La Multistrada più facile di sempre! Test e prime impressioni sulla nuova Ducati V2

[@leonardoburatti5177]

Grande Motoretto, splendida prova e splendida moto! Certo i costi non sono rapportabili alle Cinesi, ma c'è davvero tanto, tanto dipiù in queste moto, buona strada a tutti ed un grandissimo in bocca al lupo al perfetto..🍀🤟🏍️

[@lupettozonzolante]

Bel video come sempre ✌🏍🐺

[@Roberto-ku3ne]

Le tue prove sono sempre chiare e precise, bella moto ma migliorerei il TFT. Ciao Roberto

[@federicozamboni7738]

Il passi avanti mi pare siano solo 2 ossia il prezzo della moto assolutamente fuori scala e la sicura avanzata dei marchi cinesi molto più a fuoco in questo aspetto.

[@giuseppedorsoduro]

Il prezzo?

[@lorisburati6677]

A questi prezzi non è più possibile acquistare moti se non per pochi. Devono darsi una regolata... Questo spiega l'avanzata dei marchi cinesi.

[@massimiliano68]

Mondi diversi. Concorrenza non ipotizzabile neppure costasse 15.000 Euro. Il posizionamento è essenziale. Poi consideri che a dar soldi ai cinesi, se restano solo loro, poi ci si trova a comprare cinese a 20.000 Euro perché o così o pomì.

[@giuseppedorsoduro]

Se vuoi una Ducati che costi cinese, basta chiudere la fabbrica a Borgo Panigale e farla fare a Shenzen.

[@lorisburati6677]

@giuseppedorsoduro devono aumentare gli stipendi non dislocare in cina

[@massimiliano68]

@@lorisburati6677 è un circolo vizioso. Davvero. La verità è in entrambe le posizioni.

[@stefanomassarenti9827]

Il rombo della Stelvio è decisamente più coinvolgente....

[@adrianoc2792]

@@stefanomassarenti9827 meno male che qualcuno ha capito che non esiste solo Ducati e Bmw

[@robertoperetto1321]

Anche il peso

[@mariobianchi1909]

@@stefanomassarenti9827 gran moto la Stelvio validissima alternativa

[@adrianoc2792]

@@mariobianchi1909 forse la ducati Multistrada è l'alternativa alla Stelvio, ho fatto il preventivo un mese fa 18000 tutta accessoriata, con il Radar e 2000 euro in tasca

[@mariobianchi1909]

@@adrianoc2792 l'ho provata lo scorso anno ho trovato un gran motore ed una ciclistica molto ben studiata in curva è sui binari. Non mi hanno convinto il parabrezza ballerino ed alcune plastiche che sembravano molto economiche.

[@sergiomagliacano3660]

Come mai Ducati ha rimosso il sistema keyless e non lo propone neppure come optional? Grazie e complimenti per il video

[@paolovinciguerra2777]

Ho notato anche io lo stesso particolare. Trovo strano però che su una moto da quasi 20.000 euro (nella versione s) si sia tornati “indietro” al vecchio sistema chiave.

[@sergiomagliacano3660]

@ ho chiesto in Ducati se fosse una questione di costi e mi hanno detto che è stato fatto per ridurre il peso. Un blocchetto meccanico pesa meno di tutto il sistema hands free. Ci può stare, ma almeno come optional potevano offrirlo.

[@paolovinciguerra2777]

@ Ti ringrazio per la risposta. Tuttavia, anche io, proprio come te mi sarei aspettato di vederlo quantomeno come optional. D’altronde il peso è stato ridotto in maniera significativa sui cerchi (che sono poi la cosa che conta veramente durante la guida) e aggiungere anche un chilo di peso per un blocchetto (e credo di star esagerando) non sarebbe stata la fine del mondo.

[@Ventonotturno]

Hanno fatto bene, troppo facile rubarla con chiave elettronica

[@valeriosormani2204]

Perché non andava bene

[@enricopezzan]

Suggerisco a tutti i possessori di Multistrada 1260 di tenerla per tanti, tanti altri anni. O di venderla a carissimo prezzo. Che tristezza mi mette sta moto. E lo dico da fan Ducati, possessore attuale di Ducati, ex proprietario di tante altre Ducati del recentissimo passato. Andrà benissimo, sarà agile, leggera e tutto quel che vi pare. Ma la vibrazione dell’anima (che probabilmente oggi non fa vendere più le moto all’utenza media) che provocavano i mezzi di Borgo Panigale fino a pochi anni fa, mi sembra sparita. Speriamo non per sempre.

[@Salvopassione]

Tanto per capire , ai bassi regimi intorno ai 2000/2500 giri, é simile ad un 2 cilindri ktm? ( smt )

[@danielerossi8994]

Fa cagare motore vuoto

[@maurobellodi1101]

Bella ma il costo di 5000 euro innpiu su una tracer 9 pari livello o Versys 1000, 3000 euro, non ci sono.

