Wohnmobil neues Projekt Ducato 2,5 TD Motor zerlegen demontieren reparieren wie Motorschaden

[@Tor_sten]

Hallo Axel! Danke für die supertollen Videos! Sehr lehrreich! Und du bist ein sehr sympathischer Mensch und ich finde die ein oder anderen plattdeutschen Wörter beim kommentieren des Schraubens herrlich! Vielen lieben Dank!

[@StudioOsterhenne]

Wir bedanken uns für das Kompliment und wünschen dir eine Angenehme Woche. LG Axel

[@swissgliderpilot6871]

Sehr detailliertes Video. Mega interessant. Und wenn es nur zwei oder drei Handgriffe sind, bei denen man wieder was lernt - Super Video! Weitern so!

[@StudioOsterhenne]

Danke Seawolf ich hoffe du kommst mit deinem Projekt vorran LG und eine angnehme Woche Axel

[@zuendappmann]

Hallo Axel, schaue dir das Wasserrohr vor dem Wiedereinbau genau an, bei mir war es durchgegammelt. Sehr tolles Video. Danke dafür!

[@StudioOsterhenne]

Danke das werden wir machen, schönenSonntag noch und bleib am Boden bei dem Wind Heutenacht. LG Axel

[@janburgholz1061]

Sehr unterhaltsamer Beitrag,vielen Dank.

[@grillmeister01]

und auch immer schön mit den sicherheitsschlappen. Sicherheit is wichtig! hehehehehe weiter so! sehr interessant und kurzweilig! Daumen hoch!

[@StudioOsterhenne]

Danke Grillmeister, wir wünschen eine angnehme Woche LG Axel

[@badronassab4535]

Non ti fermare,continua così. Grazie di ❤👍🤝 Dio ti benedica.

[@StudioOsterhenne]

Grazie per il bel complimento bel fine settimana LG Axel

[@klausprang3]

Respekt Axel,das würde ich mir nicht mehr trauen. Ich freu mich schon auf die nächste Folge. Gruß Klaus

[@StudioOsterhenne]

Danke Klaus für dein Kompliment, einfach mal machen wir hoffen auch das er später läuft an sonsten hätten einiges an Geld versenkt. LG Axel

[@broadsworddannyboy5057]

Wow - du bist mutig Axel!!

[@StudioOsterhenne]

Danke das war ich früher auch, hat aber fürher manchmal für ein blaues Auge gesorgt Hi ... Hi.... LG Axel schöne Woche

[@stefanm67]

Hallo aus England. Danke für dieses Video! Ich ändere meinen Kambelt und meine Wasserpumpe und dein Video war sehr hilfreich. Entschuldigen Sie mein schlechtes Deutsch. Vielen Dank. Steve.

[@Moped-Frank]

Immer am Schrauben. Ich trage übrigens dieselben Sicheheitsschuhe. Vorteil: fällt da der Motor drauf, bleibt der Schuh heile!😄

[@StudioOsterhenne]

Moin, joo so siet da ut..... Wir wünschen eine angenehme Woche LG Axel

[@rubiroot]

Hi hast du zufällig eine Teilenummer für den Schlauch/Rohr von Minute 11 im Video? Grüße David

[@StudioOsterhenne]

Ne den wirst du nur schwierig bekommen, nehme den alten und lasse ihn vom Klempner nachbiegen aus Kupfer sollte gehen. LG

[@SchraubaerMatthias]

Moin Axel, den Stehblozen bekommst Du ganz einfach raus. Schweiß eine Mutter drauf und dann kannst Du ihn rausdrehen. Und das mit der Schwungscheibe wurde ja schon geschrieben. 😁😉.

[@StudioOsterhenne]

Danke für dein Komentar schau mal hier : kzbin.info/www/bejne/p4Sxm4OQr7drb9U LG Axel schönes Wochenende

[@miguellozano6865]

Que sensores son los que están por encima del alternador???

[@gustavgassner8257]

Einfach super ..... Wo ist die Werkstatt?

[@ИгорьСемёнович-с2т]

Здравствуйте классные видео .

[@StudioOsterhenne]

Спасибо и хорошей недели

[@ИгорьСемёнович-с2т]

@@StudioOsterhenne Спасибо.

[@filipmany1570]

Moin moin wie haben sie den Kurbelwellen Rad ab gemacht der mit 36 schraube fest ist

[@puz712]

Hallo Axel! Vielen Dank, dass Sie ein so hilfreiches Video erstellt haben. Ich habe einen HUMER 544 mit einem Fiat 2,5-Dieselmotor gekauft. Und jetzt fange ich mit Hilfe Ihrer Videos an, den Motor zu reparieren. Bitte sagen Sie mir, warum der Motor im Leerlauf stark vibriert? Vielen Dank!

[@christianvongebhardi7298]

Irgendwie gibt KZbin ein Fehler wenn ich auf deine Antwort antworten will. Deshalb noch mal so: Super! Danke für die Antwort. Mittlerweile ist die Ursache gefunden. Die Lichtmaschine hat doch tatsächlich den Motor blockiert. Nachdem der Riemen zur Lima runter war, ließ sich der Motor sich drehen und starten. Krass, dass die Lima sowas verursachen kann...

