WSK 125 Chłodzona WODĄ!!! WSK LC sprawdzamy na hamowni Garry Odc. 25

Kolega Grzegorz wjechał do mnie z WSK 125 chłodzoną cieczą.
Zobaczcie sami ile mocy wypluła.

[@grzechu212]

Przyjemnie się ogląda ludzi którzy nie boja się eksperymentować, widać pasję i ten golfik 2 w tle z lawetą coś pięknego. PZDR

[@Fanatyk2137]

super chłop sie natuningował a tu spierdoliły sie marzenia \,tak bywa wróci silniejszy

[@rak7335]

Nauka, a to bardzo wiele .Warto było.

[@maciejbajerski6266]

moim zdaniem to będzie nowe hasło przewodnie do wszystkich przeróbek silników spalinowych HPCP (Hamownia Prawdę Ci Powie) jak zwykle props !!!!!!

[@niemam5825]

Popieram :)

[@Garry1200]

Może zrobić takie wlepy ?

[@maciejbajerski6266]

@@Garry1200 myślę że pomysł może mocno chwycić

[@ndaniel80]

Super się ogląda ten kanał. Fajnie widzieć że w 2023 są jeszcze pasjonaci ulepszający S01Z3A czy jak tam ten silniczek się nazywał. Ja jako nastolatek od 1992 do 1999 też każde wakacje spędzałem na "ulepszaniu" Lelek 125 odziedziczonej po bracie ale z racji, wieku, wiedzy, parku maszynowego i stanu finansów mogłem tylko pomarzyć o tym co Garry pokazuje co tydzień. Tym bardziej przyjemnie się do ogląda do niedzielnej kawy w ogrodzie :)

[@grzegorzg7404]

Jest wojna to i ofiary. Wyciągnąć wnioski i do przodu. Nie wiem kiedy ale jeszcze tam się pojawi ten motocykl.

[@TheVeggieBiker]

Super podróż pozdrawiam :)

[@asy-moto]

Jak zwykle dobry film 👍

[@Niedostepny83]

Mój jedyny tuning WSK 125 to gaźnik od CZ 175 to był ogień 🔥 😂😂😂😂😂 biegi nie nadążały za wałem 😂😂😂😂💪💪💪💪 ale jaka moc 😮

[@revision373]

Serdeczności 🤩, Panowie! 🍀🍀🍀

[@lukaszkramarski278]

Czasem tak jest ze jeszcze nie ma się pełnej wiedzy, a bierze się za coś na grubo ( też tak miałem i wielu z was pewnie też) przebudujemy pół silnika a efekt taki se - są dwie opcje - można na pale i na ślepo kręcić dalej bo " a nóż " się uda - albo zgłębić temat i poprawić to co zjebane i wrócić do gry

[@Radoskor01]

Fajny film. Pozdrawiam

[@danielrenowski9977]

Witam garry fajny film pozdrawiam...

[@maciekplacek660]

Wow garry nie wiedziałem ze dalej się w to bawisz 😁

[@grzesiekm7900]

Szacun dla tych co coś w życiu robią , próbują , testują , projektują , mierzą , ważą . Nieroby z kasą mają najwięcej do powiedzenia

[@Yansi_Nemo]

Taki garnek na wodę w WSce byłby dobry do turystycznego latania nią po autostradach z obrotami prawie na maxa. 🙃

[@Raul-pp1uh]

Oryginalna WSK 125 miała maksymalną prędkość coś około 80 km/h. Przy czym silnik prawie nie wyskoczył z ramy.

[@cedec1]

chłop golfem 2 przyjechał było coś dodać z dobrego serca

[@MsLiextreme]

Generalnie bardzo ciekawe macie materiały z wsk.przypomina mi to dziecinstwo jak kombinowało się wszelkimi sposobami poprawić fabryke.jedna jednak rzecz mnie dziwi.nigdy nie widzialem aby ktoś montował napinacz łańcucha napedowego na zasadzie "stary tryb zdawczy" przerobiony na łożysko i sprężynie. Ja takie coś miałem bo notorycznie spadał łańcuch mimo dobrego napięcia (dziś wiem dlaczego). Rozwiazanie zaczerpnięte z napinacza paska alternatora z mercedesa w124.nie dość że łańcuch się nie gibał to jego trwałość była wydłużona kilkakrotnie. Przypomniało mi się to po latach poniewaz na filmiku dosadnie widać jak ten łańcuch się waha góra-dół.ja kiedyś zaliczyłem poważna wywrotkę przez to jak spektakularnie zablokowało mi się koło pokonując zakręt.pozdrawiam

[@in4r1984]

chłodzona wodą czyli WSK WC jak już ;)

[@miroslawwrobel1839]

Bajka super sprawa cos innowacyjnego ma zawsze sens w szczegolnoaci w takich warunkach ciekawy jestem co do cylindra z tlokiem od Mińska czy to siadzie i jak to bryka pozdrawiam

[@sofix111]

kto nie walczy ten nic nie osiągnie , poprawki i do przodu !!!

