WOW ! VW Golf GTI z Japonska a A4 B9 s 1.4TFSI ktorú sme sa pokúsili opraviť za RedBull....

[@igorhecko9138]

1,4 TFSI CTH, CZC atd má problem když se mění řetěz rozvodu tak se musí dát stavěci kolo třídy G. jinač má problem přesně to co vám děla pánove.

[@janvild5739]

Servus Tomko jdu koukat tak díky za video k večeři. Super že konečně i Mirko v práci.

[@nasagaraz]

Mirko je stále v práci len každý robíme niečo iné

[@111dobson]

Len taká zaujímavosť (ale toto asi nebude váš prípad)... Nedávno v časopise Svet motorov, v bazárovej rubrike bol testovaný sedmičkový Golf. Okrem iných vecí sa tam spomínala častá "závada" motorov 1,0 až 1,5TSI vyvolávajúca nezápaly. Že málo mechanikov o tom vie, ale že tieto motory sú citlivé na správne orientovanú sviečku vo valci. Je potrebné použiť správny typ sviečky, ktorá má správny výbeh závitu voči zápornej elektróde. Je veľa výrobcov, ktorí problém orientovanej montáže nepochopili a preto u nich nie je istota toho, aby po montáži sviečky záporná elektróda nebola sprchovaná benzínom zo vstrekovača. V článku to komentuje aj nejaký známy špecialista na VW, že ak sa použije originálna sviečka a utiahne sa predpísaným momentom (22Nm), tento problém nevznikne.

[@niccots]

Nevznikne ani s NGK čo ju tie isté, ale toto je v Skodovqckej servisnej uvádzané že dôvod je dlhšia výdrž sviečky že sa ochladzuje od výfukových keď je správne orientovaná.

[@bkiklop1]

Staci si přečíst servisní manuál !!!! Tvl škodovka má nejlepší servisní manuál !!! Tam mas jasné napsané ze musíš mít orientaci svíček přesně, v podstatě moment je jen orientačně vzhledem k tomu jaký používáš klíč. Pochybuju že mas doma dražší přesný klíč a po 1000 cvaknutich davas kalibrovat. Ono staci fixa a rozum ….

[@bkiklop1]

Jinak podpáliš ventil s dost velkou pravděpodobnosti a dojde k roztavení sedla

[@MartinBlass]

Ta černá "krabice" je odlučovač oleje 😊

[@mariopirchala7354]

prijal by som viac videi takych tuaregov ..velmi pekny interier mal ten na zaciatku videa

[@richardbodnar3789]

Mne toto iste presne robilo na 2.0 TDI 103 kw triaslo z motorom od 1800 -2200 hlavne po okreskach problem bol nakoniec vstrek

[@Kojot998]

Dobrá práce a opět zajímavé video, díky. :)

[@chriskooo128]

Perfektne videa strasne ma bavia perfektna praca tak si predstavujem servisovanie auta ked zakaznik prinesie auto do servisu a v klude odchadza a je si isty ze auto je v poriadku davam palec hore

[@kuzelak1893]

Tu VCDS stačí kupit či musí být roční upgrade? Nebo máte aj víc diagnostik? Díky za info chalani 😀

[@danisak]

Já si myslím že koupíš licenci a potom ti hází update VCDS po zapnutí

[@MarianJantosovic]

Ahojte,potrebujem radu ci ist do motoru 45tfsi,195 kw quattro v A6,A7.Neviem ci su este take poruchove.Mam A6,180 kw,Tdi,266.000km a retiazky uz zacinaju pri starte hrkotat,ale nie vzdy.Alebo mam zostat pri 45 or 50 Tdi a menit oleje po 15.000km.Posledne 2 roky najazdim max.15-16.000 km a dost kratke trasy.Dakujem za odpoved

[@AudiMotorNaSilnici]

Uz se těším borci❤❤

[@lipidipi2]

Zdavim do anglie neni u techto modelu uz potreba pouzivat VAS 611007 na nastaveni vacek a rozvodu pro korektni spalovani? Nejsem si jisty... ale cim modernejsi vozy tim striktnejsi co se tyka nastaveni....

