Wymiana koła pasowego. Objawy diagnoza.

Dzisiaj dziwne stuki pod maską, a zatem wymiana koła pasowego. Objawy diagnoza. 3.0 TDI VAG ;)
Dajcie znać jak się podobało!
WSPÓŁPRACA
[e-mail]
Wspomniana zniżka w Bawarii:
gdansk.bawariam...
Wbijajcie na FB naszego Warsztatu
---------------------------------------------------------------------
/ m4kwarsztat
---------------------------------------------------------------------
Koła pasowe:
na.allegro.pl/...
Opony letnie:
na.allegro.pl/...
Opony na raty 0%
na.allegro.pl/...
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
Link do sklepu z nieśmiertelnymi narzędziami z marki Rooks Garage
-----------------------------------------------
na.allegro.pl/...
-----------------------------------------------
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem :)
------------------------------------------------------------------
patronite.pl/M...
------------------------------------------------------------------
SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
------------------------------------------------------------------------------------------------
luckymotion.com...
------------------------------------------------------------------------------------------------
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------
Oraz nasz dostawca części używanych
------------------------------------
panta.gda.pl
______________________
No i oczywiście zaglądajcie na Tune up
-----------------------------------------------------------------------------------------
www.facebook.c...
----------------------------------------------------------------------------------------

[@alechandrawbmw8086]

O wilku mowa, czyli o dziwnie gwiżdżącym kole pasowym w mojej Betinie. Z nieba mi spadłeś z tym odcinkiem i rozwiałeś wszelkie wątpliwości co do wymiany. Dzięki 👍😀

[@krzysztofrozycki9705]

Łysy wielka łapa za filmik bo widać że masz pasję i umiejętności pokazywać jak zapoznać się z mechaniko samochody 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@kazzek9686]

Witam. Warto też pamiętać o niektórych Renaultach i innych gdyż odkręcając koło pasowe luzuje się koło zębate paska rozrządu 😉 Sprawa zaczyna się trochę komplikować. A miało być tak prosto i szybko 😁

[@pabloaudi1]

warto dodać też ze czasami objaw zużytego tłumika drgań jest taki jak przy ślizgającym się pasku czyli popiskiwanie przez ok 10 sek.po odpaleniu auta po tym czasie pisk ustaje .Koło jeżeli nie bije i wydaje się że jest ok sprawdza się w taki sposób.-rysuje się kreskę na kole od przodu markierem po dwóch częsciach metalowych oddzielonych gumą robi się przejażdzkę i sprawdzamy czy kreski pokrywają się.Jeżeli tłumik jest zepsuty to elementy metalowe oddzielone gumą przemieszczają się względem siebie i kreski na kole przestają się pokrywać.Jeżeli tak się dzieje mamy wtedy absolutną pewność że koło do wymiany.Jak diagnoza będzie taka ze koło do wymiany to często jest ze przyczynia sie do tego zatarte sprzęgło alternatora(koło pasowe alternatona powinno się kręcić luzno w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu paska klinowego)pozdrawiam.

[@wasik722]

U mnie chyba tak bylo. Po czym zaczal stukac jak obrocona panewka. Ciekawe co mechanik powie, oby to nie byla panewa 😂

[@boryskafarow]

Ciekawie prawisz, muszę to sprawdzić

[@grzegorzpaz5377]

U mnie wszystkie objawy omawiane na poczatku odcinka sprawdzily sie w 100% mam audi a4 b7 3.0tdi i powiem ze nie bylo latwo bo okazalo sie ze trzeba sciagnac zderzak ,wyjac lampy i poluzowac pas przedni inaczej reki nie wsadzisz u mnie zeszlo sie 4 godzinki ale i tak ciesze sie ze sam ogarnalem😊dziekuje serdecznie za pomocny filmik bardzo fachowo i zrozumiale wytlumaczone i pokazane

[@debeszczak]

Ściągacz i klucz dynanometryczny to czarna magia suuuper,......

[@AM-xp1jq]

kurde cudownie.. dobrze że wspomniałeś o pasku, że wstrzyma obrót. Nie każdy na to wpada A A PROPOS gwarancji to brzmi to chyba: Gwarancja do bramy... i sie nie znamy ;)

[@maciek_marcinek]

Fajny odcinek. Na podstawie tego można sobie spokojnie zrobić samemu w każdym aucie.

