WRC machine Akihiko Nakatani Drives! Powerful Makinen demo runs [Best MOTORing] 2000

WRC machine Akihiko Nakatani Drives! Powerful Makinen demo runs [Best MOTORing] 2000
Appearance vehicle　
TOYOTA COROLLA WRC 98
SUBARU IMPREZA WRC 98
MITSUBISHI LANCER EVO 6 Gr.A WRC
DRIVER Akihiko Nakaya / Tommi Makinen
STAGE Suzuka Circuit
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[@ハリウッドザコマツ]

中谷さん何乗らせてもどんな路面走らせても速いのはすごいよ

[@サムロン-y7p]

ランエボ＆インプレッサ外見はほぼ市販車と変わらないのにかっこ良すぎる。

[@かこ-f1t]

レースカーも好きだけど、やっぱりラリーカーの見た目とカラーリングが最高に好き

[@mar8239]

やっぱこの頃のエボインプがカッコよすぎる エボ6.5を今買おうとすればえらいことになるんだよなぁ・・・(高すぎ

[@ソーソー-d1k]

これからさらにとんでもなくなりますよ……！ エボ＆インプは、善は急げですマジで。

[@しばしん-t6l]

中谷さんまじでイケメソ

[@albertovasquez5152]

LANCER EVOLUTION VI "TOMMI MAKINEN EDITION " ❤❤❤😍

[@MrGembelo]

Damn,a clean red evo TME. I saw an example of it in 2016 and it was really gorgeous

[@0712ksracing0712]

懐かしい3台ですね。トミ・マキネンは三菱でチャンピオンになり、その後スバルへ移籍し引退、そして今やTOYOTA GAZOO Racing WRTの代表！日本メーカーにこんなに尽くしてくれるなんて、本当にうれしいですね！！！

[@koukaku2501]

ksracing スバルでは、同じ北欧の後輩であるペターの先生として貢献されてましたね。

[@mazdaleman3968]

あまり知られてないけど、Gr.A黎明期にマツダと契約してドライブしてたんだよ。

[@yukifksm4045]

初優勝はパルサー

[@gattoargento7489]

マキネンのキャリアを見てみるとほとんど国産メーカードライバーですよね

[@yutas8710]

@@yukifksm4045 それは、NA2リッターFFマシン限定のF2選手権な、WRCはフォードエスコートコスワースRSでラリーフィンランド。

[@takami716]

エボかっこよ♥️

[@六連星勇者]

スバルもミツビシもWRC復帰してほしい！

[@Tugu-w1j]

それな😂

[@JustusKuroVT]

Im the english comment youre looking for

[@玉山航輝]

またくるしかあ

[@AmirPomen]

Nope.. im looking for english subtitle or closed caption... Tq

[@5PYZ3R]

@@AmirPomen it is subtitled

[@Krezo200]

Virux 3 months ago they did many subtitles, im so happy!!! I hope they continue

[@藤本省吾-z6b]

おおマキネン本人だ❗

[@いいひとです]

頭のネジが飛んでやがる

[@バンブーゲネシス]

GC8を２台を乗り継いだ俺からすると、GC8は今でも最高のベストカーだ。

[@awd-ju3dl]

あなたのユーチューブの説明してなんか笑っちゃつた

[@millennileza7096]

エボがクラッチ無しのシーケンシャルでインプがクラッチありのHパターンなのさすがライバルって感じで好き

[@mokuson1000]

カローラWRC、売って欲しかった。

[@arvfennek269]

売ってましたよね。 たしかTEINの社長が買って参戦してましたね。

[@井実芳仁]

カローラfxは売ってるよ

[@TakumiFujiwara80]

it's so sad that rally car share no longer strict bond with production car like the the Group A regulation. That regulation force the manufacter to deliver real rally car to us.

[@IdiotRace]

These WRC cars are cool because you have the backing of the Japanese Auto industry, European motorsport knowhow (Prodrive/Ralliart based in the UK and TTE in Germany) and also you get a crazy Finnish dude to drive it.

