Pierwszy kompaktowy SLEEPER to dzieło VW, ale nie jest to GOLF VR6. | LCM 152

Grupa A w rajdach WRC sprawiła że na drogach zaczęło się pojawić tak zwane HIPER HOT HATCHE, czyli auto kompaktowe z kosmiczną technologią. Super mocne silniki, napęd na 4 koła i nadwozie nadęte do granic możliwości. Takie była Lancia Delta HF Integrale, Ford Focus RS Coswort czy VW Golf Rally. No i właśnie ten ostatni producent stworzył kompakta, który miał kosmiczną technologię, ale opakował go w grzeczne nadwozie i w ten sposób dostaliśmy HIPER HATCHA, którego można określić: SLEEPER. I nie jest to GOLF VR6, ale.... MIEŁGO OGLĄDANIE :)
Link do poprzedniej części
• Lancia stworzyła nową ...
PS: Jeśli mało Ci Motoryzacji Z innej Perspektywy, to poniżej znajdziesz jej więcej... historiezchara...
/ motoryzacja.zinnej
/ motozinnej
#MZIP
#LCM
#rajdowelegendy

[@Krzesi28]

Jeżdżę swoistym sliperem, ale jak bym miał wybierać Lancia HF czy Gulf R... to jednak Lancia wygrywa. Ale Lancia czy Gulf w opakowaniu Scirocco to już inna bajka i inna klasa problemu.

[@patrykb3792]

Miałem VR6 Vento.. Czarne, czarne skóry no i gleba. Normalnie gokart na miasto. A brzmienie silnika, to co się słuchało podczas jazdy..😎

[@drvixa2090]

Radio niepotrzebne w aucie 💪🔥 Pozdrawiam właściciel 2.3 AQN 🍻

[@bartomiejszumia3529]

A później golf 4 v5 2.3 itp też ładnie brzmiały

[@tomaszek8888]

Szukam szerokiego hokeja do vento 🙂

[@Janusz_Tracz_To_Moj_Idol]

byłem posiadaczem golfa z 2.8 vr6 na moim kanale filmiki z dźwiękiem tego majestatycznego silnika

[@ukaszredlik7937]

20 lat temu marzyłem o takim. Ceny na tamten czas golfów były spore dla zwykłego Kowalskiego. Padło na 3 ale 1.9 tdi pomodz ony dawaal frajdę ale nie było tej muzyki. Marzeniem było i myślą że jak człowiek jakoś życie ułoży to kupi taka perełkę sobie ale nadal się cenią i z roku na rok drożeją. Hisoria zatacza koło było to auto dla elity i nadal jest.

[@michalmlynarczyk2533]

Super ciekawe trzymajace w napieciu. Posiadalem golfa3 VR6 i wspominam go bardzo milo. Pierwsza randka golfem, pierwsza córka przywieziona golfem z porodówki i golfem pojechalem do ślubu. Piekne czasy i przepiekny dzwiek silnika.

[@rafaptasinski9601]

Jak jest VR6 pod maską to radia można nie włączać 😆 a teraz jadę pośmigać Golf 3 2.9 VR6 Syncro 🙂 Bardzo fajny materiał - Pozdrawiam 🙂

[@bartomiejszumia3529]

Miałem okazję przejechać sie passatem b4 2.8 vr6 🥰

[@jezuschrystus.onlycash]

Zmyślasz. Ten Golf już dawno zgnił. No chyba że mieszkasz w Arizonie.😁

[@rafaptasinski9601]

@@jezuschrystus.onlycash a tu Cie zaskocze, bo w PL😜 a jak sniegu i deszczu nie widzi to i nie gnije😜

[@zajetyzyciem89]

Aż się na wspomnienia rzuciło po obejrzeniu tego filmu. Jeździło się kilka lat golfem VR6,ile to kierowców się zdziwiło że próba wyprzedzania nowszym pojazdem kończyła się sromotną porażką. Jedyne auto w którym dźwięk silnika sprawił że człowiek jeździł na wyłączonym radiu.