[@przemekkwiatkowski23]

No Łysy jak zwyklw mega poradnik i jak dlamnie na czasie👍👍👍. Właśnie walcze z tym tematem właśnie w 3.0 TDI, ale w A6 C6 i tam już tak wesoło nie jest😥😥😥. Albo trzeba górne kolektory demonrować, albo ryjek idzie wek. A że u mnie wynikło to z zatarcia się sprężarki klimy to lepiej było odiechać przodem. A tak apropo dla potomności 3.0 TDI 20 Nm i 90 obrót.

[@kamilkolasa8427]

W przypadku BMW to ASO trzeba zaglądać nie tylko w przypadku starszych modeli, często zdarza się tak że zamiennik po prostu nie działa prawidłowo z resztą podzespołów, zwłaszcza jeśli mówimy o czujnikach (np poziomu oleju) albo sterownikach (np świec zarowych). Ceny w ASO niestety przeważnie są zabójcze dla portfela o czym sam sie kilkakrotnie przekonałem, dlatego wielki plus dla Ciebie Michu że pomagasz właśnie w taki sposób swoim widzom no i plus tak samo dla ASO za chęć udzielenia takiej pomocy. Można powiedzieć że z Twojego kanału płyną same korzyści :D. Tak trzymaj. Pozdro!

[@jareckim8535]

Witam panowie mam mały dylemat zaczęło się od nieznośnego stukania w okolicach alternatora i rozrządu. Dwa razy padł z tego powodu alternator, doszedłem co było tego przyczyną dzwięk piękny jak w filharmonii z dnia na dzień coraz głośniejszy aż po prostu musiałem zaprzestać użytkowania auta. Pacjent to Saab 9-5 1.9TiD 150 KM z 2008 roku przebieg 240 tyś km. A więc tak sprawcą tej awarii okazało się koło pasowe wału korbowego rozwarstwiło się i wprawiało w takie drgania i stuki metaliczne że myślałem już o najgorszych scenariuszach typu panewki , wał itp. Zresztą mechanicy również mi to starali się wbić do głowy ale im się nie dziwie bo chcieli naciągnąć na koszty jak to zawsze Łysy powtarzał. I się nie dałem sam od siebie zacząłem wyszukiwać co może być więc wymieniłem napinacz paska, rolki itp no i alternator bo padł po raz drugi od wibracji tego koła pasowego. No i pomyślałem o zdjęciu tego nieszczęśliwego koła pasowego okazało się to strzałem w dychę. Koło było tak wybite (rozwarstwione ) że można było przesuwać palcami elementy połączone gumą pochłaniającą wibracje. Teraz kwestia części (koła pasowego) nie wiem czy ktoś z was zna firmę BGA z Anglii. Mam od nich część a właściwie od pośrednika. Wysłał mi część która średnicą oraz systemem mocowania pasuje ale jest parę dodatkowych `ALE` same koło pasowe wagowo różni się od mojego uszkodzonego o ponad 0.7kg jest lżejsze no i z tyłu od strony mocowania różni się budową. Teraz pytanie silnik model to Z19DTH . Czy masa tego koła pasowego może wpłynąć na działanie silnika? Próbowałem wyszukać po numerze części do jakiego modelu pasuje i u 99% sprzedawców nie było informacji o tym że pasuje do Saab-a 9-5 ale że pasuje do OPLA/VAUXHALLA z silnikiem Z19DTH czy to ma jakieś znaczenie? Przeraża mnie trochę różnica wagowa i budowa, wygląda bardziej licho. Co o tym sądzicie? . Co radzicie montować czy zwrot części do sklepu?

[@arczit986]

Michu Brawo kolejne przydatne porady z mechaniki.

[@stanisawzapotoczny3641]

Łysy "kawał dobrej roboty "dzięki. 💪🤝

[@mirror_6336]

Voucher zadziałał. Dostałem rabat w Bawaria Motors Gdańsk. Dzięki!

[@Xava2011]

Ile % takiego rabatu dostałeś i na jaką część? Po prostu napisałeś co chcesz kupić i odpisali?

[@patrykp3661]

Super fajny odcinek miło się oglądało

[@mirror_6336]

15% na układ hamulcowy. Poszedłem do ASO BMW i dostałem, po okazaniu vouchera.

