Ducato 280 290 (230) Getriebe 2.4D 2.5TD 2.4TD 2.5TD gearbox gear

[@albertohurtadoromero3061]

Gutes Video, in Spanien ist der 2,5-tdi-Motor montiert und der 2,8-tdid des 230-Modells passt in das Loch, indem die oberen Stützen in der Höhe modifiziert und ein unterer nach Maß hergestellt werden. Die Lager müssen geschnitten und geschweißt werden (es gibt Werkstätten, die dies tun). Der Radauslass hat in allen 25 Fällen den gleichen Durchmesser, ich erinnere mich an den gleichen wie die meisten 230er-Chassis. Und der Ölfilter muss im Wärmetauscher modifiziert werden.

[@nunocunha1970]

Hello Dear Stas R! Thanks a lot for your lovely videos, expressing a lot of knowledge! I also did a rebuild of a similar gearbox front mine Fiat Ducato 1.9td, all new, rings, gears, bearings..............The gearbox is working at 90%, because sometimes the gearbox block and the 1st gear not enter and after some exercice (trying to put the 1, 2,3,4,5,rear gerar) I dont know why the 1st gear enter. Other problem is the 2nd gear enter but are a little bit hard to enter.............With your experience can you give me some help! My best regards Nuno Cunha

[@MrDead28space]

Hallo. Ich brauche bitte Hilfe. Es geht um die Klammer, welche das Ausrücklager der Kupplung hält. Die Klammer im Hebelarm durch beide Löcher stecken? Das erste ist ja verständlich, da ist die Klammer ja dicker und doppelt. Doch in jeden Arm ist weiter oben noch ein Loch. Die Klammer dann durch Ausrücklager UND Hebelarm, oder einfach nur im Ausrücklager? Vielen Dank!

[@gabrielkost9182]

Super video! Vielen Dank! Ich habe noch zwei Fragen: 1. Wie misst du die Synchronringe? 2. Wie entfernst du die Fixierstifte?

[@stasr.4143]

hi, die Syncronrige misst du mit einer Fühlerlehre wie auf dem video ab minute 3,20 zu sehen (sonst andere videos anschauen wie man das ganz genau misst oder googeln, zu den Fixierstiften ich denk du meins die stiffte unten an dem großen gehäuse wo die wellen mit den schaltgabeln reinkommen die ziehst du einzeln raus die stifte fallen dann von selber raus da ist auch keine feder, einfach beim zusammen bau nicht wieder vergessen :)

[@arabamobil9886]

Schöne Dokumentation hab das selbe problem traue mich aber nicht ran

[@docsnuggles5694]

Hallo, habe mein Getriebe des Types 2HE55 vor ca einem halben Jahr zerlegt.. sitz am Unteren Lager der Hauptwelle unter dem letzten Zahnrad ( 1 Gang)ein Nadellager wie bei anderen Fiat Ducato Getrieben oder nicht ? Mir ist es entfallen ob ich eins Ausgebaut habe. Ich gabe leider auch keine Zeichnung des Getriebes zum nachschlagen.Vielen Dank für Ihr bemühen. Grüsse

[@mitjamavser5612]

Lieber Stas, super vidro, ist Durchmesser 73mm bei 1:16 min Innendurchmesser? Könnten Sie uns auch mitteilen, wo wir diesen 73x2 O-Ring kaufen können, da ich ihn anscheinend nirgendwo finden kann. Vielen Dank!

[@matthiassoll2716]

Kann mir jemand sagen ob man das Getriebe vom Ducato 290 in den 280 einbauen bzw. anpassen kann. Das Schaltgestänge wurde im 290 deutlich geändert, von Stange direkt im Getriebeauf 2 Bowdenzüge.

[@copysk]

Kann man eine Getriebe von Ducato II. (mod. 230/244) ins Ducato I. (280/290) einbauen? Ja, ich weiss das Schaltkonsole am Armaturenbrett fehlt - aber passt die Getriebe auf Bolzen?

[@herrmoritz4505]

?

[@Matto-ej2hn]

Absolut toll gemacht . Wo hast du die ersatzteile her ??? LG

[@stasr.4143]

Danke, die meisten teile gibts bei axel-augustin.de den Rest muss man online suchen

[@GeniusBecker]

haben sie die Nummer der Lager wo an den Wellen verbaut sind? Würde die gerne Tauschen bei meinem, habe ein Geräusch wie Radlagerschaden bei 35-65 KM/h. Radlager wurden gemacht.

