Wymiana tylnych sprężyn scenic II

Procedura wymiany tylnych sprężyn w samochodzie Renault Scenic II.

[@ukaszkucharski3974]

Paaanie.. Twój kanał to kopalnia widzy nt jak naprawić samodzielnie swojego Scenica. A ja właśnie takiego granada nabyłem. Dzięki wielkie 👍

[@warsztatpodchmurka]

Niema problemu

[@ati2067]

Twoje filmy są mega pomocne!! Dziękuję Ci 👌

[@warsztatpodchmurka]

Dzięki

[@norbertprzadka7899]

Witam. Choć nie mam już Scenica, to bardzo lubię oglądać pana filmy. Pozdrawiam.

[@warsztatpodchmurka]

Dziękuję. To bardzo miłe 😊

[@karolecki1016]

Bardzo fajny film, pozdrawiam serdecznie, właściciel dwóch lagun😉

[@warsztatpodchmurka]

Pozdrawiam 👍

[@kkvitek7052]

Ja w megance mam butlę z gazem w miejscu koła zapasowego i dodatkowo w bagażniku wożę pełny zapas. Tył siedział mi dość nisko a przynajmniej niżej niż przód co nieładnie wyglądało. Dlatego założyłem na tył sprężyny od wersji kombi które są wyższe i sztywniejsze. Myślę że w scenicu można zastosować podobny zabieg. Ale zakładanie tych wyższych sprężyn bez podnośnika i ściągaczy do nie takie proste jak w twoim filmie. No i trzeba się liczyć że tuleje tylnej belki szybciej się zużyją.

[@mateuszzandarowski7700]

Super objaśnione

[@MrGugul]

przydałby się filmik lub info gdzie konkretnie jest górna śruba amortyzatora tył..

[@jacekszczypinski1936]

Dzięki film jak najbardziej pomocny

[@warsztatpodchmurka]

Super

[@banditosdestylatoros6377]

Fajny film. Pozdro

[@warsztatpodchmurka]

Dzięki, pozdrawiam

[@paweljarocki4506]

Część. Jak zawsze świetny film. Jestem w posiadaniu takiego szczeniaka, i mam pytanie, czy nie cieknie Ci olej ze skrzyni biegów? Mianowicie przy uszczelniaczu półosi. Pozdrawiam piona

[@warsztatpodchmurka]

Nie, nie cieknie. Ale uszczelniacz dość łatwo wymienić.

[@paweljarocki4506]

@@warsztatpodchmurka podejrzewam ale wolałbym profesjonalny instruktaż w twoim wykonaniu😉

[@sewerynjeleniewicz5697]

Też poczekam na te nagranie.

[@MrGugul]

szczegółowo pokazane i wyjaśniony proces wymiany sprężyn. co prawda sa inne filmy innych osób, ale nie wszystkiego

[@user-zk8se7ki3q]

Dobra robota

[@warsztatpodchmurka]

Dzięki

[@romanboguszewski1091]

Witam. Czy mógłbys dodać film jak dostać się do sondy lambdy przed katalizatorem? Wyskakuje mi błąd P0130 i spadła całkowicie moc silnika.

[@warsztatpodchmurka]

Zerknę. W następnym tygodniu będę robił wymianę oleju i filtrów to myślę, że będzie okazja.

[@ukaszstanisawczyk126]

Witam, jak te sprężyny Daco się sprawują, nie siadły?

[@warsztatpodchmurka]

Jak narazie zrobiłem na nich 29tyś. km. i elegancko, żadnej zmiany nie widzę, a jeżdżę w 5 do 7 osób, non stop. Jestem z z zakupu naprawdę zadowolony. Trzeba patrzeć żeby były do odpowiedniej wersji, grand i wersja krótka miały różne długości.

[@krystiankuzma9362]

Witam mam pytanie czy sprężyny scenic 2 2.0 a megane 2 sedan 1.5 sprężyny będą pasowały może ktoś wie? Bardzo fajny i przydatny filmik Pozdrawiam

[@warsztatpodchmurka]

I tak, i nie. Tak będą pasować, ALE..... W tych modelach są różne długości sprężyn. Założyć, założysz bo w gniazda pasują, niektóży nawet specjalnie zakładają tylne sprężyny z grand scenica do meganki w kombi bo są dłuższe i auto wiele wyżej stoi. Ale jak chcesz dopasować sprężyny dokładnie pod model, to trzeba spasować konkretnie pod model i wersję silnikową. Bo im cięższy silnik tym sprężyny wyższe. Wejdź na stronę autoczescizielonki.pl/ Wpisz tam w wyszukiwarce, VIN twojej meganki i sprawdź jakie ma sprężyny. Potem wpisz w tej samej wyszukiwarce VIN scenica z silnikiem 2.0 Przykładowy VIN Grand Scenica z silnikiem 2.0: VF1JM0UD632231996 Przykładowy VIN wersji krótkiej z silnikiem 2.0: VF1JM1N0631057495 Porównaj sobie długości tych sprężyn z długością sprężyn z twojej meganki z twoim silnikiem i będzie wszystko jasne. Nie mam teraz też pewności, czy w wersji sedan jest takie samo zawieszenie, ale raczej tak.

