วงเวียนลอยฟ้า แห่งแรกของไทย สร้างด้วยงบเกือบ 700 ล้านบาท จะสร้างที่ไหน? และสร้างเสร็จเมื่อไร?

Рет қаралды 250,393

9 күн бұрын

ขอบพระคุณข้อมูลและภาพประกอบทั้งหมดจาก โครงการก่อสร้างแยกต่างระดับหางน้ำสาคร กรมทางหลวง และ ขอบพระคุณข้อมูลเสริมจาก เว็บไซต์เดลินิวส์ www.dailynews.co.th

Пікірлер: 353

@user-lc5io1bt5h 6 күн бұрын

ใช้งบเกืนความจำเป็น สร้างสพานข้ามแยกก็ได้แถมประหยัดกว่า

@petchraks.9240 6 күн бұрын

ประชาชนที่ยากจนได้อะไรไหม๊ ระวังท้องจะอืดกันน่ะคับ

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@bkkchaos2455 6 күн бұрын

เห็นตรงนี้แล้วเสียดาย 6 แสนล้านที่กำลังจะควักกันจัง

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@user-lg8gi4zv3o 5 күн бұрын

@@bkkchaos2455 เห็นด้วยครับที่ว่าเสียดาย6แสนล้านดูในภาพมันสวยและทันสมัยแต่ลองมาขับรถเข้าวงเวียงดูสิครับแล้วจะรู้ความจริงที่อุบลมี2แห่งสี่แยกดงอู่ผึ่งและสี่แยกสวนวนารมย์ถ้าเขาไปในวงเวียนแล้วต้องวัดใจกันหน่อยล่ะ

@AK5526 7 күн бұрын

มันดูสวยแต่ใช้งานยากจนไม่มีใครอยากใช้ ต้องลุ้นทุกครั้งที่ใช้ ไม่เชื่อไปดูงานที่จังหวัดอุบลฯได้เลย เวลารถเยอะๆนี่คิดถึงไฟเขียวไฟแดงเลยปลอดภัยกว่าเยอะ

@user-em4ul2ti5g 7 күн бұрын

วงเวียนแก้ไขได้ รถไม่ติด ดีมากๆๆ

@maymay5981 7 күн бұрын

ทางหลักอยู่ด้านล่างขึ้นเหนือ มันจะมาติดอะไร มีไฟแดงสิติดยาว เหมือนระยองบายพลาสไม่มีไฟแดงให้เสียอารมย์

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@udomnopparat1878 7 күн бұрын

ไม่เห็นด้วกับการขึงสลิงด้าบน เนื่องจากสิ้นเปลืองงป รกรุงรัง ส่งผลเรื่องการถ่ายกำลังทางวิศวกรรมน้อยมากละทิ้งสียก็ไม่เป็นไร วิศวกรเขมรจะหัวเราะเยาะเย้ยเอาได้(เขาเอาคืนที่เราไปหัวเราะเยาะเขาเรื่องสะานแขวนอันไร้เหตุผลในเขมร) อีกเรื่อง ทางไฮเวย์ไม่เหมาะที่จะเป็นวงเวียน อุบัติเหตุจะหนักหนาและรุนแรงมาก ยกเลิกได้ควรยกเลิก (วงเวียนจะเหมาะในตัวเมืองที่รถมากแต่วิ่งช้าๆ เท่านั้น) หากทำทางยกระดับ(สะพานลอยข้าม)ด้านล่างทำทางจั๊กกะแร้ ที่เขานิยมทำมากมายจนตกผลึกไปแล้ว ปัจจุบันไม่ทำเป็นสพานแล้วด้วย ถมดินทำทางลาดแทนทำสะพานตรงจุดตัดนิดเดียว 400 ล้าน เหลือๆ

@user-oo9hx9fe3g 6 күн бұрын

เขาแก้แบบแล้ว ไม่มีสลิงครับ

@udomnopparat1878 6 күн бұрын

@@user-oo9hx9fe3g ดีแล้วครับขอบคุณมาก

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@somchail855 7 күн бұрын

ยกระดับ ข้าม ..น่าจะปลอดภัยกว่า ...ใช้ได้ จริง .. วงเวียน ยิ่งจะ ช้าสะสมรถ คือ ไม่ติดสัญญาณ ก็จริง แต่วงเวียนต้องรอต้องชลอ ., ยกระดับข้าม ง่ายๆ ใช้ได้ จริง

@anuchit9556 6 күн бұрын

ต่างจังหวัดรถน้อย เหมาะที่จะทำ มันจะไม่มีรถสะสมแน่นอน

@krairoekj6475 6 күн бұрын

เห็นด้วย

@plawan00021 5 күн бұрын

ทางนึงลงต่ำ อีกทางขึ้นสูง มันจะวงเวียนเพื่ออะไรรถมาต้องชลออีกมันเส้นหลัก ไม่ใช่ชุมชนอ่ะ

@lightsky1439 5 күн бұрын

ผมว่ารถไม่เยอะครับ เพราะถนนเมน มีถนนแยกอยู่แล้ว มีแต่รถที่จะไปจังหวัดอื่นที่เป็นทางย่อย รถไม่น่ามาก เราต้องเอาสถิติมาดูอีกที่ ว่าอัตรรถที่เคลื่อนไปทางย่อย มีแค่ไหน แต่ผมว่าเอาอยู่นะ แบบเดิมดูรกมากเลย

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@yuttapolwiriyapharp8610 6 күн бұрын

ดีงามครับ ต่างประะทศเค้าใช้วงเวียนเยอะมาก แต่บ้านเราขับรถใช้วงเวียนไม่เป็น ชอบแทรกรถในวงเวียน ที่ถูกต้องหยุดให้รถในวงเวียนไปก่อน แต่ถ้าชลอดูรถในวงเวียน ว่าง ไม่ต้องหยุดไปได้เลย เข้าโค้งในวงเวียนสนุกนะครับ