[@martinmesiarik3011]

A nemohli by robit na tej a4 problem ventilove pruziny alebo prisekavanie ventilov???

[@Duri168]

Ja mam ten isty problem.. motor 1.2 tsi, nove sviecky, cievky aj vakum drzi. Ma toto vozidlo palivovy filter? U mojho auta som ho fyzicky nenasiel. Seat toledo 1.2 tsi 81kw 2017 rocnik

[@Terradyn86]

jasne, ze ma palivovy filter.

[@Duri168]

@@Terradyn86 a kde. V nádrži pri čerpadle ako súčasť čerpadla? Jediné to ma napadá.. lebo som prešiel komplet potrubie až k motoru a nič.

[@Terradyn86]

@@Duri168 to ja neviem. Nevlastnim to auto. Treba skusit YT alebo sa spytat na FB v skupine

[@Duri168]

@@Terradyn86 mal som Passat CC 3.6 benzin.. a to nemalo palivovy filter. Obavam sa, ze tu tiez nebude 😉

[@patrikjanko6261]

..niekto popri práci počúva hudbu,..ja si pustím vaše videjká :-)

[@jako121078]

Veľmi rád pozerám tvoje videá. Ale dávaj si pozor! Vidno ťa v spätnom ako pozeráš na PC. Keby sa niečo stalo tak byt to dopadlo zle.

[@koudy2008]

Missfire je u nečeho celkem problém hledat, moje auto na něj trpí při startu. Bohužel to nedělá pořád, ale jednou za čas. Začalo to dělat na 150 tis km, aktualně 220tis km. Tlaky OK, nové cívky, nové kabely, nové svíčky, přetěsněné sání, vyzkoušené vstřiky z jiného auta a dalších plno prkotin. Stále to samé. Už tak nějak přemýšlím, jestli není chycená jednotka. Protože to stačí chcípnout, znovu nastartovat a je klid. Chyba samozřejmě žádná...

[@loelloel6582]

Opět skvělé video.👍 Ty svíčky u A4 bych eště pokoukal.. Typ, výrobce, tam by moha být záludnost, obvzlášť právě při vysokém kompresním poměru.. 🤷

[@nasagaraz]

Nové sú pred týždňom sme dávali

[@frantisekvesely3875]

@@nasagaraz chlapi pls napiste mi

[@fm290566]

Sledujem vaše videá len zopár dní, tak neviem, či ste misfire u tohto vyriešili, alebo nie. Toto môže robiť senzor váhy vzduchu - malá sprostosť veľmi podceňovaná, ale dokáže hádzať chyby, ktoré zdanlivo s ničím nesúvisia. Mimo toho , keď som počul, že meníš olej každých 5 tisíc km - klobúk dole. Sám mením každých 7-8 tisíc km ( max 5 tisíc míľ), čomu sa čudujú veľmi aj technici v servisoch, ale mne je to jedno. Moje autá sa u mňa majú dobre, dostávajú ten najlepší servis, ktorý im môžem dať. Možno preto ma za skoro 40 rokov žiadne nikdy, nikde nenechalo. Veľa ľudí mylne nasleduje intervaly výmeny doporučené výrobcom, nikto ale nečíta tie malé písmenká. A tam sa píše( vačšinou ) že tie intervaly sú MAXIMÁLNE nájazdy pri “ zachovaní lifetime “, čo pre nich znamená do skončenia garancie. Je to jednoduchá matematika - olej je lacný, motor nie. A moje skúsenosti - mám 33 auto v živote od 4 valca, 5 , 6 až po 8 valce ( GM aj FMC ). Teraz zatiaľ posledné, 6 valcová Camry. Vybrali ste si pre prácu dobrú značku - auto, ktorého by som sa bál , keď má 100 tisíc km, alebo 9 rokov a viac, niej moja parketa. Áno, Audi sú nádherné, radosť z jazdy a komfort, ale len dovtedy, keď treba “ major engine repairs and services “. Prajem veľa ďalších úspechov, koncern vám zaručuje doživotne práce dosť.

