Tutorial: come riparare la marmitta schiacciata

[@donvidol]

Che bello vedere ancora Rigo in azione, mi ricordo una quindicina di anni fá quando portavo a riraggiare la mia RX, rimanevo sempre affascinato dai mezzi che avevano dentro. Orgoglioso di averli come vicini 💪🏻

[@rigoracing5406]

donvidol Nonostante passino gli anni cerchiamo di rimanere sempre sul pezzo😉

[@lucarizzetto4833]

Aprilia RX raggi a go go... :-)

[@donvidol]

Rigoracing prima o poi passo a fare un saluto 😉

[@sholpo]

Forse ho frainteso io il video ma questa tecnica non è una loro invenzione, viene praticata da tanto tempo e si chiama idroformatura.

[@rigoracing5406]

Enrico 31415 Ciao, ovviamente è un applicazione di un principio fisico, i liquidi sono incomprimibili e quindi con elevate pressioni è possibile ottenere buoni livelli di spinta. L’idroformatura è l’applicazione dello stesso principio

[@GioJonnhyK]

ce se fanno i lamierati da quando la gente s'è rotta er cazzo de far gira la ruota inglese... 🙄 apparecchietto "complesso" 😂🙄

[@lucarizzetto4833]

Grandi!! Mi viene in mente del team Rigomoto, quando veniva a fare L Italian Baja (motorally) a Vivaro (PN) Se non mi sbaglio fine anni 90 correvate con le Yamaha di colore bianco sia 2 che 4 tempi (con le TT) !! Che bei tempi!! Ed i piloti erano Colombo, Benasciutti, Chiesa...e ce n erano altri con varie cilindrate.... ma ora non ricordo i nomi...

[@rigoracing5406]

Luca Rizzetto eh si bei tempi anche quelli! E che memoria che hai😂

[@paolomercolini1494]

Quando Buddha ciocca la moto, dicono, chiede consiglio alla famiglia Rigo!!! 😂😂👍 Che spettacolo!!!

[@rigoracing5406]

paolo mercolini 😂❤️

[@damianobiancalana8849]

Non ci allarghiamo sulla messa a punto di un nuovo sistema... Il principio del funzionamento è già esistente e si tratta dell'idroformatura. E l'attrezzo che viene usato nel video è un oggetto prodotto in scala industriale e commercializzato su internet, infatti basta cercarlo su Google ed è possibile acquistarlo. Inoltre se uno cerca qui su yt è possibile trovare decine di altri video dove vengono riparate espansioni con lo stesso principio e addirittura con la stessa macchinetta. Va bene tutto, ma far proprie le invenzioni di altri proprio no.

[@luigiclemente6]

Dove vi trovate

[@GB-ux8fm]

Quanto può venire a costare circa tirare su una botta abbastanza grande su uno scarico di un 125?

[@rigoracing5406]

Il costo di ripristino è di 40€, se nel gonfiarla dovesse cedere qualche saldatura diventerebbe necessario saldarla con un costo aggiuntivo di 20€

[@andreacolombo4247]

@@rigoracing5406 quanto costa tirare su 3 bolli dallo scarico katrace??? E di dove siete???

[@andreafalz_one1699]

Complimenti ragazzi!!

[@rigoracing5406]

Grazie Andrea

[@francescocosenza3237]

Bravissimi un abbraccione a tutti Ciccio (cescocorse)

[@vincenzomele863]

Come si chiama la pompa per l'acqua che usate?

[@micheledigrezia1745]

Che ne pensate invece di acqua inserita nella marmitta e poi messa in congelatore per sfruttare l'incremento di volume?

[@rigoracing5406]

Ciao Michele. Il problema è che congelando l' acqua non hai controllo sul processo e rischi di deformare la struttura della marmitta.

[@v1tt0r1o4]

Metodo valido ma fai attenzione a non lasciarla per troppo tempo nel congelatore, controllala periodicamente, altrimenti rischi che si apra a causa del troppo incremento di volume. Questo è il metodo che uso io e funziona bene ma un paio di volte mi è capitato di dover farle saldare

[@alfredmichaelmanschiebel9279]

Buongiorno, questa tecnica si può usare anche su un terminale in acciaio?

[@theanimalsfarm5911]

un'applicazione artigianale dell'idroformatura industriale,ad esempio viene utilizzata correntemente da alcuni anni da beta per idroformare i telai in alluminio delle moto trial beta evo.

[@theanimalsfarm5911]

risparmiando così sul peso delle saldature e spessori materiale,visto che con questo sistema si riescono a creare strutture vuote complesse ma resistenti

[@paolocolautti9202]

Avrei un collettore in Titanio leggermente schiacciato però 4 tempi... è valida questa tecnica?

