Współczesne HOT HATCHE z rajdowym charakterem… ile ich zostało? | LCM 154

Wraz z zmianami rajdowych przepisów w WRC w 1997 roku z dróg zniknęły takie samochody jak: Lancia Delta HF Integrale czy Ford Escort RS Cosworth. Te samochody były za drogie w produkcji i zostały zastąpione przez klasyczne HOT HATCHE z napędem na przednie koła. Na szczęście jednak pojawiły się kilka HOT HATCHY o rajdowych charakterze i o nich jest dzisiejszy odcinek LCM.
TEST YARISA GR:
• Toyota GR YARIS: czy w...
PS: Jeśli mało Ci Motoryzacji Z innej Perspektywy, to poniżej znajdziesz jej więcej... historiezchara...
/ motoryzacja.zinnej
/ motozinnej
#MZIP
#LCM
#rajdowelegendy

[@inzyniermagister2096]

Toyota Celica ST205 GT-FOUR, Audi Quattro S1, Lancia Delta HF Integrale Evo 2, Ford RS Cosworth, NIssan Sunny GTi-R, Mazda 323 GTR, VW Golf II Rallye, Subaru IMpreza 22b,

[@rdkbialek]

Astra gsi, astra 2 opc, peugeot 106 Rallye, Clio Sport, 206rc, 106 GTI, C2 vts, itp itd z rajdowych klimatów było co przebierać 15-20 lat temu.

[@janusz4156]

Peugeot 206 S16/RC i Renault Clio Sport/R.S. to moi ulubieńcy.

[@OgnistyBitcoinowiec]

zaskocze cie, to jest wszystko to samo a peugot i te clio to chyba bardziej dryfowaly z reszta, przod naped szkoda strzepic ryja

[@rdkbialek]

@@OgnistyBitcoinowiec to już widzę że nimi nie jeździłes ;) masz 20lat i ciebie kręci A3 z DSG ;)

[@szkielet48]

Astra GSI albo Opc to były kasztany i z rajdami nie miały nic wspólnego

[@rdkbialek]

@@szkielet48 właśnie astra 2 opc miała zajebiście zestrojony zawias fabrycznie ;). Astra gsi była królową kategorii N3, a w A7 też dawała radę ;). Niech zgadnę masz 20 lat i nie pamiętasz tych czasów ;)

[@rufus94st]

Zdecydowanie Fordy Focus RS mk3 i stary dobry Escort RS Cosworth to są zdecydowanie największe kozaki. Nie zmienia to faktu że przydał by się kolejny odcinek o szybkich Fordach i może właśnie Escort RS Cosworth by był dobry 😉 Pozdrawiam kolejny świetny odcinek 😀

[@adriankasprzyk5364]

Spokojniejszego po wakacjach rajdowe legendy a tam Ford Escort RS Cosworth od czasu do czasu będzie wygrywał rajdy

[@rufus94st]

@@adriankasprzyk5364 a co z serią która była o Fordach z logo RS była Sierra i reszty brak. To wiem że Escort w rajdowych legendach będzie dobrze szalał.

[@adriankasprzyk5364]

Grzegorz stworzył tyle serii na tym kanale że trudno je nawet wszystkie zapamiętać….tylko rajdowe legendy wciąż są i one będą

[@adriankasprzyk5364]

No i LCM

[@Rafix2689]

Jak już wcześniej mówiłem, kanał na propsie. Robi się coraz ciekawiej.

[@user-sy2mv6my8l]

Mi tam STI jako hatchback zawsze się podobała. :)

[@_DEX_420_]

mi tez

[@rdkbialek]

Tak zwany Lanos ;)

[@kamilnycz9781]

Oprawa tych filmów zawsze mnie zachwyca. Super pomysł i wykonanie

[@carlossainz6053]

Celica ST185 najbardziej kozacki samochód A Grupy 😍 rajdowa legenda

[@WRCX150]

Grzesiek jesteś fenomen :-) jak ten kanał może mieć tak mało subów.