[@michaelhornig4636]

Meinen Respekt hast Du, ich freu mich wenn er im Hymer läuft ;) Grüsse an euch

[@StudioOsterhenne]

Hallo Schrämper Michael, ja das tun wir auch LG Axel ich denke noch an dein Regenbecken

[@christianvongebhardi7298]

Hallo! Habe eine dringende Frage: Im eingebauten Zustand, kann man den Motor von Hand drehen, zb an der Riemenscheibe im Uhrzeigersinn?

[@StudioOsterhenne]

Sorry das ich erst jetzt antworte, ja kannst du eine Seite aufbocken und ein Gang einlegen evntuel den 3 dann an dem Rad drehen welches in der Luft ist LG

[@Hauch1987]

Mal ne allgemeine Frage: Wie unterscheidet sich der Motor vom 2,5TD der im J5 oder C25 verbaut ist? Stimmt es, dass beim Franzosen Motor das Getriebe ab muss wenn man die Ölwanne ausbauen möchte?

[@gonefilming2020]

Moin Axel, du hast gut daran getan, den Motorhalter vorne nochmals zu stützen, der Chinaböller macht keinen vertrauenserweckenden Eindruck...🙈 Wo da alles Kühlmittel herkommt?! Die untere Schraube einer WaPu wird gerne durch den Kühlmittelkreislauf verschraubt (als Ablassventil vor dem Wechsel) und dann mit Dichtmittel abgedichtet. Ich bin ziemlich überrascht, wie gut alles so weit aussieht - wieviele Km waren da nochmal auf der Uhr? Kupplung. LiMa, WaPu - sieht alles vernünftig aus. Auch Simmeringe vorne wie hinten scheinen ja noch trocken zu sein. 👍 Die Kalkablagerungen und Korrosion zeugen von versäumten Kühlmittelwechselintervallen - daran wird gerne mal gespart. Warum regelmäßige Wechsel wichtig sind sieht man hier. Vor dem Abnehmen von Krümmern und bei festen Schrauben / Bolzen hilft ein wenig Kriechöl oder auch Wärme. Kalt und unbehandelt reisst sowas gerne ab, das ist dann mit einem größeren Aufwand verbunden. Tolles Video, wird jedem mit dem Diesel eine enorme Hilfe beim Zerlegen sein. 🙂 Hast du das eigentlich mit mehreren Kameras gefilmt oder die Kamera immer wieder neu positioniert? Ist ja schon so ein ziemlicher Aufriss... 😯 Viele Grüße aus Herne und euch ein schönes Wochenende (schnallt alles gut fest - Sabine 💨🌪⛈ kommt!), Volker

[@StudioOsterhenne]

Hallo Volker, ein ganz lieben dank für dein Komentar, im nächsten Film wirst du sehen das noch die Spuren vom Hohnen zu sehen sind, erhat ja sehl lange gestanden und er wurde von der Spedition weggestellt evtl hatte er schon ein Austauschmotor weil es sieht alles noch sehr gut aus allerdings korosion am oberen Rand vom Kolben sieh nächsten Film. Wir haben mit einer Kamera gearbeitet es braucht viel Zeit aber das brauche ich dir nicht zu schreiben du kennst da ja etwas von. Vor Sabine haben wir im Norden keine Angst das bisschen Wind liebe Grüße an die deinen nach Herne auch von Kati und Lasko. LGAxel

[@christophmeirich5928]

Hallo Alex, schaue mir gerade nochmals dein Video an ... Werde ich bestimmt auch bei deinen anderen Videos tun 😎 Bei all den abmontierten Teilen werden auch jede Menge neue Dichtungen und vielleicht auch neue Schläuche fällig ... Stellt die Beschaffung evtl. ein Problem dar? LG Christoph

[@claudiubuhas8898]

Buna ziua nu aveți schema cu punctele de la distributie

[@josefbodden4]

Wieder sehr interessant zum schauen und so kann man Detailliert zu sehen wie der 1 Zylinder auf OT gestellt wird und wo die dazugehörige Markierung Sitz Hut ab ch hätte da zu viel schiss am Kurbelwellen Rad so zu drehen das der 1Zylinder auf OT steht . Aber wie bekomme ich den Zahnriemen Schutz beim Ducato ab ? Ist der irgendwo verschraubt ? Ich muss bevor ich den Ducato nächsten Monat zum Service s und Reifenwechsel in die Werkstatt bringe Mal den Zahnriemen genau anschauen ob der noch OK ist oder der neu muss . Schönens WE Gruß Josef.

