Wymiana sworznia wahacza - Krok po kroku. Golf / Leon / Octavia

Przyszedł czas na wymianę jednej z najważniejszych części zawieszenia przedniego. Pokazujemy krok po kroku jak wymienić sworzeń wahacza.
#sworzeń #wahacza #wymiana
--------------
Patronite: patronite.pl/p...

[@Szuja79]

I jak to zawsze bywa w naszym wspaniałym społeczeństwie - kilku pochwali, kilku podziękuje, a reszta to specjaliści najwyższej klasy - że nie tak, że źle że ch.....wo. Jak to mówi jedno z Praw Murphy'ego "Jeśli coś jest głupie, ale działa, to nie jest głupie" Może i brakło kilku informacji ale jeśli ktoś nie czuje tego to zleci to mechanikowi. A ten co lubi majsterkować to - tu przytoczę maksymę wojskową (przepraszam panie zajmujące się mechaniką) "masz łeb i ch..j, to kombinuj" . Ode mnie łapka w górę. Pozdrawiam

[@romanbak2934]

To jak wymienisz laiku , wahacz posiadający nowy sworzeń .?Tymjego młotkiem i przecinakiem ? Mam nadzieję że już filmów , nie kręci . Masakra

[@krzysztoflukowski3965]

Brawo dla tego przewodu chamulcowego za wytrzymałość 👏👏👏

[@motoking4836]

fajnie się ogląda :) Dobrze ze są ludzie którzy mają pasję i lubią grzebać przy samochodzie

[@romanbak2934]

Mógł wyjąć szyby , byłoby bezpiecznie

[@tomtom-wk5qp]

ŚWIETNY KANAŁ OGLĄDAM I SZANUJĘ DALEJ TAK CHŁOPCY

[@micku48]

przekombinowana ta wymiana że ja pierdole, te sworznie w parę minut się zmienia bez ruszania półosi i końcówki.

[@debeszczak]

Przy takiej robocie to na chleb bym nie zarobił...

[@Povagowani]

Jak ktoś w ten sposób zarabia na chleb to nie potrzebuje oglądać takich filmów. A jeśli ktoś robi to po raz pierwszy to te 10 min dodatkowe które straci na wyjęcie końcówki i odkręcenie półosi będzie dla niego zbawieniem jeśli nie będzie mógł wybić sworznia, lub jeśli nowy sworzeń zacznie mu się obracać. Z założoną półosią nie włoży w sworzeń torx-a.

[@micku48]

PoVAGowani jezeli nowy sworzen sie zaczyna obracac razem z nakretka to podkladamy pod sworzen lewarek, pompujemy i mamy obciazenie tak jak auto stalo by na kolach, potem mozna dokrecac i sworzen sie nie obraca.

[@marewel]

Nie sa zaprasowanie nie dopisuj tu jakichś swoich teorii z dupy.

[@kradnekredki1175]

Ja kręcę nakrętką sworznia aż zaprze się o przegub i sam wyskakuje, bez walenia młotkami czy przecinakami.

[@antymechanik7191]

i po zbieżności....a sama wymiana skomplikowana do maximum, pół oś i końcówka drążka nie potrzebnie odkręcane...normalnie zajmuje to tyle czasu ile trwa zwalenie koła ...ale każdy robi jak potrafi :)

[@tomaaaszpacholski1736]

I tak do zrobienia i tak Darujcie sobie pierdolenie że nie trzeba wymieniałem sworzen w jumperze 2 i opony wjebało w moment w pasacie b6 łącznik stabilizatora też wjebało

[@candly1950]

​@@tomaaaszpacholski1736 możesz mi powiedzieć co ma łącznik stabilizatora do cięcia opon ?

[@piotrek123rog3]

można równie dobrze wymienić sworzen odkrecajac tylko łącznik stabilizatora i piaste pod lewarowac i wychodzi bez problemu a i mogłeś zaznaczyć sobie czymś obrys tej trojkatnej blaszki montujav na to samo miejsce unikając robienia zbieżności: )

[@romanbak2934]

przy przednim napędzie , ustawiamy - Rozbieżność laiku.