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@satitchon 7 күн бұрын

จากรูปเห็นว่าเป็นจุดตัดของถนนสองสายเท่านั้น การทำสะพานข้ามจะใช้งานง่ายกว่า และวงเวียนจะมีอุบัติเหตุบ่อยขึ้น และเกิดภาวะรถติดได้ครับ

@thinnapoljatupot5094 7 күн бұрын

ทำไมจึงออกแบบให้มันทำยากและมีราคามาก เอาแบบง่ายๆ ที่มีตัวอย่างมากอยู่ในประเทศ พื้นที่ว่างก็มีมากมาย

@satitchon 7 күн бұрын

@@thinnapoljatupot5094 น่าจะร้อนวิชาอยากสร้างชื่อเสียง หรือทำแลนมาร์คให้ชุมชนนะครับ

@akutoL 7 күн бұрын

ผมว่าฟิลลิ่งอยากมีแลนด์มาร์คอะครับเลยทำเกินความจำเป็นไปหน่อย

@JK-ji2fg 6 күн бұрын

เขาคงตัดเรื่องสัญญาณไฟแดง

@user-rw8yw1zj9v 6 күн бұрын

ตัดสองสายอะไร เชื่อมโยงทุกเส้นทาง เรียบทางหลัก ก้อกลับรถได้ทุกเส้นทาง ถ้าโง่แบบบคุณประเทศไทยคงไม่เจริญ ฟังจบรึป่าว

@toywatch3503 7 күн бұрын

หลักการของ "วงเวียน" เป็นเครื่องมือทางระบบการจรจรเพื่อใช้ในบริเวณจุดตัด/ทางแยก ให้รถต่างทิศทางสามารถมาเปลี่ยนเลนหลบหลีกกันในวงเวียนได้เอง โดยไม่ต้องหยุดจอดรอให้รถติดเสียเวลา ไม่ต้องใช้ สัญญาณจราจร/จนท. เหมาะสำหรับใช้กับบริเวณที่มีืพื้นที่มากๆ ซึ่งมีความปลอดภัยกว่าทางแยก แต่ไม่เหมาะที่จะใช้ต่อเนื่องกับบริเวณที่มีทางแยกที่มีการจราจรหนาแน่น จนหางแถวรถที่ติดต่อเนื่องเข้ามาพันถึงในวงเวียน อันจะทำให้ระบบวงเวียนไม่เวิร์ก (ยกเว้นจะแก้ไขปัญหาที่แยกที่เเป็นปัญหานั้น ได้ด้วย)

@user-ts4uv6cw8b 6 күн бұрын

งบสร้างวงเวียนลอยฟ้า จริง ๆ 185 ล้านบาท นอกนั้นที่เหลือ เป็นค่าหัวคิว . ระบอบเผด็จการพระอินทร์ มันกินเป็นทอด ๆ แบบนี้ จนองคมันตี (ที่ปรึกษาพระอินทร์) ควบคุมไม่ได้ กินใครกินมัน รัฐสวัสดิการ ที่ประชาชนจะต้องได้ จากภาษีประชาชนคนจน เหมือนยุโรปหลายประเทศ ก็ต้องเลื่อนออกไป จนกว่า ระบอบไดโนเสาร์นี้ จะล้มหายไป และประชาชนมีอำนาจสูงสุด (อำนาจมันไม่ให้ฟรี ๆ ประชาชนต้องไปแย้งชิง เอง)

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@narongsaksunawat5626 15 сағат бұрын

ดู วงเวียนที่อนุเสาวรีชัย. มันดีไหม รถแยะมันก้อต้องไฟเขียวแดงอยุ่ดี.

@user-vr4wk6xs2z 7 күн бұрын

ลดอุบัติเหตุจุดตัดทางแยก แต่ในวงเวียนจุดตัดเยอะมาก

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@user-oo9hx9fe3g 6 күн бұрын

อ่านแต่ละคอมเม้นแล้ว คิดกันไปเรื่อย ทางหลักกว้าง 100 เมตร ทางรองกว้าง 20 เมตร โดยประมาณนะ ทาง 2 เส้นเป็นจุดตัดกันพอดี และจุดนี้อยู่บนเนิน บางจุดเป็นที่เอกชน มีท่อแก๊ส ขนาบ ทั้ง 3 ด้าน พื้นที่โดยรอบไม่เห็นด้วยที่จะเวนคืน ด้วยข้อจำกัดแบบนี้ คำถามคือ ถ้าไม่ทำแบบนี้แล้ว ทำอย่างที่คอมเม้นต์กันน่ะเหรอ ทำได้แต่ต้องวางให้พ้นแนวท่อแก๊ส ต้องเวนคืนอีกมากมาย บางคนบอกก็ทำทางยกข้ามแยกไปเลย จุดนี้เป็นเนินทางลงทางลาดต้องยาวขึ้นอีก และอีกฝั่งเป็นเมืองเก่าอู่่ตะเภาอีก ถ้าทำแบบที่คอมเม้นนะบอกเลยว่า 700 ล้านไม่น่าพอ ค่าก่อสร้างต้องเพิ่มขึ้นอีก ตอนประชาคมเมื่อหลายปีก่อนเขาเอาแบบมาวางทาบให้ดูทั้งหมด 5 แบบ แต่พื้นที่ไม่เอา มันกระทบเยอะ ผมคนในพื้นที่ครับ

@roengritpipattanakul8818 5 күн бұрын

เห็นด้วยครับ…การออกแบบทางสถาปัตยกรรม คือการแก้ปัญหาที่ถูกต้อง พร้อมกับการสร้างสิ่งใหม่ๆ ไม่ยึดติดกับความเห็นโง่ๆ

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@khagconan8231 6 күн бұрын

ดีงามถูกต้องแล้วครับ รถเส้นทางหลักวิ่งตรงยาวๆสายเอเชีย รถท้องถิ่นมีไม่มาก ก็ใช้วงเวียน ฝึกวินัยการใช้วงเวียนกันหน่อยนะคนไทย ประเทศเจริญแล้วเค้าใช้แบบนี้กันทั่วโลก เปิดตาเปิดใจมองโลกกว้างๆบ้าง

