Wysłuchaj opinii! Honda Forza 750 Test 2025

[@BlackGhost_007]

Jeżdżę Forzą 750 od półtora roku i zrobiłem prawie 30 tys km we wszystkich możliwych warunkach pogodowych (poza śniegiem) i na każdej możliwej nawierzchni i jej braku . Uważam że to mocno niedoceniany sprzęt głównie przez ten tryb STANDARD , który miał złe zestrojenie mocy silnika oraz prędkości obrotowej przy której następowała zmiana biegów w DCT . Przez pierwsze dni jazdy było to mocno drażniące aż zacząłem się zagłębiać w ustawienia trybu USER w którym można zwiększyć prędkość obrotową silnika ,przy której następuje zmiana biegów . Wystarczyło kilka kliknięć przyciskami i lekko zamulony skuter zamienił się w konkretny sprzęt do pochłaniania kilometrów . Tryb SPORT jest dobry ale na chwilę i na dłuższą metę nie da się na nim jeździć bo ciągnie od odcinki do odcinki , a to nie jest ścigacz . Forza 750 ma ten sam silnik co NC750 czyli niskoobrotową jednostkę nazywaną dieslem wśród motocykli . Nie wkręci się powyżej 7500 obrotów ale za to ma spory moment obrotowy już w niskich zakresach co pozwala uzyskać średnie spalanie na poziomie 3,8 litra . Forza jak na skuter jest niezwykle dynamiczna pod warunkiem ustawienia skutera w trybie USER i wybrania DCT na poziom 3/4 i Power na 3/3 . Z takim ustawieniem potrafi na prawdę zadziwić niejednego na drodze . Dobra na miasto i do turystyki . Z bocznymi kuframi można spokojnie śmigać jak pełnoprawnym turystykiem . Zjeździliśmy nią pół Europy w tym wiele górskich serpentyn i nie wiem czy jest jakiś inny model który byłby tak wszechstronny , oszczędny i jednocześnie dynamiczny . Co do komfortu jazdy to nie jest to gold wing ale na spokojnie robiliśmy nią po 700 - 800 km dziennie kilka dni z rzędu i nie narzekaliśmy na ból tyłka ani ja ani pasażerka .

[@mifit3303]

Forza 350 wygląda jak premium skuter, a Forza 750 jak ubogi kuzyn.

[@skawinskakronikafilmowa2469]

Dużo błędów językowych, fatalnie się słucha, a Honda świetna.

[@fotoartwideo]

brak synchronizacji dźwięku... nie da się oglądać