Wymiana świec żarowych Citroën Berlingo B9 1.6 HDi 16V 9HX Peugeot Partner III Ford 1.6 TDCi PSA

[@pawelpawel5074]

Super film. Fajnie , że pokazujesz numery części. Jest to bardzo pomocne , zwłaszcza , że nie każdy ma dostęp do numerów katalogowych. U mnie 2 świeczki upalone , rozlatuje się rura dolotowa do filtra, gumki nie trzymają pokrywy silnika i podstawy filtra. ( w sumie wszystko to samo co u Ciebie)Mam Berlingo 2 Van 1.6 hdi 90km z 2009r. Silnik 9HS Podejżewam , że świeczki te same będą pasować. Bardzo mi ułatwiłeś zadanie. Pozdrawiam 😊 PS. Na filmie wyjęta świeca ma końcówkę 012. W opisie pod filmem podałeś 002

[@eMWuGSM]

Cieszę się że pomogłem:)

[@zbyszekro1]

Jakiego modelu klucza dynamometrycznego użyłeś do odkręcania świec? Fajny zastanawiam sie nad zakupem takiego

[@eMWuGSM]

Tu akurat TengTools, ale obecnie uzywam częściej Proxxona MicroClick i Quatros QS59002.

[@island251]

Jakie miałeś objawy spalonych świec? U mnie zaczął strasznie kopcić po odpaleniu/lato/,biały dym czuć rope, nierówna praca.Po chwili wszystko wraca do normy.Czy to możliwe,by w lecie były takie jaja? Gdy silnik ciepły,wszystko ok

[@eMWuGSM]

Dokładnie tak. W HDi (jak i TDi) świece żarowe służą do ogrzewania wstępnego do rozruchu tylko w baaardzo niskiej temperaturze. Później są one wykorzystywane po odpaleniu do dogrzania, żeby usprawnić proces spalaniania oraz pełnią funkcję diagnostyczną. Zobacz na nowej świecy żarowej jak zmienia się oporność po rozgrzaniu :)

[@lukasboros5579]

Świetna robota ale jednak powinniście wyczyścić gniazda świec są do tego specjalne szczotki dlatego że wkręcać nową świece w ten syf który tam został to niezbyt dobry pomysł. No i zawsze używam pasty ceramicznej bo później znaczenie łatwiej się odkręca. pozdrawiam

[@eMWuGSM]

No nie zawsze, zasada jest prosta w autachw których jest stosowana pasta to smarujemy, jak nie ma nie smarujemy. Zobacz co się dzieje z pasta ceramiczna z nagarem jaka potrafi się robić skorupa, szczególnie w CDi. Co do legalizacji gniazd nie zawsze, we wtryskiwaczach również nie zawsze jest konieczne. A szczotki się nie nadają do niczego zazwyczaj jednak frez

[@lukasboros5579]

@@eMWuGSM Dzięki za odpowiedź.A ile wam zajęła ta robota? Mieliście jakieś problemy z odkręceniem świec?.No i niestety dostęp marny podobnie jak 2.2 HDi nie wiem kto wpadł na pomysł żeby dać świece od tyłu powinni go wywalić z roboty. Ja zawsze daje trochę smaru ceramicznego ale bardzo cienką warstwę i jeszcze nigdy żadnych problemów nie miałem.pozdrawiam

[@eMWuGSM]

@@lukasboros5579 zależy w tym poszło szybko moze 1h, w innej 1.6 był problem z urwanym korpusem to szło tragicznie, ale na szczęście była klienta i wiedział o ryzyku😎

[@kudlatykudlaty4091]

Podobno można wyprogramowac te swiece,i silniki działają normalnie, tak słyszałem od jednego speca.

[@eMWuGSM]

No nie powiedziałbym ze normalnie skoro silnik ma podlewane 20% więcej paliwa. Jezdzielm jakiś czas z upalonymi świecami i różnica jest spora, a niestety rozrzedzony olej w silniku to nie najlepszy pomysł:/

[@kudlatykudlaty4091]

@@eMWuGSM dlatego nie zgodziłem się na to ,i napisałem "spec".😀

[@eMWuGSM]

@@kudlatykudlaty4091 w przypadku VAG jest to mniej szkodliwe, bo VAG nie wchodzi od razu w awaryjną mapę i nie przelewa go cały czas ale niestety PSA owszem

[@kudlatykudlaty4091]

@@eMWuGSM i dlatego napisałem że powiedzieli mi ze trzeba wyprogramowac je z kompa.

[@gortyfhfg]

Witam mam pytanie czy,czy dobrze widziałem że tam niema chłodnicy spalin EGR???bo umnie zaczął się robić czarny płyn chłodniczy i wymieniłem chłodniczke na używaną i było ok z 2mies. I znów mam czarny płyn i moje pytanie czy jest szansa żeby ją wywalić?

[@eMWuGSM]

Jest z tego co pamietam. Euro IV standardowo ma. W teorii można zaślepić EGR i połączyć na krótko diagnostycznie, ale na 99% będzie waliło błędem EGR, w 8HX (1.4 HDi) o dziwo nie wali błędem.

[@lukasboros5579]

Witam czy używaliście jakiś specjalnych szczypiec do ścigania przewodów ze świec żarowych czy można to zrobić rękami Bo różne to wygląda w zależności od auta . Dziękuję i pozdrawiam

[@eMWuGSM]

Tu są normalnie wciskane. I na szczęście nie rozpadają się jak w grupie VAG

[@lukasboros5579]

@@eMWuGSM Dzięki za odpowiedź Pozdrawiam

[@aprilkars]

Czy mozliwe ze jak sa 2 swiece zarowe przepalone to samochod wogole nie xhxe odpalic ? Mimo ze jest cieplo? Kreci rozruszik i zero reakcji. Sprawdzone bylo Twoim sposobem tez 1.6hdi z tym ze starszy model partnera

[@eMWuGSM]

W moim jak widać były 4 świece uszkodzone i odpalał. Generalnie HDi odpala bez udziału świec żarowych one są częściej załączane przy zimnym silniku celem optymalizacji emisji. Ja bym szukał jednak gdzie indziej problemu. Raczej albo uciekająca kompresja (podkładki pod wtryskami) albo zawór na pompie CR albo przewody paliwowe. Takie gdybanie. Diagnostyka na odległość bez widzenia auta jest bez sensu.

[@jaszka4046]

Ile kosztuje wymiana świec w tym samochoddzie Citroen 1.6 hdi?

[@eMWuGSM]

Świece 4szt. 50-80zł / szt. + robocizna (jak pójdzie gładko) ok 300-400zł netto (2rbh) z zastrzeżeniem ze warsztat nie ponosi odpowiedzialności w przypadku urwania się świecy

[@sjoba30]

te swiece bez tego preparatu by poszly mogles pokazac zanim tam, naszczales

[@eMWuGSM]

Praktyka mówi, że nie, ale skoro wiesz lepiej to spoko.

[@dominikwasilewski1599]

Ale Ci francuzi mają narabane 😧

[@eMWuGSM]

W zasadzie wszystkie współczesne diesele mają takie ciężkie świeczki niestety.