Sądząc po mnogości prezentowanych tendrzaków, podobnych nieco do naszych OKz-32, widać że bracia Czesi eksploatują dużo lokalnych linii o górskim charakterze. Super odcinek, fajne ujęcia i dużo ciekawych rozwiązań konstrukcyjnych taboru do zobaczenia.
@zbigniewzbikowski60392 ай бұрын
Kapitalny reportaż. Dziękuję za to, że mogłem razem z Panem obejrzeć te piękne i potężne maszyny.
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Dziękuję za obejrzenie :)
@zbigniewzbikowski60392 ай бұрын
@@mojdzienwkade Panie Piotrze, no jakże by nikaczej? Każdy odcinek wchodzi jak gorący nóż w masło :) A tą perełkę Pan widział? kzbin.info/www/bejne/Z5_VdaV6ZqqJq6csi=cRIVQ5Yad22jgNGH
@mojdzienwkade2 ай бұрын
@zbigniewzbikowski6039 cieszę się. Fajny materiał 🤩
@michalpiotr91372 ай бұрын
Serdeczne podziękowania za sprawozdanko z tej imprezy👍 Fajnie zobaczyć jak to inni robią. "Mają rozmach..." Cóż, w PL nic się nie opłaca. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam serdecznie😁 Może w przyszłym roku również zawitam, Baltic Express już niebawem startuje, więc będą możliwości dojechać znad morza.
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Polecam zobaczyć na własne oczy 😁
@ty422222 ай бұрын
Możemy pozazdrościć... ale nie ma co być zapatrzonym w nich. Oni co innego , my co innego. Kultura techniczna się kłania. My jesteśmy bez niej. Wolsztyn wiadomo, w jakim jest stanie. Chabówka bardzo rzadko jeździ gdziekolwiek.... U Czechów, to jaj u Niemców jest to narodowe hobby.
@pavelkajetan8882 ай бұрын
Całkowicie się z tym zgadzam. My (Czesi) możemy to ładnie sprzedać, ale koleje, zwłaszcza regionalne, umierają w Czechach..... ;-) Uwielbiam Wolsztyn i jego parowozy!
@ty422222 ай бұрын
@@pavelkajetan888 Wolsztyn... stan agonii, upadku.. ruch planowy do Zbąszynka tyrany Petuchą...parowozem, który powinien ciągać po 8-10 olikwowych Ygreków, jako pociąg specjalny... a do ruchu planowego tylko Oelki.
@pavelkajetan8882 ай бұрын
@@ty42222 hmmmm.... to jest smutne
@ty422222 ай бұрын
@@pavelkajetan888 Prawda niestety boli najbardziej.
@Tadeusz-z6k2 ай бұрын
No ale macie politykow ktory potrafia tylko krytykowac a inicjatywy ZERO.
@amcomcmodelarz4372 ай бұрын
Dzięki, fantastyczny film!
@tomswaton2 ай бұрын
A u nas w polsce idzie wszystko pod palnik. Gratulacje dla Czechow!!
@ukaszsylwia37252 ай бұрын
Koleje Dolnośląskie są super ❤🎉😊
@mojdzienwkade2 ай бұрын
😊
@ukaszsylwia37252 ай бұрын
@mojdzienwkade . Bez wątpienia najlepsze koleje regionalne w Polsce. A wiem coś o tym
@kapest0002 ай бұрын
Witaj Piotrze!!!! Będzie nowość... I super!!!! Czyli wracają fajne weekendy z Tobą w roli głównej. 👍👍👍👋👋👋 Do spotkania jutro. Pozdrowienia dla Madziulki!!!
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Pozdrawiamy 🖐🏼
@MN-go8me2 ай бұрын
Piotr w raju :). Mega fajny film. I fajnie, że wróciłeś do nas :)
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Pozdrawiam :)
@MichałSobiło2 ай бұрын
superowo
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Dziękuję za obejrzenie :)
@KOLEJ22DrogaPrzygody2 ай бұрын
No o rzesz Panie mega impreza , pozdrawiamy .
@jarosawmaliszewski53602 ай бұрын
Noooo jaki cudny odcinek!!! Zielony Anton to zjawiskowa piękność . Bardzo dziękuję za wspaniałą relację.