[@Garry1200]

Grzebanie jest celem

[@albertp205]

Przeróbki zrobione, a teraz brakuje tylko tuningu. 2T potrafi zdziwić, ale czasem kilka bardzo drobnych zmian potrafi tak zgrać te wszystkie fale i co tam jeszcze, że nagle okaże się, że WSK ma 30KM.

[@panpunkt5185]

A potem hamowanie oczami.

[@micho6557]

Gaźnik 28mm w połączeniu z zaworem z AM6? Warto przetestować mniejszy gaźnik na przykład 22mm.

[@rzizmont89]

To chłodzenie powinna była robić fabryka końcem l. 80. I wtedy pchać się z WSKami na cały III świat. Z perspektywy czasu to jest bardzo ponadczasowy motocykl. Nadal jeżdżą. Krok po kroku doszliby do brzegu, żeby chłodzić silnik cieczą (*płynem). Byłoby to możliwe.

[@wiesawpaleta9179]

Jak widać wiedza teoretyczna rzadko pokrywa się z praktyczną

[@KrisPil87]

Poważny bład u układzie chłodzenia, zrób płaszcz na głowice i połącz to w szeregu z cylindrem obowiązkowo z termostatem w całym układzie. Temperatura elementów ma być wyrównana i problem z wydmuchaniem uszczelki opóźni się w czasie. Próbuj i doświadczaj, ale nie licz na jakieś wzrosty mocy tylko na poprawe fabryki i przedłużenie okresu między remontami. Pozdrawiam

[@grzegorzg7404]

Wiem że trzeba odprowadzić ciepło z głowicy i też ją zrobić z płaszczem wodnym ale do prób poświęcimy stare graty.

[@jackm3458]

Jak zwykle wychodzi na to że najlepszym sposobem na zwiększenie mocy w WSK jest swap silnika na przykład z jakiegoś crosa 2T 😊

[@panpunkt5185]

Jak zwykle najlepsza opcja to kupić jakąś 600 za 5 koła.

[@jb-img1638]

Kupić takiego kloca (nie sztuka) to największa z łatwizn którą wybierają tylko mięczaki , prawdziwy twardziel usprawnia swój sprzęt do granic możliwości a tym samym stopniowo uczy się .................................................................................................................

[@panpunkt5185]

@@jb-img1638 no. Zamiast lecieć samolotem na wakacje to prawdziwy mężczyzna idzie na piechotę a ocean wpław pokonuje! Śmierć mięczakom! Jeszcze coś mądrego wymyśliz?

[@jb-img1638]

Ależ bystry jesteś jak woda w PISuarze , jako typowy mięczak jesteś mocny tylko i wyłącznie w sieci , więc pokaż na co się stać mysiu pysiu .

[@niunio1983]

No to czekam na filmiki z silnikiem chłodzonym kiślem i zasilanym gazem lub antymaterią :D

[@SowaGKM125]

Filtr mię rozjebał xd

[@TheGitararullez]

Ze dwa konie to tu upierdala pobór prądu tej pompki od chłodzenia.

[@pawelhuczewski2772]

Dwa konie na pompkę oznacza przetłoczenie 150 litrów wody na sekundę . Chłodnica miała by wielkość skrzydła samolotu .

[@panpunkt5185]

@@pawelhuczewski2772 fajna koncepcja taka skrzydłochłodnica - możnaby WSKę kręcić do 145 tys obrotów!

[@piniu1986]

Wyszło 9 KM A ORYGINAŁ MIAŁ 7,3KM. Gaźnik 28 kanały itp. Pierwszy bład to jest membrana od AM6 ONA JEST PRZYSTOSOWANA DO GAŹNIKA 18-20mm, drugi bład to nie odpowiedniej wielkosci kanały i pod nie odpowiednim kontem i być moze nie w tym miejscu. Tylko ze kanaly to musi robic ktos kto się zna lub z gotowych szablonów.

