WSZYSCY ODMÓWILI MY ZROBIMY

[@lechs717]

Brawa dla was, że jeszcze istnieją warsztaty które poratują człowieka w potrzebie. Widać, że jak się chce to można coś wymyślić aby temat ugryść. 👍

[@AUTOmatyczni]

:)

[@misiektoolucky159]

Wszystko się da...kwestia piniendzy 😉. No i oczywiście umiejętności.

[@mariuszmasik286]

fajnie, ze myslicie kreatywnie, bardzo mi sie podoba Wasze podejscie do tematu

[@lort_prodisz]

do dolnego koła można dołożyć kołki ustalające aby siła skręcająca nie była przenoszona w takim stopniu przez śruby po obwodzie . z tego co widać jest na tyle materiału aby to zrobić , resztki urwanych śrub bym frezował od tyłu - aby zachować symetrię rozstawu na podzielnicy

[@XY-qw8ef]

Koszty kosztami ale szacunek dla Was że podejmujecie wyzwania. Prościej i bezstresowo jest powiedzieć "nie zrobimy tego" i robić tylko proste tematy.

[@AUTOmatyczni]

nasza praca to nasza pasja :)

[@XY-qw8ef]

@@AUTOmatyczni i to widać 👍. Jesteście świetni w tym co robicie.

[@LukaszS6237]

Super, że pozdejmujecie takie wyzwania 👍

[@AUTOmatyczni]

Trochę ciekawość, trochę pasja :)

[@spawaczpospolity86]

Wyjątkowo interesujący materiał (piszę jako człowiek pracujący w ze stalą / aluminium itd). Pozdrawiam! :)

[@AUTOmatyczni]

Rónież pozdrawiamy

[@gameover1300]

Dajecie w przeszłości znać czy zrobiliście to jak planowaliście.

[@AUTOmatyczni]

postaramy się

[@karolzabielski]

No ja mam nadzieję że będzie druga część odcinka co dalej z tym konwerterem.

[@barbarakrawczyk3248]

Ja też i chętnie posłucham o dokładnościach z jakimi trzeba regenerować takie elementy - czy jest to robione wg tolerancji warsztatowej IT14 czy wg innych wytycznych

[@AUTOmatyczni]

zobaczymy co da się zrobić

[@marcinwasilewsky5570]

Super podejście. Czasami się nie da, ale wy się podjęliście dla dobra waszego klienta. Ja też się spotkałem już w życiu z mechanikami co mówią, że się nie da i wymieniają tylko części na nowe. Jak się nie da? Skoro inny mechanik zrobił , tylko dlatego, że chciał.

[@AUTOmatyczni]

Myślę, że czasami wynika to z braku czasu. Wiadomo każdego bronić nie trzeba, ale tak uważam. Admin

[@kamilmaurycy]

Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Super że w ogóle podjęliście rękawice 💪🏻💪🏻 Pozdrawiam 👋🏻👊🏻

[@jakubwaski4341]

8tyś pudzie jak nic 😂😂

[@AUTOmatyczni]

dzięki

[@kuba7619]

Dobra robota

[@Goczku]

Podejmowanie się takich wyzwań i ich prawidłowa realizacja z pewnością mocno zwiększa dobre imię firmy, bo w innych krajach z pewnością poszło by to na złom i nikt by tego nawet nie próbował naprawiać 😀 a tak kasa w kieszeni.

[@AUTOmatyczni]

"ja nie naprawię?" :) coś w tym jest :)

[@misfozzie5058]

BRAWO !!! na pewno nie wróci za 2 lata !

[@zbigniewkoszykowski6081]

Nie mozna by zaadaptować tam innego konwertera?

[@jazdan223]

Pomijając różnice w parametrach wymiarowych, mechanicznych, aptacja od innego tez by kosztowała

[@franula13]

Kiedyś gadałem z gościem co podobno z case model g zadoptował konwerter do massey ferguson 50b a tam występuje taki sam jak tenw filmie

[@as34]

Az dziwne ze nie mozna kupic 2 takiej czesci? Czy to maszyna z 1820 roku ze nie ma do niej czesci zamiennych?