[@DR-vj3yl]

かなり昔でいつだったか忘れたけど隣の市の三菱ディーラーにGrAのマキネン使用のラリーカーが展示してあった。 マルボロカラーの本物 乗って良いですよって言われて乗ったらマキネン足長いわー(´；ω；`)ってなったｗ クラッチ以前にスロットルすら届かないｗｗｗ

[@ホヤぼーや-e8f]

この頃はワークスカーといえども市販車とのリンクを見出だすことができた。今のＷＲカーは「魔改造」されて市販車とは別モノになってしまい、興味が薄れてしまった。それにしてもマキネンがその後トヨタでラリーチームを率いるなど夢にも思わず。

[@ネコのま]

そもそもコストカットを理由にできたカテゴリーなのに、日本車が台頭してくると手のひらドリル 結局F1もWRCも欧州メーカーの販売測範レース このころのWRC面白かったね

[@tofuyabunta2233]

今も車体の大幅な構造変更はできませんよ（ドアやルーフなどの外板など）。ゆえにGR YARISはそれに従ってアルミやカーボンを使っている。

[@ネコのま]

@@tofuyabunta2233 1987~1996年 グループA 1年間に5,000台以上生産される市販車で出場（実質2.0リッター4WD 市販車のベースの性能の比重がとても大きい） 1997~2010年 WRカー 継続した12ヶ月間に25,000台以上生産された車種の派生モデルで2,500台生産された車両（ノンターボ2WDの市販車でも、排気量2.0リッターでターボ搭載と4WDに変更する改造をすれば出場となりベース車両の性能の占める割合が低くなった） 2011年~ SWRC 1.6リッターターボ+4WD 連続する12か月間に2,500台以上生産された4座席以上を有する車両（出力315馬力の1.6リッターターボエンジン搭載と駆動方式を4WD化する改造が認められる） 駆動方式を変えたり、エンジンまで載せ替えできるようする事が大幅な構造変更とは言わないとは・・・

[@ネコのま]

@@tofuyabunta2233 2017年～ 2017年に大幅な規制緩和がなされ、エンジン出力が315馬力から380馬力まで向上。 最低重量は1,200kgから1,175kgまで引き下げられました。

[@shigeolincolntaco]

Wow I didnt know they made a LHD EVO 6

[@detectivechocolate673]

It was sold on eurpean market i supouse, I saw ad in car nagazibes when i was a child.

[@amadamasada1209]

エボのトラブルってフロントのショック抜けかな？

[@RSADYNAMICS]

In the tommi mak brochure is says the chassis is reinforced has anyone got a full list of how the chassis is different to the evo 6

[@hi2lenduffy837]

The Subaru looks way better than the evo, and I’m an evo owner

[@Zerofightervi]

Nah, it just looks ordinary. Evo any day.

[@babydrybr555]

やっぱインプカッケェな…

[@Yuriy.S]

Hello guys , who can tell me please , what happend in car industry ? Mitusbishi , Subaru , Toyota and other ,when yours brutal car for strong men ? In this moment almost all Japanise manufactures made cars for momies =))) ?! When truilly man cars like an EVO and STI ? Sorry for my English for advance !

[@Yuriy.S]

@GhostOfAkina did you see last sti model , it's look like high weight elephant (((

[@aaryeshg.6526]

They have moved on to making SUVs for people using them like an MPV. And the SUVs today all look like they're designed to emulate Paris Dakar rally machines but they won't ever set offroad (maybe tackle ice roads but that's it). They should make SUV versions of the WRX and Evo. Look at how Porsche did with the Macan (it can a bit of offroad but it's real good fun). I will admit I not a fan of fake offroady SUVs but that's what the dumb market wants. Using SUVs like an MPV... how dumb we have got to...

[@Zerofightervi]

Unfortunately WRC rules meaning you no longer needed to make performance replicas of your car meant these kind of cars all but died off. SUVs are the big selling point these days, they don't translate well to rally cars. Mitsubishi made the Pajero Evo but there's always an exception to the rule.

[@hidanorihakuchou3762]

ヨーロッパカローラ　かっこいい

[@ランエボ7ガガントス]

やっぱトミマキより、新車価格２９８万円の値段が安いエボ７ＧＳＲやな！

[@f31leopard-vg30de]

それでも俺はトミ・マキネンエディションがいいんだよなぁ〜

[@ランエボ7ガガントス]

４Ｇ６３三菱マルボロラリーアートさんすみません。正直当時は、エボ６．５を買おう思ったのですが、値段が高すぎて買えません。三菱の営業マンに、エボ７安いですよ！と言われ、買いました。安くて、良い車です！

[@ブルーシー-b4d]

舗装とはかなり異なるダートの挙動を様子見ながら乗りこなしていく中谷さんさすがですねえ。見てるだけでゾクゾク。ラリー全盛期懐かしい動画でした。

[@25gt70]

インプもランエボもカローラもカッコいいけど、一番カッコいいのは中谷さんですね😄

[@さんかくおむすび]

中谷さんのF1参戦が実現してればな～。 92年のブラバムでは、流石に厳しくても、 93年のラルースとか94年のティレルに乗ってればかなりイケてただろうな。

[@哲高橋]