[@tizianoangelolezzi]

Ducati v2 21.000euro??? V4 dai 25 ai 37000. Uguali bmw /honda/yamaha/kawa/ suzuki..... Vedete un po voi , forse siamo violentemente fuori di testa

[@adrianoc2792]

Con 21000 euro si possono prendere sia la v2s che la v4 base solo che per aggiungere qualche accessorio alla v2s si arriva facilmente al prezzo della v4s, acquistare una ducati oltre che indebitarsi alla follia sta diventando anche un rebus

[@alts88]

Ho tanto la sensazione che lo scopo dell'audi sia pian piano distruggere il marchio per talgiare la concorrenza. Ducati sempre peggio che peccato. Durante il video il rombo era a dir poco vergognoso...

[@Paolo-gc9us]

Noto che in Spagna non si fa tanto caso ai limiti eh.. se facessi la prova a Bologna non potresti mettere la seconda.

[@antonimen1446]

A questo prezzo si prende una s1000xr...altra categoria rispetto a questa bicicletta

[@erikfilomeno1967]

Si stanno japponizzando anche loro ma 21 Mila euro per una moto media siamo alla follia

[@m.t.9837]

Le jappo sono anni luce avanti vorrai dire..! Semmai si stanno cinesizzando..!

[@corradocavalieri7781]

Possiedo una M.S 1200 S del 2015 e francamente la trovo molto, molto più bella delle attuali (per decenza non faccio paragoni quanto a prestazioni...) Ormai tutti i motori sembrano uguali...gentili, lineari...docili... Sono certamente più alla portata di tutti, ovvio. ...ma che monotonia!

[@doc4522]

Ma dove l'hai messo il microfono sotto il giubbotto??? Cambio subito tanti saluti

[@ABovolenta-t3b]

Che cilindrata?

[@adrianoc2792]

890 cc hanno ridotto la cilindrata ma il prezzo no

[@danielerossi8994]

Io l' ho provata oggi e sono rimasto super deluso un motore vuoto , non tira niente, mia moglie ha la tuono 660 sembra abbia 100cv in più , 21000€ , da fuori di testa

[@fc3765]

Prezzi troppo elevati come scritto dalla maggioranza sotto! D’accordo che le cinesi non sono ancora “Accordate…” come le migliori europee…, ma ben presto ci arriveranno . E succederà come è successo in campo automotive per le auto coreane ..; vi ricordate? E con queste cifre ne compro 2 cinesi della stessa categoria; o 1 + un’altra d’epoca x divertirmi tipo RD350 o un Tenere’ prime versioni x andare ovunque! Bella moto , ma il mercato Premium con questi prezzi non durerà x sempre …

[@1albatro]

Notizie di Andrea ?

[@motoit]

www.moto.it/news/andrea-perfetti-aggiornamento-sulle-condizioni.html

[@1albatro]

@motoit grazie e un grosso in bocca al lupo a lui.

[@samuele299vi8]

Grazie, ho letto l'articolo ora. ​@@motoit❤

[@Savadde1]

Immagino il sir in gara con borse laterali e bauletto😢

[@Claudio__]

V2

[@iblis78]

Onestamente non riesco a trovare un valido motivo per il quale questa moto abbia tale prezzo.

[@mariobianchi1909]

semplicemente Ducati è il numero 1 al mondo ma non è obbligatorio sceglierla.

[@adrianoc2792]

@@mariobianchi1909 per cosa è la numero 1? Forse è la più sportiva, costa 20000 euro la versione S praticamente come la v4 base, qui i conti non tornano

[@iblis78]

@@mariobianchi1909 Perciò è autorizzata a venderti un prodotto al doppio del suo effettivo valore. In effetti il mondo è pieno di fessi, perché non approfittarne?

[@mariobianchi1909]

@@adrianoc2792 Per chi guarda all'essenziale costa 16.700 la V2 base ed hai comunque la moto completa. Le alternative sul mercato non mancano anzi.

[@mauro1743]

@@adrianoc2792 prendi una Tiger sport 800, 115 Cv, ruota da 17” unico neo il tft ma per il resto non c’è paragone. Quella full la prendi 13k

[@antonioz8183]

Perché in Germania costa 1.000 euro in meno?

[@donasnipper1318]

Il blocco motore è un V2 90, ma sempre difetti particolarità ducati permangono, prezzo importante, non la vedo superiore nella sua categoria, esteticamente bella, la sella bassa da terra, interasse lungo, vista lateralmente sembra il mitico bassotto........brutta da vedere, il V4 altra moto in generale.....anche col bassotto😂🤣😅

[@mau27170]

No desmo? No Ducati (prezzo no comment)

[@matteosguerzoni7075]

Mi tengo la mia MULTISTRADONA 1260 enduro , 160 cv , motore desmo, un missile , questa sembra una cinesata purtroppo 😢

[@antonioz8183]

Mi sembra una moto giapponese

[@massimotasselli3048]

Grazie per questo video e per queste informazioni, moto bella ma il prezzo è un po' cara, una ducati che è diventata una bicilindrico come le altre credevo che il prezzo era molto meno cara, grazie ancora per questo video

[@1albatro]

@@massimotasselli3048 "un po' cara", a me pare una rapina.