[@leszekruminski6829]

Toyota Celica Carlos Sainz😀. POZDRAWIAM.

[@lisekpl123]

Sam ma FOKUSA ST z 2018r może to nie RS ale i tak jest fajnie się nim pobawić.

[@gustaw5918]

I o to właśnie chodzi, to jest super że potrafisz cieszyć się z tego co masz💪 oby Ci służył jak najdłużej, bardzo fajne autko 🙂

[@janusz4156]

Świetny odcinek. Co do aut. Myślę że Impreza WRX STi. To #sonicthehedgehog z przełomu lat 2000. i 2010. wśród aut tej klasy.

[@mirekantkowicz779]

A może coś o sportowych oplach było by dobrze posłuchać

[@danielekdanielek4963]

Kurde akurat do browara 😎😎

[@karolinajakaite3038]

Jesli chcesz siegnac dalej daj znac a popracuje nad napisami do Twoich materialow. Powodzenia w rozwoju kanalu bo poki co jestes pionierem w klasie contentu w tym stylu. Brawo i oby tak dalej. Widac progress i pelen profesionalizm w porownaniu z materialem sprzed roku. Czekam na wiecej

[@vrobec1984]

No to mnie tu wychodzi że Fikus III eres to by było to takie że nawet fajne dość😜

[@MyTSilver]

Chyba najbardziej bym wziął focusa rs 3, ewntulanie escort rs cors...

[@madmicl06]

Fokus RS ... Pozostanie moim marzeniem

[@wojciechwozniak5788]

Focus RS II 2,5turbo 5 cylindrów. III z jego układem 4x4 pozamiatał. Jakby je połączyć ... Sztosssss

[@GrzechuBRW]

Kozak ta Twoja seria jeszcze mówisz o Subaru które kocham lecz nie moge narazie mieć.

[@Antosking23]

Witam. Kozak program i wiedza kosmiczna

[@mikoaj9377]

Ty nawet nie widziałeś połowy tego filmu i już oceniasz🤦

[@mrprometeusz44]

Kosmiczna powiadasz? Heheheh

[@_hwnxl_8456]

I to rozumiem

[@fajex]

Focus Rs💙.

[@arturpisarek4692]

Księgowi i akcjonariusze zamordowali ten segment a nie przepisy , bo nie do końca mogli przewidzieć ich sprzedaż , a to mogłoby uszczuplić wpływy ....a taka sytuacja byłaby niedopuszczalna , więc producenci pod naciskiem w.w. musieli zacząć robić takie auta które muszą przyciągnąć jak największą grupę klientów , na których produkcji można najbardziej przyciąć koszty(jakość)i zmaksymalizować wpływy , a ambicje i chęć tworzenia czegoś z jajem.....zostawić za drzwiami .

[@karolprzystupa5344]

Obecna motoryzacja G G G .

[@bartdr3584]

Foczka eRS'ka rządzi! Chociaż takiego GR Yariska, nie powiem mógłbym też przygarnąć.

[@sylwesterprzybysz1637]

Ja lubię fokusa rs 3 toyotę gr Yaris i corole gr

[@baltazargabka7821]

Na biwaku z dziećmi....... A tu wpada kolejny odcineczek idealnie.👍

[@penknientyjezy1781-u]

Daj o suba 169

[@MyTSilver]

Czekam na legendy 😍

[@piotrzglinski2977]

Kilka lat temu śmieszkując uznałem że na starość będę jeździł VW Polo (GTI ) albo Yariską. Teraz zdecydowanie chciałbym GR Yaris :D

[@pawer3293]

Panie Grzegorzu, Miałem okazję jeździć Ford Focus RS III generacji, Mercedes A45, LANCER Evo IIIV, posiadałem Subaru Impreza Type R IV vers I według mnie najlepiej jeździło mnie się Subaru. Każdym autem jeździłem po normalnych drogach i po torze. Focusem byłem totalnie rozczarowany niestety, chociaż do tej pory bardzo mnie się podoba :-)

