Autorami reportażu są Paulina Niezbecka i Jakub Boczkowski, a wyprodukował go Miejski Ośrodek Kultury w Świdniku. Film powstał z okazji 65 rocznicy powstania motocykla WSK. /Nie pomijaj reklam - to pieniądze na kulturę/
Пікірлер: 180
@paniczq4 жыл бұрын
Szkoda, że nieprodukowano go seryjnie 😭😭😭
@Jabko14144 жыл бұрын
Brał bym.... Piękny Motocykl. Szkoda że nie produkowano go seryjnie. Naprawdę wielka szkoda :(
@damian89844 жыл бұрын
Szkoda że nie daliście posłuchać pracy silnika tylko jakaś gówniana muzyczka w tle..
@mariancebula33004 жыл бұрын
125cc i 13km Ten model odmieniłby postrzeganie marki WSK. Niech ktoś powie że Polska w tamtych czasach nie miała dobrych konstruktorów - oczywiście że miała, tylko polityka im nie pozwalała na rozwinięcie skrzydeł
@simpepsi4 жыл бұрын
Dokładnie
@metaldesign65894 жыл бұрын
Do dziś się nic nie zmienia.
@tomphson22364 жыл бұрын
125 która szła jak czwórka
@tomphson22364 жыл бұрын
@Wiktor Pachoł dokładnie
@damianursusc3624 жыл бұрын
@Wiktor Pachoł te 40 koni musiało by nieźle odpychac ;)
@trzcina21084 жыл бұрын
Polacy projektowali tak piękne i dobre konstrukcyjnie motocykle, lecz władze komunistyczne mówiły na wszystko nie, twirrdzili że niemcy i czesi mają robić motocykle dla całego bloku wschodniego. Teraz możemy pomarzyć co by było gdyby te władze były na tak 😢
@gallanonim13794 жыл бұрын
Silnik wzorowany na Hondzie(pozostaje jedynie kwestia czy współpraca czy kopiowanie), a rama w układzie zamkniętym to jak na tamten czas nic specjalnego. Do produkcji nie weszły, bo nastał kryzys, nie było pieniędzy(wprowadzenie do produkcji czegoś całkowicie nowego kosztuje, WSK Świdnik nie miała na to pieniędzy, bo priorytetem była produkcja śmigłowców). Stąd odpowiednie plenum zaplenowało, że do wyrobienia maszyn będzie się produkować motocykle przestarzałe, a później nastąpi spadek popytu na motocykle bo będą samochody, więc wystarczy import z Czechosłowacji i NRD. Zresztą, nasi konstruktorzy wcale niczym się nie wyróżniali: np. taki motorower Chart, jako supertechnika wprowadzony do produkcji w bodajże 1988 roku, był zlepkiem rozwiązań, jakie konstruktorzy enerdowscy zastosowali już w motorowerze S-50, w 1976 roku...
@trzcina21084 жыл бұрын
Niby tak, ale gdyby kryzys nie nastał (przez te złe decyzję), to los mógł potoczyć się inaczej, może pozostawiono by polskie motocykle, wraz obok ze śmigłowcami. Teraz możemy sobie jedynie pogdybać co by było gdyby ... Uratować bedzie to ciężko, bo najwieksze firmy zaczynały już lata temu, a my musieli byśmy od zera, nie było by tak gdyby nie sprzedali polski w latach 90-tych
@Endrjo4 жыл бұрын
Polacy nic dobrego nie projektowali. Konstrukcje zagraniczne w każym aspekcie byly przepascia technologiczna, materiałową. Osiągami.
@trzcina21084 жыл бұрын
To skoro tak twierdzisz to np. osa była inspirowana czym???
@Endrjo4 жыл бұрын
@@trzcina2108 Czytaj uważnie. Piszę, że polskie motocykle nie były dobre. Osa też dobra nie była. To ten sam archaiczny kiepski silnik. Owszem ustrój na wiele nie pozwalał, ale nie można mówić, że to co produkowaliśmy na tamte warunki było dobre. Porozmawiaj z ludźmi z Nowej Dęby jak się u nich pracowało. Jak był gorszy dzień jaką kaszanę odwalali.
@simpepsi4 жыл бұрын
Gdyby produkowali je seryjnie to było by coś...