@InFoRmaL6395 6 күн бұрын

คนคิดโครงการอิ่มเลย คนอยู่สายงานก่อสร้างเค้ารู้กันดี😂😂😂

@plawan00021 5 күн бұрын

เดี๋ยวนี้รถเยอะ คนต่างจังหวัดใช้วงเวียนไม่เป็นนะส่วนใหญ่ จริงๆทำอุโมงตัดสะพานลอยสดวกกว่าไม่ต้องมาติดวงเวียนเสียเวลา

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@ShoSho-im1to 4 күн бұрын

แค่สะพานข้ามก็ตอบโจทย์แล้ว และก็ไม่ต้องมีไฟแดงด้วย

@user-zt2pe8qr8u 4 күн бұрын

@@khagconan8231 ทำเสดคงสวย ทำไปเลย พี่น้องชัยนาท อย่าช้า ๆ

@wittayachira3675 4 күн бұрын

สงสัยได้ต้นแบบมาจากวงเวียนในกรุงเทพฯ เห็นติดทุกวงเวียน จะได้สร้างความเจริญนี่เอง

@user-mw8bz1zg4l 7 күн бұрын

เหตุผลง่ายๆทุกคนไม่น่าสงสัยเลยที่สร้างแบบนี้เพราะ"ใช้งบเยอะดี-กินง่าย"

@user-hm3lv8te6x 6 күн бұрын

ไม่ใช่ชิ้นแรกครับ

@srichaith.5766 6 күн бұрын

ไม่ติดไฟแดงไม่ดีหรือ

@plawan00021 5 күн бұрын

@@srichaith.5766 ทำสะพานปกติก็ได้ครับ เบี่ยงออกซ้ายเอา ก็จบไม่จำเป็นต้องมีวงเวียนให้เปลืองงบ ถ้าจะไปขวาก็ตรงไปยูเทิร์นข้างหน้าเอา รถที่วิ่งตรงก็ไม่ต้องเสียเวลามาชลอติดวงเวียน

@iamyourcaptain1970 5 күн бұрын

ทำให้ก็ว่ากิน ไม่น่าทำให้แ...

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@THANAPHUMTHOSUWAN 4 күн бұрын

เป็นการระบายรถที่ดีที่สุด ไม่ทำให้เสียเวลา การออกแบบได้สวยงาม เป็นการออกแบบที่เน้นความปลอดภัยและมีความอ่อนช้อยนุ่มนวล

@Car67238 6 күн бұрын

อยากยกตัวอย่างการใช้วงเวียน ที่วงเวียนพระราม 5 ตรงบางกรวย ถนนรอบวงเวียน 4 ช่องทาง พอออกจากวงเวียนเป็น 2 ช่องทาง มีลูกศรบอกทิศทางที่จะไปบนถนน ก็ไม่ค่อยมีรถทำตามเครื่องหมาย ไฟเลี้ยวก็ไม่ค่อยเปิดบอกทิศทางกันว่าจะไปทางไหน วัดใจกันไปวันๆ หนึ่ง ขึ้นโรงพักก็ประมาทร่วม

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@suwathkk8821 7 күн бұрын

มีประโยชน์มากครับสำหรับการเดินทาง

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@narongwongboonying1757 6 күн бұрын

❤ รีบสร้างเร็วๆครับ.. เมืองไทยที่แสนสวยงาม ขอบคุณครับ

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@chonkyun2545 3 күн бұрын

สวยงามเฉยๆ แต่สิ้นเปลืองงบ ไม่คุ้มค่ากับประโยชน์ที่ได้รับ ไม่รู้นักออกแบบถนนทำมาได้ไง เนื่องจากรถที่วิ่งเข้าวงเวียนจะสามารถเลือกปลายทางได้ 2 แบบคือ 1พวกตรงไป หรือ 2พวกเข้าไปแล้วต้องการเลี้ยวขวา ปัญหาจะเกิดกับรถกลุ่มที่2 เข้าวงเวียนแล้วจะเลี้ยวขวาก็ต้องระวังรถทางตรงอีกฝั่งที่จะเข้าวงเวียน แน่นอนตามหลักการคือรถทางตรงต้องให้ในวงเวียนออกก่อน แต่ในทางปฏิบัติก็ต้องวัดใจกัน ยิ่งถ้าช่วงรถจะเลี้ยวขวาเยอะ และฝั่งตรงข้ามจะตรงเข้ามาเยอะ ก็จะติดหรือชลอตัว หรือถ้าตอนกลางคืนไม่มีรถอาจเกิดกรณีวิ่งตรงแล้วไม่ชลอมาชนกันในวงเวียน มีให้เห็นเยอะ วิธีที่มีประสิทธิภาพและเรียบง่ายคือทำสะพานวิ่งข้ามไปก่อน แล้วเลยไประยะปลอดภัย ก็ค่อยทำสะพาน U-Tern เกือกม้าให้รถกลุ่มที่ต้องการเลี้ยวขวา แบบนี้จะปลอดภัยทุกทิศทางไม่มีรถตัดการจราจรกันเลย และจะไหลได้ตลอด ยกเว้นมีรถเสียจอดขวางถนน อย่างน้อยก็ใช้งบน้อยลงกว่าครึ่ง

@misara72 3 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@user-ev8ts1bc3c 6 күн бұрын

หลักวิชาการ !!! ใช่ ครับ หลักความเป็นจริง ศึกษาดูงานได้ จ. อุบลฯ . ( รถชน, รถติด , ราคางบประมาณ

@fortunefavorsthebold292 5 күн бұрын

จริงที่สุดจากคนอุบล

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@evolutiontoto8954 7 күн бұрын

มีวงเวียน จะทำให้ช้าเพราะมีโอกาสต้องรอกัน. สะพานข้ามน่าจะเหมาะกว่าไหมครับ

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@ToeyThaikrub 6 күн бұрын

เสียดายรู ตรงกลาง น่าจะทำเต็ม เพราะสามารถเพิ่มเลนส์ถนนได้ ปรับใช้ประโยชน์ใช้ประโยชน์ได้อีกมาก😊😊😊แต่วิศวกรรมนี้แปลก มีสายเคเบิ้ลยึดโยง 😂

