Мастерство ростёт и это здорово. Одна беда - рамы не любят поперечных сварных швов. Очень капризная околошовная зона шва (крупнозернистый основной металл и мелкозернистый метал шва). В этих местах очень скоро образуются трещины и поэтому швы держат лучше продольную, а не поперечную нагрузку. На таких местах нужно накладывать дополнительную пластину с продольными или, на крайний случай, комбинированными сварочными швами, а уже потом можно варить и поперёк. Я не умничаю, я как технолог сварочного производства даю дружеский совет. А то жалко будет ваши труды, когда после пары десятков киллометров поломается рама, тем более, что на проф. трубе скорее всего сталь Ст3 Пс.
@MARTIN_BOGATYREVICH5 жыл бұрын
Друг, как с тобой связаться?
@matveymatvey68525 жыл бұрын
@@MARTIN_BOGATYREVICH с кем?
@fatale2ror555 жыл бұрын
Уважаю такие комментарии
@MARTIN_BOGATYREVICH5 жыл бұрын
@@matveymatvey6852 с тобой)
@matveymatvey68525 жыл бұрын
@@MARTIN_BOGATYREVICH Краснодарский край, не далеко? (assa41.68@yandex.ru) пиши, обменяемся номерами телефонов.
@D_Smithy5 жыл бұрын
Не приваривайте сгоны насмерть, если хотите ехать кольцо, а не по прямой. А ещё вам тогда точно понадобится регулировка углов схождения и развала колёс. Если будет переделывать короб передней подвески, можно добавить регулировку развала шайбами, как на тех же жигулях. И по резине, на реальные летние боевые выезды поищите хэнкук вентус рс3 хотя-бы. Ещё для кольца, скорее всего, угол аккермана окажется очень большим. Руль будет пустым около центрального положения. Сошки можно было сделать короче и выше сразу.
@richardbell54655 жыл бұрын
Сусіди, такого теплого та лампового каналу немаю більше ніде! Браво, люблю вас!!!!!!!!!!!!!!!!
@costolom15 жыл бұрын
Топите браты! Вы самые техничные ребята из всех! Смотрю как бывший слесарь механосборщик и кайфую!
@СашаОтчалко5 жыл бұрын
Когда-то вынашивал в голове такой проэкт . Но так и не решился начать! Посмотрел ваше видео и вспомнил что хотел своей несбывшейся мечте сделать переключение передач кпп на соленоидах и подрулевых лепестках. Но это применимо только для прямо линейного переключения в кпп! Если реализует, мой вам поклон и респект! Ваш проэкт бомба!👍 Продолжайте не смотря ни на что!
@valeriygrunwald91335 жыл бұрын
отличная работа, я не специалист по металлу, но нос болида должен точно иметь более заострёную форму "подобие носа истребителя" в вашем случае должны подходить формы болидов ф1 80х. Очень жду новых видео, особенно из отдела аэродинамики, хотелось бы увидеть хоть и простенький, но граундэффек ввиде опускающихся до земли шторок по краям болида. Всё самое сликовое братство топит за вас !
@dednavolge5 жыл бұрын
И колокол прожму) Желаю миллиард подписчиков (не с помойки) и терпения в постройке проекта
@ilyakvalchuk24495 жыл бұрын
Здорово, все делаете качественно! И молодцы, что перенесли крепление верхних рычагов по ниже, теперь подвеска будет работать правильно.
@СтаниславРуденко-ы4ц5 жыл бұрын
получаю эстетическое удовольствие от ваших деталей крепления, всё очень круто смотрится! очень интересно наблюдать за проектом в мелочах, к тому же за такой короткий отрезок времени увилел у вас очень интересные технические решения, очень крутой контент просто 10 из 10! с наступающим всех!
@Saga250524 жыл бұрын
Точно....мне тоже нравятся ваши идеи наработки крутые здорово.
@DobryjMaster5 жыл бұрын
Очень здорово ребят. Щас порекомендую своей аудитории!)