@rafastec66834 жыл бұрын
Tak napewno a normy Unijne? Yyy Europejskie??? Jak to środowisko zanieczyszcza itp??? U nas nic nie wolno i nic nie można. Szczerze to nas i tak wykończą, ale sam był bym zainteresowany.
@lgft19864 жыл бұрын
@Wiktor Pachoł nie wejdzie kolego jedynie 4 suw i to jeszcze na wtrysku zjebana unia zakazala
@lgft19864 жыл бұрын
@Wiktor Pachoł aj tam pewnie zadnej wski nie bedzie kogos fantazja poniosla
@berserkr64994 жыл бұрын
Jakby junaka 4t starego przywrócili.. To by było coś..
@simpepsi4 жыл бұрын
@@berserkr6499 junaka to już produkują xd
@stewixjoooo2 жыл бұрын
Dla zasięgu!
@jacek2pasje6034 жыл бұрын
Jak pieknie jest popatrzec na polski produkt, przeciez mielismy wszystko własne i tak trwałe ze działa do dziś a minelo 30 lat, a gdyby było do dziś produkowane mialoby tak cholernie ulepszoną jakośc ze chyba przewyzszyłoby wiele dobrych marek innych krajów. Mam chinski motorek skrzywila sie felga i wielki problem z dokupieniem prostej felgi bo kazda ktorą kupie jest tez krzywa a nowa. Wsk i Junak to by był dzisiaj polski rarytas.
@miroslawstanislawczyk72264 жыл бұрын
Tak to jest w naszym Państwie zawsze ktoś musi maczać palce bo komuś zależy na tym żeby nie weszło do produkcji coś co jest dobre niestety w innych krajach można można produkować tylko nie w Polsce
@ProjektAUTO3 жыл бұрын
Film w świetnym klimacie! Coś pięknego!:)
@kajtiolomeo14714 жыл бұрын
Jak by mieli wznawiać produkcje to bym zaczął produkować od tego modelu
@paweelektryk37144 жыл бұрын
Ponadczasowa konstrukcja...
@MariaTravelNaturePOLAND4 жыл бұрын
Wspaniały film - Gratuluję!
@ukaszdomanski41074 жыл бұрын
Czekałem na taki film latami dzięki stary 👍
@darekwiechu67024 жыл бұрын
Pomysl piekny niestety owczesne realia dobrze wiemy jakie byly.. moze zamiast kombinacji z ta nie udana nowa WSKą konstruktorzy sprobowaliby zrobic taką? Rozwinięcie prototypowych wersji z pewnoscia przypadloby do gustu nie tylko pasjonatom tej marki ale rowniez i mlodziez. Szkoda tylko ze bez silnika dwusuwowego.. ale napewno posiadacze tych kilku sztuk byliby bardziej skorzy udostepnic takie perelki konstruktorom niz osobom prywatnym ktore chcialyby zrobic replike...
@Adaa77774 жыл бұрын
Wielka szkoda, że nie weszło to do produkcji seryjnej
@krzysztofwenzel77914 жыл бұрын
Polska robiła w tamtych czasach świetne motocykle. WSKi są dziś poszukiwane a odrestaurowane kosztują ciężką forsę.
@januszpolski42283 жыл бұрын
Dokładnie tak a poz tym także Simsona z czasów PRL-u i motorynki nawet idą w pokaźne ceny.