@vtab1-fw1my 6 күн бұрын

เสาขึงสายเคเบิ้ลไม่น่าจะมีให้สิ้นเปลืองนะครับ ผมว่าวิศวกรทั่วไปดูออกว่าโครงสร้างธรรมดาก็เอาอยู่ ไม่จำเป็นต้องขึงเคเบิ้ล

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@user-uc3hf9id1f 7 күн бұрын

น่าจะทำสะพานกลับรถแบบเกือกม้า 2 ตัวในถนนสายหลักทั้งสองด้าน ก็จะทำให้รถทุกเส้นทางสามารถไปได้ตามที่ต้องการ ความปลอดภัยก็มีมากกว่า ราคาก่อสร้างก็ประหยัดกว่า ระยะเวลาก่อสร้างก็รวดเร็วกว่า

@kewintaylor7056 7 күн бұрын

ผมก็ว่างั้น แต่ สงสัยคน อนุมัติ อยากลองทำอะไรแปลกๆสวยๆ😂 ใครเขาบ้า มาทำวงเวียนตัดทางหลักกันนะ😂 วงเสียน เขาเอาไว้ใช้ในทางรอง พื้นที่มากๆรถน้อยๆ นี่รถตรึมแน่ๆตรงนั้น😂

@anuchit9556 6 күн бұрын

ไม่ได้ครับ ถ้าคุณจะเลี้ยวขวา คุณต้องติดไฟแดง รถติดเหมือนเดิม วงเวียน ทำไห้เลี้ยวได้เลย

@user-oo9hx9fe3g 6 күн бұрын

วุ่นวายเกิน

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@karensrisawat924 5 күн бұрын

สร้างแล้วขอให้ใช้ได้ผลดีจริงเถอะ เพราะที่ผ่านมาถนนที่สร้างใหม่ใช้ได้ 1-2 เดือนก็จะมีกรวยมาตั้งมี barrier มาตั้ง จุดกลับรถก็ใช้ไม่ได้ ออกแบบไว้สวยหรู แล้วบอกว่าสร้างตามหลักวิศวกรรมสากล แต่สุดท้ายแล้วก็หากินกับงบประมาณ

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@Nes71798 6 күн бұрын

สวยดีครับ สร้างหลายๆ ที่หน่อย จะได้มีใช้กันหลายๆ จุด 👍👍

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@PETHPaksriwong1622 6 күн бұрын

ดีมากๆเลยสวยงาม

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@user-lw2ew5br4s 5 күн бұрын

อุบลฯเสร็จและใช้ดีมาก

@eedrattiya1414 5 күн бұрын

เคยไปเจอวงเวียนแบบนี้ ที่ กวางโจว ยังแอบคิดว่า มันดี รถผ่านได้แบบไม่ติดขัดแม้ว่าจะเป็นเมืองใหญ่ ถ้าบ้านเราทำได้จะดีไม่น้อย

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@Abcfg542 5 күн бұрын

ไม่เห็นด้วยเกือบ700ล้านสิ้นเปลืองมากสร้างช้า3ปี ทำเกือกม้า2ตัวบนสายเอเซียหมดแค่200ล้าน สร้างเร็วไม่เกิน10เดือน...วิศวกรกรมทางใครต้นคิด...หือ เว่อวังเกินไป

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@einsteinmankhong7321 5 күн бұрын

กระทรวงนี้ใช้งบประมาณไม่อั้น ฝายค้านไม่ค่อยเอาไปเข้าสภา กินเงียบๆ ถนนประเทศไทยดีและสวยงานที่สุดในอาเซียน ออกแบบให้สวยอลังการ ให้สมฐานะของงบประมาณ

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@user-mi8bi7ml7b 6 күн бұрын

สุดยอด โครงการ เพื่อการพัฒนา แต่ขออย่างเดียวจงใช้งบประมาณในโครงการอย่างเต็มเม็ดเต็มหน่วยทุกบาททุกสตางค์ก็แล้วกัน...

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@user-le7kg3lw5b 6 күн бұрын

ผลงานดีๆลุงตุ อิล๊ะ😂

@chonlakornsirawattana9970 7 күн бұрын

ทำเพื่ออะไรทางแบบนี้ วงเวียนมีไว้สำหรับทาง 3 ทางมาบรรจบกันและใช้ความเร็วต่ำ ถ้าทางแบบนี้มันเป็นทางแค่ข้ามแยกเอง อีกเส้นอยู่ล่างมีความเร็วสูง เอาเข้าวงเวียนไม่ได้ ทำข้ามไปทำลงซ้ายขวาก็จบแล้ว ทำวงเวียนแบบนี้รถในวงเวียนยิ่งมั่วใหญ่แถมมีรถเข้าออกวงเวียนอีกไม่ระวังก็ชน ยังดีนะที่ไม่เอาถนนข้างล่างที่เป็นถนนหลวงเส้นหลักเข้ามาด้วย มาเร็วๆ เยียบเบรคตายเลย....สวยนะ และแพงมากนะ แต่จะทำให้เกิดปัญหาตามมาแน่นอน วงเวียนเค้าเอาไว้ในที่ความเร็วต่ำ นอกเมืองไม่มีใครเค้าสร้างเป็นวงเวียนหรอกโดยเพราะถนนที่ใช้ความเร็ว.....คิดๆๆ เอาแบบนี้ไปทำในเมืองเถอะ....