@JasonDinAlt.5 жыл бұрын
Красавчик,благодарю ,что есть такие люди
@chapaev32385 жыл бұрын
А сам когда видосы заливать будешь???????? 😅
@DobryjMaster5 жыл бұрын
@@chapaev3238 В этом году наверное будет только поздравление и конкурс начнем на гриндер!)
@chapaev32385 жыл бұрын
@@DobryjMaster 👍так держать✊
@RKolhoznik5 жыл бұрын
Рад видеть)))
@snowdannat5 жыл бұрын
А качество монтажа и съемки то растет! Да вообще все растет. Молодцы! Спасибо за качественный интересный контент.
@eminemmarshall9835 жыл бұрын
Вы занимаетесь таким делом который правительству нет дела
@darkhanbeissenov9435 жыл бұрын
с каждым видосом качество растёт!) удачи ребята, ждём следующий выпуск!
@duncan38275 жыл бұрын
Слежу за Вами с самого начала , удачи Вам
@am-wv7ri5 жыл бұрын
просто напишу комент, что бы видео высвечивалось в рекомендациях другим. Это очень круто и интересно
@ЮраКопаев-н6м5 жыл бұрын
Доброго, мужики слов нет, одни эмоции. Не когда не ощущал себя пацаном, так как сейчас))) Это самый лучший момент в жизни, спасибо. Я уверен у вас все получится, мощно))). Да снег вам завезли)))??? И с наступающим!!!
@goshan77775 жыл бұрын
Наконец то достойный проект на современном ютубе🤙 молодцы 👍👍👍
@AlexNomad15 жыл бұрын
Быстросъем однажды мне за ночь вытравил полный баллон углекислоты. Понадеялся и не стал закрывать вентиль. С тех пор ими не пользуюсь.
@ИванКотов-ь3щ5 жыл бұрын
Ну красавчики ребята👍. И мастерская то что нужно. Буду ждать окончания проекта
@IvanIvanov-vt3fm5 жыл бұрын
Я обожаю ваш канал! Уникальные в своем роде. Странно, что так мало подписчиков.
@boxn82635 жыл бұрын
Классная реклама! Всегда разная, а главное её много!!! Спасибо!
@immodium14245 жыл бұрын
При краш-тесте на секунду возникла мысля, что вся эта рама с её прихватками просто развалится. Но, чёрт побери, это всё таки очень круто! И странно, конечно, что только одно видео каким то чудом пролезло в рекомендации к большому количеству людей, подобный контент надо двигать в массы, а не тот мусор, который заполонил Ютуб!
@1ouanderson5 жыл бұрын
в solid works можно сразу же сделать сборку кузова с подвеской, задать типы соединений и двигать подвеску вверх-вниз. Возможно попытаться даже смоделировать крен кузова и положение рычагов при крене. Настроек и конфигураций придется до фига использовать, а таблица с соединениями будет пестрить круче новогодней елки, но все равно в солиде проще моделировать, чем зачищать-сваривать-резать. Еще у меня вопросы по демпфированию. Понятное дело, что доводка шасси - самое последнее дело и только на основе тестовых поездок, но блин машина неплохо подпрыгивает обратно. Может увеличить усилие амортизатора на отбой? В идеале она должна падать на пол и больше не подпрыгивать. С наступающим Новым Годом!
@ABUABEBA5 жыл бұрын
Серия огонь! Продолжайте в том же духе)
@andreyprygun18045 жыл бұрын
Вас можно смотреть постоянно!))
@АндрейЖуков-я2у5 жыл бұрын
Workroom Siberia тоже не плохо, а возможно и оптимальный вариант, во всех отношениях!) Делайте ребятушки, очень интересная у вас тематика, очень с большим интересом жду и смотрю ваши видео уроки по изготовлению подвески, ещё бы чуть-чуть теории, ну чтобы так, на пальцах...!) Ну думаю не многие это одобрят, да и формат не тот скорее всего..!) Вот, бывает же так, сам спросил, сам ответил..! 😁 Ладно ребята, удачи вам, всех благ, новых творческих успехов, с наступающим!! Ждём от вас новых работ, новых видосов!😉
@ИванПетров-л7х3ф5 жыл бұрын
На замедленной съёмке видно, как вся конструкция играет. Рама мягкая, не забудьте усилить потом 😊 и да, с наступающим!
