Uszkodzona turbina objawy, diagnoza (wymiana gruszki) cz.1

[@michaljedrzejek6374]

od kilku miesięcy kombinowałem nad przeładowaniem (2,9 bara w dolocie), raz wyskakiwal blad t map (forscan podpowiadał sprawdzenie podciśnienia i ecu), raz nie i śmigał normalnie, dopiero teraz zrozumiałem jakim cudem mogło dojśc do przeładowania przez podciśnienie - zgniła gruszka + grawitacja dzięki wielkie

[@Tytanowy_Janusz]

takie odcinki lubię najbardziej :) mam wrażenie że na tym kanale nauczyłem się więcej teorii niż na praktykach zawodowych :/

[@bajobongo961]

Zróbcie w końcu program o wtryskach!!! Regeneracja, objawy uszkodzeń, jak wymieniać na co zwracać uwagę itp.itd.!!!

[@Rudinxon]

Temat filmiku strzał w dziesiątkę :D Akurat od tygodnia mam problem z turbiną w Golfie IV 1.9 TDI 90KM (ALH).

[@albenalbus1198]

Witam. To jeden z najlepszych wypowiedzi Panów w materiale zwłaszcza wytłumaczenie działania gruszki bo na YT w polskojęzycznej wersji nie ma w klarowności. Szacun Panie Łysy... a propos co sądzisz o pierwszej turbosprężarce o zmiennej geometrii w silniku benzynowym w tsi 150 KM np w Golfie 8 generacji dostępnej dopiero w przyszłym roku i m mieszane uczucia pomimo braku kompresora. Z tego co orientuję jest wiele nie uczciwych warsztatów, którzy celowo nie informiją o awariach samej gruszki by naciągnąć wyższe koszta na ew. wymiany a te wmarę dobre elementy turbo poza gruszką biorą niby do utylizacji za zgodą właściciela a tak naprawdę mają zapas do innych samochodów jako zregenerować i zysk murowany na niekorzyść innego właściciela innego pojazdu. No i koło się zamyka de facto przekręt ku nieświadomym kierowcom. z braku wiedzy i stąd moja prośba o materiał filmowy na temat przekrętów mechaników w serwisowaniu pojazdu. Pozdrawiam.

[@sebastiank8193]

Super Odcinek! Chcę też podsumować. Wymiana gruszki (na filmiku turbina KP 1.9 105 koni) długość łapy powinna być taka sama jak w pierwotnym (zepsutym) siłowniku, to da zachować zbliżony przepływ spalin w turbinie jaki powinien być oryginalnie. Jeżeli klapka w obudowie turbiny chodzi płynnie(bez oporów), która steruje zmienną geometri siłownik podciśnieniowy powinniśmy ustawić (pompką) na 0,6 bara, aby wykonywał pełen zakres ruchu i działał jak najdłużejj. Zbyt duże luzy na wirniku mogą świadczyć o tym że turbina jest już uszkodzona, Przyczyn można wiele mnożyć ale skutki są nieodwracalne: Skrajna żywotność turbiny: niedoważone serce turbiny, uszkodzenie zestawu łożysk w środku,później wyciek oleju przez wytarte pierścienie na wirniku oraz odrzutniku górnym, wycieki oleju, uszkodzenie wirnika, dotyka on łopatek zmiennej geometri i może spowodować ułamanie się elementów łopatek wirnika i od zmiennej geometri, na końcu zostaje urwanie się wałka i turbina wogole nie dziala. Czarny scenariusz jest taki że między tymi procesami uszkodzone elementy w turbinie mogą się dostać do silnika, a tego byśmy nie chcieli. Pozdrawiam.

[@rafapasza3852]

kumpla chcieli wyrolować nie na gruszkę a na węża wyszedł jedne sznurek z węża od zimnej strony do interculera i chcieli mu turbo regenerować za 2 tysie a to kawałek węża za 90 złotych i 2 opaski do zaciskana

[@crimeinvestigatoruk9831]

Ladny material duzo zrozumialem jestem laikiem dlatego sie wspieram pana materialami pozdrawiam.