[@radoslaw8444]

Panie, kiedyś to było... Polonez Caro w gazie to kurła była rajdòwka

[@user-zn9do2hk8v]

Subaru Impreza WRX STI i Mitsubishi Lancer Evo X

[@wojtanRce]

Gdyby nie mazda z MPSami to i Focusa RS by nie było :p Silniczek się przydał Fordowi

[@Rocky5314]

Co do Aurisa, po lifcie w pierwszym Aurisie była wersja K2 z 1.8 z Kompresorem i mocą 240 koni. Z tym, że była tylko w Szwajcarii, bo kompresory były dziełem Bemani. Co do Corolli TS, posiadam taką na Daily. I paradoksalnie, to że z zewnątrz jest skromna, to tylko pozory. Bo potrafi zaskoczyć.

[@Umroczkowski1990]

Zaskoczyć to może ale ilością awarii słupka.

[@Rocky5314]

@@Umroczkowski1990 Ciekawe, bo rzekomo 2zz taki awaryjny. 2 lata już jeżdżę i spokój.

[@dominojahas]

Auris Igen miał wersje V6 na kraj kwitnącej wiśni.

[@Rocky5314]

@@dominojahas Tak, Toyota Blade. Tylko w Japonii to był taki model klasy Premium, stąd chyba wylądowało tam V6.

[@bartpe2199]

Świetne masz te filmiki!!! 💪 Yaris GR to moje marzenie. Aktualnie mam Yarisa TS 2gen😅🤗

[@iowa406]

GR Yaris. Nie Yaris GR. A dlaczego? Proste GR Yaris po za nazwą z Yarisem ma bardzo mało wspólnego ( nawet kształt ma inny). Natomiast gdyby istnioał Yaris GR to by co najmniej kształtem się nie róznił od podstawowego Yarisa z 1-litrowym silnikiem ( no po za napakowanym nadwoziem, innymi zderzakami itp). Yaris i GR Yaris to inne auta. Nie inne wersje, inne auta.

[@bartpe2199]

@@iowa406 Słyszałem właśnie że mają wspólną jedynie jedną część. Nie pamiętam którą

[@ginxpl]

Oczywiście że RS od Forda!

[@hubertz5672]

Czekam na odcinek o EVO👍

[@wojker1234]

Fajny odcinek i pozdrawiam

[@bartek0315]

Mazda 3 w wersji MPS to jest kocur co prawda wiem czy jest odpowiednikiem z WRC ale wygląda jakby była.

[@jermax006]

Problem z nią jest taki, że ma napęd na przód, w dodatku bez szpery, więc pluje przodem

[@seegreg3057]

To już lepsza jest 6 MPS. Wygląd jeszcze lepszy jak w 3 no i napęd na 4 łapy. Dodatkowo można ją swobodnie chipnąć z fabrycznych 260 kucy na ponad 300.

[@jermax006]

@@seegreg3057 dokładnie. 😎 Chociaż jak chcesz podnosić moc to musisz intercooler zmienić, bo seryjnie jest w najgłupszym możliwym miejscu + jeszcze dobrze jest wymienić łapy dyfra na mocniejsze, bo seryjnie są kiepskie

[@ramires100]

Nie ma takiego prowadzenia żadne auto jak focus rs, po prostu trzeba się przejechać

[@karolzajaczkowski1205]

Mistrz

[@adammarszalec5017]

Impreza rządzi...

[@andrzejukaszczyk8736]

tylko Focus RS mk3 !!