[@nasagaraz]

Stále mu to robilo

[@MajoZajko22]

@@nasagaraznechapem ako funguje google a yoytube ale pravidelne mi vyskocia videa od vas ked riesim tie iste motory 🤷🏻‍♂️ a dnes mi prislo na odtahovke superb (rovnaky motor)s tym, ze strieka z toho benzin ( zpod sania) nepozeral som to uz lebo som siel domov ale to ako hadze videa od vas presne podla toho o com sa bavime a co robime u nas v "nasej" garazi je strašná haluz 🤪 nech sa dari chalani

[@dusanryzler6827]

Nečetl jsem komentáře a ani nejsem mechanik,ale při sledování videa mě napadlo jestli se válce v určité fázi jízdy nevypínají úmyslně.Dal jsem to tedy do vyhledávače a zjistil,že vozidlo by mělo být vybaveno funkcí odpojování válcû.Redbull nepiju rada zdarma 😜

[@karelcanda4473]

Ahoj. O řádek níže máš popsaný přesně tvůj problem za vše mohl karbon

[@ivanvetrak]

ked orieškujete ventily aj si motorom pootačate aby boli ventily v danom valci zatvorene?

[@nasagaraz]

Ano

[@JAKuB34]

Mne na 1.5 tsi po 200 000km robilo toto iste ale boli zle len 2 vstrekovace. Casto po starte par krat preblikol check engine.

[@Terradyn86]

Ako sa vlastne vyriesil ten misfire? Nejako som to nepostrehol. Aj som sa snazil najst tu pasaz, pretacal som dopredu aj dozadu a nenasiel. Ci sa to nepodarilo najst? Bol to ten PCV ventil?

[@nasagaraz]

Čistenie ventilov asi pomohlo

[@Terradyn86]

@@nasagaraz diky za odpoved!

[@danielsatko-]

cistenie ventilov. bezna zavada na motoroch s priamym vstrekom pri vonobehu. pre znizenie spotreby na volnobehu sa pouziva nejake prudenie vzduchu okolo ventilov a to je koli nanosu na ventiloch narusene

[@IgorM-p2j]

Moja 1.2 TSI vynecháva, lebo mám vadný zapaľovací kábel ku 4. valcu. Káble majú odpor cca 7 kOhm a ten vadný niekedy až nekonečno. Stačí s ním pokývať pri zap.cievke a už má 7 kOhm. A chvíľu to nevynecháva.

[@pufinko123]

Ty si teda dobrý pacient... Vieš kde je problém a nepíšeš nič o vyriešení, teda ak za vyriešenie nepovažuješ "pohýbaním káblika"

[@ladislavbeno6075]

@@pufinko123 Keďže si nechápavý, tak riešením je výmena káblov. Tebe asi treba všetko napísať, aj ako si utrieť riť. (Zdola nahor, nemáš zač).

[@daviddavidson4579]

Napadá mě taková blbost jako kombinace softwaru a kvality paliva? Zkusil bych tam dát plnou nádrž vysokooktanovýho benzínu.

[@Lordosvk]

Dobra hudba. Priatelu. ❤

[@EIRK2046Y]

Palivo v Japan je identické s palivom v UK ? Koľko oktánové palivo je predpísané ? 95/98/100 Pridávajú japonci do paliva EKO prísady alebo ?

[@myckymouse9548]

Borci díky za návod na opravy

[@nasagaraz]

Ja by som to podľa našich videii vôbec nerobil 😀

[@JurajZak97]

Mirka som nevidel už asi 2 mesiace niečo robiť 😅 Mal by si mu dohovoriť 😁

[@just_jony3272]

Je taky misfire "bezny" alebo sa to casom bude viac 'je.a.bať'? 🤔

[@Terradyn86]

z vlastnej skusenosti viem, ze casom to zacne mat taky efekt, ze zacnes pridavat, ale autu sa nejako nebude chciet pri jemnom zosliapnuti plynu. Casom budes musiet viac a viac pridat mimo otacok kedy ti trasie motorom a pod plynom(nie plnym) cez tie otacky prebehnut. Mal som obdobny problem. Tiez mechanici nevedeli, mysleli si, ze to bude svieckami, potom sa menil aj palivovy filter. Konecne som identifikoval problem, preco to aj mne robi. Ale mne to robi uz zopar rokov. Ked uz viem, mozem sa objednat do servisu

[@patrikkarakas9911]

Co ten Touareg je to dobré auto?

