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Dream Build Video of the brand new 2023 Merida One Sixty Enduro Mountainbike. In this video we show you how we assemble the brand new 2023 Merida One-Sixty 10K. In the run-up to the official presentation on September 23, we received a frame kit and the parts and could take a close look at the new enduro bike from Merida. The Merida One Sixty 10K weighs 33 pounds although only robust parts for the hard enduro use were mounted (Maxxis tires with double down casing) and the bike comes with many extras such as mini tools, mounting plate for tube, robust chain guide, seatpost with adjustable stroke of 30-230 ...
It took a long time for Merida to unveil its new One-Sixty. Merida itself says "Having undergone the longest and most rigorous development and testing program of any MERIDA model to date, we're happy to say that this new machine is the most advanced and feature-packed mountain bike we've ever made".
The frame comes with a 64° steering angle and 79° seat angle. A much wider REACH range is achieved with the AGLIOMETER SIZING, with 5 frame sizes offering a reach from extra short to extra long. The new rear triangle is adjustable and can be ridden with 27.5" (172mm travel) as well as with 29" (161mm travel) wheels without changing the geometry of the bike. The new suspension kinematic offers more progression as the REACH increases, offering more support for heavier or harder riders while allowing lighter riders to actually us the full travel. The list of details and innovations is long! For more information look at
www.merida-bikes.com
Frame one sixty 10k medium 2502g
Frameparts Fender, Downtube Protector 139g
Shock Rock Shox Super Deluxe Ultimate Flight Attendent 589g
Shock hardware Merida 25,5g
Derailleur Hanger SRAM UHD 25,5g
Rear axle Merida 46g
Fork Rock Shox ZB Ultimate 170mm Flight Attendent 2419g
Headset Merida 94g
Spacer Merida 6g
Top cap Merida 14g
Stem Merida Expert 50mm 150g
Bars Merida Team TR 780mm 331g
Grips Merida 108g
Saddle Merida Expert SL 272,5g
Seatclamp Merida 25g
Seatpost Merida Team TR 230mm 34,9mm 864g
Dropper remote
Remote adaptor
Dropper cable
Rear derailleur SRAM X01 Eagle AXS 401g
Shifter SRAM X01 Eagle AXS 83,5g
Remote Suspension SRAM X01 Eagle AXS 85g
Chain SRAM Eagle 244,5g
Cranks SRAM X01 Dub wide 170mm 466g
Chainring SRAM 32t 70g
Cassette SRAM Eagle XO1 10-52 367g
Bottom bracket SRAM Dub BSA 72g
Chainguide Mount Merida 27g
Chainguide MRP Amg 135,5g
Centerlockring Shimano 19,5g
Bolts Shimano 32,5g
Brake rear Shimano XTR M9120 584g
Adpater Brake Merida 75,5g
Discs Shimano 203mm RT-MT900-L 300g
Wheel front Reynolds Carbon 29 806g
Wheel rear Reynolds Carbon 27,5 893,5g
Tire front Maxxis Assegai 29x2,50WT 1376g
Tire rear Maxxis Minion DHR II 27,5x2,40 WT 1122,5g
Tubeless Sealant Milkit 1376g
Valves Milkit
Tool Merida 81g
TOTAL 14994,5
In diesem Video zeigen wir Dir wie wir das brandneue 2023er Merida One-Sixty 10K montieren. Im Vorfeld der offiziellen Präsentation am 23. September bekamen wir einen Rahmenkit und die Teile geliefert und konnten so einen genauen Blick auf das neue Endurobike von Merida werfen. Beim Merida One Sixty 10K wiegt unter 15 Kilo obwohl nur robuste Teile für den harten Enduro Einsatz montiert wurden (Maxxis Reifen mit Double Down Karkasse) und das Rad mit vielen extras wie Miniwerkzeug, Montageplatte für Schlauch, robuste Kettenführung, Sattelstütze mit einstellbarem Hub von 30-230...
Lange hat es gedauert bis Merida sein neues One-Sixty vorgestellt hat. Merida selbst sagt "Having undergone the longest and most rigorous development and testing program of any MERIDA model to date, we’re happy to say that this new machine is the most advanced and feature-packed mountain bike we’ve ever made".
Der Rahmen kommt mit einem Lenkwinkel von 64° und einem Sitzwinkel von 79°. Eine deutlich größere reach Bandbreite wird mit der AGLIOMETER SIZING erreicht, mit 5 Rahmengrößen wird ein reach von extra kurz bis extra lang geboten.
Der neue Hinterbau ist justierter und kann sowohl mit 27,5" (172mm Federweg) wie auch mit 29" (161mm Federweg) Laufräder gefahren werden ohne das sich hierbei die Geometrie des Bikes verändert.