Wymiana piasty tył/replace rear bearing hub Skoda Octavia 2 105 KM SKV

Był film o uszkodzeniu pierścienia piasty i wariującej przez to skrzyni DSG, to teraz wymienimy tę piastę na SKV.
Ponieważ jest to silnik 105 konny, do wymiany piasty czy tarczy hamulcowej nie jest wymagany demontaż jarzma hamulca.
I nie jest to tutorial.
Diagnostyka tej piasty:
• VCDS - diagnostyka - u...

[@karolkarol9938]

Trafiłem jak trzeba trzy dni temu robiłem to samo i dokrecenie piasty mnie położyło 180Nm i 180° poległem zrobiłem jak u ciebie wyszedłem z założenia że się nie wykręci a tu twój filmik ale mnie uspokoiłeś brawo ty pozdrawiam

[@mtswed5527]

Przeżyłem to samo jakieś dwa tygodnie temu.

[@janniezbedny0074]

Super, że nadal pomagasz użytkownikom Octavii 2. Pozdrawiam

[@daniels8643]

Jak zawsze super pomocny filmik , nic nie pozostaje jak łapka w 👍👍👍

[@MrREVrsl]

Zawsze jak oglądam jakieś zawieszenia etc. na tym kanale to można się popłakać ze śmiechu jak wszystko odkręcacie i dokręcacie. Nasadki obskakują, skakanie po kluczach. Nadupca udarem a potem po ramieniu skacze.

[@Krzynolgarage]

dziękuję za komentarz

[@tomaszandrusiewicz5607]

Zawsze, gdy oglądam krzynola, nam obawę, że zrobi sobie krzywdę....

[@wiedzminzamosc]

nie słyszał o kluczu dynamometrycznym...

[@PA-jr4cm]

Hej Fajny filmik, życiowy Ja do tych łożysk kładę jeszcze smar zielony febiego, bo oryginalnie są słabo smarowane, te tańsze zamienniki. I hula to długo. Pozdrawiam

[@Rozan999]

Przy odkręcaniu lub dokręcaniu śruby piasty klucz Ci się obmyka i koślawi bo powinieneś go ustawić równolegle do płaszczyzny koła i wtedy naciskać. U Ciebie klucz jest pod kątem rozwartym i to jest przyczyną niepowodzenia. Do tego ramię klucza musi być dłuższe aby zwiększyć siłę dokręcania/odkręcania.

[@Krzynolgarage]

wiem, wiem, tylko nie tak łatwo to wykonać idealnie, a sprzęt doszlifuję

[@pawelkowal200]

Krzycho bez urazy ale diagnozowanie ci idzie dużo lepiej😃

[@Krzynolgarage]

coś lepiej, coś gorzej, aby do przodu,

[@sebastiandenenfeld9886]

Na dzien dzisiejszy to za stówe, to mechanik Ci może samochód umyć ;) Ja za wyciagnięcie strzykawką płynu hamulcowego i wlanie nowego zapłaciłem 150 zł.

[@afgarage2924]

Rurę albo profil na pokrętło i da radę dokręcić / odkręcić bez skakania.

[@Krzynolgarage]

muszę rurę znależć

[@sebastiancreed2195]

Witam w jaki sposób zdemontowałeś drugi kapsel na piaście,nie zdejmują koła?

[@Krzynolgarage]

zdjąć koło, zdjąć kapsel, założyć koło... :D

[@kacper1674]

Witam, jak sprawuje Ci się podnosnik? Kupiłbyś jeszcze raz? Nie mam warunków na kolumnowy i myśle nad takim. Prosze o odpowiedz, oraz pozdrawiam:)

[@Krzynolgarage]

rewelacja, kupiłbym jeszcze raz, nic do zarzucenia nie mam jedyny minus to jest to, że jak stoi we wnęce, żeby był równo z posadzką, to gromadzi się tam woda, szczególnie zimą, no ale to już nie wina podnośnika

[@kacper1674]

Rozumiem, po kolorach poznaje że to normet? Sam się zastanawiam gdyż jak narazie problem o wyższy garaż i trzeba się cieszyć z tego co jest. I nie wiem co zrobić czy wziąć ten do metra a potem przy większym garażu postawić kolumnowy. Czy kupić nożycowy który podnosi na 185cm i mieć go na teraz i na potem..

[@Krzynolgarage]

@@kacper1674 tak to normet. zależy od potrzeb, mi nie wejdzie inny, ale jakbym miał wyżej to kto wie czy nie wziąłbym nożycowego wysokiego podnoszenia

[@LukasQqqqq]

Moja o2 fl ma już 300 000 nalotu i Odpukać Łożyska Do tej pory od nowości jeżdżą

[@wojciechwojtala8907]

witam co to za model podnosnika ,dziekuje za odpowiedz i pozdrawiam

[@Krzynolgarage]

normet 3500xu

[@autogazserwisgoancz2305]

Właśnie czekałem kiedy zamontujesz stary dekiel . Te nowe nie pasują czy to SKF, FAG czy obojętnie co.