[@jarosawtroc9713]

VR6 zawsze👍, miałem, mam i mam nadzieję, że zawsze będzie w moim garażu.🏁

[@leszekruminski6829]

Renault clio williams lub 1.8 16v to fajne auta niezły dźwięk silnika jak na 4 cylindry. Jak jeździsz spokojnie to chodzi jak zwykłe auto a jak przyciśniesz i otworzy się druga przepustnicy to warczy jak wściekły. I przepiękny wygląd auta z początku lat 90. Pozdrawiam fajny kanał 😀

[@adriankasprzyk5364]

Renault Clio Williams -Niebieski kolor i złote felgi ….nie tym razem to nie Subaru Impreza STI…..a to co rajdowym kit carem Renault Clio Maxi wyczyniał Jean Ragnotti po prostu niesamowite.

[@leszekruminski6829]

Aż się niechce wierzyć, że można robić takie cuda przednim napędem!!

[@user-T90]

Clio Williams... Jedno z aut w moim garażu marzeń. Jeździłbym. 😀

[@leszekruminski6829]

Jeździłem 1.8 16v. Powiem tak takich aut już nie robią 😀

[@user-T90]

@@leszekruminski6829 oj kolego jak ja Ci zazdroszczę. 😀 Dokładnie takich już nie będzie a dzisiejsze to już nie to samo...

[@piotrkaczorowski1781]

Byłem posiadaczem golfa VR6 banan na twarzy jak ten silnik brzmiał. Teraz mam passata B5 W8 też dobrze brzmi.

Delta wciąż top :D

[@f00lxpl]

to się raczej nigdy nie zmieni:)

[@adriankasprzyk5364]

W rajdowych legendach też już do końca na szczycie tabeli. Jeśli liczyć różne wersje jednego modelu wygra Lancia delta ,gdyby liczyć wersje osobno tabelę wygrałby Volkswagen Polo R WRC który dominował w latach 2013-2016.

[@matrixgtipg4013]

W KOŃCU !!! TO JEST PIĘKNE ! NAJLEPSZY KANAŁ MOTORYZACYJNY DLA LUDZI Z PASJĄ

[@PiotrRustanowicz]

Jak nie lubię Golfa i ogółem vw tak naprawdę silnik vr6 robi robotę i brzmi pięknie. Dobry materiał Grzegorz. Pozdrawiam i życzę szybko 100 000 subów💪💪💪

[@motoromeo7085]

Lancia Delta HF - to auto ma to coś dzięki czemu serce szybciej bije

[@t_janek]

Lancia prze Kozak marzenie motoryzacyjne od zawsze 😉

[@pietro80]

Nikt tak barwnie i ciekawie nie opowiada o motoryzacji, naprawdę super się Ciebie słucha, z dwójki wybieram Golfa gdyż sam jestem posiadaczem Golfa😜 w tych VW coś jest, niby takie ugrzecznione względem BMW czy Audi ale jak przyjdzie co do czego...

[@koles154]

samochody znane u nas, oferowane gdzieś na świecie w hardkorowych wersjach albo nietypowych o których nie wiemy np. Astra F 200tS na rynek RPA. może taki pomysł? Łapka w góre pozdro

[@janmaliszewski4108]

O tej Astrze wspominał w odcinkach, gdzie porównywane były hothatche Opla i VW (GTi vs GSi). Dokładnie pamiętam w którym.

[@gregor_szczecin7232]

Posiadałem i jeździłem nissanem sunny GTR gdzie napęd na 4 koła oraz, odpowiednio mocny silnik robił zamieszanie na drodze ale wybierając między Lancia a Golfem wybieram Lancię lecz marzeniem moim zawsze było Corrado.

[@arekidzik6708]

Stawiam na Deltę... to legenda. Dziecięce marzenie z plakatu.

[@MTVMTV3009]

Najlepsza seria o motoryzacji na polski KZbin! I chyba najlepszy kanał wogóle o motoryzacji na polskim KZbin 💪

[@Smerfiaczek1990]

Kupiłem sobie pierwszy w życiu hot hatch Suzuki Swift Sport to jest mega zabawa i frajda i można nim objechać niejednego cwaniaka w droższej większej i szybszej bryce. Swift Sport wygląda jak taki mały chuligan :).

[@karoljaworski7280]

G60 limited. Kocham wszystkie golfy drugiej generacji, nie tylko te specjalne edycje

[@kubabrzezinski7497]

Uwielbiam twoje filmy Grzesiek nie przestawaj tego robić!!!