[@mariomalino]

Dziękuję ogromnie, dzięki temu video udało mi się znaleźć przyczynę braku mocy, zwyczajnie nie był podłączony wężyk ciśnienia do sterowania gruszka, najwyraźniej poluzowal się ze starości :) dzięki wielkie!

[@petercarpowitz7007]

Ciekawe. Wasze filmiki w wielu kwestiach moto mnie uświadamiają.

[@yamanatlr9627]

Gruszki gniją, to prawda, ale na 100 turbin które regenerujemy w około 5, 7 jest grucha do wymiany. Więc nie jest znów tak źle. Miło się słucha ludzi którzy wiedzą o czym mówią. Ja tylko proponuję przy zmianie gruchy dokładnie sprawdzić i ustawić identycznie długość sztangi i przy okazji poruszać dźwignią zmiennej geometrii aby sprawdzić czy nie przycina się zmienna. Często trafiają do nas turbiny sprawne... bo mechanik zobaczył olej w wężu intercoolera (to co mówił człowiek z tune up) a rozebranie turbiny równa się z jej konieczną naprawą, ponieważ rozkręcony układ wirujący z automatu jest rozważony i wymaga ponownego wyważenia-regeneracji.

[@sylwesterolszewski9729]

Jak dla mnie profesjonalnie pozdrawiam i życzę powodzenia przy rozbudowie miejscówki. Niech moc będzie z wami.

[@cyruss098]

Piękny odcinek ;) Zarówno mocno merytorycznie jak i praktycznie, pokazane co i jak działa, także w przekroju z bliska, wskazówki, uwagi, diagnoza, wyjaśnienia, elegancko! Dla laika cudownie oagrniete ;d tak trzymać ^^

[@michabochenek1899]

miałem w mondeo 2.0 tdci problem z gruszka. Objaw był taki, że auto ledwo rozpędzało się do 50km/h a skrzynia zablokowała się na trzecim biegu (automat). Sama gruszka nie do kupienia. Tylko z całą turbiną za około 3k pln mi proponowali w kilku miejscach (aso Ford, zwykłe serwisy, warsztaty regenerujące) Udało się dopasować taką z Peugeota przekładając samą dźwigienkę bo była innej długości. 2 tygodnie samochód unieruchomiony.

[@zibbyi7200]

Dobrze powiedziane "podstawę mechaniki". Takie wiadomości to klientom waszego warsztatu możecie wciskać. "Ciepła" i "zimna" strona turbosprężarki...a nie lepiej turbina i sprężarka. Szkoda że nie powiedziałeś o tym że np luz promieniowy przy "machaniu" wirnikiem sprężarki jest wyczuwalny taki minimalny i jest to normalne i nie wymaga remontu jak większości się wydaje. Natomiast osiowego luzu nie powinno się wyczuwac w ogóle lub prawie w ogóle. Ważne też żeby wirnik nie "łapał" korpusu podczas obracania się i nie było śladów na nim po tym. Nie rozumiem też w jaki sposób to "chlapanie" z odmy ma uszkodzić tą turbosprężarkę. Uszkodzić ją może jedynie wraz z całym silnikiem, kiedy się ten silnik rozbiega. Szkoda że "diagnostyka" jedynie ograniczyła się do rzucenia wartości "0.5bar na jałowym" (......w moim akurat 0.3bar) i pukaniem gruszki o stół.

[@Beder123]

Ponad pół roku temu, rzuciłeś pomysł, że pojedziesz do Niemiec i pokażesz jakie auta są sprowadzane do Polski. Czy ten pomysł umarł, czy może planujesz jeszcze go zrealizować?