[@DK-up7sy]

5:55 czy nie można jakoś naciągnąć tej belki i wyjąć tą sprężynę?

[@warsztatpodchmurka]

Właśnie nie bardzo. Drugi amortyzator trzyma beklę zbyt wysoko żeby wyjąć sprężynę. Nawet jak w otwór belki włożysz jakiś pręt i zastosujesz dźwignię, to nie zrobi się na tyle miejsca, żeby tą sprężynę wyciągnąć.

[@DK-up7sy]

@@warsztatpodchmurka okej a czy trzeba parami wymieniać sprężyny

[@warsztatpodchmurka]

Tak naprawdę to nie. Nie trzeba. ALE....... Sam widziałeś jak jest różnica między wysokością nowej a całej, sprawnej ale już ubitej. Także jak woakujesz jedną nową a jedną zostawisz starą to samochód będzie stał nierówno i będzie podczas jazdy ściągać na jedną stronę. Wyjątkiem mogłaby być sprężyna używana. Najprawdopodobniej byłaby już trochę ubita i wszystkp by się zgadzało. Ale pewności niestety nie ma

[@TheKubson]

@@warsztatpodchmurka Kupiłeś inne sprężyny niż te ori a nie że ona się tak ubiła policz zwoje masz 1 więcej

[@radekbucior8938]

Witam, mam pytanie odnosnie poduszki pod sprezyna mam sc 2 krotki i u mnie wymieniajac sprezyny mialem te poduszki ulozone w druga strone dziubkiem do srubki czy to bylo poprawne ?

[@warsztatpodchmurka]

Hmmmmm. Jak nigdzie nie obciera, i wszystko pracuje tak jak powinno, to niema czym się martwić, tylne sprężyny można w zasadzie obracać wokół osi i zawsze będzie dobrze. Co innego przednie, przednie nie dość że muszą być osadzone dokładnie w gnieździe, to jeszcze różnią się odstępem krańców zwoju i mają "górę i dół, i ważne jest, żeby nie założyć jej odwrotnie bo będzie obcierać o ogranicznik. Z tyłem niema się co tak rozczulać. Zakładasz, i się cieszysz z nowych

[@sewerynjeleniewicz5697]

Szkoda, że przy okazji nie wymieniałeś tulei belki tylnej. Zastanawiam się jak to zrobić szybko i sprawnie bez zerwania przewodów hamulcowych...

[@warsztatpodchmurka]

Da się, ale trzeba mieć odpowiedni ściącacz, żeby nie trzeba było wywalać całej belki.

[@sewerynjeleniewicz5697]

@@warsztatpodchmurka możesz dać jakiś przykładowy link do tego ściągacza, żebym widział czego szukać? Z góry dziękuję za odpowiedź.

[@warsztatpodchmurka]

Tym ściągaczem napewno wciśniesz nową tuleję. Ale nie ma pewności czy uda się starą zapieczoną wycisnąć. Z tym że przy wyciskaniu niema takiego problemu ponieważ i tak prwnie będzie trzeba ją poprostu naciąć. Nawiercić gumę i naciąć samą już tuleję. Potem wycisnąć i ściągaczem wcisnąć nową. Proszę oto link: allegro.pl/oferta/sciagacz-tulei-tylnej-belki-renault-grand-scenic-2-11717885213 A tym ściągaczem, najpewniej wyciśniesz starą i wciśniesz nową tuleję. Różnica w cenie jest niestety znaczna: allegro.pl/oferta/sciagacz-tulei-belki-tylnej-renault-scenic-ii-7836516331

[@zibi457]

Robota jest banalna i w 2-3h można ją wykonać. Niestety Mi doszły dodatkowe 3h na wybicie śruby amortyzatora z belki. Jedna wyszła bez problemu, a druga siedziała w belce i mimo zastosowania WD40 i 5kg młotka nie chciała puścić.

[@warsztatpodchmurka]

Dziwne, wydawało mi się, że akurat te śruby się nie zapiekają

[@zibi457]

@@warsztatpodchmurka Też byłem zaskoczony, tym bardziej że druga strona odkręciła się bez najmniejszego problemu.

[@zbigniewprokop2616]

A mi wczoraj przednia

[@warsztatpodchmurka]

Z przednią też problemu niema, ale będą już potrzebne ściągacze, inaczej starej sprężyny ani nie zdejmiesz ani nowej nie założysz.

[@zbigniewprokop2616]

I ta moja nieszczęsną zamrożona ramka DTC P000034 Status systemu paliwowego otwarta pentla z powodu nie wystarczającej temperatury silnika Obliczona wartość obciążenia silnika 0% Temperatura płynu chłodniczego - 40 stopni Celsjusza Ciśnienie w kolektorze dolotowym 10 kPa

[@warsztatpodchmurka]

Jesteś pewien że pokazuje -40°C W tajim razie najprawdopodobniej uszkodzony czujnik temperatury cieczy chłodzącej

[@zbigniewprokop2616]

Ale na tablicy pokazuje dobrze

[@zbigniewprokop2616]

A komputer diagnostyczny monitoruje na bieżąco 85 90 a przy 98 włącza wentylatory kurcze o co chodzi