喜美＝本田！六年級生的熱血玩具！HONDA CIVIC｜斌斌說車

#HONDA #CIVIC #喜美
經過48個年頭的喜美，儼然已成HONDA的代名詞，這十代以來有推出過哪些車型？就讓我們一一來看！

[@cutechicken4686]

我一台有搭載VTEC引擎的k8開到現在也捨不得賣，前、後雙A臂的加持，操控性可說是“全方位 零死角 無懈可擊”，尤其是高速過灣的那種爽快感，很難用筆墨來形容。

[@user-sf5xv1ug8u]

沒錯

[@user-by8ny1sr3w]

D16 vtec?

[@dexter7s847]

@@user-by8ny1sr3w 我有一台ej8 d16y8 引擎

[@brianing4273]

個人是00年出生，今年剛滿20，雖然不出生於那個年代，卻很嚮往以前k6k8時期jdm的風氣，也常常聽車友，老爸提起。今年自己打工購入老k8，車子都比我老哩，這車操控真的是毒品，開過之後開其他房車都覺得路感好糊。我只有動個避震拉桿而已，更不用說落了雙凸或是渦輪的k6k8，那只有一個爽字。也希望未來努力能開上新的fk2 fk8一圓本田夢。

[@user-wm1tr1ug4k]

從小就是坐K2(四代目)到K6(五代目)最後到了K8(六代目)的喜美 導致長大後自己要買一台車的時後 第一個想到的還是喜美 於是入手9代目小改款當人生第一台車 VTEC的開啟引擎聲真的好聽 希望下次要的車的時後 還能買到喜美

[@bowenyan9376]

前7代車主路過，雖然冷門但也是特色，VETC開啟的爽快感，本田魅力。

[@user-sf5xv1ug8u]

真的，本身有入手過GF8，現在的K8剛買幾個月，V開的加速感跟渦輪有差不多的感覺。舒服

[@overtime8582]

K8是開過才知道的操控感，原廠不改跑山路就很有樂趣了，油門一拜到底4500轉會感受到一股小小的推背感。接手家用1996 k8剛大翻修拆烤的老車車主路過

[@leolin3421]

八代就是少了些安全配備， 不然就算跟現在的車比起來 其實也沒輸很多

[@user-xk4wh1sm5o]

站長 也講點subaru的吧

[@thomaschang5543]

人生的第一輛車就是第一批南陽國產六代K8的VTi，當時價格53.6萬。才開了10個月，就在大雨滂礡的北二高被大貨車從後面鏟上沒了ABC三柱，好在先前在AAI改裝的無限方向盤用它強固的內鋼救了我，當時內鋼都被削去2/3。後來換了日德幾個車款，現在也是開SUV，但今年還是重回英製十代FK8，但這前鈕北前驅王價格的確也不再歡喜美麗。不過，現在的喜美在台灣不是給年輕小伙玩的，而是給我們六字頭回味的。

[@wlcc7223]

EF、EG、EK真的是我讀國小時最出名的台客車，車價不高、動力好，開V聲浪非常銷魂，連搭載VTEC的單凸都有被踹的感覺，那些老單凸至今變成台本Fit、City所用的L15，省油取向的i-VTEC已經變得溫和許多，被踹的感覺還在，但沒了那個強烈的推背敢。 反倒最令人印象深刻的事情卻是很多人改裝音響，然後晚上開車不開快卻搖下車窗炫耀汽車音響的重低音，整條街都能聽到音量不高卻非常穿腦的咚咚聲。 另外最重要的，本田特有的平行軸AT變速箱操駕感，大概是DCT自手排普及之前最接近純手排特性的變速箱，所以當本田在CivicX確認自排統一用CVT的時候，也註定平行軸AT從汽車市場消失的命運。

[@jacky3346]

Judas Chen 試試L15B7

[@TheFENIXSAKURA]

k6以前真的很常看到 尤其高職夜校門口XD

[@user-ew5mf6jv9c]

小弟還收藏著年輕時的k6雙門😁😁，十幾二十年前k6 k8可是滿街跑。

[@kimichen0629]

那我們可能差不多年紀喔

[@0958500955]

的確是時代的回憶啊 6代喜美三門，經典中的經典 很棒的分享

[@user-vj9cm1yr2b]