[@stasr.4143]

Hi, alle Lager gibts bei Axel Augustin.de einfach mal durchstöbern Lg Aus Augsburg

[@sinuemma]

Geil. Danke für die Dokumentation. Großartig wäre eine Liste mit Links zu den Ersatzteilen die du verwendet hast. Ich will bei meinem Getriebe die Übersetzung vom 5.gang von kurz auf lang wechseln und ich stelle mir die Frage ob ich das machen kann in dem ich nur den 5.Gang von hinten abnehme und tausche oder ob ich tiefer ins Getriebe dafür muss? Das lang übersetzte Getriebe habe ich schon aber noch keins aufgemacht. Danke und Beste Grüße!

[@stasr.4143]

hi, ja geht auf jeden fall ohne das ganze Getriebe zu zerlegen, man muss nur den letzten Deckel abnehmen und die Ritzel tauschen, im besten fall ist die Innenverzahnung der Zahnräder vom Spendergetriebe identisch, sollte eine der beiden wellen im Getriebe deutliches Axialspiel haben, dann leider komplett aufmachen, zerlegen und neu Lagern, der 5 te Gang sollte ohne Probleme vom D auf den TD passen/////// um Drehzahl runter zu bekommen sollte man (bei 75ps D Fahrzeug einfach 16" Statt 14" Reifen draufziehen !!!!Tacho abweichung GPS 20km/H die reifen muss man eintragen sonst illegal ) und (Bei 92/95 PS TD Fahrzeugen mit 16" Bereifung den 5ten Gang gegen dem von der 75PS version Tauschen ) LG S.Richter

[@sinuemma]

Danke für die Antwort. Ich habe in eine 280er den 2,5TD 95ps verbaut inkl. 16" reifen aus einem 290er( ist alles eingetragen) bei dem Getriebe vom 2.5TD sind die Synchronringe kaputt deswegen habe ich das Getriebe vom 2.5D genommen. Du sagst jetzt ich soll genau das machen um die Drehzahl runter zu bekommen // Ich will aber den langen fünften Gang aus dem 2.5TD Getriebe in das 2.5D Getriebe setzen. Hab ich da einen Denkfehler?

[@stasr.4143]

wenn das D. Getriebe mit 14" Bereifung war und sie wollen eine lange Übersetzung dann das D Getriebe so wie es ist einbauen und mit 16" Reifen fahren ohne etwas umzubauen. (hab bei meinem 2.5Td auch einfach das komplette 75 ps. D. Getriebe eingebaut und Fahre mit 16" Resultat ist ich Fahre laut Tacho 90 km/H aber GPS fahr ich 103-105 Kmh also ca 10-15% weniger Drehzahl und weniger Vibrationen.

[@milanl2483]

Hallo. Kann ich in meinen 280 2.5TD einfach das Getriebe des 2.5D einbauen. Passt das? Ich habe im alten Getriebe den 5. Gang von Axel Augustin 45x33 drinne und 16" Räder. Ich finde dazu leider keine Infos. Vielen Dank schon mal im voraus :)

[@stasr.4143]

Hi, ja das sollte ohne Einschränkungen passen, im besten Fall das Spendergetriebe überholen und neu abdichten, dann haben Sie noch lange Freude am Reisen :)

[@evertdehoop5836]

Hallo Star R. Ich hab meine getriebe von meinem J5 2,5TD heute von motor abgenomen. (menge arbeid!). jetzt brauche ich neue teile und versuch mit hilfes deines film die getriebe zu kontrolieren und erbesseren. Ich hab versucht die seite augustin.de zu erreichen aber die gibt nicht die richtige betrieb zum bestellen von teile. Ist vielleicht was arenderd mit die internetsite.? Hore gerne was von dier Grusse Evert de Hoop

[@stasr.4143]

Hi, www.axel-augustin.de ist die richtige Adresse Lg

[@berti2644]

Hallo Kannst du mir sagen in welcher Reihenfolge das zweiteileige Kugellager der kupplungswelle eingebaut wird . Ich hab mir meins geschrottet weil ich die Einbau Reihenfolge nicht mehr wusste ..... Danke oder vielleicht einen Kontakt sie scheinen eine Menge Ahnung zu haben 😅

[@stasr.4143]

Hi, bin mir nicht sicher was du ganz genau meinst, das Lager ganz hinten am 4/5 gang ? Kann dir eine Zeichnung senden brauch nur deine Email

[@berti2644]

@@stasr.4143 ok kann ich die Mail Adresse hier so reinschreiben oder wie geht das ? Ja genau das Lager meine ich dieses zweiteilige Kugellager . Danke für deine Hilfe

[@berti2644]

@@stasr.4143 [e-mail] Das wäre echt super Danke.