[@ghostrider2788]

Impreza Sti

[@byniu__refus]

12:30 yesss

[@kam5018]

Mi się ten Lanos w STi bardzo podoba. Wygląda lepiej od sedana, który wygląda okropnie. Sorry ale Impreza w sedanie czy tam STi w sedanie po Hawkeye'u już nie wyglądało tak dobrze

[@evadexxx2898]

Dla mnie 1 kazde gd w sedanie 2 gh sedan/hatchback, 3 wszystko inne

[@damians317]

Technologicznie klimat A- grupy to tylko Impreza STI HB.

[@olekpiecha5515]

Z tym Subaru impreza to tak nie do końca prawda, była wersja WRX STI w sedanie ok roku 2010 z tym że nie była sprzedawana w Europie.

[@ziomekziomek2179]

Corolla Ts była najmocniejsza corolla aż do teraz i jest popularna całą gama 2zzge silników tylko mniej u nas w Polsce na papierze wypada słabo ale to jest wariat w rzeczywistości i daje frajdę z jazdy

[@dominojahas]

GR Corlla ma 2minusy, jeden na akumulatorze drugi to ktoś w fabryce zapomniał zamontować jeszcze jeden cylinder. Bo prośba kuźwa serio? Hybrydy mają większą pojemność i prawilne 4gary, a do drogowej rajdówki 3cyliderki? Miałem okazje jechać GR Yaris i tam spoko, fajne małe piździdło z piekła rodem. Ale GR Corolla powinna mieć te 4/5cylidrów, okolice 2litrów, duże brutalne turbo z lagiem... Powinna jako najprawdopodobniej ostatnie takie auto, być nie imitacją a grupy, a bolidem b grupe z homologacją drogową.

[@mcrabbit4309]

gr yaris stoi w garażu, czekam na corolle z kanady, niestety nie jak łatwo

[@piotrprzemirski6042]

Czyżbyś myślał o maździe 3 2.5 turbo? Takie cudo jest dostępne poza europą

[@DiggoryEuthymius]

Do trójki też ten silnik wkładają?

[@piotrprzemirski6042]

@@DiggoryEuthymius Nadal jest jako nówka dostępna w USA, dodatkowo ma 4x4

[@skildertwoo]

Subaru Impreza WRX w wersji drogowej było szybsze niż rajdowka. W wersji cywilnej miało silnik 2,5 a w rajdach max to było 2.0

[@DiggoryEuthymius]

Było też bardziej zawodne. 2.5 to rozwiercone 2.0, które okazało się szybciej sypać - zwłaszcza po dodaniu do niego turbo. Silnik był poprawiany, ale nadal nie zaufałbym jego wersji doładowanej. Zresztą, teraz Subaru ma 2.4 turbo, może ten okaże się wart uwagi (niestety wybierając go jesteśmy na razie skazani na skrzynię bezstopniową).

[@skildertwoo]

@@DiggoryEuthymius Nawet jeśli dobrze pamiętam Kuchar czy Kulig o tym w wywiadach mówił, że abberacja rajdów jest to że cywilna maszyna jest szybsza niż rajdowa. A silnik w rajdach ile musi wytrzymać? 500 km? 1000 km?

[@DiggoryEuthymius]

@@skildertwoo W prędkości maksymalnej na pewno drogowa maszyna jest szybsza, ale w kwesti przyśpieszenia wygląda to już inaczej. W tej kwestii rajdówka zbije cywilną wersję, bo samochód jest skonstruowany tak, by uzyskiwał jak najlepsze przyśpieszenia kosztem niższej prędkości maksymalnej (która w rajdach ma niższe znaczenie) więc tak, rajdówki są wolniejsze.

[@adriankasprzyk5364]

Rajdowe auta są bez porównania szybsze…..szczególnie kiedy hamują a potem wychodzą z zakrętu…a to że prędkość maksymalna auta drogowe maja większą jest spowodowane tym że nikt w rajdach nie ustawia na tyle długich przełożeń skrzyni biegów bo nie ma długich prostych i powyżej 200 km/h bardzo rzadko auta rajdowe jeżdżą. Najszybszym rajdem w mistrzostwach świata jest rajd Finlandii gdzie najwyższą średnią prędkością uzyskaną w rajdzie było 126,6 km/h przez Krisa Meeke w Citroënie DS3 WRC w 2016 roku.