[@agnieszkabeer8005]

Filmy bardzo pomocne🙂

[@draculazzoo9469]

Dobre dobre, ale warto wspomnieć o smarowaniu śrub jak i przegubu w miejscu gdzie siedzi w zwrotnicy. Mało kto smaruje to, ja akurat smaruje każdą śrubę zwłaszcza od zawiechy, w tedy mam 100% pewności, że jak klient przyjedzie następnym razem wiem, że te śruby się wykręcą. A półoś czasem nie jest łatwo wyjąć nie raz musiałem wybijać po 10-20min, a jak robiłem po sobie, to po odkręceniu same cisną się, żeby wyjść ze zwrotnicy. Pozdrawiam :)

[@dominikbala430]

jakiej marki kluczy używałes? Czy po takiej, (oraz każdej tt podobnej) naprawie trzeba ustawiać zbierzność i geomrtrie? pozdro

[@GwizdekGame]

ja przewaznie w swoim toledo czy to vw borze poluźniam śrubę sworznia wahacza a jak kreci sie razem z gwintem to gumówką podcinam gwint potem docinam brzeszczotem bo miejsca mało i tarcza nie sięga potem wybijam ucięty sworzeń i tylko te 3 śrubki i nic wiecej oprócz koła nie odkręcam :)

[@adamekjunior7358]

Też się zastawawiam po co wyciągać półoś i końcówkę drążka kierowniczego. Wymieniłem w kilku samochodach bez tych zbędnych rzeczy. A geometria musi być zawsze robiona po wymianie sworznia bo wahacz ma owalne otwory i ciężko to ustawić.

[@romanbak2934]

Dupki mylą zbieżność z geometrią . O tym że przy przednim napędzie jest rozbieżność .......

[@Kallibi09]

@@romanbak2934to co się robi ?

[@tomaszw6321]

Nie trzeba odkręcać łącznika ani stabilizatora nie wspomnę od śruby osi... Wystarczy podnieść na lewarku zdjąć koło odkręcić 3 sroby na dole oraz jedną górna od sworznia i breszka albo czym kolwiek zdolnym do tego mb wcisnąć żeby wahacz poszedł w dół i sworzeń wyskakuje

[@Andrzej228]

Kiedyś wymieniałem taki sworzeń ale dla przypomnienia chciałem sobie zobaczyć jak to wygląda i tak sobie myślę na cholerę tyle tego odkręcania. Jutro będę wymieniał sworzeń w Felicji myślę że trzy śrubki plus jedna główna, dobra breszka dadzą radę. 😀😀😀

[@romanbak2934]

W odwrotnej kolejności gwiazdo .......Jak zbijesz po rozkręceniu ,tych 3 nakrętek ? A jeżeli sworzeń w idealnym stanie odkręcasz bo wymieniasz wahacz? Młotkiem i przecinakiem ,jak ci eksperci w komentarzach?

[@romanbak2934]

@@Andrzej228 ekspert a wymiana spręzyny przód ?Sworznie i gałki już w aucie idealne ,świeżo po rozbieżności, to też przecinak???//

[@micadorocco3731]

Końcówkę wahacza wymienia się po wyjęciu sworznia z zwrotnicy a jak sworzeń jest nitowany to wyjmuje się cały wahacz i wymienia co trzeba. Rozłączenie zwrotnicy od wałka napędowego jest rzeczą co najmniej dziwną przy tej naprawie!

[@aborteda3577]

Dokladnie a chlop pół auta rozbiera masakra

[@Adam-mc1mv]

Z jakim momentem dokręcać półoś?

[@Robert-qw9rv]

Ja pierdziele. Wymiana trwa 10min a Tu rozkręca pół zawieszenia

[@EssaEssaz]

operator kamery chyba pijany równie dobrze mógłby postawić tą kamere tyle samo było by widać

[@MsMad555]

Witam mam takie pytanie czy sworzen z prawej strony rozni sie od tego z lewej strony czy sa takie same i moga byc przemiennie stosowane seat leon 1 ,1.9tdi,90km????

[@krzysztofw5656]

nie są inne

[@piotrk4279]

Nowy sworzeń dokręca się na opuszczonym aucie ? Po wymianie geometria do ustawienia ?

[@romanbak2934]

silent blocki wahacza na opuszczonym

[@DanTek04]

ja nie odkrecam polosi. Jak odkrecam nakretke od sworznia to opiera mi sie o przegub odrazu odpychajac sworzen w dol.