@kewintaylor7056 7 күн бұрын

เห็นด้วย สงสัยกะทำเอาสวยมากกว่า😂 ราคาก็แพง

@siripongthitikulnawanan4091 7 күн бұрын

อวดรู้เกินหยุดคิคบ้างก็ได้สมองจะได้พัก

@maymay5981 7 күн бұрын

คนในพื้นทิ่เค้าไม่บ่น คนนอกพื้นทิ่บ่นช้ะงั้น

@WVVW3527 6 күн бұрын

@@maymay5981ง ไง

@sorisara6427 6 күн бұрын

คิดๆๆไนะ ไปแหกกะลา ดู วงเวียน อื่นๆบ้างนะ ที่วังสีสูบ อุตรดิตถ์

@sukcation4978 6 күн бұрын

สวยงามครัย

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@user-wq8vw4pk9f 6 күн бұрын

ทำแบบนี้ดีแล้วครับครั้งเดียวจบ ถ้าทำเป็นสะพานรถติดเหมือนเดิมต้องไปกลับรถอีก

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@user-rx8rh9uu8o 5 күн бұрын

สวยมากค่ะ

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@mtmasteroftalk5044 7 күн бұрын

ทำสะพานข้ามก็จบแล้ว ทำให้เสียงบ เวลา ทำไม

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@user-zl2sf6hh6i 7 күн бұрын

สวยดีคับ❤ แต่ผมหลงหมือน😂😂😂

@mixzurer 7 күн бұрын

เอาจริง ๆ คนที่จะใช้ ทล.3212 ก็เป็นคนพื้นที่เสียมาก เพราะใกล้ตัวอำเภอมโนรมย์ ถนน 3212 เองก็กว้างระดับ 6 ช่องจราจร จะทำสะพานลอยข้ามแยกตรง 3212 ก็ไม่น่ายาก แล้วทำเกือกม้ากลับรถเพิ่มที่ ทล.32 เอา ก็พอมั้ย ถ้ามาจากสายเหนือ คนจะขับไปชัยนาท ไปสุพรรณฯ ไปทล. 340 เขาก็เลี้ยวกันตรงสามแยกหลวงพ่อโอ กันมากกว่า หรือคนมาจาก 340 เขาก็ไปเลี้ยวซ้ายผ่านตลอดตรงแยกนั้นกันทั้งนั้น แล้วการมาทำทางลอดที่ ทล.32 นี่ทำให้รถติดมากนะครับ แล้วใช้เวลานานด้วย ก็สร้างปัญหาช่วงเทศกาลเยอะด้วย

@user-oo9hx9fe3g 6 күн бұрын

ทาง 32 วิ่งฉิว เพราะลอดใต้วงเวียน ดูดีๆ รถที่ข้ามมาจากอุทัยธานี ไม่น้อยนะทุกวันนี้น่ะ

@mixzurer 5 күн бұрын

@@user-oo9hx9fe3g ผมหมายถึง รถติดระหว่างก่อสร้างทางลอดที่ต้องใช้ทางเบี่ยงเป็นปี ๆ นะครับ ผมยอมรับว่ารถฝั่งมโนรมย์ไม่น้อย แต่มันมึทางอื่นที่เข้าท่ากว่านี้มั้ย

@user-oo9hx9fe3g 5 күн бұрын

@@mixzurer 1.เขาจะสร้างทางชิดขอบทางก่อนครับ....หมายความว่า เขาจะสร้างทางคู่ขนานชิดสุดเขตทาง ถ้าจำไม่ผิด ข้างละ 3 เลน เมื่อเสร็จแล้วก็จะเปิดให้ใช้ทางเส้น 32 ตามปกติเหมือนปัจจุบัน เพียงแต่ย้ายไปวิ่งด้านข้างเท่านั้น หลังจากนั้นถึงจะมาสร้างร่องกลางครับ ส่วนเส้น 3212 ก็จะมีจุดตัดให้มีการกลับรถใกล้ๆหรือวางทางเลี่ยงเหมือนเดิมไปก่อนเพราะใช้เส้นทางไม่กว้างนัก ตอนที่มาประชุมเขาวางแผนกันแล้วครับ ผมไม่เห็นว่าจะน่ากังวล นะ เพราะใช้สัญจรได้ตามปกตินี่นา

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@Lungkenny 5 күн бұрын

ทำไมต้องวงกลม ประหยัดงบ หรือ งบบานปลาย เห็นที่เชียงใหม่วงแหวน3 ที่จะไปเชียงราย จุดตัดช่วงที่เป็นช่องทางสำหรับรถเลี้ยวขวาอันตรายพอสมควร เข้าใจว่าเพื่อให้ไหล แต่มันก็เป็นจุดบรรจบกันของรถอยู่ดี

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@user-if2ue6uv7o 7 күн бұрын

แค่สี่แยกเอง ไม่ต้องถึงวงเวียนก็ได้นะ😢 ออกแบบนะสวยดี เแพงไปหรือเปล่า แล้วเวลาใช้จริงที่เคยทำแล้วมัน ดีไหม?

@user-uv1ko3ih7u 6 күн бұрын

ดีซิและยังเป็นวิศวะกรรมทางถนนที่สวยงามอีกด้วย

@narongsaksunawat5626 15 сағат бұрын

มันบ้าไปแลัว มันไม่ได้เรื่องในการใช้งานจริง ไม่อยากพูดว่าแดกงบ

@boysompong736 6 күн бұрын

ไม่เหํนด้วยอย่างยิ่งกับการสร้างเป็นวงเวียน เพื่อจัดการจราจรกับจุดตัดเส้นทางหลักเพราะรถที่เข้าและออกวงเวียนมีโอกาสเกิดอุบัติเหตุได้สูงเพราะวงเวียนยิ่งใหญ่รถยิ่งวิ่งเร็ว แล้วต้องมีทัังรถเบี่ยงเข้าและเบี่ยงออกจากวงเวียน

@joe-dakaraoke 7 күн бұрын

เปลืองงบประมาณ มาดูงานที่ออส ไม่ได้มากขนาดนั้นเลย

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@prajakkongsri37 5 күн бұрын

สร้างแล้วมีประโยชน์สร้างเลยเห็นด้วบ ถ้าไม่มีประโยชน์ค่อยทุบทิ้งเงินทอนมันชวนให้น้ำลายไหลฮาๆๆ😂😂😂