[@radomas3050]

Jak sam wspominałeś o fordzie, że ma dawać radość z jazdy w stylu WRC to tak sobie myślę, że dokładnie tak samo będzie z Corollą. Tu nie będzie chodziło o największą moc tylko o fan i umiejętności tego, który dostanie w swoje łapy "lejce" tego cacka. Pytanie brzmi tylko ile wytrzymie ten silnik 1,5l?

[@radomas3050]

@@User39248 mam nadzieję. Szkoda tylko, że raczej nie będzie mi dane sprawdzić tego samemu🤣

[@gustaw5918]

Póki co GRem zrobiłem ok 19 000 z czego ok 4 000 na torach i nawet nie bierze kropli oleju, a leję cały czas tę wodę 0w 20, którą tak wszyscy krytykują. Zobaczymy co będzie dalej ;)

[@radomas3050]

@@gustaw5918 no i super🤝

[@iowa406]

Rozum mówi Impreza. Jednak serce podpowiada Escort ;) Aaa , i chyba wiem co będzie w kolejnym odcinku. Czyżby Mercedes AMG A45? No i na koniec zostanie Audi RS3.

[@adriankasprzyk5364]

Dzisiaj mamy takie czasy że auto rajdowe i drogowe się dość mocno różnią….to dobrze i źle….zależy z której perpspektywy spojrzeć……właśnie dlatego w rajdach wrc startowały często auta które nawet nie miały jakiś mocnych wersji jak Citroen Xsara wrc ,Citroen C4 WRC,Citroën C3 WRC,Suzuki SX4 WRC, Hyundai i20 2014-2015(wtedy dział N Hyundaia jeszcze nie robił sportowych wersji drogowych aut),Hyundai Accent WRC….bo od 1997 a wtedy wprowadzono kategorię wrc homologacją stały się….podstawowe wersje samochodów…które musiały zostać sprzedane w ilości (jak dobrze pamietam) 25000 egzemplarzy….i właśnie dzięki temu auta wymienione prze ze mnie wcześniej mogły uczestniczyć w mistrzostwach.

[@adriankasprzyk5364]

A co bym brał ?……Zawsze uwielbiałem Subaru ,jednak Impreza hatchback raczej nie dla mnie…..ze starszych też myśle że Ford Escort RS Cosworth albo może Nissan Sunny GTI R (w rajdowych legendach oba auta już za niedługo….)

[@marcinp4069]

Najlepszy jest Focus rs!

[@krzysztofdudka7292]

Focus

[@ukaszisajew2262]

Subaru Cosworth ma tak gigantyczną turbodziure, że te Porsche z 50 konnym mniej silnikiem objeżdzało jak chciało

[@tyski5868]

To teraz czekam na A45 AMG 👍👍

[@wsk350pl6]

Ehhhhh że też Ford nie wprowadził tego fokusa4 Gen do rajdów tylko jakąś Fiestę haaaatfuuuuu Co do toyoty to gdy się dowiedziałem że wprowadzili Yarisa to mega się uśmiałem i przecierałem załzawione oczy ze śmiechu i mówię sobie...... Tosz to ja na tym jojku prawko zdawałem a oni to do rajdów dali:"DDDDD Nie mogli dać jakiejś Corolli albo już nawet Aurisa? Ta nowa Toyota GR nie ma nawet startu do kultowej Celiki. PS w następnym ocdinku wyczuwam Syfika Type R.. Osobiście nigdy za nimi nie przepadałem ...... Ani to ładne nigdy nie było ani nigdy za bardzo sportowe tylko drze jape i pali oleju tyle ile widzi...