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Wyjątkowa maszyna 🤩
@Matix-ln2sh2 ай бұрын
Bardzo fajny odcinek. Super materiał
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Dziękuję 😊
@ukaszrodziewicz-cygan28932 ай бұрын
5:40 Czeskie źródła podają też nazwe Velky Byček , wielki Byczek.Parowóz regularnie obsluguje pociagi retro na imprezach Krkonoski Parni vikend na trasie Martinice v Krknošich -Rokitnice nad Jizera, ok 30 min jazdy od Szklarskiej Poręby
@grzegorzjozefowski85072 ай бұрын
No i to jest prawdziwa Kolej, muszę wracać do pracy, ale dooglądam wieczorkiem. Zakopiański eseista pozdrawia i dzięki za materiał.
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Pozdrawiam serdecznie :)
@Jasiopiwosz2 ай бұрын
Piękna wycieczka! Tylko pozazdrościć!
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Pozdrawiam, dziękuję za obejrzenie
@jolantaszymkow2692 ай бұрын
Parowozy mega,wycieczka udana,tylko pozazdroscic❤
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Dziękuję za obejrzenie ❤️
@WR601DHL2 ай бұрын
Dzięki za film fajny odcinek , pozdrawiam
@kapest0002 ай бұрын
No wreszcie się wbilem na czata.... Witaj Piotrze!!! Milo Cię widzieć...😊😊👋
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Cześć 😊
@Waclawek4562 ай бұрын
Super wycieczka 👏👏
@pawewojcik39592 ай бұрын
Piotrek fajny odcinek i pokazałeś te pojazdy z innej perspektywy bo jak Ci mówiłem też mam byłem i szkoda, że się nie spotkaliśmy. Miłego wieczoru życzę
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Szkoda, trzymaj się :)
@kaczmar19najlepszy102 ай бұрын
Fajna wycieczka do Czech 😮😮😊
@kamilbogus2 ай бұрын
Świetny odcinek !
@ArturKolejarz2 ай бұрын
Dziękujemy za spotkanie i wspólne zdjęcie w Czeskiej Trzebowej. Wystawa robi wrażenie i warto aby u nas pomyślano o czymś podobnym, chociaż czy udało by się zebrać tyle składów. Kabina Pendolino wygląda dziwnie ubogo jak na skład tej klasy, ale za to siedzenia i komfort znacznie lepszy w czasie jazdy niż w naszym Dziobaku. Na taką wystawę przydałoby się dwa dni. Fajny był wyjazd 2 lokomotyw z Czeskiej Trzebowej, filmy można zobaczyć w necie (oczywiście my również uwieczniliśmy tan wspaniały wyjazd Zielonego Antona), równoczesny odjazdr obił wrażenie, czekano z nim aż będą wolne oba tory. Pozdrawiamy
@mojdzienwkade2 ай бұрын
@@ArturKolejarz kurcze szkoda, że nie mieliśmy kontaktu. Z chęcią bym wykorzystał taki film i urozmaicil materiał :)
@ArturKolejarz2 ай бұрын
@@mojdzienwkade Panie Piotrze, nasze odpowiedzi z tutaj znikały, nie wiem dlaczego, pozwoliłem sobie napisać na twarzoksiążce ;-)
@MichalLesna2 ай бұрын
Widzę Piotrek że po Wolsztynie złapałeś bakcyla 💪I dobrze .Pozdrawiam i mam nadzieję że do zobaczenia 🍀
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Zdecydowanie tak :)
@Matz322 ай бұрын
Piękna relacja, ile taboru historycznego i co najwazniejsze czynnego. Coz ale do takich rzeczy trzeba ludzi co się znają na rzeczy i przede wszystkim pieniazkow bo inaczej jest lipa jak u nas właśnie :/ Nowsze wiadomo ze kabiny takie same /podobne przez wszelkiego rodzaju normy bezpieczeństwa ,ergonomii itd.
@jacekgrabowski81812 ай бұрын
Motoryzacja i transport kolejowy jest od zawsze na terenie Czech o lata świetlne przed Polską. Skoda ,Tatra Java i inne fabryki były na wysokim poziomie technicznym. Można porównać ile różnych modeli parowozów, spalinowych czy elektrycznych lokomotyw produkowali Czesi. Już w latach siedemdziesiątych skonstruowali lokomotywy na tyrystorowych modułach. Po prostu o niebo wyższa kultura techniczna. W Polsce niszczono przez lata kolej ,linie budynki nastawnie tabor. Jak to powiedział były minister Syryjczyk ,,nie ma co przejmować się koleją, transportem którym jeżdżą ci którzy nie poradzili sobie w kapitalizmie. Pozdrawiam serdecznie.