[@LosSantosGarage]

Kurde aż mi ciary po ryju przeszły jak pojawiły się wstawki z Corrado... Stoi VR6 w garażu, ale rajcuje jak tylko ktokolwiek wspomni, ciekawy i fajny materiał! Pozdrrr

[@mr-dc5fk]

Serce oddałem Clio Williams,ale to za Włoszką będę się oglądał na ulicy... Delta.

[@leszekruminski6829]

Jestem pewien, że jakby przemkneło clio williams też byś się obejrzał 😀

[@Gandalf_Szalony]

Włoszki są z zasady brzydkie... Ale Lancia Delta Integrale... ❤❤❤

[@tomekwenecki4826]

Dzięki bardzo za materiał. No z ty R4 w laci to mnie zaskoczyłeś, zazwyczaj mówi się o "legendarnym" i mega rzadkim V4 a nie VR.

[@robertrosinski1989]

Spoko odcinek. Grzesiek tracisz się w oczach, mam nadzieję że to dieta, a nie jakieś dziadostwo cie dopadło. Pozdrawiam.

[@arkadiuszzielinski4506]

Nie przepadam za VW ale VR6 to jeden z najpiękniej brzmiących 6 cylindrów 😁 Chyba podoba mi się bardziej niż 3.2 Busso z Alfy 🙈😁

[@Retro_spizarnia]

ha ha hahaha hahahahah rozbawiles mnie

[@grzegorzobuz2778]

Grześ mój imiennik rozp*** system na YT. Dziękuję za wspaniałe filmy

[@michalczap4550]

2.8 204 konie, 4motion w golfie IV radio nie potrzebne, czarny kolor, czarne skóry, 4 drzwi.Niedawno byłem na hamowni i po 22 latach, bo rocznik "goferka" to 2000, wypluł 202 konie.W trakcie jazdy uśmiech na twarzy :)

[@sylvesterbogus1706]

Mój kuzyn na początku lat 2000 przesiadł się z Ibizy GTI na Golfa VR6 2.8 ,miałem okazję raz to prowadzić.

[@tjustice2904]

Brawo, dzisiaj nie zapowiedź jakiegoś przyszłego materiału albo co częściej kolejnej serii ale merytoryczny materiał, swoją drogą bardzo dobry materiał.

[@romanadamus5000]

Byłem posiadaczem paska 2.8 Aż mi się łezka kręci jak sobie przypomnę

[@adriankasprzyk5364]

Grupa A była dla fanów rajdów samochodowych którym nie było dane zostać prawdziwymi kierowcami rajdowymi wspaniałą erą.

[@adamwasilew3301]

Uwielbiam ciebie słuchać,ja wybieram golfa kultowe auto z kultowym silnikiem 😎

[@The_Pocisk]

Świetny kanał dla pasjonatów klasycznej (jeszcze) motoryzacji.

[@drunkmonkey3473]

Jak zwykle trafny wybor Grzegorz pozdrawiam!!!!!

[@djdarco1]

Jak ja lubię Twoje filmy :) nie ma drugiego takiego kanału mam nadzieję że tym odcinkiem wybijesz w górę. GL

[@SIT3K1992]

mega film Grzesiu ... co wybieram? naturalnie Sleeper :D i czekam na odcinek o R32 (widziałem na Koncu :P )

[@puchaczzpuszczy]

Uwielbiam włoską motoryzację ale dźwięk Golfa R32 to jest kruca bomba pełny odjazd. Sztos bez dwóch zdań.

[@TRANSMISSIONNO15]

Osobiście wybrałbym Lancię. Jest urocza w swojej wulgarności i niczego nie udaje. Choć golf g60 to świetna sprawa, czy R32...

[@ramires100]

Kozacki silnik VR6

[@sebalamasia]

Najlepszy motor na świecie. Stworzony pod brutalne moce

[@KilingEbola]

Podobają mi się auta, które są praktyczne (combi) ale pod maską użyteczności czai się urwis. Takie AUdi RS6. Praktyczne a z zadziorem :D

[@kkmedia582]

Miało się passata b4 2.9 w syncro, piękne czasy 19 lat i taka fura. Nie to co teraz marne 1.5 w turbo...

[@rolfpperkis7501]

Oczywiście że piękne VR6🤩 miałem GTi, ale marzeniem była zawsze VeRka 😍 ehh...