[@albert4495]

Si può fare sui collettori?

[@mattoff2514]

Come avete fatto i tappi ?

[@riccardohsq]

Eddy seel 😍🤩 e le vere husqvarna 🤤🤧

[@enzobartolaminelliii]

Ciao, volevo sapere dove vi trovate e all’incirca quanto costerebbe una riparazione di questo tipo a un espansione

[@matteoseveri921]

A casa io l'ho riempita d'acqua, tappata e messa in congelatore per una notte, è tornata nuova

[@davidebraidotti6364]

Serio?!!😅😅😅

[@matteoseveri921]

Si, giusto una saldatura l'ho dovuta riprendere ma nulla di che

[@heroinfather2423]

@@davidebraidotti6364 si perché se non sbaglio l acqua congelata aumenta di volume quindi va a espandersi dentro l' espansione e la riporta alla forma originale, l' unica pecca credo che sia il fatto che non puoi controllare quanto si sta rigonfiando e potrebbe aprirsi, mentre nel modo che fanno vedere in questo video smetti di comprimere l acqua quando vedi i risultati che vuoi

[@rigoracing5406]

heroinfather Risposta perfetta! Nel congelatore non c’è nessun tipo di controllo..

[@alessiosantoro5912]

@@rigoracing5406 l unico controllo è guardare ogni ora

[@CAMPAGNOLACHANNELdiAntonioSill]

dove posso trovare quei tappi x sigillare l espansione ? graziee

[@robertotriglia]

ebay inglese

[@CAMPAGNOLACHANNELdiAntonioSill]

Non ho trovato nulla....Sotto Ke nome devo trovare

[@robertotriglia]

@@CAMPAGNOLACHANNELdiAntonioSill cerca su google :hydraforce exhaust blow out kit

[@christianfasolo1929]

Se si monta un para marmitta potrebbe fare più danni rispetto a senza?

[@rigoracing5406]

Ciao Christian, noi abbiamo abbandonato l' uso del paramarmitta in quanto avevamo rilevato che la marmitta con il paramarmitta montato si deformava più facilmente ed in modo maggiore. Avevamo ipotizzato che dipendesse dalla maggiore temperatura raggiunta della espansione e quindi abbiamo svolto delle prove specifiche al banco prova e abbiamo assodato che la temperatura raggiunta dall' espansione con il paramotore montato aumentava di circa 100°.........

[@royjohnson6623]

I collettori possono essere riparati allo stesso modo?

[@rigoracing5406]

teoricamente si, nel pratico è parecchio più difficile perche sono più spessi e rigidi rispetto ad una espansione 2T e poi è anche più complicato creare i tappi ad hoc

[@simonebernardini8691]

Ciao di dove siete ? Possibile spervi la marmitta x restaurarla ?

[@rigoracing5406]

Ciao Simone. siamo a Limito in provincia di Milano tel: [phone]

[@diegomamino9447]

Di che marca è la pompa ad acqua?

[@maverickmax9809]

Penso sia autocostruita, sembrerebbe un Martinetto adattato

[@wildfishingvarese8574]

è una pompa per mettere in pressione gli impianti idraulici la trovi dai rivenditori di idraulica

[@robertotriglia]

ebay uk

[@giovannificicchia5143]

Grandi ...vi seguo sempre...non ho mai avuto moto enduro perché ho fatto sempre pista con moto su strada ma ho tanta voglia di prendermi un KTM 300 2 T del 2016 con 54 ore ...Come annata di moto va bene quel modello??

[@rigoracing5406]

Ciao Giovanni è un' ottima moto, ovviamente i modelli più recenti sono più performanti ma hanno una valutazione più alta....

[@simonedicorato5586]

Si può utilizzare lo stesso metodo per un terminale di scarico in titanio con qualche botta?

[@rigoracing5406]

Simone Dicorato no purtroppo si può solo con le espansioni del 2 tempi perchè hanno una struttura omogenea

[@gabrielezuliani9381]

Ciao Andrea vorrei chiederti se mi potete raddrizzare una leovinci schiacciata e se hai un contatto mail

[@lamurapaolo]

Bravi

[@falzone14]

Ciao ragazzi io ho piegato per via di un incidente il collettore della marmitta della gpr sul mio kymco x town 300, ho letto su internet che esiste una tecnica di riempire il collettore di acqua chiudere i buchi e metterlo nel congelatore così facendo la botta va via e vero ? Grazie

[@rigoracing5406]

ciao Gabriele, difficile risponderti ma credo sia difficile riuscire a sigillarla e credo anche che il collettore abbia uno spessore importante e quindi è facile che esploda da qualche altra parte sottile di spessore prima che si raddrizzi il collettore

[@robertotriglia]

Senza nulla togliere...... esiste da tempo ! e l'attrezzo utilizzato è in libera vendita !...