[@StudioOsterhenne]

Hallo Josef danke für dein Kompliment, schau mal hier: kzbin.info/www/bejne/hGfYdJaBprBsjtE Min. 10:00 da nehmen wir den Schutz ab evt hilft es ja. LG Axel

[@josefbodden4]

@@StudioOsterhenne Ja ist sehr hilfreich da kann man gut sehen wie man den Zahnriemen Schutz abschrauben kann besten Dank das werde ich mir Mal am 1 März we vornehmen vorrausgesetzt das es etwas wärmer und schrauberfreundliches Wetter ist. Gruß Josef

[@gabreilvolvas]

This engine was installed on the Peugeot Boxer III and the burden and problems of the HDI130 were eliminated. This was done successfully with the Fiat Ducato 2.8

[@Campingglueck]

Was ist denn der Unterschied zwischen Ducato 2.8 TD und 2.8 JTD ?

[@StudioOsterhenne]

Hallo Jan, der TD ( 122 PS) ist der ältere Motor mit mechnischer Einspritzung und wohl etwas lauter der mit Roter U-Plakette, nachfolger JTD ( 127PS ) hat ca. 5 Ps mehr soll aber anfälliger sein mitGelber U Plakette, danach kam der JTD Power hat um die 160 PS und der sollte wieder bessser sein LG Axel

[@Campingglueck]

@@StudioOsterhenne Danke. Wieder etwas gelernt 🤗

[@Campingglueck]

@@StudioOsterhenne Wir schauen uns heute das WoMo mit der Maschine 2.5 JTD 117 PS an. Dann hoffe ich mal das die Maschine nicht so anfällig ist ? Sind ja nicht gerade viel PS.

[@Виктор-ы9е6г]

👍👍👍

[@heikozeiske1890]

eines kann ich dir sagen du kannst was und schmeißt nicht das alte Getriebe weg man bekommt keine Teile mehr so wie bei mir jetzt ich habe den gleichen Motor

[@heikozeiske1890]

natürlich ein Daumen hoch für deine Arbeit

[@StudioOsterhenne]

Danke für dein Kompliment aber ob ich was kann das sehen wir erst wenn der Motor 100.000 km gelaufen hat nach der Revision. ganz lieben dank und noch ein schönen Abend LG Axel

[@ИгорьСемёнович-с2т]

Вам вопрос задать можно ?

[@StudioOsterhenne]

Задайте вопрос, иногда ответ занимает немного LG Axel

[@ИгорьСемёнович-с2т]

@@StudioOsterhenne Подскажите проехал 2000 км после ремонта двигателя когда запуская вот так дымит , kzbin.info/www/bejne/jpiaY2mModOJo9U . Подскажите что делать ?

[@StudioOsterhenne]

@@ИгорьСемёнович-с2т Здравствуйте, может быть несколько причин. Трудно судить на расстоянии, поэтому это может быть водяной пар, потому что он белый. Прокладка головки цилиндра или трещина в головке цилиндра. Насколько холодно было снаружи? LG Axel

[@ИгорьСемёнович-с2т]

@@StudioOsterhenne На улице примерно 0 градусов .

[@ИгорьСемёнович-с2т]

@@StudioOsterhenne пару минут и был пропадает .

[@enzozu72]

Muss leider wieder meckern,du hast was falsch gemacht!Du musst die schwungscheibe markieren ,wie die gesessen hat.Diese schwwungscheibe ist ausgewuchtet.Die muss wieder an die selbe stelle!

[@StudioOsterhenne]

Hallo Enzo, ich dachte da wäre eine Markierung drauf OT diese wieder auf die Gegenmakierung und dann sollte es doch wieder passen oder ? LG Axel

[@markusmarx9358]

@@StudioOsterhenne axel Mach dir keinen stress, weil bei unsere n Traktormotoren, ist es nicht ganz so tragisch, wenn die schwungscheibe nicht wieder zu 100% so eingebaut wird. Wobei, wenn die Büchse in OT stellung zerlegt worden ist, kann nix passieten. Es kann sogar sein, dass die scheibe nur einmal passt. Also alles gut. Gruß Markus

[@gonefilming2020]

@@markusmarx9358 Genau dann ist es unerheblich. Gibt es keine Markierungen und KW und Schwungscheibe wurden in Einheit gewuchtet, dann kann es Stress geben..

[@bikerrp1962]

@@gonefilming2020 Dat is ne Riemenscheibe!!!....Schwungscheibe sitzt hinten auf der Kurbelwelle wo die Kupplung drauf geschraubt wird. Und noch was..das ist kein Rennwagen, da wird nichts fein gewuchtet.

[@gonefilming2020]

@@bikerrp1962 Hier redet niemand von irgendeiner Riemenscheibe und wo die Schwungscheibe sitzt, das hat dieser Kfz-Meister schon mal gesehen. 😉 Das Wuchten von KW und Schwungscheibe (entweder gepaart oder individuell) ist unerlässlich, da sonst KW-Lagerschäden und Undichtigkeiten entstehen. Ganz zu schweigen von einer deutlichen Einschränkung im Fahrkomfort und Verschleiss der Motoraufhängungen (Vibrationen). 🙈 Zu: "...das ist kein Rennwagen, da wird nichts feingewuchtet": 2 bis 3 Tausend U/Min beim Diesel reichen schon bei dem Gewicht der KW und dem Schwungrad...🙄 Grüße aus Herne!