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Dzięki za ciekawy komentarz! :)
@Piterro-h5b2 ай бұрын
Ten pan syryjczyk to powinien być za karę deportowany do Syrii za to co zrobił polskiej gospodarce. Zanim zdążył likwidować kolej to wcześniej uwalił elektrownie w zarnowcu. Mogliśmy mieć atom już 35 lat temu. Inwestycja była ogromna i ukończona w 80%! Syryjczyk zaorał a dwa reaktory zostały sprzedane do Finlandii gdzie pracują bezawaryjne do dzisiaj.. Brawo my. Polacy nic się nie stało 😢
2 ай бұрын
Rzeczywiście Jaworzyna się niestety nie umywa(ła)... Liczba i różnorodność eksponowanego taboru robi przeogromne wrażenie. Dobry materiał mechaniku👍 Pozdrowienia z Kłodzka
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Witam, witam Piotrze :)
@michalborzucki83332 ай бұрын
fajny film
@jarekkisiela9362 ай бұрын
POZDRAWIAM KISIEL ŁÓDŹ.
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Pozdrawiam :)
@Lukasz_MK2 ай бұрын
Polska może jedynie pomarzyć, Czechy w tej kwestii wygrywają. Poza tym wspaniały film 😎
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Dziękuję :)
@Wojciech_Chmielewski2 ай бұрын
Na pewno twoja krytyka pomoże POliniaku.
@wmr_model_maker2 ай бұрын
Świetny film i doskonale zorganizowana impreza. To prawda, trzeba szczerze przyznać, że nie tylko Wolsztyn ale w zasadzie każda inna impreza kolejowa w Polsce "się chowa..." Miło było spotkać i uścisnąć dłoń. 🙂 Choć szczerze mówiąc prędzej spodziewał bym się spotkania gdzieś W KD w Polsce. 🙃 Pozdrowienia od Model Maker i ekipy Klub Miłośników Kolei w Ostrowie Wielkopolskim. Pozdrawiamy 😉
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Pozdrawiam serdecznie 🖐🏼
@jacekpajdak16622 ай бұрын
👍😊
@bartek93772 ай бұрын
Piotrek tak ostatnio mówiłeś be filmie że musisz czekać. Na pkp w Strzelinie i dworzec zamknięty to widzę że. Już jest dla was pomieszczenie
@Wyplacalni2 ай бұрын
Ja pamiętam sytuację w której popsuły się dwa nurki wypożyczone InterCity w ciągu jednego dnia.
@arturszaradzista64032 ай бұрын
Dzięki za kolejną wycieczkę i możliwość obejrzenia filmu. Masz niestety rację Polacy wolą zezłomować, niż zachować w muzeum. W Czechach miłośników kolei też nie brakuje.
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Oby to się zmieniło
@ty422222 ай бұрын
@@mojdzienwkade Nie to się nie zmieni, tacy jesteśmy.
@jarosawmochnacki88992 ай бұрын
👍
@kos3n2 ай бұрын
Niezła impreza kolejowa. Tak jak pan mówi panie Piotrze Wolsztyn to chyba ze wszystkich skansenów w Polsce musi brać jeżdżące okazy. I prawdą jest że w Polsce nie ma chęci żeby odnawiania zabytków. W programie "Po kolei z Kuleckim" pan Jakub przedstawia na przykładzie loków Ty-ków. Zachowanych jest więcej Niemieckich niż polskich, a polskie Ty lepiej były wykonane. Smutne może coś się kiedyś zmieni. Pozdrawiam Pana i Madziulkę.
@kapest0002 ай бұрын
Fajnie się to oglądało, chociaż ..... No masz rację z różnicą poziomów... I tyle... Pozdrowienia dla Madziulki!!!
@MatiMK2 ай бұрын
Ciekawe wydarzenie
@Wyplacalni2 ай бұрын
Polska ma swoje parowozy, jeden w Lubinie stoi, we Wrocławiu do nieba Pl. Strzegomski, Jabłonowo Pomorskie oraz gdzieś w muzeum EP05 ci rozpędzał się do ok. 174 km/h
@zuzannagolaszewska-siwiak80582 ай бұрын
Witam Piotrze bardzo serdecznie czy jeszcze będą dzienniki maszynisty?
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Będą, będą :)
@sq3lvdtomek2472 ай бұрын
Miodzio 😃😃😃
@slavko7742 ай бұрын
Z tego co słyszałem to Czesi są pasjonatami modelarstwa RC a i o sprzęty 1:1 też bardzo dbają.
@MarekWierzejski-u4o2 ай бұрын
Fajny materiał przejechałem całą Republikę Czeską pociągami...inny system np.sprzedazy biletów infrastruktura kolejowa wyższa od polskiej o 3 duże Gwiazdki skomunikowanie połączeń Wogole brak skali porównawczej prędkość 220.km/h to żadna rewelacja tam lecz średnia norma P.K.P to skansen w porównaniu z Ceske Drahy Drahy...