[@Memty]

Dzięki za pomoc.

[@grzegogreg]

positive vibe = knowledge

[@ertes2644]

Jesli mamy paska b 5 fl i brakuje tego podgrzewacza płynu a jest webasto elektr w nadmuchu do kabiny to te wszystkie parametry gr 16 odnoszą sie własnie do tego webasta

[@apollo582]

Jak to jest z kątami, w tym zawieszeniu jest regulacja, czy można śmiało wymieniać sworzeń?

[@Povagowani]

Można zaznaczyć położenie, nie mniej jednak, tak jak pisałem wcześniej warto kontrolnie chociaż jechać na geometrię i sprawdzić czy wszystko gra.

[@ukaszdn1]

Witam Panowie ostatnio wymieniałem półoś w Toledo 2 i było rozpinane na dolnym sworzniu.Czy konieczna jest korekta zbieżnośći?

[@Povagowani]

Ale sworzeń był odkręcany od wahacza czy był wybijany ze zwrotnicy ?

[@ukaszdn1]

@@Povagowani Ze zwrotnicy

[@Povagowani]

Jak że zwrotnicy to nie ma takiej potrzeby .

[@ukaszdn1]

@@Povagowani Dziękuję

[@patrykzawada7873]

Ja w swoim colcie cj0 mam podejrzenie ,że mam sworzeń zepsuty. Podczas zjazdu z krawężnika jest bardzo glośny trzask a na nierównościach puka bardziej dziurach (wymieniłem amortyzatory,poduszki,łączniki,gumy łącznika,kąńcówki drążka) i 3 mechaników twierdzi ,że nic sie nie dzieje jednak ja widze co jest w lewym a co prawym w lewym fajnie wszystko działa a w prawym wali na większych dziurach i puka ... Wie ktoś coś hmmM? tylko wahaczów jeszcze nie ruszałem.

[@d0naR3]

Rozwiązałeś problem?

[@Tuner1389]

A jak wygląda sprawa z geometrią po takim zabiegu (Golf IV)? Z tego co wiem, to nie ma możliwości ustawienia geometrii z przodu (tylko zbieżnośc), aczkolwiek znajomy twierdzi że jak najbardziej ustawia się geometrie. Jak to z tym jest? :D

[@tomaszmaciejewski3659]

RlyDontKnow kąt pochylenia koła jeszcze

[@Povagowani]

Tak jak pisałem wcześniej warto kontrolnie chociaż jechać na geometrię i sprawdzić czy wszystko gra.

[@karolwozniak7039]

Ustawia się kąt pochylenia koła,,regulacja w śrubie kolumny -amortyzator.

[@MrBeleth85]

@@karolwozniak7039 o czym Ty piszesz ? Jakiej kolumny :) i amortyzator .Zbieżność na drążku a Kąty na wahaczu

[@karolwozniak7039]

@@MrBeleth85 O czym Ty piszesz? Jakie kąty na wahaczu? Jaka regulacja? Gdzie masz regulację kątów wyprzedzenia i pochylenia?

[@pawewielki288]

Czy przypadkiem nie powinieneś zaznaczyć sobie w jakim położeniu był przykręcony sworzeń do wahacza? Bo z tego co się orientuje na tych trzech śrubach jest regulacja.

[@TheMarkimVideo1985]

Tak, jest male pole do regulacji kąta pochylenia.

[@Povagowani]

Tak jak pisałem wcześniej warto kontrolnie chociaż jechać na geometrię i sprawdzić czy wszystko gra.

[@MrGoro1990]

Co ty chlopie robisz xD

[@frixxxmen7121]

Po jaki chuj odkręcać pół oś i ją wypinać do wymiany jednego dolnego sworznia?????

[@lukas367]

Nie trzeba tylu rzeczy odkręcać przy wymianie sworznia

[@karolwozniak7039]

Skąd u Ciebie tyle poduszek???

[@piotrmax8900]

Dałem łapkę bo -Pokazał że potrafi wszystko rozebrać tylko po co, jedna z góry i po wypchnięciu wachacza czyli sworznia trzy śróbki na sworzniu. I tyle a on rozmontował cały układ gwarantuje brak geometrii.

