#طوكيو
Рет қаралды 17,016
8 ай бұрын
@aseelhaddad 2 ай бұрын
بارك الله فيك
@user-on9pu9en5n 2 ай бұрын
الصراحة شرح واضح ربنا يفتح عليك
@user-ng6yx1po5q 4 ай бұрын
الله يبارك فيك جزاك الله خيرا
@Tokyo2016HB Ай бұрын
و فيك بارك الله تعالى
@user-hj6oh5is6d Ай бұрын
طيب في وضع ال L بإمكاني استخدامه أيضاً في الأماكن المنحدره جدا ! يعني نزول لمسافه طويله !؟ كي يساعد مكابح الفرامل عشان ماتسخن! ؟
@Tokyo2016HB Ай бұрын
الوضع ده مرتبط بالسرعة التي لا تزيد عن ٢٠ كم/ ساعة و المنحدر قد تزيد فيه السرعة فيخشى على الفتيس ولا ينصح به
@HarithFaqih-pd1nw Ай бұрын
انا سويت قاعده لبطاريه السياره وثبتها بمسمار بس المسمار طلع طويل وماعاد قدرت انقل الجيرات بعدين فكيت المسمار وشتغلت السياره طبيعي بس صار خلبطه في احرف الجيرات pو Lصارت لا تعمل يعني في النقلات انا نقلت الجير الى البديه ومافيه اي تعليق بس في الشاشه يطلع Rمع انه ماعاد في محال للنقل
@mustaben9641 Ай бұрын
ممكن نعرف إذا كان القير اللي انت وريتهولنا إذا فيه خفض سرعة يدوي او لا ؟
@Tokyo2016HB Ай бұрын
هذا القير غير مزود بهذه الخاصية
@mustaben9641 Ай бұрын
@@Tokyo2016HB هل يشكل خطرا على مستعملي هذا النوع من القير (خفض السرعة إضطراريا عند الخطر غير ممكن ) أم يعتمد على نظام خاص للسلامة في مثل حالات كهذه؟
@Tokyo2016HB Ай бұрын
اطلاقا فهو يتفاعل مع معطيات و مدخلات الكنترول الرئيس و عليه يقوم بتخفيض النقلة و من ثم السرعة
@HarithFaqih-pd1nw Ай бұрын
سلام عليكم اخي انا عندي تاخير في القير يعني pتطلع r. ول rتطلع D النقله الاوله والاخيره لا تعمل عندي يعني انقل السياره للاخير حرف Lويطلع في الشاشه 2
@Tokyo2016HB 26 күн бұрын
غير حساس وضع الغياراتposition shift sensor
@user-hf5ib9cr7y 4 ай бұрын
اذا في نزول
@Tokyo2016HB 4 ай бұрын
بمعنى آخر
@user-hf5ib9cr7y 4 ай бұрын
الووو
@Tokyo2016HB Ай бұрын
الو ابدأ الإشارة
@user-zw2eb2qn7x 2 ай бұрын
بارك الله فيك
رانيا زين لتعليم قيادة السيارات_Rania's Car
Рет қаралды 2,2 М.
المدرب خالد لتعليم قياده السيارات
Рет қаралды 221 М.