[@hadik-Performance]

Ja mam problem na gti 6 155kw stale pri zošliapnutý cuka 5 cca krat a ide už vstreky cievky sviečky čerpadlo jedno druhe pcv magnet na vačke snimač vačky snimač na odvetranie a problem stale pretrvava

[@hadik-Performance]

Soft druhy seria, soft stage 1 A stale rovnako

[@hadik-Performance]

Auto pri 2000 pri jemne pridani až pridusí a tak sa rozbehne to urobi sem tam

[@hadik-Performance]

Dekarbo tiež sa robilo tesnenie na sanie nove turbo druhe

[@Terradyn86]

@@hadik-Performance tiez mam ten problem uz roky na 1.8tsi a nik nevie co tomu je... skusal som uz 4 servisy vratane origo

[@BassheadMusicConnoisseur]

Škoda že tie Golfy vzhľadom na platformu a tvár ma takú cenovku

[@qwerts2256]

Môj osobný názor je že niaky ventil bol upchatý ktorý ste vytlačili von pri tých skúškach či je ok alebo niečo zle zacvaknute hadička alebo káblik keďže si spomenul že tá audy bola nedávno v servise

[@igor256]

boha ked uz napises AUDY tak to co musis byt za mantaka? :D

[@dominikharnos779]

Ahoj Prosím ta jedna otázka, prečo na tom golfe blikala prístrojová doska? Dík

[@hadesjozko]

To je bežné že vo videu preblikavaju prístrojové dosky ale v skutočnosti neblikajú

[@Klingy_]

Trochu pomimo koment, ale mam Octaviu 1 1.9 TDi 66kW, vymenena spojka,lamela, dvojhmota, rozvody, ale vzdy ked mam zaradenu 2ku tak na kruhaci mi tak trha autom dopredu a dozadu. Cim to moze byt? EGR nie je zaslepeny a robi to aj po vymene vstrekovacieho(rotacneho) cerpadla.. Uz fakt neviem co s tym. Diky

[@ThatGuyEU]

mel sem podobnej problem a delalo to to co bych nikdy necekal.... radio... jak je tam kabel na zesilovani zvuku podle otacek tak to bylo nejak blbe zapojeno a diky tomu auto skubalo.... skus vyndat radio jesli pomuze a posleze zneskodnit kabel.... jinak auto a motor stejny.....

[@ThatGuyEU]

jo a delalo to jenom pri nizkych otackach

[@niccots]

Už konečne tie smradľavé staré diesel odstavte

[@branislavgrznar1995]

05:09 veď to je Farmtrac.......naša firma aj tie stroje predáva :)

[@Jaro10155]

Mne by si za dve krabice redbulu nevymenil rozvody?

[@nasagaraz]

😀 jedine že ich nespravíme

[@danisak]

​@@nasagaraz😂😂

[@jaroslavpribula5393]

Musiš jednoducho zlepšiť ponuku!👍😀

[@Jaro10155]

@@jaroslavpribula5393 Zase nechcem aby odletel 🙂

[@jaroslavpribula5393]

@@Jaro10155 Potom skús zopár flašiek BVD marhuľka a ostane ti pri zemi ako hadica!👍😜

[@ondrejmichal6091]

Borci, co kdybyste nam ukazali nejake zakladni VCDS tipy a triky? Urcite jich znate plno 🛠️💻

[@lukasf.9890]

plno ich maš na youtube kamarade :)

[@ondrejmichal6091]

@@lukasf.9890 Já neměl na mysli triviality jako je 'needle sweep' těch je tu plno, ale spíš kroky, které kluci používají k diagnostice těch záludnějších věcí. Trochu to je to vidět v každém videu 👍 Ale zase pochopím, že se to učili roky a nemusejí to chtít každému ukazovat 🧠💪

[@damer950]

Prosím ťa ako sa odborne resp anglicky vola ten feature s tlačítkami na volante aby sa odblokoval immobilizer alebo štartovanie? Nech si to môžem vyguglit 😊

[@tomast9034]

.... to moj 19rocny renault sa javi ako spolahlive auto :D klopem na drevo :D:D:D egr mam cistejse na ropaku ako tie sacie kanaly lol. nemam to odpojene.