[@CheckEnginePlusMinus]

Będzie miły wieczór :-)

[@BulosXTR]

Jeździłem z takim kołem pasowym i mi paski rwało co parę tysięcy km... Na paski już nie wyrabiałem i zakupiłem koło pasowe po urwanych 6 paskach... Więc nie ma co czekać, bo tylko drożej wyjdzie... :D

[@kasiula83kon73]

Hej dopiero obejrzałam ten filmik.Mialam ten sam problem lecz żaden mechanik go nie widział.W necie sprawdziłam co może być przyczyną zakupiłam koło pasowe we własnym zakresie (mój mechanik był bardzo oporny) przekonałam go by mi je założył (był nadal sceptyczny) i wlała! Pomogło! Nie wiem czy jak widzą babę w warsztacie to już znaczy że można ją olać?Z góry zakładać że nie ma racji?Pana komentarz bardzo mi pomógł.Pozdrawiam

[@kasiula83kon73]

@marek marek Cza se jakoś radzić w tym świecie.A jeździć do pracy trzeba.Rowniez pozdrawiam

[@xCichyx]

"Tam gdzie jest dziurka tam włożyć" moje nowe motto xDDD

[@adambabiarz1926]

Jesteś hard corem mechaniki uwielbiam oglądać twoje filmiki bo jestem laikiem w mechanice a dzięki tobie już parę razy naprawiłem auto dzięki tobie pozdrawiam

[@przemekdabrowski5909]

Michu jesteś kozak! Właśnie wczoraj wymieniłem koło pasowe :D trzymam kciuki za Ciebie!

[@szymoncecelski2167]

Siemanko michu , tutaj by się przydał filmik o kołkach walka rozrządu (laguna 2 1.9dci 120 koni ) wszystko dokrecone odpowiednio a upierdala mi ciagle klin na kółku ( juz 3 cie kółko ) ale zawory cale jak na lagune ;)

[@mateuszgulanowski4274]

Takie kanaly na yt to złoto.

[@AlfaRomeoWorld]

dzięki za materiał. właśnie jadę na wymianę rozrządu dzisiaj wiec powiem aby sprawdzili bo nie wiem czy to automatycznie wymieniają. a coś na zimnym silniku halasuje ostatnio. pozdrawiam :)

[@dymek3254]

Michu dzięki ze jesteś !!👍👍👍

[@Lostylian]

W BMW silnik m52 koło pasowe odkręca się metrowa rura. O jakimś blokowaniu na zębatkach można zapomnieć. Dorabianym adapterem zapartym o ziemię auto aż podnosiło na amorach podczas naprężania 1m rury. W dokręceniu manual podaje 410nm. W odkręceniu nie mam pojęcia ile mogła mieć nm. W każdym razie kawał drania ta śruba w BMW.

[@ptaker86]

:) a może by tak jak przechowywać koła po podmiance? jaka pozycja przechowywania? czy spuszczać powietrze etc.

[@frutifruti5300]

Moja taktyka. Napompować i to nawet więcej niż się powinno (zamiast 2 barów dać 2,5). Przechowywać w pozycji leżącej na boku, ale pod felgę podkładać cegły/klocki tak aby opona nie dotykała podłoża. Zaraz podniosą się głosy że opona może się zwichrować na bok, tak, ale zwichrują się jak już to wszystkie w takim samym stopniu i w jedną stronę (wewnętrzną lub zewnętrzną). Więc osiowość zostanie zachowana.

[@Patryk4315b]

Kupić sobie stojak na koła, a później na wszystko założyć duży worek na śmieci, żeby się nie kurzyło. Sprawdzona metoda, polecam.

[@frutifruti5300]

Czyli dokładnie to samo co opisałem tylko że w moim przykładzie nie trzeba kupować stojaka ;)

[@ptaker86]

Kwestia czy spuścić luft dopompowac czy zostawić w spokoju.

[@Patryk4315b]

Moim zdaniem zostawić tyle co jest powietrza zmierzyć ile jest bar i sobie zapisać, a później zmierzyć czy coś ubyło i porównać wyniki, a przed samym zakładaniem dać na 2,2 bara.