[@romanbak2934]

W tym aucie ustawia sie rozbieżność ok plus 10 minut , ale internetowi fachowcy jadą na zbieżność , ew . geometrię , której VW nie zna . Natomiast blacharze polscy ,mają opanowane .Swiat się kończy. Fachowcy z papierami wymierają .Wyłączą Wam internet , to będziecie mylić c.....ka z kabaczkiem , gdyż teraz mylicie z ogórkiem .

[@romanbak2934]

Moja ciotka w 36 we francji , wyczyściła zegar , budzik ,rozkręcając i czyszcząc . Rozkręciła , wyczyściła , nie poskładała . Rodzina też nie okazała zachwytu . Ciocia Hania nie zrobiła zagrożenia na drodze.Tutaj włos mi się jeży na plecach, kiedy oglądam ten - filmik???? A komentarze laików to horror .Ustawiają geometrię , na końcówkach drążka i zbieżność na sworzniach. Janusz podjeżdża autem z 7 ćwiar na geometrię której producent nie przewiduje, ma pretensje że mu nie pomogą ,a auto zostawia 5 śladów . Ten 5 to jego tajemnica .w tym modelu geometrię , można ustawić wiertarką i kątówką , z małymi wyjątkami gdzie sworzeń jest na tzw. oliwki .G4 ,leon ,toledo , bora i póżniej skody octavie. A durnie sieją zagrożenie na drogach , przy oklaskach laików. Na Powązkach jest aleja ,laików i durniów

[@marcinstoker3435]

Moog słaby jakościowo, kiedyś był spoko jak lemforder, a teraz porównywalny z najtańszą chińszczyzną. Oczywiście po wymianie kąt i zbierzność do sprawdzenia.

[@jerzydetyna5020]

O kurcze! Kto tak wymienia sworzeń wahacza??? Poczytaj komentarze poniżej to może się czegoś nauczysz. Dzieki wszystkim za podobną reakcję!

[@cybulsyrf]

Po co tyle rozbierać skoro tylko sworzeń do wymiany???

[@GamesForAllTV]

Szkoda że u mnie nie można wymienić sworznia :D

[@krzysztofsobolak6367]

facet tyle ile wymieniłem sworzni w różnych autach to jeszcze nigdy nie odkrecalem niczego więcej oprócz koła i owego sworznia bez sensu z odkrecaniem zwrotnicy z przegubem od pół osi i tak samo stabilizatora po co utrudniać sobie życie szkoda czasy

[@Povagowani]

Nie do końca wiem o co tyle krzyku. Te więcej roboty to macie na myśli jedna nakrętka od końcówki drążka, nakrętka od półosi, oraz nakrętka od stabilizatora. Jeśli ktoś będzie robił to po raz pierwszy to i tak jestem zdania ze im będzie miał więcej miejsca im więcej będzie widział tym lepiej. Jedyne co sobie możemy zarzucić to że nie wspomnieliśmy o zbieżności.

[@marewel]

I napierdalałeś młotkiem po zwrotnicy,tutaj jak nie wyjmiesz przegubu to nie włożysz ściągacza.

[@Povagowani]

Nie po zwrotnicy tylko w sworzeń a to jest różnica.

[@marewel]

Pisałem do Krzysztof Sobolak

[@radekzmazur3389]

A póżniej jeszcze jechać ustawić zbieżność po odkręceniu tej zwrotnicy czyli 150zł w błoto poszło :)

[@jerzydetyna5020]

Poczytaj komentarze Tomasza W. albo "ogrodnik news tv" - warto... po co grzebać w aucie w sposób niepotrzebny???

[@marcinxv2]

Po takim zabiegu zawsze ustawia się zbieżność czego zabrakło na filmie.

[@Povagowani]

Owszem, omalże po każdej ingerencji w zawieszenie trzeba jechać na zbieżność/geometrię. Chodź w zależności od diagnosty to jedni twierdzą że na sworzniu kąt regulujemy, a inni że nie.

[@TheLolek1211]

Dokładnie... po wymianie sworznia w moim golfie iv auto jechało "jak pijane", było niestabilne, dziwnie skręcało itp. tak więc zbieżność się poprzestawiała, pomimo nieingerowania w drążki kierownicze. Odnośnie geometrii nie znalazłem zakładu, który chciałby ją wyregulować śrubami sworznia gdzie zgodnie z wieloma publikacjami tam jest regulacja(niewielka) ...