[@adidriver4189]

Zayebista odcinek Grzegorz,czasy kiedy powstawały takie cuda pamiętam a takiego Golfa VR6 MK3 kupić były mega drogie

[@leszekignasiak5851]

Ja wybrałam slipera z tych dwóch. Ale osobiście omega A R6v24 .

[@mateuszbsr4651]

15 lat miałem corrado ❤❤

[@paweaski3017]

A może odcinek o golfie A59? 😉 Pozdrawia szczęśliwy posiadacz golfa 3 2.9vr6 syncro 😁

[@darekkoska5916]

O golfach A59 jest troszkę mało informacji, szkoda że ich nie wypuścili do produkcji..

[@paweaski3017]

@@darekkoska5916 no wielka szkoda, ale gdyby to wyszło do seryjnej produkcji, to S3 czy M3 miałyby poważną konkurencję. 😉

[@jarekjanik3655]

Lancia Delta HPE HF 2.0 190km 3 drzwiowa czerwona 1995r. To nie Integrale ale serce to same. No i frajda z jazdy, nawet dzisiaj 7,5 do setki i 230 km jest wielkie.

[@Gandalf_Szalony]

Ale brzmi jak.... ❤❤❤

[@adilambo6081]

Zajebisty odcinek!!!

[@marekpekala7620]

Dzikusy,dzikusy a najlepiej połączenie jednego i drugiego,jak np.......... super car kiler😎

[@grzegorzmalinowski9841]

Silniki vr5 są równie udane i występują w większej ilości aut . Brzmienie również bajeczka ...

[@dawidsuperfast1996]

Uwielbiam ten kanał 💪😎👌 wybieram delta hf🔥💪

[@Antosking23]

Super odcinek 😊... Jesteś kocur Grzegorz

[@grzegorzplewka5445]

Zdecydowanie delta. Nawet Lancia prisma jest zwiewniejsza i lżejsza w rysunku od golfa 3. VR6 czy R32 to taki koks. Silny ale męczy rozmowa z nim a Delta to taki lekkoatleta. Przeskoczy, obiegnie, przerzuci każdego ale nie usiłuje powtarza że jest super tylko to udowadnia kiedy zachodzi potrzeba.

[@Gzehooo]

Jako znawca tematu wybieram 2.0 16v ABF, lepszy stosunek masy do mocy. VR6 wiadomo, melodia dla uszu 😉

[@karolr3220]

początkowe wersje abf-a w seatach miały ok 170km wiec robiły vr6 ale vw to się nie spodobało i zdławiły abf-a na 150km ale i tak oba sa fajnymi jednostkami tylko vr ma lepszą odcinke

[@damianrogus8819]

@@karolr3220 wymyślasz takie bajki nie znając sie wogóle na motoryzacji ;) ibiza miała identyko Abf-a 150 km a nie zadne 170. I jak chcesz wiedzieć golf 2.8 miał do sety 7.8 a ibiza 8.3 robiła go chyba jak był zły łacznik między pedałami i kierownicą... Takie komentarze kojarzą mi się z moim sąsiadem który miał 20 lat temu civica 4 z jednopunktowym 1,5 90 km i twierdzi że na prostej robił wszystkie crxy.

[@ukasznowakowski7682]

Czesc Grzechu Albo mi się mocno zdaje, albo ty mocno schudłeś. Jezeli to dbanie o formę to popieram, jeżeli coś innego to zycze Ci wszystkiego dobrego. Pozdrowienia.

[@kondi243]

Jak by nie było to Delta 2 hf turbo miała przygotowane nadwozie pod 4x4. Niestety księgowi jak zawsze mieli za dużo do powiedzenia. Ech. A tak naprawdę podłoga jest pod 4x4 tylko napędy już nie takie jak w delcie Evo. Zwykle otwarte dyfry. Jedynie była możliwość blokady tylnego dyfra do 40km/h.

[@adriankasprzyk5364]

Lancia Delta HF Integrale to rajdowa legenda przeniesiona na drogę, Lancia Delta HF 2 bardziej jest sleeperem….a Lancia Delta 3 to modniś.