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Jeżdżą 220? Nie wiedziałem :D
@rprail2 ай бұрын
Polscy przewoźnicy też dbają o tradycję. Te historyczne malowania....Co z tego, że potem w krzaki, a jak już nastąpi odpowiedni stopień dewastacji, na złom. Bo naprawiać, a tym bardziej przekazać np. do KSK Wrocław już się nie opłaca.
@karfaks-1232 ай бұрын
T67 ??? To jest radziecki ТЕП 60!!
@szewior122 ай бұрын
Czesi u siebie produkują lokomotywy ?
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Tak ;)
@kato76112 ай бұрын
To wszystko zależy od kasy. Wszystkie muzea kolejowe borykają się z jej brakiem i to jest przyczyną takiego stanu technicznego eksponatów.... Np. remont danego parowozu do stanu eksploatacyjnego to jest koszt w milionach złotych. Takich remontów mogą dokonać dopuszczone zakłady napraw a ich jest tylko parę w Polsce. Seria 771 odpowiednik w Polsce S200
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Ludzie na wszystko teraz zrzutki zakładają, a takich do ratowania Parowozów nigdy nie widziałem
@kato76112 ай бұрын
@@mojdzienwkade Zazwyczaj są ale ogólnie na tabor. Ale to jest kropla w morzu. Koszta na remonty i utrzymanie są dużo większe. Państwo nie chce w to inwestować. Mnie osobiście jeszcze jedno męczy. Jak wiadomo sporo taboru idzie na żyletki. czemu część z nich nie przekazuje się do muzeów tego nie wiem. Są to serie SM31, SP32 (prawdopodobnie już ich nie ma, SM/SP42, SU46, SM48, EU07, EP08, EP09 (te jeszcze są w eksploatacji) , EM10 (prawdopodobnie już ich nie ma), ET22, ET/EP40, ET41, ET42, EW/EN 52,53,54,55 (już nie ma), EN57, EW58, EW60, EN71
@ty422222 ай бұрын
Po pierwsze: MENTALNOŚĆ, po drugie KASA.... Kasa by się znalazła, ale jest marnotrawiona TYLKO na ZABYTKI SAKRALNE!!, roztrwaniana na 800 plus! polak podchodzi do parowozów z pytaniem: a po co to komu, po wuj, po co to ma jeździć, dlaczego? Polak NIE MA w sobie za grosz kultury technicznej, polakowi NIE JEST potrzebna kolej, polakowi nie jest potrzebny transport. Polak jest bardzo bardzo mało wyedukowany nt zabytków kolejnictwa ..., i nie nie takich, jak są w Muzkolu, czy w Jaworzynie... CZYTAJ MARTWYCH, I TYLKO ODMALOWANYCH. ZIMNY PAROWÓZ NIGDY NIE PRZYCIĄGNIE, A CZYNNY JAK NAJBARDZIEJ.... Niestety w najbliższych latach mało co się zmieni,,, widać, co jest ROZGRZEBANE w Wolsztynie, ile maszyn... i co ? i nic z nimi dalej nie będzie, a Petucha zostanie zajechana w ruchu planowym...., jak inne stojące pod jakże "pięknym" dachem z BLACHY FALISTEJ, i nie drewnianym, który powinien tam być... taka przyszłość nas czeka.... niestety mamy ruską mentalność.... rozjebać, zniszczyć, sprzedać na złom..... "BO PO CO TO KOMU"
@steam70872 ай бұрын
@@mojdzienwkadeSGKW i zrzutka na Rysia np. Tyle, że udało się uzbierać niecałe 24 tys. przy celu ustawionym na 100 tys. Takie są realia.
@ukaszrodziewicz-cygan28932 ай бұрын
25:07 M61 to produkcja szwedzka Nohab z silinikami GM
@Pasztet_prochowicki2 ай бұрын
No właśnie oglądam. Madziulka na urodziny pewnie kupi Ci Vectrona w H0 xD
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Jest szansa na kibelka ENdolino 🤣
@Pasztet_prochowicki2 ай бұрын
@mojdzienwkade magiaaaaa
@robertzalozyk73902 ай бұрын
Jak ja panu zazdroszczę.Tak u nas to lepiej pociąć, zniszczyć i jeszcze za to wziąć za to kasę.A tam widac ze dbaja o tradycję.Smutne to u nas ale prawdziwe.Pozdrawiam.Kiedy jakis live panie Piotrze ?