中谷さんのスライドアングル浅めで舵角入れてアクセルオンからスライドさせる走りと、片岡さんの初期からバンバン横向けて四輪でゴリゴリにタイヤ使ってく走りが0.1秒差って つくづく不思議 中谷さん本当に器用だ

[@ブルーシー-b4d]

哲高橋 後者の方が状況変化に対応しやすいですね。アクセルオフでターンイン、オンかつニュートラルステアでコーナーアウト。コーナーに入る手前でスリップアングルキツめにしておいた方が安心感はあります。

[@OKA-INI]

中谷さん普通にラリーストと変わらないタイム出してて笑う

[@HIDEIDA]

ポンと乗ってほぼ同タイム

[@あやたか-n6e]

天才すぎる

[@yutas8710]

片岡さんは、上手いけど、特別速いドライバーじゃないのですよ、タスカの人が「片岡より現地で雇ったメカニックの方が速かったｗ。」とぼやいていたのを聞きましたよ。

[@takaya9709]

yuta S それラリードライバーとしてどうなの？

[@tofuyabunta2233]

そして20年後の今年、WRCホモロゲモデルのGR YARISが誕生。もうこんなクルマ出ないと思っていたのに…。

[@fan.4255]

I love how bored Tommi sounds :'D he's basically speaking like a kid that's just mumbling because he has to stay there. Im a finn so I can tell

[@mb7050]

tommi is all about driving like we finns are

[@48fourcam34]

自分でやったらコースが分からなくて、まともに周回すら出来なさそう(笑)

[@keikai4441]

カローラの吹き上がりが凄い。走って気持ちがよさそう

[@papadecoco7410]

素晴らしい企画をありがとうございます！中谷さんのダート走行、流石ですね！

[@kikuchann]

わ、お台場でやったチャンピオンミーティングの映像が！　観客みんなで土けむり浴びて茶色くなって帰ったのは良い思い出

[@oresikigc82f3]

今のWRCは皆同じシルエットになっちゃったからな、、、、

[@kzt1432]

この頃の動画を見てると今の中谷さん老けたなって思う

[@starolon]

三菱WRC復帰してほしいな ミラージュR5あるんだし

[@starolon]

益子もう社長下りてますよ　会長職がどれほどの発言力あるのかは知りませんが

[@鍵猫-w6j]

ポーランドのチューニング会社でエボXベースのラリー車三菱ランサーエディションRってのがラリーに参戦するみたいですよ！ 三菱ファンとしてやっぱりランエボは永久に不滅ですね

[@abugarcia0026]

会長ってことは 日産のゴーンと同じ位置に いるってことですよ 発言力はありますよ多分

[@SK-rf8ex]

マキネンはやっぱり三菱が良く似合うな、

[@たこやきまん-e1n]

珍しく楽しそうで眼が大きくなってる。でも、鼻声。

[@buffaloR325]

鈴鹿のとき声も枯れてますね……

[@jannadrielcervo7753]

I miss Mitsubishi and Subaru in WRC. I miss the Group A class. I miss the Mitsubishi of the 1980's and 1990's. I miss the 1990's. Good days, good years. Damn take me back in the 1990's.

[@無糖遊戯-v1p]

ラリーストって頭のネジ吹っ飛んでなきゃなれないって言われてるけど、これみてるとホントにそう思うわ 右足がとにかくアクセルから離れないもんな ずっと右足に力いれてる あとそのラリーストに殆どタイム差ない中谷さんかっこよすぎ

[@Bananafish8721]

ｴｯ？ラリーストってネジ外さないと成れないんじゃあ(´Д｀)┉┉┉　☚ｺｲﾂも違う意味で外れている(笑)

[@gattoargento7489]

普通にサーキットレースよりラリーのほうにハマる🎵 WRCかレースに近い所といえばラリーモンテカルロのSSSだね モナコGPと同じレイアウトの一部を使う訳だから ターマックのラリーを増やして欲しいな

[@omtturu]

ベスモのキャスターって皆化け物だな

[@BlitzkriegRap]

Who remembers the special test with Corolla on Twin Ring Motegi in Gran Turismo 4?

[@twincammikev]

Subaru and evo were nice cars.. And you could buy practically a rally car for the road..

[@オリーブ-g7u]

エボが一番...