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@info001a 6 күн бұрын

บางประเทศก็ออกแบบจุดตัดเป็นวงเวียนแบบนี้ เพื่อไม่ต้องใช้สัญญาณไฟจราจร และเพื่อให้รถชะลอความเร็วเป็นการลดอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้น

@watcharaPornananwat-rs3wt 7 күн бұрын

วงเวียนข้ามทางแยกนี้สวยงามมาก เหมาะสมที่จะมีมากขึ้นในหลายๆ พื้นที่ในจังหวัดอื่นๆ เป็นอย่างยิ่ง และเป็นจุดชื่นชมของจังหวัดนั้นๆ อย่างล้นเหลือ#

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@khamphonglodkham928 4 күн бұрын

น่าจะคล้ายๆที่อุบลราชธานีนะครับ แก้ปัญหารถติดได้ดีทีเดียวครับ

@user-sh4jn8uz9b 6 күн бұрын

ดีแล้วที่ไม่เอามาใช้ในกรุงเทพ...เพราะถ้าใช้ในกรุงเทพ การจราจรวิบัติแน่นอน ...ถนนแบบนี้ รองรับรถน้อยๆแบบต่างจังหวัดพอไหว

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@user-uh4bo1bg6j 6 күн бұрын

ก็ดี ประเทศไทย ต้องสร้างไว้ครับ อนาคตได้ประโยชน์ มากกว่าเสีย

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@user-zx4wi2er7s 5 күн бұрын

ที่ต่างประเทศก็ใช้วงเวียนเยอะครับ

@changlueg 7 күн бұрын

อุตรดิตถ์ก็มี แต่วงเวียนไม่ได้ลอย มีเจาะทางลอดใต้วงเวียน

@macheteawesome5626 7 күн бұрын

น่าจะคล้ายกันทางสายหลักพุ่งตรงลอดวงเวียง เพียงแต่วังสีสูบสวงเวียนอยู่บ้นพื้นเดิม ตรงข้ามกับแยกอินโดจีน วงเวียนอยูระดับพื้น ทางพิษณุโลก-หล่มสักเป็นทางยกระดับตรงไป แต่อันแบบวงเวียนลอยฟ้านี้ ผมว่ามันน่าหวาดเสียว รถต้องชลอความเร็วมากๆ และมันต้องใช้งบทำทางลงอีก4 ทิศทาง แพงอยู่

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@VivoY-ri3nx 7 күн бұрын

สวยดี

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@youdhagarnacharry4026 6 күн бұрын

ดูไม่ใช่แค่เพื่อใช้ข้ามลอยฟ้าเพียงอย่างเดียว แต่มันกำลังผสมระบบจราจรสี่แยกเข้าไปร่วมด้วยและผสมประโยชน์เพื่อใช้กลับรถได้ ในโครงสร้างวงเวียนอันเดียวกันนี้ (ถ้าขืนทำเป็นสี่แยกลอยฟ้า ง่ายๆเหมือนแบบระบบสี่แยกเดิมๆที่เคยใช้กันในระดับพื้นดิน ก็จะเกิดปัญหาเดิมๆคือรถจากสองทิศทางต้องชลอหรือหยุดรอให้รถอีกสองทิศเคลื่อนตัวฯลฯ )และไม่ต้องมาสร้างสะพานเกือกม้าเพิ่มเติมไว้กลับรถให้เปลืองงบอีก... มันเป็นแบบที่ใหม่กับคนไทย ไม่คุ้นเคยหน้าตามันแต่มันเป็นแบบที่มีประโยชน์ดังกล่าวมากในบริเวณพื้นที่ก่อสร้างโซนเดียวกัน จึงช่วยทำให้ขณะก่อสร้างจะไม่ไปเพิ่มอุปสรรคในพื้นที่จราจรบริเวณอื่น.....

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@sawatsomsa-ard7111 6 күн бұрын

จังหวัด ชัยนาท ครับ ไม่ใช่ อำเภอ

@somkittipuk 5 күн бұрын

ถ้าตามหลักการวงเวียนจะช่วยลดการจราจรติดขัดได้ดี ลดอุบัติเหตุได้ดีถ้าคนขับรถมีวินัยเพราะต่างประเทศจะไม่ค่อยเห็นไฟแดง จะมีวงเวียนเยอะ เขาก็ขับตามกฏ

@pongsaksupapak4342 6 күн бұрын

จุดตัดแยก 1 จุด งบ 700 ลบ. แพงเน๊อะ...อุโมงลอดใต้ก็แพง ทางยกระดับข้ามไปก็แพง...ต้องคิดหาวิธี ลดจุดตัด...

@user-gx7fm3um1s 7 күн бұрын

ดูตามรูปที่แสดงแล้ว เห็นว่าเป็นวงเวียนธรรมดา ตั้งอยู่บนพื้น มีทางลอดเข้าออกสี่ทาง ไม่เห็นจะลอยฟ้าตรงใหน แล้วมีการขึงลวดสลิงด้านบน ดูคล้ายสพานแขวนนั้น ทำไว้ประดับเฉยๆใช่มั้ย ให้สมชื่อสะพานลอย ใช่หรือไม่....

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@phonake7387 7 күн бұрын

สะพานข้ามแยกดีกว่า วงเวียนจะทำให้รถติดในอนาคต

@user-kz4zg1sh8j 5 күн бұрын

สุดยอดมากกกกครับ❤❤❤

@nivesratsombat 5 күн бұрын

700 ล้านเอาไปซ่อม สร้าง ถนนราดยาง เชื่อมระหว่าง หมู่บ้าน ตำบลตามบ้านนอก น่าจะได้ถนนดีๆให้ชาวบ้านได้ใช้ประโยชน์ ได้ระยะทางน่าจะไม่น้อยกว่า 100-200 กิโลมีชาวบ้านได้ใช้ประโยชน์หลายร้อยหมู่บ้าน นับหมื่นๆคน ประเทศกูรวย

@happyhappy3165 7 күн бұрын

สุดยอดการออกแบบ การคิดกล้าทำกล้าออกแบบ นับถือในความเป็นอัจฉริยะ👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@udomnopparat1878 7 күн бұрын