[@andrejresutik-r7f]

Nazdar tento isty problem som mal aj ja auto ku mne prislo na vymenu rozvodu vsetko sa porobilo lenze sa zacal objavovat tento problem... Nakoniec to sposoboval softwer bolo treba nejake speci zakladne nastavenia v autonove+ aktualizáciu takze tak zamna. Inac super praca chalani

[@nasagaraz]

Skúsime

[@andrejresutik-r7f]

Povedali mi ku tomu že tieto nové 1.2 a 1.4 ale iba niektoré kódy stým majú problém

[@Koliix]

@user-ui3dd8dl9c Zdar. Prosímtě jaký číslo sw tam máš když přečteš jednotku? Mam ten samy motor v A4 nema to nic najeto a taky se to třepe. Vyměněný mrak věcí a beze změny. Diky...

[@andrejresutik-r7f]

Fuu no to ti neviem povedať jedine keď mi auto príde na najbližší servis

[@Koliix]

​@@andrejresutik-r7foki diky...jestli si vzpomenes budu rád. Diagnostika lambdy pise ze ok...ale asi dam nove preventivne...diag ale psala ze nizka ucinnost katu..tak nevím. Naběhané 48 000km.

[@bohushrabovsky9611]

Tiež potrebujem rozvody vymeniť, už má A3 8V na budíku 207 658 km.🤔

[@nasagaraz]

Ked je to dlhšie ako 5 rokov určite

[@bohushrabovsky9611]

jj, prvé prihlásenie je koniec Novembra 2015. Inak nejaké skusenosti s motorom 1968 cm3 110kW/150k označenie CRLB? @@nasagaraz

[@vladoivan7681]

CRLB je jeden z posledych 2.0 TDI bez mocoviny.

[@adriandubny7602]

Tiez mam a3 8v 1.4tfsi s remenom a 197xxxkm a neviem kam dat spravit rozvody u nas… asi len do skodovky takze budem musiet dufat😂

[@viktor4533]

Ktoré audiny používajú haldex????

[@andrejresutik-r7f]

Všetky čo majú priečne motor

[@viktor4533]

@@andrejresutik-r7f čiže 4 válce a nevies od ktorého roku?

[@matushodor4725]

Možno simering na kľuke pod zotrvačníkom, mali sme podobný problém na 1,8 tsi...

[@nasagaraz]

niektekol olej?

[@matushodor4725]

Nebolo to mastné zvonku, až keď sa dal dole zotrvačník, ale tiež nepravidelné misfire, takisto sa kontrolovalo všetko..

[@romanmatousek8562]

@@nasagaraz Taky jsem řešil, olej netekl podtlak to držel uvnitř asi, jen lehce mastné pod setrvačníkem, všechno možné měněno nic nepomohlo, já to pak odhalil čističem brzd, stříknul jsem mezi motor a převodovku a motor zvyšoval otáčky :D

[@Ubobeo]

36:08 ja mam ford ecoboost 1.0 92kw a tiez som si povedal, ze chvilku budem jazdit tak ekonomicky a davat tam tie vyssie prevodove stupne, akurat z vlastnej skusenosti by som poopravil to "furt ide" na "furt nejde" 😀

[@1bazisko2]

👍

[@peterbenc8397]

Nemá to vypínanie dvoch valcov???

[@dax_4_y]

Ako sa prejavuje opotrebovanie vodnej pumpy alebo jej kľaknutie ?