@red-qh2mo5 жыл бұрын
мне показалось что подвеска слишком мягкая, да и низковато. рама об пол бьется
@artemsavage6925 жыл бұрын
@@red-qh2mo низковато? серьёзно? "Формула" на сток жиго кулаках, когда на тазы ездящие по ДОПам существуют кулаки с занижением
@twiss555 жыл бұрын
Весь перед на прихватках еще
@ИванПетров-л7х3ф5 жыл бұрын
Artem Savage , кстати, хорошая идея! И ниже станет, и на шаровые нагрузка не увеличится 🤔
@artemsavage6925 жыл бұрын
@@ИванПетров-л7х3фхорошее шасси какраз начинается с кулаков, на эстонии они свои, несмотрянавеликую советскую унификацию)
@herocoub19565 жыл бұрын
Всегда нравились подобные каналы а у вас что-то с чем-то в хорошем смысле так держать
@vobla545 жыл бұрын
Скорее бы увидеть окончательный вариант.)С наступающим 🎅
@besposhadniyNAFTIZIN5 жыл бұрын
Мужики молодцы! Незаезженный проект как тесла или какой-то ламборгини!!
Краш тест просто обалденный! Смотрю, жду продолжения. С наступающим, парни!
@Berserk_S5 жыл бұрын
Я оставлю комментарий чтоб видео пошло дальше, такой контент заслуживает внимания. Не перевелись ещё мастера на земле Русской.
@dednavolge5 жыл бұрын
Смотрю каждое видео с огромным интересом, с меня подписка
@mopsless5 жыл бұрын
очень нравятся красивые технические серии)) молодцы)))
@Viktorkonarev945 жыл бұрын
Супер!!! Вас тоже с наступающим, мужики!!!
@ИльяМартынович-ш1ш5 жыл бұрын
Круто делаете каждый раз жду новую серию Продолжайте
@ИЖОда-я3о5 жыл бұрын
Господа, есть колеса, точнее колесные диски. Марки БЛМЗ, советское литьё. На перед по-моему будет классно смотреться.
@FuryGodss5 жыл бұрын
С новым годом вас!) и не заметил как ролик закончился) смотрел не отрываясь) спасибо за контент! И успехов в новом году!)
@AskhatZhaparkhanov5 жыл бұрын
Привет, молодцы ребята, тоже свою Формулу 1 строю, но только в сфере создания треков. Ох и лабуда же эта звукоинженерия)) Вдохновляете, спасибо 😉
@Pavel_Muraviev965 жыл бұрын
Вы исполняет то что я тоже задумал. Буду следить.
@АлександрТандалькин-с1ч5 жыл бұрын
Крутецкое видео ! Интересно смотреть!!!! Молодцы 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍
@nevskiy0545 жыл бұрын
Приятно смотреть. Спасибо большое, ребята :)
@egorkochetkov29825 жыл бұрын
Продолжайте в том же духе!!! ЛАЙК!
@serejahnp5 жыл бұрын
Парни красавцы. с меня лайк и репосты во все соц. сети)))
@007arh5 жыл бұрын
Парни, у вас очень хорошо получается!
@m_v_konstantinovich5 жыл бұрын
Очень интересно вас смотреть. Про рулевую и подруливание смотрел видео про установку рейки на жигули. В основном советуют что б усы рейки были на одном уровне с осью нижних рычагов. И шарнир усов на оси нижних рычагов. И так вроде получается лучше всего. Но не знаю точно ли так. Не углублялся в этот вопрос
@Oleg-h3s6r5 жыл бұрын
С наступающим новым годом! Реализации задуманых идей! P.S. молодцы, что продолжаете.