[@kondi243]

@@adriankasprzyk5364 Ale Delta hf 2 była przygotowana pod 4x4. Delta 3 to nie modniś tylko przerobiony fiat bravo 2. Nic więcej. Jedyny plus że jest ładna. Ani to szybkie nie jest nawet. Delta 2 to ta sama platforma co fiat coupe. I Fiat coupe też mógł mieć 4x4. Tak napędy z tipo/tempra. Bo to była ta sama platforma. Do delty hf bez większych kłopotów adaptowało się 4x4. Podkrecałeś 16vt i się działo.

[@etgmotorsport9742]

@@kondi243 bez ingerencji w karoserię Fiat Coupe nie może mieć 4x4. Dyfer się nie mieści, wnęka na koło przeszkadza, to samo tipo. Tempra miała dłuższy kufer i te 10cm tam idzie wygospodarować, swoją drogą Tempra dzieli podłogę z Dedrą i 155 a to inna podłoga jak Coupe.

[@kondi243]

@@etgmotorsport9742Zgodzę się napisałem że się da założyć. Pomyliłem się z płytą podłogową coupe. Faktycznie jest krótsza. Tyle że płyta jak kojarzę pochodzi z delty 2. Bo zawieszenie jest praktycznie identyczne. Fc vs Delta 2. Płyta w fc jest krótsza. Podłogę z delty hf lub Dedry integrale lub tempery 4x4 się poprostu wstawia do fc. Jest ingerencja. Ale da się to zrobić. Dobrze wiesz że Delta 2 hf turbo ma już płaską podłogę z tyłu przygotowaną pod 4x4. Bo w praktyce taka wersja miała być. Nawet wersja 1.8 16v vvti 131km ma płaską podłogę z tyłu. Jak by nie patrzył Dedra to Delta w sedanie. Tak jak kiedyś przy delcie hf miałeś Lancie Prisma hf 4x4.

[@etgmotorsport9742]

@@kondi243 zgadza się. Jednak coupe i delta 2 to nie do końca to samo. Tzn karoseria tak, z tym że delta 2,tipo,brava,bravo dzielą zawieszenia, a coupe dzieli zawieszenie z marea, przednie wahacze są dłuższe i mają większe sworznie, z tyłu belka od coupe i marea jest szersza o 4cm co przy konwersji dedry integrale do coupe 1 do 1 powoduje nienaturalnie głęboko schowane koła w nadkolach. Ale to są niuanse jak się za to realnie zabierasz 😉

[@daniels.4329]

Bardzo ciekawy odcinek !! Grzegorzu schudłeś :) Gratuluje !!

[@matimati9554]

Jak zawsze super ciekawy odcinek👍

[@mariuszjastrzebski3394]

schudłeś panie😉👌

[@bezradnymiastarybnika-mari5060]

DZIĘKUJĘ

[@sebastianbartczak6513]

Fajny odcinek ale ja wybieram styl Lancii🙋 Nie jestem jednak obiektywny, bo jestem fanem tej marki i klubowiczem😋👍

[@PaulKPaulK]

Corrado VR6 stoi już w garażu po długich poszukiwaniach dobrego egzemplarza Teraz szukamy Golfa 4 R32

[@gregorauguscik7873]

czesc tylko golf pozdrawiam ;)

[@user-sy2mv6my8l]

Bez zastanawiania się - DELTA Evo2!

[@janusz4156]

Świetny odcinek. Współczesne slipery to m.in. Audi S3 oraz Mercedes-AMG A/CLA/GLA/GLB 35 4MATIC.

[@DiggoryEuthymius]

Jak piszesz o bierzących modelach (8Y i W177) to zarówno S3 jak i A35 wyglądają już tyle inaczej, że nie uznałbym ich sleeperami. Choć to problem współczesnej motoryzacji odkąd producenci oferują seryjne pakiety zmieniające wygląd i nieznacznie wpływają na osiągi (S- Line, AMG Line, M pack). Skoro szersza rzesza osób posiada samochód który wygląda na mocniejszy niż jest w rzeczywistości to czy wtedy jest miejsce na coś takiego jak sleeper?

[@enormalny]

Ja wybieram VW T4 VR6 Multivan Syncro, idealnie zachowany.