我的EJ8搭載紅頭雙凸B16b引擎185p至今12年了⋯⋯4年前落下引擎翻修過一次～除了一些老化的線組、車殼、外觀，至今還是很好開～昨天去換怠速馬達，20出頭歲的年輕人在旁👀下巴都快掉在地上了⋯⋯我說我曾經🈶️3年多的時間每天上下班都開200開到痲痺了～前幾天又心血來潮開到202是很爽⋯⋯在現今的車子來👀沒什麼⋯⋯但我是在開著20多年前的車子、引擎，那就知道20多年前是多驚人了👏至今也沒🈶️自然進氣的小排量的車能跑那麼快～🐎力那麼大！VTEC的聲浪高轉～永遠🈚️法取代的！

[@Nobita_0124]

今年剛考到駕照 很想找原廠手的K8來玩 雖然車齡已經比我還大了XD

[@bruceli166888]

當年在龍潭賽車場。幾乎都是這類車跑。

[@gto3585]

我個人認為8代civic最好，也是最後一代有本田魂。

[@user-lp9xp5nm3w]

喜美四代的操控性也是很棒

[@pow7801]

我到40 歲第一台開的轎車就是國產K8 之前都是T4跟 國產海力士 愾到k8才真的感受到操控樂趣

[@user-ln5wj4rk1f]

我在日本的專門學校，有摸過七代五門，鑰匙是插在方向盤右邊附近，哈哈哈！然後它是被頂起來的全新車~

[@EugeneHuang]

車型故事大好！ 再多來點

[@user-vq8bm7fh9c]

現在開一台06年的8代，說真的，還是很有力啊，超車基本上踩個油門就出去了

[@smallhero1548]

你要跟手排k8比一下嗎😂手排車降檔地板油那個才叫出去😎

[@user-vq8bm7fh9c]

@@smallhero1548 不敢不敢，我都順順開而已，而且我不會開手排車，不過我可以用650R試試看，不過感覺也跑不過，哈哈哈哈

[@smallhero1548]

@@user-vq8bm7fh9c 手排提速跟檔車很像啊 就是直接不拖泥帶水

[@user-vq8bm7fh9c]

@@smallhero1548 等之後在學，哈哈哈哈哈

[@brianing4273]

直線重機快，彎速四輪快，不過彈直線設定大增壓的k8難說，哈哈

[@ant8047]

0:16 Hi~站長，我是開著Fit小喜美的粉絲報到~😂😂

[@user-ln5wj4rk1f]

city 1.5 = 小小喜美仔~

[@user-mj5no9tq2s]

到現在還在開喜美的路過

[@karenzheng0925]

希望能介紹golf 系列

[@minA-qq2rw]

現在回想k6k8 現在擁有才是真正的夢幻逸品

[@JJJsugar]

還在開四代喜美三門手牌路過，打聲招呼✌

[@toheart362]

國產的K4~K8沒有搭載B16A真的可惜

[@user-sf5xv1ug8u]

有幸入手K8了！開起來感覺跟初戀般（雖然還是母胎單身。靈活的轉向，輕快的油門，馬力隨踩隨到，高轉速v開的加速感，跟鯊魚差不多，舒服。

[@ccc-tw5wu]

K6 28歲服役中! 比我還老

[@blue840429]

可惜我開的只是前後雙A臂的雅哥K13 2.4 連在九代雅哥之後 連雅哥也退出台灣市場 只能說現在休旅車風潮真的太盛行了 市場需求 市場需求

[@user-ew5mf6jv9c]

時代的眼淚，現在已經沒有當年的熱血了，都走家庭路線了

[@mulder-rm6yk]

應該是只要看到H的車 通通都叫喜美 哈哈哈

[@user-ln5wj4rk1f]

我當兵時，其實有人分的出來，一台叫喜美仔，一台叫阿苦~XDD😆

[@akue9410]

K6 K8真的超帥

[@特務羊毛]

雙A臂說成雙搖臂 然後呢？！（國昌調） 然後就沒有然後了… 我的青春啊… 到現在都還沒開過 “霸喇啊” 跟 “霸碑啊” 真是我人生中的一個缺憾

[@s23915567]

雙門喜美真的帥

[@av8d21]

20幾年前有過k8 coupe. 那時記得4年車我買32，開2年不到20賣掉，現在想再回味順便找有改b16引擎的，沒想到一堆價錢開超高的，97年沒改還敢開10幾萬，尼瑪勒，我01年benz e280也才賣幾萬塊而已

[@jkt1219]

K6，K8，真的是很熱血的時期呀…

[@y20070122x]

當年K8馬力超過160匹的比比皆是，可以說是Civic的黃金年代，可惜486的impreza一出馬上打的南陽實業難以招架，加上母公司三陽黃家亂搞，還特地跑到日本下跪求Honda別收回代理權。

[@lingling4783]

喜美出現了 那菱帥也該準備一下了 K6的最終改裝聖品 一顆小蝸牛...