[@Terradyn86]

bud ti zacne rast teplota vody alebo zacne ubudat voda alebo si najdes rano mlaku pod autom potom sa zamyslis, ze ved uz par dni neprsalo(posledne 2 moj pripad :D). Normalne by sa mala pumpa menit s vymenou rozvodov

[@antonbenke4743]

Ahoj chalani mal som problem tieš z mis fire skoro u všetkych válcou menilo sa všetko a nakoniec to bolo vrchnou lambda sondou posielala zle udaje a zmes bola v reale chudá až moc aj ked diagnoza ukazovala že je ok :D

[@nasagaraz]

Tiež som pozeral Lambdy , uvidíme panko jazdi zatiaľ

[@frantisekvesely3875]

ty jo, mate tu masinku co sa cisti od karbonu skrupinami orechov? ja to zhanam kto by to spravil niekde na vychodnom SK a bez uspechu :/

[@pufinko123]

Jednoduchšie mi príde zbaviť sa auta a kúpiť si také kde nemusíš riešiť takéto problémy. Čo vás núti si kupovať tie moderné srágory? Máte v živote málo starostí, alebo čo?

[@MartinMartin-hs8rl]

@@pufinko123jebe ti?

[@pufinko123]

@@MartinMartin-hs8rl Mne nie, ja nemusím riešiť také chujoviny, moje auto nemá priame vstrekovanie

[@dusan236941]

​@@pufinko123precitalsom si 2 tvoje komenty a urcite budes hrdy majitel japonskeho stroja!

[@pufinko123]

@@dusan236941 Podstatné je to že nepotrebuje servis...

[@caschbackpeter1536]

vies v kratkosti napisat ako ste cistili tie ventily?

[@Terradyn86]

opieskovanim, len oni pouzivaju take plastove gulicky a ako "pieskuju", tak rovno ich vysavacom(nie takym ako na koberce) vysavaju. Ukazovali to uz v inych videach. Pekne ich to ocisti.

[@caschbackpeter1536]

@@Terradyn86 da sa kupit cela sada na to?

[@LubkoSvantner]

Super video 💯💯💯

[@michalsivak6359]

Čavte chlapci mali sme v srevise tak isto take auto a mali sme tiež ten isty problem všetko sme vymenili a stale to robilo potom sme dali preinštalovt riadaciu jednotku a bolo ok😮

[@RIGOSVK]

Podľa videa a toho čo si iba povedal sa nedá moc poradiť,, možno by stačilo iba aktualizovať RJ,, môže byť vada od RJ až po valec..

[@ondrejpelikan8762]

Změřit tlaky v motoru 🙂

[@nasagaraz]

to sme robili uz tyzden pred tym inak by sa to vobec ani nerobilo

[@ondrejpelikan8762]

@@nasagaraz oukey. Já měl 1.4tsi,byly tam výpadky a nemělo to tlaky

[@lukasjanosik6487]

Som sa tešil že Touareg a nič

[@mili9300]

... ajja ...

[@tomasjiri3346]

Člověk se učí celý život,ale znám machry co hubou zvládnou vše

[@Terradyn86]

takych mame na slovensku plnu prdel :D

[@maxbiagi3091]

Legenda praví, že 2.000.000-tý miss fire zachrání 1 polárního medvěda ❤

[@Jaro10155]

misfire, v slovníku je to nevystrelenie zbrane alebo u motora vynechávanie , nezapalenie sviečky.

[@lacituza8677]

Kompresný pomer:Milión ku jednej...😂

[@martinhomola8996]

Ahoj, 🫵👍

[@duskomacko5920]

No zaujala presne táto B9 z 1,4 keďže po jednej pokukujem. Inak, ten štart za studena mal normálny prejav? 😮

[@digitalscale76]

ako mozes dobrovolne chciet taky motor

[@niccots]

​@@digitalscale76čo ti na ňom vadí 100kw je úplne dosť pre 90%vodicov

[@lukasgabzdyl1945]

Mám v Golfu 7 facelift 1.5 TSI 96kw s vypínáním válců. Za studena na sitič to po startu má takový, no někdo by mohl říci strašlivý zvuk. Jakmile spadne sitič, projev motoru už zní vyrovnaným příjemným dojmem. Takže není důvod se toho nijak bát. Kamarád má v Octavii 3 motor 1.4 TSI 110kw a při startu za studena je projev motoru totožný. Tyto motory jsou pro běžného řidiče, který nepotřebuje být všude první, naprosto dostačující. Nejedná se o žádné trhače asfaltu, jsou velmi tiché s příjemnou spotřebou a od vyšších otáček krásným lineárním zátahem a dá se s nimy v případě potřeby i hezky předjet. Oba máme 6st. manuál. Takže toho zvuku po startu za studena bych se nebál. Ta Audi je moc pěkná, tak přeji, ať vám při koupi vyjde hezký zachovalý kousek a jste spokojen😉