[@wiktorgorecki488]

Bartek B

[@Mate_k]

Michu, oglądam od pierwszego odcinka i muszę przyznać ze jest coraz lepiej. Kanał świetnie się rozwija, coraz bardziej profesjonalnie. Gratki. Życzę sukcesów! :) pozdro;)

[@marcinmaksymilian1301]

Pragnę abyś mi zdiagnozował i naprawił moje turbo w toledo2 . Tylko Tobie ufam 😊

[@elvispl100]

Fajny artykuł, w każdym odcinku można obejrzeć fajny content, pozdrawiam Panowie

[@mradamf10241985]

W filmie o EGR prosiłem o taki odcinek i o to jest :D. Co do regulacji długości ramienia sterującego gruchy, jak i śrubę ograniczającą to widziałem że ustawiają to na odpowiednie podciśnienie (i tu niestety nie wiem jakie), a nie tylko przez porównanie ze starą. Niektóre zaworki sterujące mają też filtry gąbkowe które można wyczyścić.

[@MForceR116]

Adam F w większości turbin garrett jest to 17/18 psi z wyjatkami, np. toyota rav4 i avencis 15psi, meriva 15psi

[@czyste987]

Fajnie, że działasz z Robertem, mega spoko gość. Pamiętam go z forum golfa i chyba MastersTuning :)

[@jony12376]

Witam,łysy ja cię widzę w tvp 1 w wydaniu głównym wiadomości.Bardzo dobrze że was mam zaoszczędziłem kopkę szmalu,dzięki.

[@12dawko]

Zrób odcinek Launch control , Flat Shift , Short shifter itp... Jak żywotnością silnika , skrzyni... Bo naprawdę fajne opcje pomocne.. Współpracujecie z Tune-Up wiec chyba nie problem :P Łysy pewnie i tak nie przeczyta :D :D

[@jawor369]

Dobry pomysł, chciałem napisać, żeby taki odcinek powstał, ale już ktos na to wpadł. To byłby dobry materiał.

[@tomaszklimczak3899]

Silnik 2.0 ci mercedes opinie

[@jacenteusz]

Bardzo dobry odcinek...To może dodam jeszcze dlaczego mnie ten odcinek tak poruszył... Motam się z turbiną od dwóch lat. Rozkładałem turbinę, wymieniłem gruszkę, przewody podciśnienia, a przeładowania jak były tak są :(... ostatnio gdy robiłem test 011 na nastawach podstawowych to usłyszałem, że przy opuszczaniu sztangi turbina wydaje dziwny odgłos "terkotania". Na "ON" sztangę zaciąga, "OFF" sztangę opuszcza i dziwne odgłosy "terkotanie/chrobolenie" przez ok. 3-4 sekundy :(

[@romankwasniak7341]

mechanik zobaczył zapocenie olejem przy turbosprężarce i powiedział że turbo jest do wymiany i to szybko bo jak turbina zaciągnie olej to nie będzie można zgasić silnika, a silnik dostanie takich obrotów że się rozleci. Jest to BMW e39 530d. silnik pracuje idealnie, ma kopa, nie dymi. Czuję że chce mnie naciągnąć na kasę, ale też zasiał ziarno niepewności. Co o tym myślicie ?

[@kamilwisniewski7020]

A może odcinek na co zwrócić uwagę przy kupnie samochodu sprowadzonego z zagranicy od strony urzędowej i o co pytać sprzedającego przy zakupie.

[@55clint555]

Chętnie bym obejrzał odcinek od filtrach stożkowych, wiele osób mówi że dzięki temu silnik ma więcej koni, ale z kolei drugaczęść osób twierdzi że przez to silnik łapie więcej syfu i ciepłe powietrze co ponoć sprawia że koni jest mniej. Jeszcze jakby taki test zrobić na hamowni to w ogóle bajer :) Pozdrawiam!

[@koktail188]

Czekamy na 2 odcinek o turbo. Interesujacy jest przeplyw oleju w turbinie. Na youtube jest film jak 5w40 zachowuje sie przy 10C ,a jak przy 70C(chodzi o ilosc oleju przeplywajacego przez lozysko). To moze miec znaczenie przy gwizdaniu na zimnym silniku.