สิ้นคิดละไม่ว่า

@naidokdin 5 күн бұрын

ใช้งานยุ่งยากอีกแล้ว ทำแบบธรรมดาเนี้ยได้ประโยชน์สุด แบบนี้แถมแพงอีก

@user-ho7xe1yf6o 7 күн бұрын

ดีๆไม่ต้องรอไฟแดง ลดอุบัติเหตุได้ด้วย ไม่ต้องฝ่าไฟแดง

@visanuuthaivanichvatana5895 4 күн бұрын

รถไฟฟ้าความเร็วสูงดีกว่า มีประโยชน์กว่าเยอะ

@pongnawatpeerarueangwattha7039 7 күн бұрын

ถ้าเดาไม่ผิด....โครงการนี้คงรองรับมอเตอร์เวย์ในอนาคตแน่ๆ

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@sciantp.5101 7 күн бұрын

ที่แรกสร้าง เสร็จแล้ว ที่ สี่แยกวังสีสูบ แยกเขื่อนสิริกิต จังหวัดอุตรดิตถ์ เหมือนกัน กับอันนี้เลยครับ

@tawanchai_shiny7 7 күн бұрын

แล้วการสร้างวงเวียนแบบนี้เกิดอุบัติเหตุบ่อยไหมครับ

@sciantp.5101 6 күн бұрын

@@tawanchai_shiny7 คือผมไม่มีข้อมูลอุบัติเหตุนะครับ แต่ ก็แอบเสียวๆ นิดตรง ช่องซ้ายสุด ที่จะแยก เลี้ยวซ้าย ของทุกแยก มันจะมีรถที่ ออกมาจากวงเวียง เลี้ยวมารวมกันไปทางเดียวกัน มันจะมองยากเพราะต้องหันไปมองขวาดูรถที่มาจากวงเวียน มองจากกระจกข้างไม่ค่อยเห็น จุดตรงนี้ อาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ครับ

@Tidfluke 6 күн бұрын

ผมคนพื้นที่ตอนนี้กรมทางยังหารือกับชาวบ้านไม่ลงตัวเลย มีการคัดค้านต่อผลกระทบพอสมควร ลักษณะอาจจะล่มเหมือนตอนโครงการทำอุโมงค์ผ่านแยกพยุหะคีรี ที่บอกจะเริ่มกันยานี้ข่าวก็มั่วมากกรมทางยังหาข้อสรุปไม่ได้เลยถ้าจะมาจริงตามแผนเดือนนี้ต้องเริ่มมาเคลียร์พื้นที่ก่อนแล้ว

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@samruanmesange7113 6 күн бұрын

เห็นด้วยมากๆ ครับเหมือนประเทศจีนเลยรถไม้ต้องรอติดไฟแดงทั้งข้างล่างหรือบนวงเวียนด่านบน

@phonake7387 6 күн бұрын

ระบบการจะราจรของประเทศไทยควรยกเลิกวงเวียนทิ้งให้หมด เปลียนเปลียนเป็นอุโมง และทางยกระดับข้ามแยก จะเป็นผลดีมากกว่าเพื่อรองรับการจราจรที่หนาแน่นขึ้นในอนาคต

@aukitthongpoo6520 5 күн бұрын

ผมเห็นด้วยครับสร้างเลยครับผมว่ามันจะทําให้การเดินทางดีขึ้นครับสะดวก ไม่ทําให้รถหรือการเดินทางได้คล่องตัวขึ้นครับ

@user-yu1os9qh8e 6 күн бұрын

สมมุติจุดนี้สร้างเสร็จ ก็จะทำให้จุดแยกไฟแดงข้างหน้าคือแยกท่าน้ำอ้อย อ.พยุหะคีรี จ.นว..ติดหนักกว่าเดิม เพราะรถจะวิ่งเร็วสะดวกแล้วก็จะไปติดแออัดที่จุดแยกนี้มากยิ่งขึ้น ซ้ายมือจะมีรถวิ่งเส้นนี้จาก จ.ชัยนาทผ่าน คุ้งสำเภา หางน้ำสาคร อ.มโนรมย์มาออกแยกท่าน้ำอ้อยก็จะทำให้ติดสาหัสมากยิ่งขึ้นเลยแยกท่าน้ำอ้อย(ก็เป็นแยก .จ.อุทัยธานีจุดนี้จะเป็นแยกเลี้ยวซ้ายเข้าอย่างเดียวส่วนขาออกมีสะพานกล้บทิศทางปัญหาจะน้อย)โดยเฉพาะช่วงเทศกาล ต่อจากแยกที่ท่าน้ำอ้อย ก็มาที่แยก อ.พยุหะคีรี อีก ติดสะสมอีกเป็นตังเม ก็อย่าลืมนึกถึงจุดนี้เหล่านี้ด้วยละกัน ปัญหาหนึ่งแก้ไข ป้ญหาต่อๆมาอีกเพียบ สร้างเป็นวงเวียนก็ดีมีแลนด์มาร์คจุดใหม่ๆเพิ่มขึ้น ปัญหาเวณคืนที่ดินน่าจะมีปัญหาน้อย เพราะเวณคืนล่วงหน้ามาก่อนแล้วนับร้อยๆเมตร ทางหลักขุดดินลึกลงไป 3-5ม.ด้านบนเป็นวงเวียนน่าจะสูงเหนือพื้นดินประมาณ 4 -5 ม. 4ทิศทาง ตรงไป อ.พยุหะฯ จ.นว.มุ่งเหนือ ด้านขวามือเข้าหนองโพ อ.ตาคลี จ.นว.ตะวันออก ด้านซ้ายมือเข้าหางน้ำสาคร ข้ามสะพาน 2สะพานไปอุทัยธานีได้(บายพาส)ตะวันตก และคุ้งสำเภาทิศใต้มา จ.ชัยนาท ถนนสายรองจาก4แยกคุ้งสำเภานี้ไป อ.มโนรมย์ ออกมาสายเอเชียคือแยกท่าน้ำอ้อยนี่คือจุดปัญหาหลักต่อไปที่จะสาหัสและมาแยกพยุหะฯจ.นว.ต่อจากหางน้ำสาคร อ.มโนรมย์ จ.ชัยนาท ควรจะแก้ปัญหาไปพร้อมกันนะครับ จุดนี้สร้างเสร็จรองบประมาณใหม่มาสร้างต่อ แบบนั้นหรือครับแล้วจะอีกกี่ปีละครับ รอไปก่อนนะ ท่าน้ำอ้อย พยุหะคีรี ป้จจุบันนี้ก็ไม่ต่างอะไรกันกับแยกหางน้ำสาครเหมือนกัน ฯลฯ