@thekeramaprint5 жыл бұрын
Ставлю лайк,молодцы как всегда!.С Наступающим вас и нас!))Давай Новогоднюю Серию!)
@azazello0095 жыл бұрын
Молодцы ребята, удачи вам!
@mysouland.u5 жыл бұрын
Вот я и говорил про углы, я просто не эксперт в этой теме, главное что вы разобрали и показали!
@mysouland.u5 жыл бұрын
Всегда мечтал сам подвеску собрать кастомную
@egorpanikov67085 жыл бұрын
С Наступающим парни! 💪🏻
@RustleMike5 жыл бұрын
Тот самый анекдот, когда как не пытались русские построить новый автомобиль - все равно получались жигули))))))
@ЯнаМохначева-й2б5 жыл бұрын
Красиво! Навыки впечатляют!
@ДмитрийПавловский-р9ш5 жыл бұрын
Очень интересный проект, с нетерпением жду новых серий)))
@mrdevil43775 жыл бұрын
А я подпишусь. мне просто интересно, что будет дальше. 👍
@RKolhoznik5 жыл бұрын
Даааа, мне с моими самоделками до вас ребята еще как до Китая)) Да и по крутости роликов тоже))) Красавцы! Подписался, лайк прожал, про колокольчик не забыл)))
@dednavolge5 жыл бұрын
вы крутые мужики! Я просто восхищён
@Bezborodov_Nikolay5 жыл бұрын
Фундаментально, молодцы. Надеюсь варите на совесть.
@BETMEH.5 жыл бұрын
Подруливает потому что не правильно установили рулевую рейку. Я читал и смотрел схемы когда понял что колеса будут подруливать когда мысленно строил ламбу . Короче рейку надо установить так чтоб с ходом подвески компенсировалось длина рычагов рейки когда подвеска ходит вверх то по горизонтали расстояние от точки а до точки б на шаравой уменьшается т е колеса бриближатся к друг другу и то же самое происходит и с рейкой просто нужно найти правильную точку крепление рейки
@OLEGIN5 жыл бұрын
Я когда ламбу строил тоже это заметил
@BETMEH.5 жыл бұрын
@@OLEGIN что за ламбу. Мысленно строил как и я?)
@OLEGIN5 жыл бұрын
@@BETMEH. обижаешь ... Я не только мысленно , но ещё и во сне 😁
@BETMEH.5 жыл бұрын
@@OLEGIN не разбейся на ней во сне )
@OLEGIN5 жыл бұрын
@@BETMEH. Кааак🤔,он же ещё не достроен
@denchicdenchic23575 жыл бұрын
Красавци!!! Удачи вам в проекте и побольше подпищиков в новом году! С наступающим
@max_mr_5 жыл бұрын
Здорово, продолжайте в том же духе! С наступающим!
@mamontprint5 жыл бұрын
Вы как настоящая формула 1 - ждешь 2 недели бац и видео кончилось!
@dean1105 жыл бұрын
Жду не дождусь собраную формулу)
@marineashot5 жыл бұрын
ребята по моему эти амортизаторы от мотоцикла Днепр и Урал (для такого веса удивительно сработали ))__ удачи вам - будем ждать нового видео
@Sobolek40rus5 жыл бұрын
успехов, удачи и терпения :) и по больше подписчиков. получается у вас просто шикарно!!!
@VeN4195 жыл бұрын
Спасибо за выпуск! С наступающим!!
@maximilianwhite5 жыл бұрын
ура, новый ролик. Ждём следующие)
@kirin73975 жыл бұрын
Молодцы ребята С Новым Годом!!,
@илья-н8г7ц5 жыл бұрын
С наступающим! Удачи вам!
@ЯрославКопыл-к4р5 жыл бұрын
Ооох ребята, ну и красавчики, вы капитальные)))))
@J-8-k5 жыл бұрын
Народ, давайте подкинем еще просмотров. Контент годный. На удивление просмотры просели, надо как-то поддержать.