[@663mistrz]

Do Mercedesa nie kupisz sprzęgła też. Albo oryginalne z ASO na zamówienie (koszt rzędu 8500+) oczywiście mowa o samochodzie osobowym a dokladniej to sprzęgło o którym piszę jest od 722.6 Dla tego też każdy szuka alternatywy ponieważ zakup takiego sprzęgła to połowa wartości całego samochodu. Do różnych maszyn przemysłowych te sprzęgła potrafią być jeszcze droższe np do JCB itp.

[@ComandoCzad]

do niektórych aut z poniżej 90r już nie kupisz części o skrzyniach nie wspominając

[@franula13]

W brazyli jest dostępny nowy

[@jrog757]

Może zamiast wycinania podkładek "kontówką" zrobić pierścień stalowy , wywiercić 6 otworów i jeden niewielki element już nie odleci.....

[@AUTOmatyczni]

Dobry pomysł. Chyba tak zrobimy. Dzięki!🙂

[@sprinter3022]

Jest dużo firm że koła dwumasowego nie potrafią naprawić np . jest taki magik z okolic Nowej Soli cygan , a co dopiero automat skrzynia

[@-szczepsoon-]

Od jakiej maszyny to kolko?

[@franula13]

W koparko ładowarce massey ferguson 50b występuje taki sam ale był on montowany też w innych maszynach

[@AUTOmatyczni]

nie mamy wiedzy

[@mechanicpete3269]

Moglibyście się dowiedzieć od jakiej dokładnie maszyny to jest?

[@AUTOmatyczni]

Spróbujemy :)

[@mariusz860]

Biorąc pod uwagę, że byle smartfon kosztuje trzy tysiące, to nie wiem czy wasza naprawa jest taka droga. W kadym zachodnioeuropejskim kraju naprawa była by nie możliwa, a gdyby już ktoś się podjął to koszty przekroczyły by wartość maszyny. Wiedza i umiejętności są czasami bezcenne. Pozdrawiam.

[@AUTOmatyczni]

ciekawe porównanie :)

[@Milosz9]

ja naprawiam sprzęt w uk i wiele maszyn szczególnie wózków widłowych poszło na złom bo konwerter nie dostępny a naprawa się nie opłaca, swoja droga trzeba się zastanowić bo jeżeli konwerter jest nie dostępny to będzie więcej części które są nie dostępne, jakby nie patrzeć za każdym razem to jest jakiś przestój maszyny.

[@KaczyDJ]

Trafne porównanie.

[@mowminikos868]

Osobiście, dorobilbym tulejki metalowe, które włożyłbym między obudowę, a turbine i o dość grubej ściance, co powiększyłoby podparcie oraz nie prowadziło do tendencji "przewracania" tulejki na boki, podczas wytwarzania siły na turbine. O 6ciu śrubach od razu pomyślałem, zanim o tym wspomnieliscie, może nawet warto byłoby zwiększyć ich fi.

[@AUTOmatyczni]

Wykorzystaliśmy ten pomysł. Wkrótce wpadnie film jak to wyszło 🙂

[@mowminikos868]

@@AUTOmatyczni miło mi to słyszeć! Mam nadzieję, że wpadnie jakaś premia szefunciu 😁 Czekam na film !!

[@tskrzypczak8]

Ten konwerter nie posiada tarczy z okładziną cierną?

[@karolzabielski]

Nie posiada. To maszyna budowlana. Jazda pod górkę prędkość spada a obroty silnika są takie same. O dziwo wzmacniacz jest tak mocny że bez problemu można kopać 4ma kołami w miejscu

[@gti60000]

Dopasować z innej maszyny. Macie wiedzę, dacie radę. A przynajmniej zwymiarować i poszukać czegoś sprawdzonego w boju. Pozdrawiam.