[@iowa406]

Tylko jest małe ale. GR Yaris ze zwykłym Yarisem ( nawet w jakiejś hot wersji) ma mało wspólnego. Nawet kształt nadwozia jest inny ( nie mówię o poszerzeniach, innych zderzakach, dokładkach itp). Ma mniej wspólnego niż nawet Peugeot 205T16 ze zwykłym 205, czy Delta S4 ze zwykłą Deltą. Bo w tych potworach B-grupowych przynajmniej kształt nadwozia się zgadza. Więc Yaris i GR Yaris to inne auta, nie inne wersje.

[@dziabold]

Polecam się przejechać tą jakąś Fiestą. Bo jak dla mnie to jest kwintesencja klasycznego hothatcha. 200 koni, lekka buda. Owszem ktoś powie napęd na przód - ale pierwsze hothatche właśnie takie były

[@wsk350pl6]

@@dziabold A daj że spokój. Sto razy wolę tego fokusa bo po pierwsze lepiej wygląda po drugie ma o wiele lepszy i potęrzniejszy silnik noaaaallleeeee to nie ekologiczne 1.6 z Eko sreko bustem no i ma napęd na 4 koła a nie płozujący napęd na przód.

[@dziabold]

Najpierw się przejedź, a potem cokolwiek powiedz. 1.6 to najwyższe rozwinięcie motoru z linii Sigma, która ma baaaardzo stare korzenie. Ecoboost to tylko nazwa.

[@wsk350pl6]

@@dziabold Jeździłem jednym i drugim więc wiem. No tak zajebisty silnik że u znajomego szwagra który miał to w leazingu skończył się po 80 tyś km jazdy.

[@36niez36]

4:15 Moim zdaniem, ten model jest ok.

[@oliwerwitaofficial]

A tak właściwie czym się teraz zajmuje cosworth?

[@LetsDoItQuick]

Ciekawe czy kwalifikuje sie tu a45 amg zobaczymy

[@DW-uo4gq]

Yaris to ziomal

[@Dawidk994]

A co z Clio V6?

[@_wind55]

Kiedy będzie opcja wspierania?

[@penknientyjezy1781-u]

Daj i i o suba

[@jezuschrystus.onlycash]

Obecnie tylko Elektryki.👍 Jednak miło powspominać kupę huku i plakaty Delty, Escorta Celici w pokoju.😊

[@mateomateo2610]

Rajdy kocham rajdy a grupę i b gruoe

[@bart4037]

Escort cosworth, Celica w wersji Carlos Sainz

[@rzizmont89]

Lepiej gdybyście podali interwały olejowe dla aut Subaru. Bo one coś mają do siebie, że taniej wsadzać nowy silnik niż naprawić fabrycznie wstawiony ...

[@taxoo4323]

Kiedy Rajdowe Legendy ?

[@sebix2jz403]

Toyota super

[@mateuszbuczma1956]

Szkoda, że yaris jest taki mały. Coś 4/5 drzwiowego by się przydalo

[@Samurai_Marcin]

Ciekawe czy w WRC znów pozmieniają przepisy tak że pojawią się elektryczne auta zamiast spalinowych.

[@wsk350pl6]

Prędzej czy później na pewno to nastąpi.

[@iowa406]

@@wsk350pl6 Zapewne. Jednak raczej nie będą to bateryjki, a wodorówki ( ogniwa paliwowe). No chyba że wymyślą jakąś cenowo dostepną wersję lekkich baterii. Bo obecnie po za litem nic nie jest wydajniejsze w przystępnej cenie. Owszem na jakichś kosmicznie rzadkich ale przez to droższych nawet od platyny pierwiastkach można zrobić baterie lekkie , pojemne i wydajne prądowo ( jak myślisz co wpakowano do Pionierów czy Voyadżerów), ale będą kosmicznie drogie .