[@buffaloR325]

中谷さんラリーストのコンマ1秒落ちwwwwwwwwwwww

[@井実芳仁]

コンマ1秒も離されてる

[@JOKER-vt9mc]

中谷さんってほんとに器用ですごい

[@Ultimisia]

全車グランツーリスモ2にあったな…懐かしい

[@MyRallyChannel]

This is one of the most beautiful videos on youtube. Nakaya is such a lucky man this was the peak of the world

[@あさぎ色-j2h]

もうセガラリーだ

[@iyaiya6572]

やっぱりカローラいいなぁ

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

何この神動画…

[@ぬぺ-h9k]

カローラの3ドア売って欲しかった 個人的に好きなデザイン

[@me109g2mersu]

中谷さん、楽しそうだね。

[@hide-br7od]

９８インプレッサが一番カッコいい！ 今見ても惚れ惚れする。

[@本免許満喫中]

この中で唯一ランエボだけが絶版なのか・・・

[@yutas8710]

インプレッサWRXもWRXが独立したので、ある意味絶番。カローラなんてハッチバックは、日本での販売はなし。

[@アクティブマン]

ホンマにプロの走りって一日中見てられるわ🎵

[@sasekinogotoku]

鈴鹿サーキットの時の中谷さん、風邪引いてた？　声ガラガラだったし。

[@Krezo200]

God bless the whole best motoring team Bringing so much joy to us

[@_justtoomanygames_8857]

The greatest most memorable WRC cars

[@しばしん-t6l]

中谷さんのタイム鬼やん

[@takagc84928]

中谷さんインフルエンザ掛かった時⁉️ 声が(笑)

[@TomarenaiEraserRain]

Amazing Tommy plug at the end!

[@ku3310]

やっぱり2ドアがかっこいいな。 てかどうせなら鈴鹿フルコースでタイム出して欲しかった。 色々比較できるのに。

[@silent_cicada3778]

スバルもWRCに復活してほしいけど、適正なコンパクトカーが思いつかんな。時代錯誤なセダン車で挑んでも死に体だろうし

[@nosburger9237]

俺得動画

[@ivanmirchev3115]

Ahhhhh the Corolla, Carlos Saiz favorite car.

[@もっちっち-f3f]

鈴鹿でもドリフト(笑) 車体姿勢が凄くキレーですね。

[@Sakura-Kaze]

ランエボは、トルク52㎏もあるのに 馬力が290ってそうとう低回転使用なんだね 3台の中で１番トルク有るのに１番馬力が無い

[@ZX9R_YUMETAMA]

カローラのサインツ インプのマクレー エボのマキネン

[@ソーソー-d1k]

ADVANカラー＆マールボロカラーのランエボ、かっこよすぎです……

[@fleur6666]

I dont even know what the video is called, thanks KZbin recommendations. Cool doe

[@f31leopard-vg30de]

マキネン先輩マジでリスペクト！

[@foster9B]

中谷さん声どうしたｗ

[@xuta]

すごい企画！素晴らしい

[@hotaka3]

@4:06 ソルベルグ顔負けの『口半開き』

[@hotaka3]

はえーわけだw

[@rocj5367]

カッコいい

[@Hunikengt]

I wish I had an EVO VI TME!!

[@MarktheRude]

Ah man, can't wait for this to get subbed.

[@hondamanvtec2894]

Rather it got Corollae'd

[@eduardmelnikov9567]

You're god damn right

[@crystalmyth2053]

When is it getting subbed?

[@alc-d4163]

@@crystalmyth2053 It's been subbed now!

[@FM-uu8rl]

これは貴重すぎる

[@napp26]

13:00 look a like Tanak

[@lum9640]

インプが一番カッコイイなぁ…

[@mrpsd590]

He said the Subaru is the overall best really car, with better handling and balance.

[@かつどん-g3v]

タイトルの迫力が、迫真に見えたワイは末期

[@オタク-v3f]

なんでホモが湧いてるんですかねぇ

[@ドクターペッパリアン]

迫真！ターマックの裏技

[@熊本の高校生]

EJ20が無くなったのはマジでショックだった(´；ω；｀)

[@p9041]

中谷さん徳大寺さんみたいなしゃべり方になってるw

[@yukihirokatsuragi6696]

古くからの読者としては収録号の記載もお願いしたいです

[@tigerganeral5109]

Terbaik BoBoiBoy 💪💪💪

[@vkafilms1524]

Sellaset ralli-englannit sieltä sitte :D

[@mcrsit]

Exceptional episode! (Apart from the cringy intereview with Makinen at the end lol)

[@thepartypotatopooper6354]

that evo is stiff af on the track

[@twincammikev]

Well that's the idea it can't be floppy.. LOL

[@memocanklc6435]

My dream cars :)

[@hartge_19]

中谷さんかっこよすぎ

[@ブル釣り]

8:04 インプレッサ用w