[@marcinxv2]

PoVAGowani informuj następnym razem ktoś zmieni i nie ustswi zbieżności

[@bobcio]

@@Povagowani jak ja widzę że tu nie ma regulowanego pochylenia koła to jak zbieżność ustawić?

[@raqurafalski395]

WD40 to odrdzewiacz? Czy jak uzyjesz WD40 to rdza znika?

[@StrongFreeLovin]

nie do końca, do tego są odrdzewiacze, one mocno penetrują i nie są tłuste

[@srebro55]

Po co w ogóle jest odkręcanie półosi? Warto wspomnieć, że nakrętki do półosi są jednorazowe czego nie ująłeś w swoim poradniku. Nie mówiąc o tym, wprowadzasz ludzi w błąd.

[@looqash7251]

Przecież nakrętka jest w komplecie. Tylko idiota się nie zorientuje że trzeba dać nową.

[@srebro55]

@@looqash7251 W moim przypadku nie bylo jej w komplecie i najwyraźniej jestem idiotą:)

[@looqash7251]

@@srebro55 nie jesteś, bo nie miałeś a wiedziałeś że trzeba ;) XD

[@jakubsowinski3310]

Nie wierzę że te 3 śrubki od wahacze tak łatwo poszły

[@danielmoster]

Idą bez większego problemu kilka aut grupy vag i bez problemu gorzej z wybiciem sworznia

[@bartekm5766]

Odkrecamy TYLKO lacznik stabilizatora i sworzen, wybic go od gory wahacz w dol poleci i tyle, ja przynajmniej tak robie gdyz tez mam octavie ;)

[@Povagowani]

Można i tak i tak.

[@Wieslaw1973]

6:53 ale pojechaleś z textem 😂

[@micadorocco3731]

Masz kanał a męczysz się jak nie powiem co! Po co tobie jest kanał?

[@k_zibi]

A może urwana świeca żarowa ? - oj będzie trudni ;)

[@txmx210]

tylko po co ta polos odkrecana tego nie pojmuje to sie 100 razy lepiej robi wchodzac do kanalu a widac ze majster takowy posiada

[@mario23496]

żaden poważny mechanik nie podchodzi do auta z młotkiem od tego są ściągacze

[@kamiles83]

ale koncowki drazka kierowniczego to nie trzeba bylo wykrecac

[@Gilmur718]

Co by nie mówić to ten patent w vagach z wykręcanym sworznie jest w kurwe

[@szymonradziewicz5482]

O bosche

[@Onyxrpdejwid]

Wymiana totalnie bez sensu przeprowadzona, nie trzeba kompletnie rozkręcać śruby od pół osi ani wyciągac jej ze zwrotnicy wystarczy odkręcić 3 śruby od sworznia i jeden z góry i jest po temacie brecha i wyskakuje 😊

[@ukaszklajber1312]

kolego poco tyle roskrecania wystarczy odlrecić końcuwka droszka kierowniczego i koniec i pużniej swożeń wahacza

[@Povagowani]

Każdy ma swój sposób. Warto czasem zwrócić uwagę na pisownie kolego :)

[@rache237]

Kto pisze? Cytryn czy Gumiak?

[@NaprawySerwisMotoryzacja]

wymieniłem ten sworzeń bez demontażu półosi, bez odkręcania drązka i stabilizatora. odkręcałem tylko nakrętki sworznia i uciąłem gwint. wszystko mam na tym filmie kzbin.info/www/bejne/jGbdhmyfa9pkobs

[@kulturalnyklient6236]

Pewnie zbieżność do ustawienia

[@radekzmazur3389]

Po co odkręcać zwrotnicę i psuć zbieżność? TUtaj jest sposób wywmiany bez odkręcania zwrotnicy. kzbin.info/www/bejne/h2WslpSjpNScjrs

[@wlodzimierzkoczorowski1014]

Gościu a Ty w ogóle się znasz co ma wspólnego golf 3 z golfem 4 są inne sworznie weź pomysł zanim coś napiszesz

[@bartekprzeor3363]

Słabo widoczne to co robisz

[@arek4705]

Zgadzam się za dużo tego rozbierania i od dupy strony