Bellissima guida, peccato che sia l'ultima. Speriamo in una seconda "stagione"!
@Willy-nj5iz5 жыл бұрын
Mi sono trovato bene con le tecniche che avete spiegato in ogni lezione grazie😊
@SirGiulio909 жыл бұрын
bellissima quarta parte di queste lezioni del mitico Giò !!
@fiumicinoairportbbdeluxe17179 жыл бұрын
Buoni e utili consigli, bravi! Bravo anche Mone che fa sempre domande giuste...
@bragaottantotto92799 жыл бұрын
Buono! Brao!.....OCIO CHE TASE RIBALTET! Gio idolo indiscusso!
@lucacomini24307 жыл бұрын
Braga Ottantotto lo stavo per scrivere io😂 Grande Sala, bergamasco vero
@Davide_LP7 жыл бұрын
Braga Ottantotto Varda che el gnaro se ribalta! Pota
@Matteo-sj3bg5 жыл бұрын
8:17 Un mito! Affermazione molto confortante! Sarebbe stato interessante affrontare l'argomento vantaggi/svantaggi della curva eseguita col braccio all'interno disteso e corpo perpendicolare al terreno, andando a sedersi quasi sullo "spigolo" della sella. Io la chiamo "all'americana" ed è più crossistica probabilmente. Giò per quanto ricordi ha sempre preferito una posizione di guida più classica, ma restano a mio parere indimenticabili le curve in controsterzo di Ahola quando correva col TM!
@sebastianpawlowski23959 жыл бұрын
Hi Gio, You are my enduro guru :), best regards from Poland/Kielce, Forza Italia :)
@Buntafujiwara-j1l4 жыл бұрын
Appena riprendo la mia XL600R dal meccanico proverò a mettere in prarica i consigli del Gio. È difficile però, scoda molto perche ha tantissima coppia sotto e pesa 25kg piu di una moderna, oltre a una taratura completamente diversa.
@leonardomarino47819 жыл бұрын
potreste fare cose simili anche per il motocross ? sono fantastiche
@Ale-bk1vh9 жыл бұрын
altre lezioni!!!!!
@maurop61069 жыл бұрын
location?
@antoniomartellini14419 жыл бұрын
ragazzi fate alte lezioni!!!!!
@sebastianoproietto78678 жыл бұрын
Che moto sono?
@gaetanok30077 жыл бұрын
Scherzi?
@dennyvisentin98769 жыл бұрын
Ma su Terreno particolarmente scivoloso si Frena in piedi o seduti, in piedi ti rabalti meglio no??
@nicolos84787 жыл бұрын
Raga non conoscete un enduro ero 2t categoria street o comunque che non necessito di un cambio pistone frequente