@lort_prodisz4 жыл бұрын
wystarczy teraz ten model wyprodukować 1do 1 i bedzie się lepiej sprzedawać niż chińskie romety
@trrtrtrt64914 жыл бұрын
w Polsce
@lort_prodisz4 жыл бұрын
oczywiście ze tutaj , przeciez z chin nie bedziemy sciągać
@lgft19864 жыл бұрын
2 suw kolego unia zakazala produkcji
@lort_prodisz4 жыл бұрын
@@lgft1986ooo, nie wiedziałem
@lgft19864 жыл бұрын
@@lort_prodisz wiesz emisje spalin
@kamilskonieczny30654 жыл бұрын
Jak dla mnie zmodernizowana wersja tej WSKi mogłaby być sprzedawana nawet teraz
@motopasjapl93274 жыл бұрын
Fakt naprawdę świerzo wygląda
@trzcina21084 жыл бұрын
Dokładnie trochę odświeżyć j produkować taką a nie ten statek kosmiczny (jeżeli doszło by do produkcji)
@motopasjapl93274 жыл бұрын
@@trzcina2108 ale nie ma komu bo osiągi zacne 125 13 koni to nie jest źle do tego lepsze hamulce oświetlenie i git
@trzcina21084 жыл бұрын
Jak to nie ma komu? Nie rozumiem
@motopasjapl93274 жыл бұрын
@@trzcina2108 jakby było komu to by takie produkowali a tak to zawsze w przypadku " powrotu " malucha poloneza fiata wski itd to przeważnie kończy się na gadaniu Pomijam ostatnio zrobioną Warszawę .... no niby jest I poniaka który akurat jest fajny poza tymi wyjątkami te " marzenia" nie dochodzą do realizacji
@marcinligarowski15304 жыл бұрын
Matko kochana. Jak można było zgnoić takie cudo...😭😭😭😭 Dlaczego nikt z obecnie rządzących nawet nie pomyśli o wznowieniu produkcji polskich motocykli. Ale całkowicie polskich. Ja wiem że unia narzuca normy ale mimo wszytko
@typowekonto29904 жыл бұрын
Otworzyć taką fabryke to nie jest wypicie herbaty, a tym bardziej utrzymanie jej
@marcinligarowski15304 жыл бұрын
@@typowekonto2990 W tym kraju to nic się nie da? Najgorsza jest mentalność ludzi...
@typowekonto29904 жыл бұрын
@@marcinligarowski1530 da się, tylko ty piszesz to jakby to było takie łatwe, nawet jak wsk wróci na drogi w wielkim stylu współczesnej motoryzacji, to i tak japońce i włochy górują na rynku, a wątpie że każdy polski pomotocyklista kupiłby taką wsk z racji tego, że to legenda polskiej motoryzacji
@marcinligarowski15304 жыл бұрын
@@typowekonto2990 Gdyby była prosta, dobra i w przystępnej cenie o pojemności 125 CCM to dlaczego nie kupić?
@typowekonto29904 жыл бұрын
@@marcinligarowski1530 z racji takiej że ludzie posiadają już motocykle, jedynie kupowali by to goście co mają B od 3 lat (w wieku od 35 lat w góre), nastolatki do szkoły i miłośnicy tego, aby trzymać w garażu. Teraz ludzie patrzą często na szybką sportową jazdę, duże pojemności i małe koszty
@jerzynawrot5904 жыл бұрын
Jerzy Nawrot 1 sekundę temu nieprawda że Niemcy byli lepsi a Czesi najlepsi.podział rzeczywiście był, my produkowaliśmy wagony towarowe a Niemcy osobowe tzw piętrówki i resztę . W Świdniku produkowano równolegle 55000 motocykli rocznie nawet na rynek amerykański i helikoptery dla wojska ale ktoś pokazał linię motocykli ruskim i wciągu /jednego/ tygodnia zamknęli linie motocykli na
@Hałderju4 жыл бұрын
Ciekawy film, ale moglibyście dać trochę dźwięku silnika posłuchać.
@tehaceuszkonopko92314 жыл бұрын
Super maszyna szkoda że takich nie robią
@tobibrd72714 жыл бұрын
Piękny
@jacekcb4 жыл бұрын
w latach 89/90 moj kumpel byl na targach Poznanskich.I opowiadal mi ze widzial na tych targach nową WSK z hamulcami tarczowymi z przodu.Nie wiem czy chodzilo wlasnie o opisywany model,Ale z grubsza opis sie zgadza.Wiem ze to byl nasz Polski projekt.Jaki tam byl dokladnie silnik tego sie nie dowiedzialem.Na przelomie tych lat bylo wiele prototypow nie tylko w motoryzacji ktore niestety nie doczekaly sie seryjnej produkcji.Ktos skutecznie blokowal wszystko i tak jest niestety do dnia dzisiejszego.Nie mamy ani wlasnych aut,ani wlasnych motocykli.Jedyne jakie mamy to te z Chin namalowanym logo Junaka lub Rometa jeszcze w Chinach.Szkoda takze ze Jawa Czeska sprzedala swoja markę.Obecnie wlascicielem Jawy są Indie.
@swidnikwysokichlotow4 жыл бұрын
www.polskajazda.pl/Motocykle/WSK/125/84588 Może tutaj znajdziesz interesujące cię informacje :) W jednej z książek Grzegorza Doroby są również informacje o wszystkich prototypach.