[@adamsofinowski4921]

chciał bym się dowiedzieć co się dzieje z samochodem jak się jedzie to blokuje gazowanie i po jakimś czasie puszcza proszę o poradę co czeba wymienić i jaka jest przyczyna że tak się dzieje

[@janrafalowski1397]

Czesc czy jest szansa aby powiedziec na temat silnika desla 2,1 mercedes sprinter 2014

[@mikall868686]

Witam, proponuje temat falowania mocy w 2.0 tdci przy wcisnieciu gazu do dechy, przyczyn jest wiele a serwis twierdzi że ten silnik tak ma...

[@dawidek33]

Witam :) miałem to wszystko o czym mówicie. uszkodzona gruszka i przetarty wężyk. lecz miałem ciekawszą historię w 1,9 TDI 130 km. Po przejechaniu przez dziurę w drodze auto mi zgasło wyskoczył błąd silnika. Po sprawdzeniu okazało się ze może być zwarcie w układzie.( wentylator, przekaźnik pompy paliwa, i jeszcze 3 różne obwody) na których może być zwarcie. zwarcia nigdzie nie było mimo to auto gasło mi i wyskakiwały te same błędy. Nie ważne czy był silnik ciepły zimny . czy przejechałem 300 km czy kilometr. walczyłem z usterką 3 miesiące bo nikt nie mógł dojść co jest nie tak. przyczyna tkwiła w komputerze mojej skody. mianowicie na komputerze na sterowaniu przekaźnikiem pompy paliwa zrobił się zimny "lut" co powodowało co jakiś czasz odłączenie pompy paliwa w baku co idzie z z gaśnięciem auta. Wymieniłem komputer. i od 30 tys km jest wszystko ok była to najbardziej uciążliwa usterka i ciężka do diagnozy

[@Luszek92]

7:50 z tego co wiem, to luz na wirniku turbo jest normalny nowe turbo też ma minimalny luz (oczywiście bez przesady) ośka doszczelnia się na tulejkach podczas przepływu oleju który ją smaruję ;)

[@AndrzejC]

tzn ile mechanik moze wziać za wymianę gruszki w tdi?

[@MaleWo89]

dlaczego u nas w kraju tak ciężko jest dobrze zregenerować turbo gt1749vb (ARL BPX BUK), robiłem 4 regeneracja niemal jedna po drugiej a geometria i tak się zacinała aż w końcu wyginała, po jednej z regeneracji auto wyjechało z warsztatu i już kierownice były zablokowane, a stało na podnośniku z 15 min z włączonym silnikiem, wiele osób twierdziło że to problem z podciśnieniem ze wtryski leją itp, wszystko zostało sprawdzono wszystko działa poprawnie, wsadziłem w końcu GTB i działa idealnie.

[@djrafal18]

witam mam problem mysle ze z turbina ford mondeo mk3 2 tdi .podczas jazdy auto gasnie nie wyskakuja zadne kontrolki poprostu gasnie i nie odpala po wyjeciu ako i naladowaniu odpala jakby nic sie nie stało.

[@marcel.t5831]

Jesli chodzi o nieszczelność w turbo to nie musi byc ona przyczyna walnietych uszczelniaczy. Aby turbosprężarka zaczęła być szczelna musi pojawić się ruch obrotowy oraz ciśnienie w korpusach po stronie spalin jak i powietrza. Czyli możesz miec dobre uszczelnienia ale gdzieś spierdala ci powietrze i efekt mamy ten sam ;)

[@ADV-Tenere]

Po zgaszeniu rozgrzanego silnika 1.8t dymi na niebiesko z rury wydechowej co może być przyczyną?? Zamontowany dontpipe.

[@lukaszlukasz2706]

W Ctroenie jumper 2.2 silnik, 2015 r . Mechanik do wyjecia turbiny, powiedział że trzeba wyjąć skrzynię biegów. Czy to prawda?

[@sylwesterh6481]

Fajny program . Dziękuje autorowi:)

[@Mateusz199113]

4 turbyny wymienione (z czego jedna rozerwalo) vw bora1.9 tdi AHF , zaraz po odpaleniu slychac przy sprawnym wężu podcisnieniowym że turbina wchodzi na obroty za każdym razem ,w efekcie końcowym końcowym przykrecona na srubkach gruszka żeby nie przeladowywalo bo raz silnik dostał samozaplonu gdzie został wymieniony cały słupek. Panowie czy w ramach regeneracji ( dawno temu okolo 5- lat temu) mogło przyczyną być na początek- uszkodzony zawor n75 lub gruszka i nikt tego nie odkrył tylko.naciagal na koszty wymiany turbin ?

