wymiana płynu hamulcowego Zontes 125

[@majkel0030]

Kurde mam to samo, słychać jak szorują tarcze delikatnie o klocek. Na wiosnę zrobię z tym porządek. 👍

[@lucaslewoszewski9038]

Dobrą robotę Pan robisz. Pozdrawiam.

[@Siesingen]

🍀👍👍👍👍👍👍👍🍀 Gdzieś słyszałem, że w motorach tak ma być aby klocki delikatnie obcierały tarcze....

[@roninv84]

Delikatnie zawsze będą obcierały ale bez przesady. U mnie to tarcie dalej występuje ale teraz jest nieco mniejsze.

[@rednelli]

Moto czy auto - zawsze lekko ocierają. Jednak gdy płyn bardziej zużyty, z woda i zgrzany... To utrudnia cylinderkom pełne cofanie się. Plus gnicie wszystkiego w środku. Po wielu sezonach widać różnicę.

[@jakubadamus828]

Gdzie można dostać odpowietrznik

[@w.g.9399]

Jakiego płynu użyłeś dot 3 czy dot 4?

[@roninv84]

DOT-4 😉

[@rednelli]

A wiesz... Ostatnio wymieniałem w Leoncino 125. I miałem 3 nowe płyny. I maja kolor od niemal bezbarwnego do jasnego brązu. Wszystkie nowe, innych producentów. Nie starsze niż 5 miesięcy od daty produkcji. Wybrałem ten pośredniej barwy. Widzę go w zbiorniczkach lepiej niż niemal bezbarwny. Osad, rdzawość płynu świadczy o zużyciu. Kolor - zależy od producenta. A między dłubaczami... To tak prosta praca, że niemal każdej zimy wymieniam. Może uniknę korozji na cylinderkach / zaciskach???

[@roninv84]

Nie ważne jakiego producenta płyn liczy się DOT. Naj lepiej 4 albo jak wyczynowo jeździsz to 5.1 ale w 125 to już przerost formy nad treścią. Masz rację praca łatwa płyn kosztuje grosze tak że nic nie stoi na przeszkodzie żeby zimą sobie zmienić na świeży. Tylko żeby cylinderki nie rdzewiały to trzeba by zacisk zdjąć wypchnąć trochę tłoczki na zewnątrz i z wierzchu przesmarować delikatnie płynem hamulcowym bo wymiana płynu dba tylko o układ zamknięty.

[@jankohudy2290]

Czy ja dobrze widziałem, że zawór tylnego hamulca to jest ten gumowy czopek, który robi za przelotkę przewodu do płynu? Po prostu zdjąć a potem luzować nakrętkę? U siebie (G1) to zauważyłem. Stopę niemal prostuję, a hamulca nie widać, nie czuć hamowania. Przód działa ok. To nowy motor. Raptem 20 kilometrów nim zrobiłem wokół komina 😉 Drugie pytanie, czy pedał hamulca da się podnieść do góry? By był ciut wyżej?

[@roninv84]

Niestety często się zdarza że w nowych zontesach zapowietrza się tylny hamulec. Po prawidłowym odpowietrzenia problem nie powraca. Dokładnie ten kapturek gumowy zabezpiecza zaworek odpowietrzający. Po naciśnięciu dźwigni należy poluzować zaworek aż zleci płyn i dźwignią opadnie potem zakręcić i dopiero puścić dźwignię. Trzeba kontrolować i dolewać płyn hamulcowy w trakcie odpowietrzenia. Dźwignie można delikatnie wyregulować na gwincie pompy hamulcowej ale należy zachować ostrożność żeby nie wykręcić za dużo gwintu.

[@jankohudy2290]

@@roninv84 Bardzo dziękuję 👍🏻Niestety instrukcja jest dość lakoniczna, pewnie chodzi o to, by z byle pierdem latać do serwisu. Czy regulowałeś tylny amortyzator również? Nie należę do zbyt ciężkich ludzi i zastanawiam się czy nie jest za twardy.

[@roninv84]

@jankohudy2290 Ja też za ciężki nie jestem. Według mnie jest w sam raz chociaż jeszcze bym chciał go utwardzić na asfalt. Ale z uwagi na to że jeżdżę też po lekkim terenie wolę zostawić na środkowym położeniu. Jeśli rozkręcisz sprężynek żeby była miększa to zmieni się prowadzenie motocykla, motorek będzie gumowy i lekko podsterowny. Ale to zauważysz dopiero jak zaczniesz jeździć bardziej dynamicznie.

[@jankohudy2290]

@@roninv84 Dzięki 🙂👍🏻

[@jewo87]

A nie za dużo tego płynu? Przedni jak dolewasz powinien być w połowie wizjera? A tylnym między min-max czy może być na maxa? Bo na filmiku słabo widać

[@roninv84]

Ja leję zawsze na max. W miarę zużycia klocków płynu ubywa. To nie silnik jak jest więcej to nie zaszkodzi.