[@quartfeira]

Si esatto, eccolo qui www.hydra-force.co.uk/product/hydraforce-exhaust-blow-out-kit/

[@emanuelemanazzoni2006]

Ma scusa se la marmitta ha delle pieghe originali?

[@rigoracing5406]

Ciao Emanuele. Se intendi le corrugazioni che ha l' espansione standard nei KTM HUSKY 300 modello 2020 purtroppo tendono a distendersi e quindi non è possibile superare i 15-20 bar se no si cambia la forma e, oltretutto, diventa poi difficile fare combaciare imbocco nel cilindro e attacchi tealio mentre in tutte le altre espansioni tende a riprendere la forma originale e si rimonta meglio di quando era schiacciata

[@BigMattyYo]

Si da cosi più o meno da sempre 😚😂😂😂😂

[@alessandrocattaneo3229]

Quanto costa fare riparare un' espansione da voi?

[@rigoracing5406]

Ciao Alessandro, il costo è di 40 e nel caso gonfiandola ci sia qualche perdita di pressione dovuta a qualche microfessura bisogna aggiungere 20 per la saldatura e successivo rigonfiaggio, questo inconveniente accade all' incirca a una espansione su sette. Per ulteriori dettagli chiamaci pure al 366 4194096

[@alessandrocattaneo3229]

@@rigoracing5406 È normale che dopo aver rigonfiata l'espansione non riesco più a rimontarla? Come se non fosse più compatibile

[@pentiuminside1]

L'attrezzo che sappia io e prodotto da una azienda inglese la hydraforce che costa circa 170 sterline, o esistono altre marche.

[@rigoracing5406]

Ciao Daniele. Noi, come Hidra Force abbiamo utilizzato una pompa alta pressione che si utilizza in idraulica e abbiamo realizzato raccordi di nostra concezione e realizzazione che tengono anche a pressioni di 60bar!

[@marknisty6223]

Grande BUFALA, ho appena acquistato dal North Yorkshire sede produttiva della famosa pompa HydraForce e devo dire che il risultato è stato una GRANDE BUFALA. Ho utilizzato lo strumento su una espansione Ktm 300 2t tpi 2021, così come pubblicizzato nel sito della casa madre, il risultato è stato alquanto deludente e oneroso perché ho dovuto acquistare una nuova espansione visto il danno che ha creato hydraforce, è vero che ha fatto rientrare la bolla ma HA DILATATO L'ESPANSIONE IN MODO DA NON POTERLA PIÙ CENTRARE NEI SUOI PUNTI DI GIUNZIONE. PRODOTTO ALTAMENTE SCONSIGLIATO , NON FATE PUBBLICITÀ INGANNEVOLE NE VA DELLA VOSTRA IMMAGINE.......

[@rigoracing5406]

Ciao Mark Innanzitutto noi non abbiamo utilizzato il prodotto Hidra Force ma una pompa alta pressione che si utilizza in idraulica e abbiamo realizzato raccordi di nostra concezione e realizzazione che tengono anche a pressioni di 60bar. Il problema che hai riscontrato è relativo solamente alla espansione std di Ktm-Husky 20'-21' dove si sono "inventati" la marmitta corrugata e quindi se tu la metti in pressione fai ovviamente distendere le corrugazioni, cosa peraltro intuibile. Per tutte le espansioni "normali" il risultato è eccellente e la forma tende a ritornare verso la configurazione originale risultando più facilmente montabile nei confronti dei vari attacchi rispetto a prima

[@silvanbeppigno4050]

@@rigoracing5406 rigonfio marmitte da un bel po' di tempo ed il vero problema è che a forza di prender colpi si avvolgono attorno al cilindro e quando le gonfi sono già fuori dima ,per cui le taglio nei punti più opportuni e le risaldo sulla dima in posizione perfetta. Le marmitte che sistemo io montano nuovamente sul cilindro in maniera perfettamente ortogonale e mantenendo la lunghezza originale.

[@Boom_Tube]

Rigo che mito..

[@edoardopoletto]

Premetto che adoro i vostri video.. però, come per la rubrica "polini", la qualità video, ma soprattutto audio, è insufficiente e rende il video poco piacevole..

[@motoit]

Ciao Edoardo, i tutorial hanno un taglio diverso, pratico. Cercheremo di fare meglio. Grazie

[@nick_dg785]

fate vedere i tappi che usate

[@riccardobarlocco6618]

Rischi di rovinarla di più con l'acqua perché il materiale se lavorato da freddo rischia di incrudirsi e creparsi mentre scaldando l'espansione questo non accade, inoltre scaldandola decidi tu quale area sistemare mentre con il metodo del video vengono modificate anche le geometrie della marmitta che tende ad aprirsi.