[@Mlodyhagis]

Łysy, zrób odcinek o tzw. rozbieganych silnikach diesla. Temat ciekawy i wydaje mi się, że sporo osób ma błędne przekonanie co do żródła występowania tego zjawiska. pozdro

[@Pan_Yankess]

Powodzenia Łysy :) oglądam od dawna i nie narzekam na "brak mechaniki", ba, jest coraz ciekawiej, z odcinka na odcinek coraz bardziej mi się podoba :)

[@Pipok1973]

No, dla mnie też bomba.

7:55 Powinieneś doprecyzować, co jest niedopuszczalne. Początkowo myślałem, że chodzi o JAKIKOLWIEK ruch poprzeczny wirnika, a tak nie jest. Wręcz przeciwnie, wirnik zawsze ma pewien ruch poprzeczny kiedy łożysko jest suche, a suche będzie kiedy nie ma ciśnienia oleju, czyli na wyłączonym silniku. Prawidłowo: niewielki luz poprzeczny nieograniczający ruchu wirnika (nie ociera o nic) Nieprawidłowe: duży luz poprzeczny pozwalający na ocieranie o ścianki lub jakikolwiek luz wzdłużny wirnika Piszę dla potomnych, bo akurat ten wątek poruszyłeś dosyć skąpo, a jest to jedna z prostszych w sprawdzeniu rzeczy i niektórych można niepotrzebnie wystraszyć. Mi też zajęło trochę czasu dojście do tego, jaki jest prawidłowy luz wirnika.

[@zack-z1697]

Witam serdecznie. Bardzo fajny odcinek. Jeżeli można zapytać o radę to mam zaolejoną turbinę ale auto śmiga bez problemów żadnych objawów spadku mocy czy coś podobnego i nie wiem od czego zacząć diagnostykę. Nie chcialbym czekać na jakąś awarię. Oczywiście znajomy mechanik ze turbo do wymiany. Pomocy. Moje auto to Seat Toledo 1.9tdi 105 km BXE 2007rok salon od nowości przebieg 124tys km. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

[@mirekmirass101]

Mnie w tym wszystkim to interesuje sprawa regulacji gruszki po jej wymianie bo nikt o tym nie mówi i czy po wymianie np rdzenia turbiny jest potrzeba jej regulacji, jeśli tak to jak to zrobić a może to da się zrobić we własnym zakresie, pozdrawiam

[@xMarcinQv]

posiadam Passata b5 fl. 1.9 tdi, 130 km, silnik afv, sztanga gruszki po odpaleniu silnika zostaje wciągnięta na max w górę nie opada na dół, przy pracy silnika na postoju jak i pracy silnika podczas jazdy, wymienione wszystkie węże podciśnieniowe jak i sam zawór 75 turbiny, gdy silnik pracuje na postoju, po ściągnięciu węża z z groszki sztanga opada, co może myć powodem nie pracującej sztangi gruszki, proszę o pomoc,

[@adrianadi65]

Witam. Film pomógł i okazało się że grucha jest do wymiany. Turbina jest ok. Tylko mam problem ze znalezieniem odpowiedniej gruszki do mondeo MK4 2007r 2.0TDCI.. Gdzie mógłbym taka dostać ?

