Wymiana turbiny Passat B5 1.9 TDI

[@danoneee730]

Tak na przyszłość. Jak odkrecasz nakrętkę bądź śrubę i czujesz że idzie ciężko to się robi krutkie ruchy lewo prawo aby rozruszać.

[@Michal_z_Wrocka]

Tam jest przy turbinie drugi sześciokąt, żeby przytrzymać. Wtedy rurka się nie ukręca.

[@goral993]

Czesc, jak dostales sie do obejmy przewodu zasilania? Chodzi mi o ten w tyle pod pompą vacum

[@damian31vag]

Przewodu olejowego czy wody ?

[@goral993]

@@damian31vag olejowego

[@goral993]

@@damian31vag musiałeś wymienic jak ci się ukręcił a ja walczę teraz żeby dostać się do tej śrubki co trzyma obejmę :D

[@damian31vag]

@goral993 trzeba odkręcić rure od dolotu i wyjąć całość żeby się tam dostać i chyba od filtra paliwa uchwyt odkręcić jeszcze

[@tomaszscies4578]

Ten przewód zasilania olejem to już po tygodniu może się zapięć ogólnie robota fajna pozdr

[@damian31vag]

Masakra z tym przewodem. Zamówiłem nowy zamiennik bo na szrocie nie chcieli tego odkręcać hehe

[@tomaszscies4578]

@@damian31vag No też chyba bym Nie chciał odkręcać ale ogólnie podciwe auta

[@piotrm.2649]

Do odkręcania tego przewodu zasilania olejem trzeba sobie dorobić klucz, zeszlifować klucz płaski 17 i przytrzymać nim ten króciec między muszlami, to pozwoli uniknąć ukręcenia przewodu.

[@damian31vag]

Chodzi ci o nypel hydrauliczny ? ten co się wkręca do turbiny i na to przychodzi rurka z nakrętką ? akurat jak ja odkręcałem to nypel stał w miejscu a rurka obracała się razem z nakrętką dlatego się urwało. Rurka w nakrętce sie zapiekła.

[@piotrm.2649]

@@damian31vag tak o ten nypel, mi się nie e zdarzyło ukręcić rurki, preparat penetrujący wcześniej trzeba zaaplikować i dać czas

[@SkengMan4271]

Mam taką 130tke w swoim, opłaca się to czyścić? (geometria) Czy raczej efekt na krótko i lepiej zacząć myśleć o nowym turbo? Pozdrawiam 🤘💯

[@damian31vag]

Geometrie opłaca się czyścić ale porządnie na błysk i wypolerować papierem np. P1000 muszle na wkrętarce po takim zabiegu miałem spokój przez 2 lata nic się nie działo i po demontażu sprawdziłem to nadal geometria chodziła płynnie.

[@SkengMan4271]

@@damian31vag dzięki, to w takim razie się zdecyduję w końcu, bo czasem mi ją odcina, jak nie jeżdżę w trasę kilka tygodni.

[@sebastiankusiak9895]

U mnie w starej a4 b5 nigdy. Geometria nie było problemy

[@lolo1544]

Ja tam nie miałem czasu się bawić z wyciąganiem turbo więc zastosowałem środek do czyszczenia piekarników mr muscle poprzez wprowadzenie przez gorąca stronę turbo i po problemie śmigam do dziś

[@SkengMan4271]

@@lolo1544 wariacik 😅👌

[@Filip6891]

witam kolego, ja w swoim afnie stoję przed wyborem czy regenerować oryginalną turbinę czy wymienić na taką z awx? Czy u ciebie niosło to jakieś negatywne skutki?

[@damian31vag]

U mnie nie było nic negatywnego ale jak będziesz zmieniał turbo na awx to proponuję zrobić od razu program bo turbo jednak większe jest a bez programu to lepiej zregenerować to co masz.

[@Filip6891]

@@damian31vag mam program juz zrobiony, kupilem ecu z wgrana mapa na 140km. No nic zobacze co zrobie bo jeszcze mam troche czasu. A kontrolnie sprawdzilem turbo i mam delikatny luz wzdluzny

[@damian31vag]

@@Filip6891 a zmienna geometria chodzi płynnie? Ja w moim miałem mały luz wzdłużny i na takim turbo jeździłem chyba 3 lata i zmieniłem na używke z AWX

[@Filip6891]

@@damian31vag zmienna geometria chodzi dobrze, ze dwa lata temu byla czyszczona ale od tamtej pory chodzi lux, co jakis czas to weryfikuje, naczytalem sie ze jak jest luz to trzeba dzialac ;)

[@dzeman7145]

Myślałeś może żeby kupić jakiś statyw na kamerę i mikrofon krawatowy niedrogo by wyszło a dużo lepsza jakość by była przyjacielu

[@damian31vag]

Statyw mam a w mikrofon muszę się zaopatrzyć. Dzięki za porade 😀

[@piotrek5283]

No dobra tylko misja dojść do drugiej śruby trzymającej gruche

[@damian31vag]

No tak łatwo nie jest, trzeba mieć odpowiednie narzędzia i cierpliwość

[@nr.1289]

Gdzie kupiłeś tą flansze co jest na szybko złącze w turbo?

[@damian31vag]

Na allegro

[@nr.1289]

@@damian31vag jak wpisać żeby to znaleźć?

[@damian31vag]

@@nr.1289 PRZEJŚCIÓWKA ADAPTER TURBO VAG 1.9 TDI 38mm AWX

[@nr.1289]

@@damian31vag dzięki 🙂

[@jjyy4833]

A jak mogę sprawdzić czy turbo pada? Bo mi odłącza się turbo i bagnet w wyskakuje

[@damian31vag]

Najlepiej sprawdzić ręcznie luz wirnika, trzeba zobaczyć też czy nie ma wycieków oleju i czy sztanga od gruszki się nie przycina jedna osoba niech dodaje gazu a druga patrzy na ruch sztangi

[@jaktonactozorkiestra100]

trzy razy wyciągane turbo ? to uzależnienie pozdrawiam

[@damian31vag]

No powiem ci, że już miałem dosyć tych turbin :) ogólnie to 3 razy wyciągałem w moim B5 i raz w kolegi B5 FL też zapieczona geometria. Za 3 razem wsadziłem turbo z AWX sprawne i do czasu sprzedaży auta śmigało bez zarzutu.

[@maks.p9596]

Jakie te większe turbo ma oznaczenia myślę czy takiego samego nie kupić i nie wstawić

[@damian31vag]

Oznaczenia nie pamiętam ale to turbo z silnika AWX na szybkozłącze - szybkozłącze do kupienia na allegro za około 70zł

[@maks.p9596]

@@damian31vag spoko dzięki

[@sawekwrzesien8784]

Masakra, przewód doprowadzający olej do turbo gumowy? NAPRAWDE. ???

[@damian31vag]

Już jest zmieniony dawno. To było tymczasowe na 2 dni żeby kupić nowy bo stary sie ukręcił :)

[@jaktonactozorkiestra100]

przewód guma idiota myśli że na zawsze