[@rigoracing5406]

riccardo barlocco Inanzitutto l’incrudimento del materiale acciaioso avviene quando viene portato ad una temperatura molto elevata e poi raffreddato repentinamente con acqua e/o olio. Inoltre se si utilizza la procedura sicuramente più in uso, che è quella di portare a una pressione di 2/3 bar con aria compressa la marmitta, diventa necessario portare con il cannello la temperatura della zona da raddrizzare a livelli tali da portarlo allo stato plastico, modificando quindi la forma e la struttura del materiale. Mentre utilizzando questo metodo con l’acqua in pressione il recupero della forma iniziale avviene a freddo senza alterare né la forma né soprattutto la struttura della lamiera della marmitta. Ovviamente il valore della pressione da utilizzare non è infinito e va valutato in base a spessore e tipo di materiale. Ci va comunque mano abile ed esperienza sia per la procedura ad acqua che quella a cannello.....

[@riccardobarlocco6618]

@@rigoracing5406 incrudimento: Deformazione del reticolo cristallino di un materiale metallico, provocata da una lavorazione a freddo e accompagnata da notevoli variazioni delle proprietà caratteristiche: si elimina col trattamento termico della ricottura. Definizione di Wikipedia Sono d'accordo che scaldando l'espansione vengono modificate le sue caratteristiche, ma esse sono realizzate in leghe non trattate termicamente quindi la lavorazione al cannello non procura danno se ben eseguita. Sono d'accordo sul fatto che l'acqua sia più comoda e sicura però ha le sue controindicazioni.

[@rigoracing5406]

riccardo barlocco Nel gonfiare la marmitta con l’acqua non avviene alcun incrudimento in quanto non c’è nessuna deformazione meccanica indotta se non quella del leggero ridistendimento della lamiera dove si è piegata. Invece raddrizzandola a caldo con una pressione interna esigua è necessario portare il materiale allo stato plastico e quindi si raddrizza conseguentemente ad un stiramento del materiale e cambia quindi la forma. Noi abbiamo raddrizzato per 40 anni le espansioni a caldo e ti posso assicurare che con questo nuovo procedimento a freddo il risultato è infinitamente superiore.

[@albertocatellani6226]

@@rigoracing5406 ... qui si va nel dettaglio.. come mai solo 2-3 bar per la soluzione a caldo? perchè non a 8 bar in modo da dover scaldare di meno la lamiera?

[@amore201271]

Italiani siamo i n1

[@robertotriglia]

peccato che lo vendono su ebay uk

[@lele69__55]

Ma non è vero.. Si mette l'acqua nella marmitta, si tappano i fori di entrata e uscita e si mette nel congelatore 😂😂

[@rigoracing5406]

con questa tecnica non hai controllo sul processo di gonfiaggio dell' espansione e rischi cosi di deformarla o addirittura di creare delle rotture

[@alessandrocomisso700]

Io devo raddrizzare un terminale di scarico di un auto e provo a farmi un estrattore per tirare una chiavetta saldata e simile, o un martello tira bolli

[@GEMMYWAS]

Professionisti del mestiere Peccato per l’audio

[@rigoracing5406]

Grazie Gianmarco. per i prossimi cerceremo di migliorarlo.

[@cristianbertoletti7392]

Ma un para espansione... No?

[@rigoracing5406]

Cristian Bertoletti inizialmente lo utilizzavamo anche noi ma inspiegabilmente anche sotto il carbonio, che sembrava intatto, trovavamo bozzature importanti. In seguito abbiamo effettuato delle rilevazioni termiche sulle pareti dell’espansione ed abbiamo scoperto a parità di utilizzo differenze di oltre 100°. Questo ci ha fatto capire che con il paramarmitta il materiale dell’espansione diventando più malleabile si bozzava e soprattutto si deformava nella sua forma ancora più facilmente

[@emasciomma8582]

Penso che se atterri con 100kg di moto che si sommano ancora se stai atterrando alla forza con cui arrivi terra faccia poco il paraespansione in carbonio...forse conviene prendere quelle "gabbie" ancorate al paramotore ma bisogna vedere anche quanto pesano sopratutto se poi c' è fango... Una informazione su marmitte per 4 tempi si può fare comunque oppure no? Perchè lo spessore del metallo mi sembra più elevato che l' espansione del 2tempi

[@iltiemmista8345]

Marmitta bozzata*

[@scldma114]

Magari dico una bestemmia, ma usare l idropulitrice?

[@rigoracing5406]

SCLSCLSCL con l’idropulitrice non è possibile avere un controllo preciso della pressione che stai utilizzando