[@SuperElwira]

Robisz naprawdę wspaniałą rzecz i cokolwiek by nie mówili inni moim zdaniem zmieniasz świat na lepszy :) mam nadzieję,ze zawsze filmiki będą darmowe i nie zaślepi Cię mozliwosc duzego zarobku jak zdobędziesz dużą popularność. Życzę wytrwałości, bo tylko dzięki takim ludziom jak Ty mozemy pozbyć się oszustów, bo zdobywając wiedzę i dzieląc się nią odbieramy im mozliwości naciągania nas (shareware/freeware-w Europie coraz bardziej modny styl odboszacy się do wszystkiego). Reasumując dobrze,ze jesteś chuopie i nigdy się nie zmieniaj! :) Moze ja tez zacznę kręcić filmiki edukacyjne o mojej dziedzinie-natchnąłeś mnie-czyli o medycynie, bo lekarze to tez oszuszci,a mają ogromny autorytet ad hoc! ;)

[@theking-qf3mk]

witam. czy bedzie odcinek z abc tuningu o zbieżności kół w drifcie jaka ma być zbieżność do driftu i skręt kół .

[@pawestepniak4154]

Przy odcinku o odmie prosiłbym wspomnieć coś o oil catch tank czy to dobre czy nie jak to założyć bo niektórym się to przyda.

[@STDl.s]

Witam jak się da może coś dokładniej o silnikach subaru najlepiej wrx ,sti i które modele są najlepsze ...........

[@MrSCV9]

Mam pytanie: P00AF ten fault mi sie wlacza czasami czesto czasami w ogole mam ten problem od 5 lat ... wlacz wylacz silnik/ reset bledu nie mam trwalych usterek wyglada mi na brak jakiegos "feedback" sygnalu do komputera - w serwisie (Honda) g%$£$%- no zrobili - czasami jest to bardzo uciazliwe jesli jade autostrada - efekt jest ,ze silnik w chodzi w limb mode - nie mam przyspieszania redukcja mocy. Zle sie z tym jedzie gdy masz 110 na liczniku a za toba tir. Jakies sugestie czy mozna to samemu ogarnac widac ,ze warsztaty nie chca/nie potrafia sie tym zajac. Sprawa dotyczy Honda CRV - dzieki.

[@pudziantv8142]

A jeśli blad w honda civic 7generacji 1.7ctdi to p1236 i p1237 czyli ujemne i dodatnie doładowanie turbiny wystepuje to jaka przyczyna turbo regenerowane 3 tyg temu elektrozawor wymieniony na uzywany podpowiedź

[@tomaszderegowski6654]

Cześć, turbo swiszczy ale ma moc od dołu i w całym zakresie i nie dymi na zadek kolor.. co to moze byc? Urwana szpilka? Opel Signum 1.9 150ps 2008r

[@djkul28kul22]

zróbcie vlog o karoserii czyli przeróbki czy warto ( body kit tuning)

[@tadziowichura945]

Witam z chęcią obejrzał bym naprawę wtryskiwaczy, głowicy(planowanie, itd.), kompletny remont silnika :), na pewno przyda się niektórym.

[@justynagulak8364]

Witam w passacie silnik 1.8t awt jest cisnienie czy podcisnienie na gruszke

[@McGuvweR]

lakuje kady filmik za obiecany styczeń !!!

[@Urti]

Poszedł sub, super trafiłeś z odcinkiem bo chyba właśnie u mnie grucha leży :)

[@y_a_r_o1597]

Mega czekałem na taki odcinek pozdrowienia super

[@adrian-lt4hh]

jaki byl powod przeniesienia "studia" nagrań do tune-up z knf ?

[@zygfryd1994]

Film w idealnym czasie- padła mi turbina 1,6 HDI przy 170000

[@Bleemciu]

Mógłbyś zrobić filmik np. wypowiedzieć sie troche na temat bmw x5 e53 o silnkach w nich i skrzyniach i ogólnie

[@wiktormaek5198]

Wymiana gumek(uszczelniaczy) zaworowych? Da się zrobić?

[@antyzabrze]

jezeli mowimy juz o regeneracji to moze podasz nazwy firm do ktorych spokojnie mozna wyslac turbosprezarke do regeneracji?

[@v122by]

Pomysł na film? Może wymiana koła dwumasowego ?!Czy trzeba mieć jakiś sprzęt do ustawienia koła w osi?

[@piruriru6374]

Ja mam problem peugeot 307 hdi 2.0 110km mianowicie pojawił się olej w intelculer i przewodach wylotowych i dolotowych dość dduży ubytek oleju co to może być odma czy turbo??