[@wiesiuwiesiu8017]

Ta wsk to przykład na kawał dobrej nikomu nie potrzebnej roboty.

[@sewerynsocho8364]

Sztuka dla sztuki 😊

[@dwusuwfan5118]

jak 175 wydechu to nie dużo jak dużo?

[@sofix111]

tak btw lc przy tym silniku to chyba ślepa uliczka , niepotrzebne obciążanie układu elektrycznego

[@Garry1200]

Ogólnie to nie jest taki performance silnika żeby AC nie dawało rady

[@kacpergromowski5770]

Garry 1200 bezie zrobiona ta WSK na diesla w celach testów ?

[@Garry1200]

Nie xd

[@panpunkt5185]

Może turbina z Abramsa?

[@piotrmarcin5123]

9 KM.....słabo. Tyle pracy a efekt zerowy, to znaczy taki jakby tylko doprężyć cylinder i nic więcej nie robić. Popracujcie nad wydechem, bo słabo to wygląda, a wydech jest dla dwusuwa kluczowy. Może za bardzo doprężony, trzeba było postawić na 1:11.

[@kabatone]

Coś mi się wydaje, że ten sposób łożyskowania wału mocno zamula ten silnik

[@michalw99]

Szkoda że nic z tego nie wyszło. Pewnie drobne poprawki i coś z tego będzie

[@duckgeorg8748]

Mam simsona s70 .4 kanalowy z zaplonem vape i gaznikiem 21 i ma okolo 11 KM!!! 😂😂😂

[@jachimiak1969]

Ale po cóż te chłodzenie wodą, skoro przeróbki niewielkie? Trzeba zacząć od cylindra, wydechu i gaźnika. Do tego wymienić sprzęgło, bo za duże straty na mocy. No i skrzynia, musi być co najmniej 5 biegów i ciaśniej ułożone.

[@angelo105l]

Stara szkoła wiejskich kadkaderów każe wycinać uszczelkę z puszki po dezodorancie.

[@KamilKamil-yy9rx]

Trochę bez sensu to lc skoro głowica jest nadal chłodzona powietrzem

[@panpunkt5185]

To już prościej byłoby zastosować termometr i jak odczyt w czasie jazdy pokazuje że się przegrzewa to lać wodę z butelki wężykiem na cylinder i głowicę. Zabraknie to z kałuży i hejaaaa dalej. ;)

[@kociu]

Czyli reasumując mimo szczerych chęci z gówna bata nie ukręci

[@Garry1200]

Trochę źle podejście w konstrukcji silnika. Za bardzo dopreżona skrzynia korbowa i głowica. Za małe kanały płuczące

[@kociu]

@@RaRa-jf3ii mam jeden silnik nowy pełen oryginał leży u mnie na komodzie ale nie myślę nic z nim kombinować traktuję go jak ozdobe

[@kociu]

@@Garry1200 ale jak powiedział tow. Gierek ,, bo liczy się zamiar " 😁

[@Adrian-vs9yl]

To już jest przekombinowane. Łożysk nawalone, pewnie ten silnik walczy z własnymi oporami. Po co tyle tych łożysk na tym nie chodzi tłok okrętowy. Duży minus to stopień komplikacji i bardzo utrudniony montaż- demontaż. Efekt niestety niemal zerowy.

[@krzysztofarndt207]

Aż mi was żal jak na to patrzę....

[@Garry1200]

Przeróbki WSK to niestety nie uleczalna choroba psychiczna 🤣

[@slawekzielinski6716]

Super Przygoda i zabawa Hamownia wszystko zweryfikuje :)Tak jak na silowni Sztanga:)

[@krzysztofarndt207]

@hubix2558 bo tyle roboty,czasu,kasy i.....te marzenia w tym odcinku się nie spełniły.

[@misiek7411]

@@krzysztofarndt207 Gdyby każdy był tak ambitny jak ty to by małpy z drzew nie zeszły. Na tym polega rozwój

[@fafal78kontokonto34]

No i co ? I nic . Sprawdził wie gdzie jest i wróci mocniejszy . Ja mam nadzieję że ten projekt jeszcze zobaczę na tym kanale . Jak i mam nadzieję zobaczyć jeszcze kilka innych udanych czy też nie przeróbek.

[@norbertwaega5551]

Pies jak nie ma co robić to sobie jajka liże !