[@kondzioq2391]

Dzięki michu dwa tygodnie temu kupiłem auto i coś zaczęło pukać pierwsze słowa wiadomo k.... panewka a tu proszę tylko koło za 150 zł 😁 nie byłem pewny czy to na pewno koło ale teraz 100% pewności chodzi jak na filmiku na boki i puka koło zamówione jutro będzie robota pozdrawiam 😁

[@v3garagetv329]

Michu Ty to jestes;) piona byku !

[@tomaszkluba5755]

Wszystko tak jak mówisz Michu pozdrawiam

[@mChl_89]

Warto dodać ze nie zawsze na wale jest klin, odkręcając bez blokady można narobić się niezłego "szamba" Pozdrawiam

[@maradserferek]

nie znam się na mechanice ale lubię oglądać Twoje odcinki Pozdro

[@660star]

9:06 Czerwone Lucky Strike klasa sama w sobie :D

[@sparky4524]

Wiadomo. I tylko w dużej paczce. BTW kiedyś w dużej paczce było 25 sztuk, potem 24, 23, a teraz 22. Niedługo w dużej będzie mniej niż 20 :D

[@czarekmoto3997]

Wczoraj miałem ten dylemat powiem tak byłem u kilku mechaników i zdiagnozowali że silnik to szprot napomne że były sutki sam to rozkminiłem okazało się że to koło pasowe po prostu ściągnąłem pasek i było cacy Fajne masz filmiki pozdrawiam😁

[@milosz7210]

Miałem passata 1,9TD 93 rok i niestety koło pasowe odpadło a z nim cały rozrząd poszedł w siną dal ;) był to rok 2000 i kapitalny remont silnika, robiony samemu kosztował wtedy prawie 4 tyś zł.

[@christopherygell241]

Dziękuję za pomoc pozdrawiam

[@mateuszb4723]

Przydatne te Twoje filmy , wszystko jasne i dobrze wytlumaczone . Like i czekam na nastepny pozdro

[@MultiCASANOWA]

Super odcinek konkretnie i poradnie ;D dzięki!!!

[@belzi27]

Przy pompie paliwa (chyba w Corsie)mówiłeś że warto rozejrzeć się za używkami😐 A tak na serio to mechanicznie prostych części nie warto wymieniać na "sprawne" używki☺

[@MrDagome]

Michu silnik AWX 1.9 TDI wymiana wtrysków. Krążą o tym legendy jak trudno to zrobić. Pokaż jak to naprawdę wygląda.

[@Rafa-qt3yk]

Świetny materiał 🔥💪

[@nicobrajan1003]

Michu Rządzisz :D Czekam na kolejny film. Pozdrawiam

[@RadiX02]

Michu a jak np nie widać drgań (może minimalne), rozrząd jest nowy (zestaw łańcucha) i napewno nic w nim nie jest uszkodzone. Z okolic koła, tak jakby ono lub pod nim słychać szum, takie ocieranie coś jakby uszkodzona rolka. Szum jest nawet jak zdejmę pasek PK. Myślisz że warto zmienić koło pasowe? Przy wymianie rozrządu oglądałem je i próbowałem ruszyć na tej gumie ale wydaje się być sztywne😕 Samochód to cee'd ED 1.6CRDI i tam koło pasowe trzyma zębatkę rozrządu i pompę oleju. Po kole chodzi uszczelniacz. Przyznaję że uszczelniacza nie wymieniłem ale nie ciekło z niego i nadal jest sucho pomimo że na kole zrobił się już rowek od niego🫣

[@chrzanu34]

Łysy jedną rzecz można było przy okazji takiej zrobić ;) Wymienić zimering na wale jak mamy dojście odrazu do tego a koszt zimeringu nie powinna przekroczyć 10zł :)

[@andrzejbuggy1.6]

Witam. Michu zostaw dilerów w spokoju i omijaj ich z daleka bo Cię zamkną i kto nam będzie tłumaczył jak nasze gratki reanimować. :) Pozdrawiam.

[@wisnia6962]

Czekałem na ten odcinek ;)

[@patrykbutryn1910]

Ja od kilku dni zaczynam jeździć wanklem. Więc muszę brać poprawkę :) ale fajne rady można u ciebie znaleźć. :)

[@rexmanr]

Po części, to jeżdżę, chodzę, sięgam. A mówię - częściowo, jeśli nie chodzi o części zamienne.

