 biss 150 bei tpi xD

[@livoqiieperm]

Immer unnötig in kamara rede. Das nervt.

[@LassKrachen]

Dann guck dir doch bitte einfach was anderes an 😅

[@itsyourdaddy6646]

welches öl wurde hier verwendet

[@LassKrachen]

Als 2 Takt Öl wurde immer Rockoil Synthesis 2 Injektor verwendet...

[@itsyourdaddy6646]

@@LassKrachen ok 👍🏻 danke für die info