[@AUTOmatyczni]

ło panie to jeszcze wiećej czasu by zajeło niż naprawianie :)

[@gti60000]

@@AUTOmatyczni wiem, ale jak nie Wy to kto. Jeżeli dobry klient to zapłaci. Wyjaśnicie Mu co i jak to może się zdecyduje. Po naprawie tej części będzie dużo czasu i bez ciśnienia.

[@adamturowski8948]

1:48 Wiem, że niektórzy nie traktują aluminium jako prawdziwy metal🙂Pewnie chodziło o "stalowa".

[@AUTOmatyczni]

;)

[@misiektoolucky159]

Jak za tą robote to nie jest duzy pieniadz. Sama robota pracochlonna. Niewdzieczny temat ale jak komus zalezy to wilk syty i owca cała.

[@AUTOmatyczni]

dokłądnie

[@pietterson98]

Apropo drogo to powiem Ci, że ja remontowalem skrzynie 2x i dwa razy do dupy. Skonczylo sie na uzywce z palety ktora jako tako jezdzi. Natomiast jesli mam pewnosc u was ze bedzie ok jestem w stanie zaplacic wiecej za spokoj Koszty auta zastepczego + wyjecie wsadzenie skrzyni 3x do tego olej czas i nerwy... Nie oplaca sie ;) Lepiei raz a dobrze

[@therednask]

Myślałem chłopaki że jesteście tak obeznani we wszystkim, że na pasujecie coś innego o tych samych parametrach i nie robić sobie tyle pracy z regeneracją tego czegoś. Pytanie czy naprawdę nie idzie nic po zamieniać ? :) . Ja się nie znam i do was będę słał takie rzeczy , ale żeby nie szło czegoś po czarować ? a może to będzie jakiś rok szło po regeneracji ? to wtedy ..... może ma to sens.

[@lukeduke9304]

👍

[@AUTOmatyczni]

:)

[@loluspololus]

Ja uwazam ze zrobicie to bez problemu i bedzie cacy

[@AUTOmatyczni]

DZIĘKUJEM Y ZA WIARĘ :)

[@zbigniewstanowski496]

3,5/4 tys.netto to promocja, przy tylu problemach z naprawą zmiennika.

[@krystianklabant3829]

Szkoda, że mi odmówiliście zrobienia skrzyni 0CK…😢

[@janqiraga1753]

Gdzie macie warsztat, Kod Pocztowy

[@AUTOmatyczni]

Skrzynie: 86-302 Konwertery: 33-388

[@madadas]

Fajny kanał ale "amelinuim" to też metal ;) (chodzi o stal)

[@Miro300hp]

Nie łatwiej by było jakiegoś innego konwertera wrzucić?

[@AUTOmatyczni]

na chybił trafił? :)

[@Miro300hp]

@@AUTOmatyczni aby się kręcił resztę dorobi się 😁😁

[@moscik5574]

Siemanko Mordeczki

[@AUTOmatyczni]

siemanko!

[@sprinter3022]

Silnik to jest podstawa auta , bez tego nie ma jazdy ... już silniki robią pedal--skie pada wszystko , turbiny , łańcuchy , napinacze , tłoki pierscienie panewki , pompy wtryski i jeszcze na dodatek SKRZYNIA AUTOMAT I PEŁNA MINA , bo nie chce sie powajchować

[@663mistrz]

Jakoś nie wiadomo o czym piszesz i do czego nawiązuje Twój komentarz. Moja automatyczna skrzynia ma 551000+ przebiegu bez remontu(i silnik ma 500NM i nie mam stresu że coś sie z nią stanie). Jedyne co robilem to sprzegło i sterownik przy przebiegu 450000. Więc pisanie że CHUJE posiadający samochody z automatem(to jakaś abstrakcja albo zazdrość w ogóle totalny bez sens) jest nie na miejscu (chcą luksusu-tak chcą) a koszta przy naprawach są takie same jak w manualnych skrzyniach więc nie wiem skąd Twoja teza. Silnik nie jest podstawą samochodu tylko karoseria to też tak na marginesie. Raczej ten kanał "AUTOMATYCZNI" nie jest dla Ciebie jak chcesz trollować. Bo raczej odbiorcy (CHUJE, oczekujący luksusu) tak to dla nich CHUJÓW ten odcinek. NIEPOZDRAWIAM - CHUJ z luksusem.