[@lukaszidzik9662]

Witam rozerwało mi turbo mechanik założył regenerowane po 5 km też rozerwało potem drugie po 2 tysiącach zjadło wirnik bardzo kopcilo kupiłem 3 turbo 5 km i coś się podziało po 5 km co może być bo wszystko wskazuje że dobrze jest z góry dziękuję za odp....😰

[@stanekdariusz4213]

Witam w silniku 1.4 t Jet 120 km mam ciśnienie na turbo tylko 0.3 Bar może ktoś wie jakie ciśnienie powinno być w tych turbo i czy ewentualnie przyczyną może być zawór n75 ? Z góry dziękuję za odpowiedź.

[@endrjuendrju7554]

Czy jest możliwe że przez uszkodzona gruszkę jest zbyt częste wypalanie dpf? Silnik 1.7 cdti, gruszka jest zardzewiały od spodu cała.

[@mat1229]

Przy ok 2,5tys obrotów odcina mi turbine gdy ponownie uruchomie silnik problem na jakiś czas ustąpi co to może być? sharan 1,9tdi 110km

[@sawekroman523]

Panowie fajny filmik. Mam taki problem z moim autem to jest insignia 1.6t benzyna. Przy mocnym depnieciu w gaz w okolicy 3 tyś obr czuć takie szarpniecia lekki krotki spadek mocy i zaraz po tym dostaje strzała i moc. Wydaje się mi że turbo wstaje za późno. Przy powolnym dodawaniu gazu nie czuć szarpaniu. Od czego zacząć. Narazie wykluczam samo turbo jako takie. Czy będzie to raczej zawor upustowy czy zmienna geometria tzn elektrozawor gruszka i kierownica

[@swojtas]

Turbina powinna się kręcić z oporem, kręcąc za koło kompresji czy raczej bez żadnych oporów? Brak luzów i wycieków na turbo ale przebieg już ponad 250kkm

[@nekot5124]

Podoba mi się nowa forma :)

[@gynekgynek]

moze cos o konserwacji lakieru lub o malowaniu

[@starzykmariusz]

Czyli ta gruszka otwiera wylot przy nadmiernym doładowaniu?? A czy jest jakaś opcja pominięcia zaworu n75 by sprawdzić czy jest on wadliwy itp?

[@kowioutdoortv]

Z tą bardzo kłopotliwą zawleczką to jest tak że są takie specjalne szczypce z zagiętymi końcówkami, którymi się zawleczkę rozciąga i zdejmuje

[@MarcelGKS]

Pacjent skoda 2.0tdi bkd gdy wyprzedzam na 4biegu i go przeciągne tak do 3-4tys obr to kilka razy stracił gwałtownie moc i po ponownym uruchomieniu silnika wszystko wróciło do normy. Nie zdarza sie często ale juz denerwuje. Czy wymiana gruszki rozwiąże problem ?

[@MLukienczuk]

Gdzie w Gorzowie Wlkp mógłbym postawić z czystym sumieniem auto i zrobiłby diagnozę układu doładowania?

[@kamilwojcik3155]

Witam michu Chciałem się zapytać o poradę już po raz 3 regenerowalem turbosprężarke tdi silnik avf i po 1000 km się zaciera zmienna geometria ( olej był wymieniany po każdej regeneracji) oddaje do reklamacji i po około 1000 km się znów zacina i turbo przeladowuje co jest przyczyną Pozdrawiam Kamil

[@sanga2439]

Zróbcie film na temat opon jakie wybrać itp

[@jeanlito3040]

Dziękuje za ten odcinek.