@jacekcb4 жыл бұрын
@@swidnikwysokichlotow bardzo możliwe że to ten właśnie model widział kolega.wyglad się zgadza.
@samnapraw42893 жыл бұрын
Mam ten prototyp tylko brak osłon i siedzenia. Słyszałem ze mają robić WSK 125 i WSK 1000cm3
@krisgoral14464 жыл бұрын
Taki super odcinek a taki krotki 😣
@tomektomala6108 Жыл бұрын
Dlaczego te wszystkie fabryki upadły?
@krzocha4 ай бұрын
przez komunistyczną centralnie planowaną gospodarkę. Jest legenda że fabrykę w Świdniku wizytował jakiś ważny gość z partii rządzącej w ZSRR (w świdniku produkowano też części do samolotów i śmigłowców) no i było tak że ruscy mogli produkować ciężkie motocykle a my tylko lekkie malutkie piździki no a te konstrukcje znacznie przewyższały ruskie motocykle a nawet niektóre silniki generowały więcej mocy niż MZ ETZ 250 no ale przyszła decyzja z góry i skończono produkcję motocykli w polsce
@siemin-official69624 жыл бұрын
szkoda że nie weszły do produkcji seryjnej :(
@wiktorcapiga4 жыл бұрын
powinni wski produkować albo chociaż części jak firma mza do simsona i mz
@wiesawstanczyk72724 жыл бұрын
Same q...prototypy ,samochody motocykle ..Ja pier***
@mariuszwpz67654 жыл бұрын
Jak z tą nową wsk? Wszystko ucichlo jak zwykle
@Endrjo4 жыл бұрын
@Wiktor Pachoł nic nie wchodzi i nie wejdzie do produkcji.
@saweksawek24284 жыл бұрын
Masz racje!!Ucichło jak zwykle!!!😬😬😬😬
@rafastec66834 жыл бұрын
Tak!! Wyprodukują, ale w chinach. Ktoś wykupi markę i tyle na zakład w Świdniku narzucą normy, wymogi bo to Jeuropa. To tak jak z żółwiem w Brazyli tam go jedzą a u nas chroniony.😅😅😅😅😅😅
@wielkopolaninn4 жыл бұрын
żeby to nie bylo jakies elektryczne gówno antyekologiczne tylko normalna prykawka 2 lub 4s
@mariuszwpz67654 жыл бұрын
@@wielkopolaninn 2t na 1000 procent nie będzie
@rafxrafixx45294 жыл бұрын
I co 2019 i WSK nowej nie ma
@kiep77844 жыл бұрын
I nie będzie bo Ursus nie jest już inwestorem
@danutababcia88644 жыл бұрын
Fajnie jakby odnowili, ale normy na 2t to juz nie te czasy, a 4t zamulają bo nie może przekraczać określonych parametrów i tak dupa z tyłu i tak.
@Adam.074 жыл бұрын
2 hamulce bębnowe nie tarczowe ;)
@swidnikwysokichlotow4 жыл бұрын
Oczywiście masz rację :) Pozdrawiamy
@krzocha4 ай бұрын
były tarczowe ale nie akurat w tym konkretnym egzemplarzu ;)
@Kris-dt6kd4 жыл бұрын
1:36 to są hamulce bębnowe.
@swidnikwysokichlotow4 жыл бұрын
Słuszna uwaga :) Pozdrawiamy
@krzocha4 ай бұрын
są ale wersja o której mówili ma tarczowe, mam książkę "Motocykle WSK Prototypowe i Sportowe" i tam na kilku zdjęciach widać owy prototyp z hamulcami tarczowymi
@arek67673 жыл бұрын
Dwa hamulce tarczowe ??! Poza tym fajny materiał.
@rpredki19754 жыл бұрын
Produkować ten model teraz. Będzie popyt
@lgft19864 жыл бұрын
Ktoś tu nie rozróżnia tarczy od bębna po za tym film fajny
@krzocha4 ай бұрын
owszem były tarczowe, ale ten prototyp ma akurat bębny. Mam książkę pana Grzegorza Doroby "Motocykle WSK Prototypowe i Sportowe" i na kilku zdjęciach widać WSK M26 z hamulcami tarczowymi
@arekpoczesna27214 жыл бұрын
Z daleka wygląda jak MZ. Dlatego nie wdrożyli bo zbyt nowoczesny wygląd
@krystian5073 жыл бұрын
No ale to nie jest ta m26 o ktorej mowicie
@sawekilas97703 жыл бұрын
123 ccm i pięciobiegówka... Ciekawa rzecz. Trochę szkoda.