[@prawienorm87]

To nie dziadostwo to my klienci. Ile teraz masz km w tdi z 2litrow 240 300 beczka z 2l mialan70km. Nie mamy kosmicznych stopów. Wiadoma są lepsze bo czystrze. Ale doślą ekologia i wysylone silniki i masz najnowsze silniki nie dojadą do 100 tys. Coś za coś.

[@sprinter3022]

@@663mistrz Mam warsztat i wiem co pisze , te twoje pół miliona kilometrów to pewnie auto starej generacji , padła mi skrzynia w aucie firmowym scania koszt 30 000 złoty , miałem więcej aut jak ty lat znam temat skrzyń , w nowych skrzyniach wystarczy jak nie kupisz oleju producenta już może być problem ze skrzynią , jest tego masa a koszty i auto stoi nawet holowanie zabronione jest

[@sprinter3022]

@@663mistrz Silnikto podstawa a skrzynia manual i spokój , karoseria , albo wyklepiesz , ponaciągasz pospawasz , automat pizda częsci brak naprawa długa skomplikowana , gwarancja ŻADNA ,

[@Rzulbert]

@@sprinter3022 Zapiekła dupa kogoś że nie każdy chce się pierdolić z manualną skrzynią. Pomijając fakt że w maszynach budowlanych automat ze sprzęgłem hydrokinetycznym jest o wiele lepszy i tego zagadnienia dotyczył odcinek.

[@sprinter3022]

Jak droga naprawa to od razu mów ile taka skrzynia kosztuje NOWA , chuje chcą luksusu i wygody to KOSZTUJE ,

[@bartosz-2197]

Skrzynia automatyczna staje się (na szczęście) standardem, a nie luksusem. Trzeba być dzbanem, żeby chcieć ręcznie przerzucać biegi, jak są proste, prymitywne rozwiązania automatyczne...

[@sprinter3022]

@@bartosz-2197 Staje sie standartem bo firmy samochodowe trzepią nie złe pieniądze na częsciach lub naprawach , młody dzban jestes i tego nie rozumiesz , chyba że kupujesz auta tylko nowe i na gwarancji a póżnie sprzedaż

[@adamciesielski9768]

@@bartosz-2197 ja mam automat. takie auto się trafiło - mi to rybka, czy przerzucam biegi ręcznie, czy robi to za mnie automat, nie mam 70 lat, ani nie mam uciętych nóg. zmiana w manualu też nie wymaga absolutnie żadnej uwagi - robie rocznie ponad 50k km i naprawdę, nie trzeba długiego czasu, aby to była czynność zupełnie mimowolna - podświadomie wykonywana. co do automatu w moim aucie - trafił się taki egzemplarz - kupiłem. po pół roku się popsuł. zero błędów w sterowniku. pierwsza "naprawa" 6k pln. po 3 miesiacach znowu się popsuł. druga naprawa, tym razem kapitalka, prawie 19k pln. teraz jeździ, chociaż i tak nie jestem zadowolony w 100% z kultury pracy bo zwłaszcza z 2 na 3 czuć tą zmianę. nie wiem, czy "ten typ tak ma" czy jednak coś było zrobione nie do końca ze sztuką. sumarycznie jestem lżejszy o ponad 25k na samą skrzynię i dalej mam przekładnię, która nie działa, tak jak bym chciał. btw - samochód jest wart około 40k :) dlatego podziękuję za automat. wolę do końca życia wajhować gałką :) następne auto będzie albo z manualem, albo z e-cvt. i każde kolejne też. a w końcu i tak zostaną tylko elektryki :)