[@Krzynolgarage]

też mnie to zastanawia

[@Rozan999]

Zgadza się. U mnie też nie pasował dekielek. Nowego nie da się wbić..

[@skodaoctavia2395]

Czesc. Mam SKODE OCTAVIE 2 2005r 1.6 benzyna i z tylu tez mam taka piaste jak na filmie. Tam jest klucz XZN 16? Dodam,ze chodzi mi o tyl. Dziekuje za odpowiedz.

[@Krzynolgarage]

chyba 17

[@skodaoctavia2395]

@@Krzynolgarage ok

[@grzegorzkonieczny491]

Spline 18 jest

[@skodaoctavia2395]

@@grzegorzkonieczny491 dzieki

[@kubaxyz2312]

Witam mam problem octavia II 2008r 3 raz zmieniam piaste tył. Łożysko huczy i luz na kole. Co może być przyczyną? Dokręcam podobnie jak na filmie ile siły. Dodam że piasty Fag 2x teraz borsehung i też problem znów czeka mnie wymiana.

[@Krzynolgarage]

coś niszczy łożysko? może geometria auta zła

[@kubaxyz2312]

@@Krzynolgarage Dzięki za sugestie pójdę tym tropem.

[@tomektomek3399]

Czy te skv można smialo montować?bo mam starsze auto...i niezbyt chcę kasę ładować

[@Krzynolgarage]

oczywiście

[@wojtekwojtek5285]

Krzysztof ten DeWalt odkręca te śrubę, czy wcześniej ją poluźniłeś?

[@Krzynolgarage]

klucz udarowy nie ruszył śruby :(

[@wojtekwojtek5285]

@@Krzynolgarage dzięki, za odpowiedź

[@93karol26]

@@Krzynolgarage coto za model klucza i z jakim akumulatorem? Bardzo Cicho pracuje i nie sluchac przy pierwszej i drugiej probie udaru zeby probowal zerwac...

[@Krzynolgarage]

@@93karol26 DCF899N + 5Ah

[@hbex-xx648]

Witaj Może mi pomozesz mam pewien problem ze swoim seatem 6l 1.9 Otóż w czasie jazdy piszczy cały czas świecą się kontrolki wspomagania ABS kontroli trakcji poduszek i ręcznego I rzuca błędami związanymi z CAN W parametrach jak pisze to ciągle miga połączenie prawidłowe i nieprawidłowe z ABS ECU i jeszcze centralnej elektroniki Błędy 18061 18056 01312 01317 01321 01314 18061 18058 18045

[@Krzynolgarage]

dużo tych błędów, musiałbym to widzieć. jakiś sterownik zakłóca komunikację, odpinaj po kolei może się uspokoi

[@grzegorzkonieczny491]

Zobacz czy ci się gniazdo bezpiecznika od ABS nie upalilo ja też przerabiałem podobny temat wymieniłem wszystkie czujniki pompę ABS a na końcu wyszło że nie było styku na bezpieczniku i wywalało raz po raz błąd abs

[@Bigos12]

ale czemu akurat SKV?

[@Krzynolgarage]

bo niedrogie, a i też nie słabe

[@erykczarnecki8536]

czemu akurat SKV ? Ja bym nic poniżej SKF/FAG nie zakładał. No chyba ze auto jeszcze 1-2 lata i złom to można.

[@Krzynolgarage]

decyzja cenowa właściciela

[@erykczarnecki8536]

@@Krzynolgarage no chyba ze tak ;)

[@Rafa-wz4xx]

Ja wymieniłem też skv bo abs mi wyskoczył jednak wymiana nic nie dała,czujnik ok

[@Krzynolgarage]

i co dalej?

[@Rafa-wz4xx]

@@Krzynolgarage poszukiwań ciąg dalszy,cholera wie czy przewód do czujnika,czy sam czujnik czy ta piasta niewłaściwa- komp pokazuje błąd mechaniki prędkości obr.koła

[@Krzynolgarage]

@@Rafa-wz4xx no to piasta, bo czujnik czyta, ale źle widzi coś

[@Rafa-wz4xx]

@@Krzynolgarage pomierzyłem czujnik ohmomierzem powinien mieć w stanie spoczynku przy elektrodach miernika zwartych na pinach czujnika ok 1,1k a nie było nic,napięcie na kostce jest 11,4v więc zostaje czujnik.Trza go wydłubać ze zwrotnicy.Jesli pudło będzie to się poddaję

[@Krzynolgarage]

@@Rafa-wz4xx no tak, tylko taki błąd elektryczny w obwodzie jest szybciutko sygnalizowany błędem, ale błędem usterki elektrycznej, nie mechanicznej. moze ten czujnik jest zniszczony od czoła? nie pozostaje Ci nic jak wymiana jego.

[@lukasz921129]

to gumowane cos ? to jest wlasnie pierscien ?