@mojdzienwkade2 ай бұрын
W niedziele cos może odpalimy :)
@Pasztet_prochowicki2 ай бұрын
Odcineczek wjedzie jak Boguch do Głuszycy Górnej xD a potem łup łup łup łup łup łup łup łup łup łup łup łup 3 złote.
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Haha 🙈🤣
@przemysawkaszuba38482 ай бұрын
Pozdrawiam Ciebie Piotrek i czekam na Dziennik Maszynisty lubię oglądać 👍
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Będzie w niedzielę :)
@JerzyMiazek2 ай бұрын
I co tam takiego ciekawego same lokomotywy spalinowe a gdzie parowozy 😂😂💪🐷
@ZeNWolFER2 ай бұрын
W kwestii utrzymania taboru to my Czechom nie jesteśmy godni nawet piwa potrzymać... Pierwszy raz widziałem błotniki w parowozie 😅 a ten nurek niby po naprawie a wygląda jakby z fabryki wyjechał... Pozdrawiam
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Pozdrawiam :)
@tysioran2 ай бұрын
Dawno nie wrzuciłeś filmu i masz teraz konkurencje na Pitkowakolej 😏
@kapest0002 ай бұрын
Konkurencja nie zależy od wrzutek materiału. Konkurencji się nie boi. Z konkurencją się uzupełnia, albo wygrywa. Pozdrowienia 👋
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Piotrek to ziomek z KD więc co to za konkurencja :)
@kapest0002 ай бұрын
@@mojdzienwkade ❤️
@tysioran2 ай бұрын
@@mojdzienwkade A co jeśli na jego kanale wystąpi Kićka ? 🐈 🙃
@mojdzienwkade2 ай бұрын
@tysioran ciężki temat hehe
@ArtKraft6262 ай бұрын
Że bebechy w kabinach takie same, nie dziwi nic. Bo jak maa dziwić kiedy samochody w UE made in China różnią się tylko kolorem. Pozdrawiam kraft. Auto kraft 😂
@mikogames70852 ай бұрын
Nasi włodarze od lat mają problem z utworzeniem Narodowego Muzeum Kolejnictwa, w zamian za to wolą budować "kontenery w centrum Warszawy" :)
@Tadeusz-z6k2 ай бұрын
Politycy sa specjalitami od krytykowania ale nie od twozenia czegos bo takich wybraliscie.
@mikogames70852 ай бұрын
@Tadeusz-z6k Kto wybrał ten wybrał 🫤
@Tadeusz-z6k2 ай бұрын
@@mikogames7085 Wybieracie na zasadzie emocji a nie pragmatycznie kto Wam moze dac rozwoj w nastepnych wyborach juz sie zaczyna zero co chce zrobiv na tym stanowisku tylko lista krytyki.
@Wyplacalni2 ай бұрын
Ja mam statyw który ma 224 cm i dałby radę
@mojdzienwkade2 ай бұрын
Trochę przy oszczędziłem 🤣
@Wyplacalni2 ай бұрын
@@mojdzienwkade Ja kupilem na Temu za ok 40 zl
@Wyplacalni2 ай бұрын
Polskie Pendolino od Alstom jest dwa razy droższe i ma dwa długie ryje, Czesi mają nie aerodynamiczne Pendolino i jest tańsze, bo po wypadku wygladalo jakby było budowane z kartonu 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@szewior122 ай бұрын
A we Wrocławiu Alstom co produkuje ?
@Piterro-h5b2 ай бұрын
Wspaniały odcinek ale po obejrzeniu czuję głównie smutek i wstyd. Kilkukrotnie mniejszy kraj a tak potrafi dbać o swoje dziedzictwo. Piotrze ciężko tu o pieniądze na współczesną kolej, a Ty marzysz o kasie na parowozy.. Może jakaś zrzutka mikoli pozwoli na remont jednej sztuki i to wszystko. Z polskiego ładu to dali jakieś grosze na odmalowanie ty2 w piastowie. Pic na wodę pod publiczkę. Odmalować farba wrak a remont do stanu jezdnego włącznie z wymianą kotła to dwie różne sprawy. Zresztą wątpię czy istnieje w pl jakikolwiek warsztat który umie remontować gruntownie parowozy. Kiedyś był interlok w pile, są filmy na kolejwizji jak to kiedyś robili. Ale to było dawno, teraz nima, a polska kolej dalej kima😢
@serwerobliczeniowy2 ай бұрын
Wolsztyn czuje się obrażony i znika z tego kanału.