@arcymistrzpanisko55374 жыл бұрын
Ile chcesz za to cudo 😍
@marekdds14 жыл бұрын
Mysle ze teraz tez byl by popyt naniego
@typowekonto29904 жыл бұрын
Wątpie że ktoś chciałby dwu suwa, chłodzonego powietrzem do miasta, ja bym osobiście wolał chińskiego rometa 125 jakbym miał do wyboru
@berserkr64994 жыл бұрын
Ja bym z chęcią taką m26 kupił.
@Jacek27015 ай бұрын
Przecież to kopia suzuki ts250 z połowy lat 70 :/
@TheGrzechu5554 жыл бұрын
Czemu ja sie pytam Kurwa dlaczego
@krzocha4 ай бұрын
legenda głosi że ruscy się skapli że jak to będzie wprowadzone do produkcji seryjnej to byśmy mieli motocykle lepsze niż te z ZSRR i w przeciągu kilku tygodni zamknięto produkcję motocykli
@przemysawwieczorek82994 жыл бұрын
ale jak to motocykl powinien mieć włączone światło mijania....
@toja63864 жыл бұрын
zróbcie film o nowych WSK jak tam wam idzie
@zbypomp8814 жыл бұрын
Coś czuję że będzie jak z wszystkimi reaktywacjami polskich marek
@toja63864 жыл бұрын
@@zbypomp881 miejmy nadzieje że nie bo całkiem całkiem wygląda projekt nowej WSKi i chętnie bym się nią przejechał szczerze to trzymam kciuki 🏍👍🏿
@zbypomp8814 жыл бұрын
@@toja6386 Według mnie to ten projekt wygląda jak jakiś statek kosmiczny, ale o gustach się nie dyskutuje. Oczywiście trzymam kciuki ale doświadczenie mnie nauczyło, że nic co się produkuje w Polsce nie jest pewne
@trzcina21084 жыл бұрын
Ja sądzę, że szansę są nikłe, ale większe niż np. nowa maluch. Będzie ciężko odbudować markę inne firmy zaczynały już wiele wcześniej, miałyśmy tyle polskich marek, a co mamy teraz? Importowane rzeczy. Lepiej dla wsk było by nawiązać do danego wyglądu (tak jak zrobiła to jawa, co prawda w indiach, ale zrobiła). Szansę małe, lecz i tak wierze że się uda
@zbypomp8814 жыл бұрын
@Wiktor Pachoł Sam wiesz że w Polsce nie jest łatwo zrobić markę czegokolwiek żeby kupowali też to za granicą
@ERYKus-ju3go4 жыл бұрын
No i to był motocykl a nie jakieś skuterki
@kociu4 жыл бұрын
Szkoda że tylko nad wyglądem pracowali,a nie nad poprawieniem osiągów,choć na drogi w tamtym okresie wystarczyła,gdybyśmy rozwijali się dalej,motoryzacja była by na światowym poziomie,powojenna okupacja radziecka,skutecznie blokowała nasz rozwój,mam masę materiałów,gazet,z prototypami i opisami,aż łza się w oku kręci,jak nieraz czytam i oglądam,teraz nic nie produkujemy i nie będziemy,taki ustrój,wstyd,żebyśmy nawet rowerów nie produkowali (chodzi o Polskie fabryki)a nie zakładziki składające chińskie barachło
@Endrjo4 жыл бұрын
Rowery? Jan Zasada Wieluń. Firma Polska od lat zajmująca się rowerami. Też generalnie w wiekszosci robią już na chińszyźnie dlatego, że tak jest taniej i tylko taki towar klient chce kupić.