[@handzixx]

Zajebisty filmik ;)

[@kporo16]

Siema Michu Ale trafiłeś z tym odcinkiem Akurat muszę uszczelniacz wymienić bo chlapie olejem za tm kołem. Kurde mysle może patenta jakiegoś zobaczę jak śrubę odkręcić, a tu lipa. Mówisz że grzechotka i postukac powinno puścić Mam Honde CRV 2.0. I-VTEC. Kolo z boku w miare dobre dojscie.... Klucz 19stka, 1m negocjatora i 2 metry porządnej rury Lipa jak ich mało, nawet pneumatykiem nie da rady . Co za ustrojstwo , trzyma jak cholera . Huśtawke se zrobiłem i nic Wyczytałem w książce Honda CRV naprawa manual ze to koło przykrecone jest z siłą. 235Nm. Myslalem ze jaja błąd jakiś. Pojechałem do Hondy gość uprzejmy sprawdził w kompue i potwierdził 235Nm Dziś jade do znajomego mojego ojca , ma warsztat ale tylko wymiana opon zbieżność naprawa felg itd w ciężarówkach Mówił ojcu żebym wpadł i się zobaczy , jak w ciężarówkach koła sie da nawet w widlakach. Nawet w spychaczu gosienicowym sroby puszczaly na kołach to i w Hondzie pujdzie No cóż zobaczy się. Pozdro Michu i czekam na nastepne filmiki....

[@michalkowalewski9512]

Tutaj fajnie w Carisma 1.9 td jest jedna śruba centralna więcej kabinowania też mi wyjechało

[@krystianol7]

Świetny film łysy :) próbuj zdobyć te zniżki w ASO nie ukrywam, że do mazdy by mi sie przydał. Piona :)

[@dorotawojtowicz429]

Super filmik.

[@matiwrx8207]

Łysy te koło pasowe z 1:30 min . Chodzi jak nowe. Będę miał czas to odpalę swoje stare auto i specjalnie nagram ci filmik wtedy zobaczysz że tamto to jest jeszcze nowe haha bo moje to ma 10x większą rotację niż to co pokazałeś. ( Pasek klinowy starcza tam na max 500km haha)

[@piotrrubin8824]

Pozdro, odkręć np w astrze g albo mercedesie jedną ogromną śrubę w ten sposób, tylko mocny pneumat i kompresor da radę to odkręcić.

[@marcinem5891]

Michu dla ciebie łapka w ciemno

[@Black6551]

Wszystko ok ale chciałem sie odnieś do paska warto nie tylko zobaczyć jak go założyć ale sprawdzić napisy jak są ułożone czy do naszej strony czy od naszej złe założenie skraca żywotność Paska szybsze zużycie ;( a co do gumy w kole pasowym to tłumik drgań poza tym jak najbardziej przydatny filmik pozdro

[@pryku2004]

Po co łysy sciagac pasek na poczatku nie lepiej by by bylo najpierw zluzowac śruby a dopiero pozniej zdjąć pasek taka moja mała uwaga po za tym wszystko ładnie pięknie :) ostatnio to w HDI przerabiałem :) i po zalozeniu kola samochod mi nie odpalil za pierwszym razem a okazalo sie ze czpień nie jest ustawiony rowno dosłownie mm w jedna lub w druga byl tylko ruch i juz dziad nie chciał odpalic ale za drugim razem po ustawieniu odpalil od strzała :)

[@tomasz7241]

zeby latwo zablokowac kolo pasowe wrzuc bieg i wcisnij albo zaciagnij hamulec :))))))

[@piotrbush8369]

Łysy trzymaj się i przygotuj 2 łyżki szałwi lekarskiej i i zalej spirtem ale polskim i dodaj cynamonu aby trochę zżelowało .Właśnie kolo zerwało mi pasek.

[@menagopl9656]

Wiesz co Ci powiem fajny masz ten kanał i dużo można się nauczyć :)

[@cebulator89]

To nie aż tak skomplikowane jak wymiana koła prasowego w duratec Forda. Tam na kole jest czujnik położenia wału i trzeba blokować rozrząd.