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@user-lr5np4tk5w 7 күн бұрын

700ล้าน เอาเงินมาปรับปรุงระบบบ่อขยะกับ น้ำประปา ดีกว่ามั้งครับ

@krupreecha 7 күн бұрын

ไปดูโค้งงงงวยที่พิษณุโลกเลย เรียกสั้นๆว่าโค้งงวย ฮาๆๆ

@mdbt50 6 күн бұрын

จุดประสงค์คือเป็นแลนด์มาร์ก แต่ช่วยให้การจราจร ทางหมายเลข 32 ที่มีความหนาแน่น คล่องตัวตัวขึ้น ช่วยลดอุบัติเหตุได้ (รถใช้ความเร็วสูง จุดหมายปลายทางอยู่ไกล) ทาง 3212 รถน้อย เทียบกับขนาดช่องจราจรในวงเวียน รถชลอตัวไม่มาก ซึ่งเป็นรถในเขตชุมชน ความเร็วไม่มาก (กลับเข้าบ้าน เข้าที่ทำงาน)

@danieldewell3465 4 күн бұрын

ทำเป็นทางลอดแบบปกติไม่ง่ายกว่าเหรอครับ ประหยัดกว่าด้วย

@phonake7387 6 күн бұрын

ทุกครั้งที่ และอุบัติเหตุมักเกิดขึ้นตรงวงเวียน แต่ข้อดีของวงเวียนคือความสวยงามเพียงอย่างเดียว

@user-ov7hg4ix8j 7 күн бұрын

ยินดีกับพี่น้องชัยนาท❤

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@user-di3cm8ou6l 5 күн бұрын

เคยไปใช้วงเวียนแบบนี้ที่อุบล พวกขับรถไม่มีมารยาทเบียดมาเกือบชน

@Along-never-alone 7 күн бұрын

ดีครับ ไม่ต้องมีสัญญานไฟให้พวกมักง่ายฝ่าไฟแดง และถ้าทุกคนขับแบบเคารพกฏ กระแสรถจะflowมาก

@punpun8570 7 күн бұрын

อุบลก็มีครับ

@tyuth2525 6 күн бұрын

เกินไป รถเยอะขนาดนั้นเลยหรอ ประชาชนเห็นด้วย 100% ผมไม่เชื่อครับ แค่ค่าใช้จ่าย ก็ต้องมีคนไม่เห็นด้วยแล้ว เยอะขนาดนั้น เอาไปพัฒนาได้มากแค่ไหน

@seaarewide9598 5 күн бұрын

ทำไมต่างจังหวัดชอบสร้างกันจัง หอนาฬิกาเอย วงเวียนเอย

@mozart9052 7 күн бұрын

ทำไมไม่สร้างวงเวียน ไว้ใต้ดินลึก ๆ เกิดสงครามนิวเคลียร์จะได้ใช้หลบภัยได้

@puntawat 6 күн бұрын

จะว่าแห่งแรก ก็คงถูกไม่หมด เพราะมีแยกลักษณะนี้อีกแห่ง คือ แยกต่างระดับบางขุนกอง (นครอินทร์-ราชพฤกษ์) จ.นนท์ เป็นทั้งวงเวียนลอยฟ้า (แบบในคลิป) แถมสะพานลอยพาดด้านบนอีก 1 อันในแยกเดียว

@patpongtongdee5365 6 күн бұрын

วงเวียนไม่สามารถแก้รถติดและแก้การเกิดอุบัติเหตุได้จริง ไม่เชื่อไปดูการจราจรที่วงเวียนใหญ่ และอนุเสาวรีย์ชัยสมรภูมิได้ครับ

@PS-li9xq 7 күн бұрын

ระวังจุดตัดบนวงเวียน

@madoogannamadoogan9272 7 күн бұрын

ดูที่ระยองแยกเนินสำลี อุบัติเหตุบ่อยมาก

@vtab1-fw1my 6 күн бұрын

อันนั้นไม่ใช่วงเวียนครับ เป็นชุดทางลอด+ u-turnเกือกม้า2ตัว ซึ่งมีข้อเสียคือ ถนนสายหลักต้องวนเกือกม้าทั้ง2ตัวในการจะกลับรถ เป็นระยะทางรวมเกือบ2กโลเมตร ซึ่งไกลและเสียเวลามาก

@vtab1-fw1my 6 күн бұрын

ส่วนวงเวียนระยอง น่าจะหมายถึงแยกขนส่งbypass อันนั้นเดิมทีเป็นสามแยกไฟแดง สร้างวงเวียนน๊านนานนนนน เป็น3-4ปีกว่าจะเสร็จ นานเหมือนสร้างตึก50ชั้น

@user-mi3gp6lb6f 7 күн бұрын

สุดยอดวิศวกร🎉

@misara72 5 күн бұрын

ขอบพระคุณที่กรุณารับชมและคอมเมนต์ครับ

@Trade1966 7 күн бұрын

ไอเดียสุดยอด มาทางไหนก็เลือกไปได้ทั้ง4ทิศ ตรง/ซ้าย/ขวา/กลับรถ ปัญหาอย่างเดียวคือ รถในวงเวียน จะชลอหรือติดมากแค่ไหน ต้องดูโมเดลแรก ตบมือให้ไอเดียก่อน อันดับแรก..🎉