@kociu4 жыл бұрын
@Wiktor Pachoł amerykanie wprowadzili znaczne cło na towary chińskie,żeby bronić swojego rynku,Niemcy bardzo ograniczyli import towarów z chin,także dla ochrony swojej gospodarki,tylko my jesteśmy szeroko otwarci,ma to swoje konsekwencje,moja żona pracowała w firmie produkującej klamki,po 10-ciu latach,zakład zamknięto,powiedziano im,klamki z chin są tańsze,przykłady można mnożyć
@kociu4 жыл бұрын
@@Endrjo jan Zasada Wieluń,to prywatna firma,mnie chodziło o państwowe zakłady,a takich u nas niestety nie ma
@krzocha4 ай бұрын
ty mówisz że osiągów nie poprawili? Ten prototyp około 105 km/h, był jeszcze inny prototyp 6 biegowy o tej samej mocy który był jeszcze szybszy. W latach 70 w komunistycznych realiach to były całkiem niezłe osiągi
@kociu4 ай бұрын
@@krzocha tak wiem, mam cały opis tego motocykla ze zdjęciami z czasopisma ale niestety nie wszedł do produkcji
@bogdancwalina8944 жыл бұрын
Mongolska licencja rodem z Ułan Bator
@Majeczka9984 жыл бұрын
Jakie to jest przykre... wszystko pozamykane zniszczone.
@tomphson22364 жыл бұрын
Jeździłbym
@ogrodnik03214 жыл бұрын
Szkoda
@pawekmiec16894 жыл бұрын
Ta przynajmniej ładnie wyglądała.
@JerzyKociecki-qv4gr11 ай бұрын
Polacy zaprzestali produkcji a białorusini zerżnęli go i robili a może i nadal robią swoje mot mińsk , wystarczy porównać wizualnie na youtubie.
@pawemazurek98333 жыл бұрын
⁷wsk ma zostać wsķ
@pms29584 жыл бұрын
Chyba hamulce bębnowe a nie tarczowe
@krzocha4 ай бұрын
były tarczowe ale ten konkretny egzemplarz ich nie ma
@przemysawwaliszewski29514 жыл бұрын
To mzk
@arua14104 жыл бұрын
Bogaty materiał.
@bernasia64 жыл бұрын
Kolejny Wiejski Sprzęt Kaskaderski.Żenada
@piotrm92344 жыл бұрын
Sam jesteś żenada.
@antonyspeed11104 жыл бұрын
Ale w Niemczech tez byla komuna i jakos dalo sie wyprodukowac chociazby 4 generacje Golfa gdzie i nas przez te 30 lat klepali Malucha ktory zarowno pierwszy jak i ostatni niczym szczegolnym sie nie roznil. Polska nieudolnosc rzadzacych tym krajem.
@wiktorkowalik73834 жыл бұрын
Co ty bredzisz człowieku? Na historii spadłeś? Volkswagen to RFN a komunę miałeś w NRD.
@antonyspeed11104 жыл бұрын
@@wiktorkowalik7383 Niemcy to Niemcy. Za czasów wojny mieli taka technologie i przemyslenia o ktorej polska moze zapomniec. Jakos sobie poradzili i mimo komuny gospodarka sie u nich kreci. A Ty jak chcesz to dalej jezdzij maluchem czy polonezem i czekaj az pis skonczy ten kraj.
@wiktorkowalik73834 жыл бұрын
@@antonyspeed1110 Chłopczyku co ty bredzisz? Technologie III Rzeczy opierały się głównie na tym co dostali od USA (np. paliwa syntetyczne to prezent z USA) oraz tego co ukradli w Czechosłowacji i innych źródeł. Sami to nawet poprawnie działającego karabinu samopowtarzalnego zrobić nie potrafili (musieli kopiować od ruskich). Co do komuny w Niemczech to znasz jakąś obecnie funkcjonującą markę z dawnego NRD? Nie, bo takiej nie ma. NRD zostało wcielone do RFN czym samym wszystko padło lub zostało przejęte przez koncerny zachodnioniemieckie. I nie bredzi mi tu o maluchach bo do malucha to ja się nie zmieszczę a jeżdżę VW czyli marką z RFN a nie NRD.
@antonyspeed11104 жыл бұрын
@@wiktorkowalik7383 wiec jezdzij maluchem skoro tak uparcie twierdzisz ze Niemcy wszystko kopiowalk. Ta nieszczesna WSK tez wyglada jak MZ 150 po lekkich przerobkach, wiec widac jak pisałem na poczatku polska nic nie potrafi zrobic a u zachodnivh sasiadow sie da. I pojedz sobie chlopczyku w jakies historyczne miejsca, poogladaj sprzety niemieckie, porownujac do polskich wyjebow i zobaczysz w czym byli lepsi.