[@pufinko123]

To nemôže chcieť nikto normálny... Po takýchto autách sa obzerajú len ludia v pubertálnom veku ... Určite patríš medzi tých čo v kútiku duše dúfajú že im avdinka bude jazdiť bez problémov (lebo po internete hladáš hlavne iba pozitívne recenzie) a ak aj niečo negatívne nájdeš tak bagatelizuješ problém akoby to bola bežná vec... Pre tých čo nechcú počuť realitu o moderných autách je najlepšie poučenie sa na vlastných chybách a hlavne prevetraní penaženky, lebo absolútne nemáte potuchy ako je dnes servis drahý...

[@niccots]

@@pufinko123 toto je absolútne bezproblémový motor ten s remeňom

[@HomeTheaterTm]

Ja keď vidím zatahovanie rucnej, az ma trha 😂

[@nasagaraz]

Parkovacia brzda ! 😀

[@HomeTheaterTm]

Asi zvyk 🙂 ručnú len v strmom kopci 🙂

[@Bet-vx3fg]

@@HomeTheaterTm ked nedavas rucnu tak dvojhmota zbytocne sa nici

[@HomeTheaterTm]

Nie som mechanik, ale nenici sa spojka vtedy, ked na nej zbytočne "stojíš" ? Čiže vtedy nie je v "normalnom" stave a je namahana? Ci je to aj opačne? Alebo skôr, ako sa takto ničí? (normalna otazka)

[@niccots]

​@@HomeTheaterTmmôj strýko mi vždy vynadal keď som stál na spojke dlhšie než 3sekundy

[@SyrkoKotyc]

Véééľmi divné prepočty míľ na kilometre používaš vo videách.😁

[@bohusdurco8297]

to sú Japonské míle🤣🤣

[@nasagaraz]

60.000 míľ - 100.000km cca

[@SyrkoKotyc]

@@nasagaraz Na začiatku videu zaznelo 57 tis. míľ, čo je necelých 92 tis. km a nie 100 ako si povedal ty. Keby to bolo 2-3 tisíc, čert to ber, ale hádžeš tie prepočty len tak z brucha a je to tak plus-mínus autobus, 10 tisíc hore-dole, už som si to všimol vo viacerých videách. Chápem, že to rátaš z hlavy len približne, ale to približne je také približné, že mi to hneď udiera do ucha aj bez počítania, že to je od pravdy asi dosť ďaleko.

[@Terradyn86]

@@SyrkoKotyc riesis kokociny :D

[@MegaJawaMan]

Dopejči jak jako až za 10 hodin 😭😭

[@mizzomentall]

Sviečky boli ok na tej Audi? Štart/Stop mám takisto, našťastie deaktivovaný

[@nasagaraz]

Nové sviečky boli týždeň pred

[@xspenglerx]

ak ti to bude znova robit vymen sviečkove káble takto mi na jednom aute odisli pri 250tis original a dal som bosch a tie padli po 6000km

[@lakinooo]

@@xspenglerxnema to nahodou cievky priamo na svieckach nasunute?

[@Jaro10155]

​@@nasagarazA snímač kľúkoveho hriadeľa? Nemôže blbnúť a ešte to nehlási poruchu?

[@nasagaraz]

Všetko hralo

[@jankohrasko4043]

vodia tecie lebo je to zasraty motor TSI od vw group 😁😁😁😁

[@nasagaraz]

😀 nič sa nedeje

[@miroslavjez2073]

Lebo na iných značkách je vodná pumpa doživotne 😂😂

[@jankohrasko4043]

@@miroslavjez2073 tecie ale na suzuki co som mal 7 rokov a 160 tis km od nova nikdy nic netieklo 😂😂😂 a ani s nepokazilo

[@miroslavjez2073]

@@jankohrasko4043 mám aj suzuki Swift (žena) spoľahlivé autíčko len treba dávať pozor na interval oleja v prevodovke