[@oskarpalasz]

Mega porównanie do „Nikt”

[@dawidp4481]

Jak zwykle odcinek Super pozdrawiam

[@sebalamasia]

Lux materiał

[@darekkoska5916]

Jeszcze było sobie takie Polo G40, troszkę słabe ale jak dla mnie bardzo cenione bo tylko w tym modelu występował ten silnik i był poprzednikiem prototypu G55 oraz seryjnego G60 😉

[@Gromdziarz]

Golf 2 G60 pierwsze słyszę o takim ale musiał robić wrażenie😁

[@tomaszek8888]

Był też passat z takim silnikiem, oraz polo g40

[@inkz9090]

pamietam jak mialem golfa mk3 :) marzyłem o VR6 :)

[@BRZIM]

Odcineczek super 👍👍 👌👌. VR może miał swoje ułomności między innymi wagę, ale dźwięk tej jednostki jest obłędny. Mam nadzieję że będzie poruszany również temat vr5

[@karolr3220]

w povagowanych jest

[@przemo1428]

Ja to bierę oba!

[@MrLeleszek]

Golf 2.8 był trochę ułomny, bo miał ciężki przód i chlal paliwo wiadrami. Dużo lepiej jeździł dlubniety GTI z ABF, miał podobną moc i lepiej się prowadził paląc mniej. Chociaż dźwięk VR jest cudowny i jest dużo bardziej elastyczny niż ABF.

[@sebalamasia]

Jak można dlubnac abf ?

[@Pi3tt3r]

@@sebalamasia pewnie tak jak każdy wolnossący silnik ;)

[@sebalamasia]

@@Pi3tt3r czyli ?

[@wilqths8061]

@@sebalamasia mechanicznie,doładowane silniki najprościej i najszybciej dłubnąć programem żeby podawał więcej paliwa o ile wtryski pozwolą i dać więcej powietrza,mechanicznie możesz się bawić w zmianę wałków rozrządu itp

[@Pi3tt3r]

@@sebalamasia obróbka głowicy, inny wałek, może inna/rozwiercona przepustnica. Jakiś dobrze policzony dolot i wydech. Nie jestem vaginiarzem, gotowego przepisu CI nie dam na talerzu.

[@grzegorzpiekarczyk1839]

Z tej dwójki wolę Lancie, poza nią to tylko Escort Rs Cosworth

[@michafrackiewicz2980]

Witam jak dla mnie to vr6 symfonia dla uszu 👍

[@pustul3]

A ja osobiście preferuję moją dwójkę z ABFem pod maską😁

[@auburnadler6756]

Pozdrawiam. Śpioch wygrywa...

[@danielekdanielek4963]

Siema, obejrzę ale pierw do rewe na zakupy... Miłego łikendu

[@Adicarr]

Dzikusa się bardziej kocha 😁🍻👍

[@sobanczyyyk9259]

Vr kozak brzmienia nie można mu odmówić 😀

[@SIdor199941]

Nawiązując do golfa i różnorodności wersji w jakich wychodzily, dodam tylko że istnieje jeszcze jedna warta uwagi konfiguracja i w zasadzie nie spotykana na drodze i rzadko widziana na "zlotach", a konkretnie mowa o golfie w opcji Rallye. Na ten moment, biorąc pod uwagę okres produkcji, ceną jak i wyglądem zwala z nóg... Pozdrawiam

[@LowiczTeam]

Jest w stajni i mk3 gotowe po renowacji vr6 i corrado vr6 jak nowe corrado stoi w kabinie gotowe na lakier pozdrawiam.

[@MK2Boston]

Hatche z tamtych lat miały to coś. Jam jest za VW ale Deltą bym nigdy nie pogardził. A co do VR6. Tu nic nie trzeba dodawać - sam mam w domu 3 auta z tym silnikiem i można powiedzieć że VR6 w "trzech generacjach".

[@jacekkolbermusic]

13:05 - o Paaaanie - odpalaj Pan tego Pegasusa!