[@825marco]

Łysy powiem ni krótko (LUBIE TWOJ KANAL.... git majonez(nawet z miodem) zmieniałem piasty w BMW E46..(metoda domowa GARAZOWA KORW........A .TAK ZAPIECZONE były JAZMA ze jak by przy okazji (hydraulik nam zmienial kaloryfer) bez jego butli Z GAZEM ..... I JEGO ZABA Z PRZEDUSZKA..TO LEZE....... PODGRZAL PALNIKIEM... DAL ZABE (KLUCZ...+ KAWALEK RURKI .....DOPIERO PUSCILO....

[@Erywin94]

Blado wyglądasz chłopie po tym dentyście, podjedz piwko przed nagraniem i będzie git, merytorycznie film elegancki, technicznie też to co się dało nagrać to nagrane, więc spoko :D chyba z praktycznych rzeczy się więcej nie bardzo da powiedzieć, chociaż mogłeś pokazać do końca proces zdejmowania, a później zakładania koła, ale to drobny szczegół :)

[@adafingerm9182]

Jest taki mit ze przy odkrecaniu koła pasowego i zblokowaniu na skrzyni moze ukrecic sie wal. Szkoda ze o tym nie wspomniałeś, bo wydaje mi sie ze to miejska legenda bo szczerze nie znam nikogo komu to sie przytrafiło

[@Krzysztofer]

przyda się, dzięki i więcej takich filmików

[@95Krisss]

Przerabiane miesiąc temu w e39 ;) U mnie właśnie " chrubotało" :) Pozdro

[@wideocenter3678]

Witam. Mechanik mi wymienil takie kółko w mondeo mk3. Kolo kosztowalo 500zl nowe plus koszt wymiany. Mechanik nie chcial słyszeć o używanym. Po okolo 1000km kolo padło. Gwarancja ? To jakiś żart. Kupilem używane i inny mechanik założył. Auto już jeździ dwa lata i jest ok.

[@r2d23kk]

Dzis dalem lajka zanim zaczalem ogladac lol

[@adamchmiel87]

Siemka muszę przyznać na tanie części psy leja 😉 w moim 1.9 jtd chyba 5 koło będzie po zakupie auta coś dzwoniło to wymieniłem na najtańsze 10 tyś i się rozwarstwilo że silnik w gumie 😁 potem trochę droższe około 200zł już paragon i opakowanie zachowałem bo towar wątpliwy i po paru tyś zaglądam coś się oddziela więc za wczasu do sklepu na gwarancję przyjęli do rozpatrzenia ale nowe trzeba kupić to za 280zł INA (reklamację uznali cześć + robocizna 240zł oddali) a teraz znowu podczas przyspieszania słychać jakieś stuki dzwonki coraz częściej a na tym kole przejechałem około 25 30 tyś więc teraz co za 400 czy 500 kupić 🤔 a mam chęć go zmapowac ze 115 na 140 km

[@1991motoboy]

To u mnie w 2.0 TDI od jakiegoś czasu słychać jakieś chrobotanie i czasem świat paska chyba właśnie od strony koła pasowego . No ale cóż na razie przykuty do łóżka jestem więc dopiero jak zdrowie podreperuje będę musiał autko to dobrego warsztatu zabrać .

[@darekniepodan5667]

6:38 producent nie zalecał by w ten sposób to ściągać :)

[@Medick24]

No dobra Łysy a te fajne klucze dynanometryczne które masz bajeranckie, elektroniczne itd leżą i odpoczywają i cały "profesjonalizm" gdzieś nam ucieka, podobnie przy odcinku z wymianą sprzęgła. Takie elementy powinny być dokręcane z odpowiednią siłą, z gwarancją o której wspomniałes mogą być przeciwnie równiez problemy. Fajnie byłoby gdybyś wspomniał gdzie szukać tych momentów dokręcania również przy remoncie silnika (stopy korbowodów itp) bo co raz o tym mowisz ale jednak nic konkretnie na ten temat. Ogólnie odcinek jak każdy na plus :) 3maj się, Cześć.

[@patryk9149]

Pozdro Łysy łapa w górę !