[@krystiaan1159]

Mam golfa 4 gti z silnikiem 1.9 tdi 150 koni, z turbiny kapie olej i turbina jest dość mocno zapocona, czy to będzie uszkodzona turbina czy moze jakieś przedmuchy albo cos? Dodam, że raczej nie ma spadków mocy i nie słychać żadnych dziwnych dźwięków, silnik pracuje bardzo równo i cicho jak na tdi

[@karolcia22pl]

witam mam takie pytanie czy to możliwe ze zapchanego dpf może zabrudzic lub popsuć turbine w 2.0 tdci ford kuga 136 km ? bo po usunięciu dpf auto zaczęło szarpać i przerywać a mechanik twierdzi ze są zasyfione łopatki i z tą te cięcia

[@majster9976]

Czy może być tak że zatnie się klapa otwierająca ujście spalin ?

[@Wojtas1134]

Siema Łysy. Z chęcią obejrzał bym film o rozbieganiu silnika diesla. Na czym to polega, jak zapobiegać, i jak zatrzymać taki silnik.

[@Red_Ford]

Wojtas1134 powstalo pierdylion artykułów na ten temat. jak się obawiasz o rozbieganie, to jedz na diagnostyke ewentualnie regeneracje turbo.

[@19Issue]

Gruszka występuje też przy silnikach z turbinami o stałej geometrii ;)

[@markowy8266]

Leci łapka :) swoja drogą, czekam na turbinke dolotu :D

[@mateuszszyrk758]

pytanie mam Opla zafire 2,0dti. 101km.jest problem taki że pali mi olej i to zdrowo od wymiany do wymiany ok 5litrow. odma, i rura do komory spalin oraz z komory spalin do interqulera jest wszystko Mokre od oleju oraz kopci na pełnym gazie na czarno turbina się załącza mechanik mówił mi że turbina do regeneracji i będzie ok koszt ok 800zł. teraz nie wiem czy ma rację czy chce naciągnąć

[@robertmajerski6814]

U mnie problem wygląda następująco i to najczęściej przy wysokich temperaturach na zewnątrz jadąc do 140 jakies 2500obrotów jest ok jadąc juz np 160 i 3000 obrotów odcina moc. gaszę odpalam i jadę dalej :) przy upałach nawet 140 ciężko ujechać pacjent to focus mk2 2.0tdci 136ps

[@martinmann5917]

Dobra robot a chłopaku, dzieki. Mam dopiero kupione dwa auta diesel z turbinamu I wreszczie rozwiałeś mi jakieś wątpliwości czy Aby wszystko dobrze działa.

[@MrZelomowaty]

Łysy, powiedz czy po takiej akcji trzeba coś regulować/ustawiać?

[@188MARCIN]

Witajcie. Mam pytanie odnośnie silnika 1.9 101KM w vivaro. W wakacje chcialem zaslepic egr. Po zdjęciu dolotów od intrer okazało się ,że wirnik turbo ociera o obudowę, ponieważ były opilki w okolicy łopatek. Turbo zostało wymienione na regenerowane. Egr zaślepione przez taki krążek, który montuje się w tą rurkę. Teraz widzę jakiś spory wyciek z okolicy rurki egr, która laczy kolektor wydechowy z ssącym przy egr. Odma wyczyszczona, wąż odmy umiescilem w butelce i jeździłem tak jeden dzień, ale w butelce sucho. Dodam, że turbo jak jest auto zimne lub chwilę postoi po jeździe i przestygnie wydaje taki dziwny gwizd tylko przez kilka przyspieszen. Pomocy co to może być

[@MaestroDJDaniello]

Warto regenerować regenerowaną już turbosprężarkę?

[@rafaljozwik4064]

super odcinek fajnie tlumaczysz lubię oglądać twoje programy

[@fokus111211]

no a w koncu co z objawami? jak poznac ze cos jest nie tak podczas jazdy?

[@kalajudasz]

Witam czy audi b6 1.8Tsilnik BFB ma mokrą odmę ????? pozdrawiam kala ;)

[@mareknowak4211]

Czy przez turbinę może ubywać oleju

[@kacper861]

Ja mam ten problem w saab 2.0t rok 2000. Brak Mocy. Ogólnie szukam turbiny używki jakiejś. Nie jestem mechanikiem ale chce sam się za to zabrać.

[@krzysztofl35]

A co jest przyczyną że po wysokich obrotach turbina dostaje za każdym razem duże luzy wirnika. Pomóżcie