[@asterixoberix2226]

Mój wybór Golf vr6

[@dawidp4481]

Najlepiej wszystkie. Ale na pierwszym miejscu VW Golf limited

[@stonao]

Dzieki :)

[@dominojahas]

Lakierowane listwy i oraz w pełni lakierowane zderzaki to najgorsze co może być w gofrownicy 3generacji. Tylko i wyłącznie pakiet GT + do tego reflektory Hella (dymione okulary z soczewką) oraz również oryginalne przednie zespolone kierunki/przeciwmgłowe dymione hella oraz tylne światła hella color ;] //Z innych dodatków to jeszcze czarne wykończenie słupków zamiast jasnych, czy uchylne tylne szyby, ale to są już nie dostania rzeczy ;)

[@DamianooPL]

U mnie jeździ zwykły golf z tylnymi turkusowymi lampami hella ;)

[@dominojahas]

@@DamianooPL szkoda że chyba nie było fioletowych, bo ten fiolet metalic rodem z nowych m4 jest boski. Niemniej Hella color było zajebiste ;) Sierry po ost lifcie też miały fajne tylne lampy, czyli dymione czyste klosze, poezja po prostu... Do poldków Caro też coś podonego trafiło tylko niestety bez dymienia, białe całe(żaden lexus look), po prostu cały klosz biały jak od wstecznego :P

[@dominojahas]

Sam dla jasności mam BMW E39 wel gruzelda, w 2.0d więc chuja nie BMW(to zaczyna się od 6kotłów), ale jak to BEWU rapował motoryzacja pasja, nieważne ile kółek, ważne pojazd twój. Bo mam szaczun dla tych co faktycznie oddają się pasji nieważne GS, Ninya, rozjebane BMW(jak moje), lanos z C20LET.

[@DamianooPL]

@@dominojahas kiedyś to mieli więcej polotu i finezji w motoryzacji, co prawda to prawda.. Hmm czy 2 czy 4, najlepiej mieć w garażu to i to ;D ja zacząłem przygodę kupując Hondę cbr 125. Niestety się połamałem i teraz moja motoryzacja to kule i ortezy xddss

[@piotrwisniewski4529]

Miałem kiedyś taką 3 190km. Pamietam jak nim przyjechałem do polski. Pędził jak szalony. Pochodzę z miejscowości pod Jelenią Górą. Naprawdę auto zbierało się jak przeciąg ale po miesiącu wyleczyłem się z niego i sprzedałem. Grzesiu zapomniałeś tak z ciekawości powiedzieć ile to auto paliło 😂😂😂😂 stare ocynkowane wiadro i jeszcze trochę benzyny na100 km😂😂😂

[@damianrogus8819]

Fajne są samochody które wzbudzają zainteresowanie na drodze bo to zdecydowanie połowa satysfakcji z posiadania takiego wozu. Golf 3 chodzby miał 500 km to zawsze będzie tylko golf. Wprawne oko dojrzy napis vr6 to jeszcze ktoś się kapnie co to za wersja a tak na drodze to nikt nawet okiem nie rzuci. Corrado to już inna liga bo go praktycznie wogóle nie widać już i dlatego to jest to zdecydowanie w porównaniu do golfa który jest po prostu nudny...

[@kejdzej9196]

Ale mi Grzesiu zaimponiles wstawka filmowa teraz

[@TG_DZWONEK]

Mimo, że nie przepadam za włoskimi stworzeniami, wybieram lancje delta integrale.

[@Rocky5314]

Była hot-almera w Europie. GTI z SR20DE o mocy 150KM bodaj. Chociaż fakt, Japoński Pulsar VZR/VZR N1 to zupełnie inna kategoria.

[@tombouu]

Wiem mialem. Ma 143km nie 150KM. Ja mam teraz ten sam silnik w primerze p11, 115km i ciągnie niewiele gorzej

[@dyktaofficial5509]

VR6

[@damians1736]

Super

[@WJitaM]

miałem seryjne mk3 z VR6 AAA. ile to razy się nasłuchałem ze to nie VR6, ze tylko znaczki, bo wydech i dolot seryjny. Nie było tych efektów dźwiękowych które występowaly w reszcie VR6 ze stożkiem i przelotem. Miałem za to zdrowy motor po remoncie, ze zdrowym rozrządem i 175,8KM i 248Nm. Te z przelotem i stożkiem który wchłaniał cale gorące powietrze z pod maski ( brak izolacji termicznej i zimnego dolotu do filtra ) nie miały nawet tych osiągów co ABF, ale larmo było i tylko larmo. Laik po samym dźwięku na wolnych obrotach nie odróżniał seryjnego GTI od seryjnego VR6. link do mojego VR6 na seryjnym dolocie i wydechu kzbin.info/www/bejne/r5zGcqirrrOLbdU

[@michaolbinski9704]

Super materiał! Co ja bym wybrał? Chciałbym mieć wszystkie trzy w garażu!