[@HoeronixHD]

wazzup by samą gumę wymienił i by jeździło

[@tomekwydra2888]

Hmmm według mnie to nie jest trudny dostęp tak jak powiedziałeś a samym początku. Tu jest dostęp baja jednym slowem

[@lukjar7]

Jeśli manual to 5 bieg i ręczny. Tam mamy m8 więc około 20-30 Nm

[@marcinkot3969]

A co z mitem żeby jeśli są fabryczne śruby w dobrym stanie to lepiej je założyć ponieważ zamienniki często są gorszej jakości niż fabryczne

[@grzegorza2741]

Wymieniłem w mojej byłej AR 156 1.9 jtd nie bylo żadnego problemu 😀👍

[@mercedes6510]

Nie powiedziałeś jednej najważniejszej rzeczy , jedna śruba na wale i dziura w kole są asymetryczne , oddalona od środka wału bardziej niz inne. Dlatego koło pasuje tylko w 1 położeniu w tym silniku.

[@marekbaum917]

Łysy, moim zdaniem powinieneś sprawdzić ten pasek przed montażem koła pasowego, ja wiem że to dużo roboty w tej gnojówie, ale mógł on zostać poszarpany przez te drgania koła pasowego - mniemam że to zrobiłeś i zaznaczam że nie chce rozpętać żadnej gównoburzy i nie chce robić nikomu pod górkę! Lubie robić wszystko zgodnie ze sztuką tak jak Ty :D

[@PauloOp23]

W sharanie zaczęło koło bić na boki.Po wymianie nadal bije.

[@sebekkilis7266]

Super

[@mareklipka5840]

Siema Michu, a może coś na temat ważnego układu jakim jest wspomaganie?

[@sealivefishingman8306]

Trzyma sie lysy

[@misterdui6527]

8:57 Czas na synchro xDD

[@mateuszgil5542]

Git malina Łysy

[@mariuszsmoczynski4366]

Jak Pan myśli, czy luz i drgania na takim kole mogą spowodować odkręcenie się śruby mocującej kółko zębate i ścięcie klina? Mam doblo 1.2 8 V i po raz trzeci ścieło mi klin na wale :/. Wczesniej miałem punto z takim samym silnikiem , nalatało mi ponad pół mln km i nie miałem z tym problemu. Tylko ze tam było kółko pojedyncze bo ani klimy a wspomaganie elektryczne, a w doblaku jest kółko podwójne i pewnie z gumą...

[@marcinrychu9964]

i to jest to Lysy :)

[@korneliuszzmura6242]

Stary powiedz jak to ustrojstwo odkręcić bo wszystkie klucze okrągłe :-D

[@majster302]

Cześć, mam takie pytanie,a mianowicie czy nie ma potrzeby naniesienia powłoki specjalnego oleju czy innego smarowidła(w celu m.in.zabezpieczenia przed korozją) czopa wału na którym osadzone jest koło pasowe?? Pozdrawiam

[@norbi-3020]

Michu a może jakieś zniżki w Intercarsie?

[@ikswohceicjow]

Mi się wczoraj spaliło na trasie do Szczytna w saabie 9-3 dym smród gumy unieruchomienie auta

[@GitarzystaElektronik]

Witaj. ``Łysy`` a może dla Audi by się udało ogarnąć zniżki? :) Pozdrawiam.

[@dadasz9199]

Prawdą jest możliwość przestawienia paska rozrządu? Są takie tematy w Internecie i sam już nie wiem czy przy wymianie koła pasowego może dojść do takiej sytuacji.

[@piotrrubin8824]

Poszukać, skoro dokręcałeś w tym audi te koło pasowe to jakiej siły używałeś, zawsze mówisz o Nm i kluczu dynamometrycznym a nigdy nie widziałem byś go używał.

[@tiperva]

dobry film :D miłego wieczoru michu :D

[@mrrc9369]

Michu mogłbyś zrobić fajny odcinek o trikach warsztatowych.

[@ram15004x4td]

super

[@przem8855]

Szkoda, że w BMW w Łodzi nie ma zniżek :( chyba, że można np. zamówić z przesyłką?

[@maniek5958]

Cześć, będzie ten odcinek o zmianie sprzęgła w aucie z silnikiem w poprzek?

[@Damian-lp2fh]

Michu, popracuj nad głosem bo na smartfonie huja Cię słychać. Czasami ledwo ledwo, a czasami głośno. Pozdrawiam.

[@WSZtm]

Laguna 2 2.2 dCi..czy do wymiany uszczelniacza koła pasowego...potrzebne zdjęcie rozrządu ?