[@Krzynolgarage]

tak

[@lukasz921129]

@@Krzynolgarage to właśnie kolega konto ściął nożykiem , fakt odpadało już i był błąd. Ale mówił że pierścień jest bardziej wewnątrz :)

[@nescdj]

Hejo, może ty lub ktoś będzie wiedział co dolega 😕 Przy maksymalnym skręcie w prawo lub lewo słychać skrzypienie (o2 fl) kzbin.info/www/bejne/lZOmeGR_pbCYbrc 🙏

[@Krzynolgarage]

i na YT szukasz odpowiedzi?

[@adamwojciechowski8326]

Ale podczas skręcania? Czy jak już masz sksrecone koła? Jak przy skręcaniu to łożysko poduszki amortyzatora

[@jakubogrodzinski]

Jaki tu jest numer klucza by odkręcić śrubę tej piasty

[@Krzynolgarage]

xzn 17

[@jakubogrodzinski]

@@Krzynolgarage dzięki

[@wojtek4629]

Dzisiaj odkręcałem w octavi 2 FL i mam 18 spline

[@Krzynolgarage]

@@wojtek4629 ok

[@jakubogrodzinski]

@@Krzynolgarage ja w skoda octavia 2 102 konie mam n18 klucz

[@sebix77]

Ogólnie chęci do pracy okej ale robota no niestety amatorka brak konkretnego klucza do przykręcenia są klucze o długości 140 cm i bez problemu robi się kąt 180 stopni do momentu 180 wiem bo pracuję w fabryce😢

[@Krzynolgarage]

dziękujemy za komentarz

[@Bigos12]

do tej śruby, niestety, trzeba stosować dobry klucz z rurą ok.1-1.5 metra 🙂

[@Krzynolgarage]

muszę rurkę dobrać

[@robertsiwal4237]

Są firmy skf i skv która jest z nich ok

[@Krzynolgarage]

skf, potem skv

[@mieciumietek1405]

Aj z tymi niutami to szczerze mówiąc czasami jest tragedia.. W fordach przednie piasty producent 316Nm każe skręcać i to jest tak kurde skonstruowane jakoś debilnie i czule na masę nieresorowalną, że jak dokręcisz na okolice 200Nm no to czuć bicie, drgania itd.. Nie wiem jaki mądry to wymyślił. Pod 400Nm to się dokręca koło pasowe wału w R6-kach. No i producencka zalecanka w przypadku fordów (mówimy tutaj o focusach mk1/2 itp w klasie) sprawdza się i potrafi się zemścić jeżeli się jej nie przestrzega, bo raz, że drgania, wibracje itd.. to potrafi łożysko wyjechać, huczeć, wyć, bić, dziwne rzeczy się dzieją (ale mimo wszystko jeżeli to jest relatywnie świeże, to nie degraduje łożyska, wystarczy dokręcić i jest po temacie). Natomiast już na tył jak i w większości aut w okolice 200-240Nm sie celuje tam i akurat w nich tył nie jest tak rygorystyczny mimo bardziej skomplikowanego zawieszenia niż przód, ale tak czy siak.. tych niutów z Forda to ja bym się raczej trzymał - ehh.. te samochody na F. ;P

[@erykczarnecki8536]

Zobacz sobie niuty do Fiata Bravo 2 na tylnej osi od 220Nm do 340Nm i wybierz sobie. Dokręciłem dla gościa na 280 Nm i było spoko, przy 240Nm cos za luźno mi się wydawało.

[@mieciumietek1405]

@@erykczarnecki8536 znam temat. Skwitowałem to właśnie na samym końcu tj. samochody na F :P

[@norberttomczyk3558]

Ładnie, ładnie.....180nm + 180 C przeliczamy na 100kg wagi z podskokiem 200kg to jest ileś tam nacisku....miodzio. Jeżeli do każdej czynności podchodzi Pan bez narzędzi to winszuję naprawdę.

[@Krzynolgarage]

dziękuję za komentarz

[@mtswed5527]

Przypomnę scenę z filmu "Znachor" gdzie lekarz miejscowy popisuje się znajomością łaciny przy określeniu jednostki chorobowej. Tyle, że znachor wykonuje zabieg/operację fachowo, a dyplomowany lekarz odstawia fuszerkę. Pracując w nadzorze w zachodniej firmie miałem doczynienia z wieloma "dyplomowanymi" fachowcami z wszelkimi uprawnieniami, którzy popisywali się znajomością teorii, jednak nagminnie odstawiali fuszerki wielokrotnie narażając firmę na straty.

[@adamponto]

Musisz się nauczyć obsługi narzędzi 🤪😉😂

[@Krzynolgarage]

jeszcze dużo nauki...

[@Dario-anty-socjalizm.]

Skv 😂😂😂to podruba SKF 😂😂

[@Krzynolgarage]

dobre przypomnienie do filmu z przed 2 lat piasta jeździ i ma się dobrze

[@Dario-anty-socjalizm.]

@@Krzynolgarage Nie zmienia to faktu że SKV to firma krzak 😂

[@Krzynolgarage]

@@Dario-anty-socjalizm. to tylko Twoje zdanie, w sumie nieistotne dla treści filmu.