[@Scinti6]

é sempre stata un bicilindrico, ma diversamente dalla maggior parte e un V e non un linea.

[@gama7179gmc]

Quanti commenti negativi, giustamente per chi non può arrivare a l'uva, dice che è acerba. Su questo non ci piove.

[@makx33]

@@gama7179gmc esatto

[@stefanobonaldo8723]

Veramente brutta esteticamente...hanno peggiorato il muso di non poco

[@TOT_GUN]

I tedeschi stanno rovinando la ducati , senza monobracci , senza desmo ,senza traliccio e con estetica da honda ,che cagata... Io ho la primissima multistrada e quelle sono ducati pure e crude... Ok quando iniziarono ad allargare la gamma ma adesso stanno esagerando verso la normalità, chi vuole questo tipo di moto comprerà le giapponesi credo

[@sebastianodiruocco7469]

A me il sound pare che faccia leggermente cagare, o mi sbaglio?

[@mau27170]

No, non sbagli.

[@danielerossi8994]

Io l' ho provata sembra di guidare un 250 4t mai provato un bicilindrico così vuoto

[@antonioamato3230]

...di bolognese è rimasto il nulla.

[@whomiofc]

Chi l'ha vista dal vivo ha notato rifiniture molto più cheap e qualitativamente un passo indietro

[@ilmatanela1816]

Ho avuto questa stessa impressione anche solo dal video.

[@adrianoc2792]

Si ma il prezzo è sempre spropositato, per come l'ho vista io 16000 euro per la versione S va più che bene

[@adrianoc2792]

@@ilmatanela1816 passare in una concessionaria Ducati equivale passare in un ufficio della tecnocasa i prezzi sono quasi gli stessi

[@Scinti6]

Vista ieri non l'ho trovata per nulla chip. Le pressofusioni in alluminio sono ovunque, padane, specchietti, monoscocca telaio, forcellone...le verniciature sono belle e i plexiglass spessi. L'elettronica è al top della categoria con piattaforma a 6 assi e tantissime possibilità di personalizzazione, le sospensioni sono semi-attive e auto-liveling, ha la frizione idraulica, il cambio e dotato di quick shift, i fari sono full led e i freni Brembo, e per finire ci sono 48 mesi di garanzia e intervalli di manutenzioni tra i distanti della categoria.....ma può anche essere che io non l'abbia analizzata con dovizia.

[@ushubushu]

Si vede anche dal video... ( per non parlare dell'audio... 🤣)

[@robymaister7251]

Ma solo io sento audio di merda ?

[@Nick-kc5bz]

È un giocattolo....vista per strada con targa prova

[@stefanomassarenti9827]

Non mi interessano i gingilli elettronici!!! quelli ce le hanno tutte!!! l'ultima caratteristica iconica rimasta che distingueva ducati dal resto del mondo è stata tolta...mi riferisco ovviamente al "desmo" a sto punto cosa mi impedisce di scegliere una più economica Yamaha o la cinese di turno!!! Ovviamente tutto ciò è stato fatto per risparmiare....le supercazzole di ducati su affidabilità e maggior chilometraggio per le manutenzioni non stanno in piedi!!! Poi lamentiamoci se i cinesi invadono il mercato!!!!

[@DonPedro1]

il desmo + cinghia di distribuzione comportava elevati costi di manutenzione per i clienti, che ora, invece possono essere paragonati a quelli delle giapponesi. Quindi a maggior ragione se qualcuno è appassionato del marchio non è più costretto a desistere causa manutenzione. Inoltre nessuno alla guida potrà mai notare la differenza tra il desmo e la più tradizionale molla, quindi rimangono come sempre chiacchiere da bar. Finisco sottolineando che, la distribuzione desmodromica, rimarrà nei modelli sportivi più spinti di una semplice turistica, che ha ben altri scopi.

[@stefanodegregorio5512]

​​​​​​@@DonPedro1scusa ma hai scritto un mare di idiozie, non è mai stata a buon mercato per cui di sicuro non era la manutenzione a scoraggiare, anche perché volendo tanti la compravano e la rivendevano in prossimità del tagliandone, ora ha perso quello che la distingueva che tu da come hai scritto non hai mai capito e mai riuscirai a capire... Ma morale della favola ora chi ha gli sghei li spendera' per qualcosa per cui valga maggiormente la pena

[@DonPedro1]

@@stefanodegregorio5512 addirittura idiozie, ti rispondo così "non c'è peggior sordo di chi non vuole sentire", buona serata

[@ciociomiomedia]

​@@stefanodegregorio5512 cioè tu compravi una Ducati per il desmo. Ovvero smontavi le teste ogni mattina per guardare il tuo bel desmo. Complimenti ma le moto vanno anche guidate.

[@stefanodegregorio5512]

@ciociomiomedia il 950 l'ho avuto questo solo a sentirlo girare fa passare la voglia

[@filippoferraro8661]

V4.....170CV....molto di meno...fidatevi......venduta xche avevo le scatole piene dei distributori benzina.......e una vera spugna......