@AndreyYampolskiy5 жыл бұрын
Молодцы, очень вдохновляющие видео.
@ДмитрийМатросов-я7и5 жыл бұрын
Парни молодцы 👍 а в какой программе рисуете , плохо видно
@НикитаКомментирует5 жыл бұрын
И вас с наступающим , всего хорошего
@marat93045 жыл бұрын
Жгите парни, это круто!!!)))
@mixailkiselev27605 жыл бұрын
Интересно смотреть, с наступающим вас)))
@serjkskat58795 жыл бұрын
Тоже мичтал в детстве слелать формулу 1 только из бру сков 50/50 ))))))
@mamontprint5 жыл бұрын
о наконец-то! долго ждал ваши видео
@СергейНиколайзен-ч3м5 жыл бұрын
С наступающим. Так держать.
@ЕвгенийАсеев-ц9я5 жыл бұрын
Подпишусь на вас парни, гляну что да как, интересная тема!
@ДенисЛогинов-ш1ъ5 жыл бұрын
4:16 хотели построить формулу 1, а получились жигули)))😁
@fmf41645 жыл бұрын
Интересные выпуски, продолжайте в том же духе)
@JoshBenderUA5 жыл бұрын
Никогда не видел, чтоб так проверяли подвеску на автомобилях\багги, но вот когда на велосипеде(двухподвесе) правильно настраиваешь подвеску(а настроек нап нормальной велоподвеске хватает - давление, высокоскоростная\низкоскоростная компрессия, отскок) и вот так его бросаешь, при ударе об землю он к ней прилипает и не отпрыгивает, просто ляп и стоит. Какой индикатор правильности настройки подвески для таких корчей?)
@ЕвгенийПухов-ь4к5 жыл бұрын
Круто делаете, но вот Аморты не работают, скакать по треку?, в планах
@РжавыйБОЛТ5 жыл бұрын
Ребят, есть вопрос!! подскажите, как по надежность сварные сошки??! хочу укоротить сошки -30мм, на своем 2101, для повседнева. (очень напрягает большой радиус разворота) понятно что все зависит от качество сварки, но все же??!!
@WorkroomSiberia5 жыл бұрын
не раз уже переваривал сошки полет нормальный проблем не было.
@ЗаурБадриев5 жыл бұрын
Красота да и только !
@miner76235 жыл бұрын
в конце играет "Andrew Langdon - Follow Me" (у вас не только контент топовый, так ещё и музик подбираете отменный.)
@fedorvanyagin83084 жыл бұрын
Здравствуйте ребята. Подруливание колес пиоисходит из-за того, что рулевая тяга не параллельна рычагам подвески. Тоже сталкивался с таким.
@sssooovvv4 жыл бұрын
Амортизаторы от баги оранжевого кто заметил лайк
@КонстантинПетров-ж8в5 жыл бұрын
Я рукожоп, а вы красавчики.
@shrood_the_band5 жыл бұрын
очень круто, продолжайте снимать!
@Ro_A_cH5 жыл бұрын
Удар по подвеске сверху это хорошо. Но как она себя поведет при диагональных нагрузках.
@inquirerr7045 жыл бұрын
А как будет схождение регулироваться, если вы наконечник и тягу рулевую хотите жёстко сварить? Хотя может я не заметил просто.
@слава-б9я4э5 жыл бұрын
с наступающим!молодцы)
@ТотСамый-о6о5 жыл бұрын
Ждём с нетерпением следующей серии
@RomanRiz5 жыл бұрын
вам бы в Вильямс ф1, там походу не первый год так машины собирают!
@Varnavskiy_VG5 жыл бұрын
Ребята вы молодци👍
@АлексейМ-в2ф4 жыл бұрын
Ребят, контент реально топчик. Подход на высоте. Жаль что так мало просмотров. Мне кажется, вы избрали не супер популярнуюю тему.... надо было строить багги или ралли тачку и еще что=то А на этой, куда поедете потом??