[@wsk350pl6]

@@iowa406 Albo wymyślą coś w stylu tych wspomagaczy w F-1

[@iowa406]

@@wsk350pl6 No nie. Bo... 1. Takie rzeczy są mocno przejściowe i już sama F1 rezygnuje od 2025 lub 26 z MGU-H. 2. W takim układzie zasilającym napęd nadal jest silnik spalinowy na paliwo węglowe-kopalne. A to wyeliminowanie paliw węglowych-kopalnych jest celem tej rewolucji która obecnie się dzieje na świecie ( nie tylko w motoryzacji). No chyba , że mocniej wypromuje się paliwa węglowe- niekopalne ( Audi pracuje nad dizlem, a Porsche nad benzyną).

[@wsk350pl6]

@@iowa406 Na to bym nie liczył..... już prędzej co bardziej popieram wsadzili by wodór... Albo wstawią takie zabawki jak to quattro e tron dla Kena Blocka tylko wymyślą jakieś wydajniejsze baterie aby wytrzymały jeden rajd. Na razie mają w przyszłym czy za 2 lata wypuścić Bardziej usprawnione hybrydy bo te coś nie zbyt dobrze się sprawdzają:DD

[@madeckii40]

no fakt s3 nie ma nic wspolnego z dzikusem ala rajdowym bardziej moc predkosc maxymalna i nastawy zawieszenia nie dajace poswirowac na zaketach

[@kamilbieniewicz1484]

Jak dla mnie to to golf R

[@slawekalfik3]

A Co Z Corolla Z Silnikiem Yamahy Pazur Miala. Ale Celica Colina Mcrey 4wd 2.0T Limited Daje Rade Moj Kolega Ma I Nizle Daje Rade

[@marioluigi1197]

Kiedy będą rajdowe legendy ? :)

[@adriankasprzyk5364]

Po wakacjach

[@majkmajk7249]

Moze juz nie bedzie....oby

[@leszekignasiak5851]

Ford fiesta według mnie

[@dawid2120]

Ja bym wzial golfa tylko nie zadnego r tylko gti w 5 drzwiach. Wystarczające auto do poswirowania na drogach biorac pod uwage ograniczenia i na codzien też sie spisze. A taki powinien byc hothatch troszke hot ale nadal bedacy z praktycznym auten

[@whyso_serious6625]

Jak wyrwany z wożenia emerytów to pewnie a45 amg

[@pablonpablon8331]

Toyota GR Corolla 😎

[@PolonezV8]

😁😁😁😁😁😁😁😁😁

[@penknientyjezy1781-u]

Daj o suba 169

[@juliawnuk655]

Ragnotti clio Williams

[@darekw264]

escot the best

[@krzychu_8682]

To co wygrywa na rajdach, w cywilnej wersji może dostać łomot od choćby od golfa ;)

[@mirekmaliszewski5maliszews154]

Corolla panie Grzegorzu

[@radoslaw8444]

Panie , teraz to Dacia duster z 1.0 LPG to rajdòwka

[@szymonspychaa4333]

Mitsubishi opisz z modelem 400

[@kacpertrojnacki6006]

Kiedy rajdowe legendy

[@cajmada2113]

Liczebniki odmiana przez przypadki!!!

[@Smerfiaczek1990]

No ja zapłacę

[@auburnadler6756]

FORD

[@maciejgajoch1774]

Corolla gr ma 4 cylindry i własnie prze, to jest o niebo lepsza niz yaris

[@mariuszjastrzebski3394]

Nie żegnaj się chłopie. przeżegnać się mogą starsi w kościele. Do zobaczenia!

[@ihex]

Escort RS Cosworth.

[@jarekp.8164]

Escort RS COSWORTH

[@KacperGlegola89]

Moom skromnym zdaniem nie ma NAJWAŻNIEJSZEJ ! Imprezy B22...

[@mateomateo2610]

Toyotą Yaris gr

[@krzysztofsuek3595]

Subaru Impreza P1