[@stoner7102]

開著9.5代CIVIC等台本出新CIVIC !!!

[@Grox7527]

TYPE R 我有在106縣看到過,就是讚~! 根本是本田房車的代表

[@Jeff_YC_Wang]

現在是高價次等國慘秀秀噗嗯的代名詞 老加九飇仔的最愛 連頭文字D的作者重野秀一都認同就是品行低劣的土立土及加九的座騎。(type R不在範疇內，因為窮酸加九買不起也買不到)

[@rat0321]

曾經的K8車主路過

[@josephyang3395]

11代明年要來了！

[@o5776192]

我第一台爸爸的老車就是 雙門美規K6 第二台我自己買的四門K8 現在是開K12 此生跟喜美離不開

[@yscreweditup978]

現任九代 等台本賣11代時 我可能已是focus車主了...

[@bear0111]

現任八代喜美車主路過～

[@k6004203]

北美一樣有1.5渦輪喜美相當不錯但如果引進台灣應該都是百萬起跳台本就放棄了 另外3:20 左右不知道哪個發音居然可以喚醒我身旁的iphone siri...

[@STAR36413]

可以說說看雅哥嗎？

[@bian0977]

有生之年一定要搞一台三門K8回來玩

[@clementtsai1754]

我的喜美時代⋯同學大一時開著只改賽車椅跟方向盤的K6，大二因為車頭撞了直接改K8車頭，大三時因為打工的老闆有發獎金於是他的車每次回油都會咻咻咻，大四時這個同學不知道什麼原因退學了⋯⋯

[@andywang8823]

當年開K8的都瞧不起K6，你們自己老實說有沒有.......XD

[@garfield1003]

年初入手九代的車主路過😂

[@TheEasonwang]

K6, K8, 人生中也經歷過了三台！！

[@s23915567]

即便現在我開BMW 但我還是忘不了 童年的三門K6 K8 那外型到現在我還是很喜歡 好想入手

[@chenmaru1994]

站長怎麼了！這批不夠純 不夠ㄎㄧㄤ

[@mikehou9461]

本田宗一郎在世時最後一版CIVIC 就是五代。

[@cutekeller愛]

7代呀7代，你割了大家的期待～

[@user-tx3iu8rw3z]

現在台灣沒新車，中古車價格又很硬，根本不想出手了

[@T4y2o]

每個玩車的男人就是要擁有一台k8 剛成年就是要開k8 撞壞了才有藉口改車

[@user-zh6ub7wg1h]

是台灣 不進 國外一直都有...

[@hong780402]

一直要找8代 來開呀~八代八代在哪裡

[@wenwen8734]

等不到civic也只能買altis😢

[@user-tu2os8do1d]

哈哈！然後就沒有然後😅😅

[@user-dk2sd7xg9o]

曾經擁有過八代，至少曾經享受過

[@ktpc1234]

請問手排k8有辦法5萬上下搞到嗎

[@jasonh398]

車況要好至少10

[@user-rb2ig9cm7r]

去年才報廢 換了一台更老的PRELUDE

[@jacklee1140]

原廠手排k8很少，買自排款改手排比較快，但是就超過5萬了

[@smallhero1548]

台規3門自改手可以！而且還能發能走 拿來代步剛好 如果想熱血那就要好好整理一番了

[@kwokalan9124]

真的很難找,以前找不到原廠手K8,就直接用4門K8改B16A+手排,跑山超爽的

[@love79020164]

impreza呢

[@2yslittlecase]

那叫無果嶺...= =

[@user-kg4ww8hf1e]

本田又要退出F1了QQ

[@user-pf2bq1ss2t]

身為本田車主，本田真的讓我們太失望了🙍‍♂️

[@mygoodness12548]

四代車主路過

[@user-en7uv8md4i]

美規三門喜美簽到

[@ZhīNàXiǎoQū8964xjp]

小時候覺得喜美好俗，長大後才知道這是黃金年代

[@chinese329]

NA改到一拜

[@KuoIanLove]

你是說 那個休旅車專賣店? 喜美?? 算了拉 連雅歌都不見。整個台本只賣五台車就能過活了

[@chingwu3543]

五年級生吧？

[@aniki9295]

講了別生氣 以前的喜美感覺就是8+9車 引擎改得要多吵有多吵

[@dafirenze8543]

fk8 看到就濕答答

[@JSpeedAlex]

VTEC is the Best!!! xD

[@crackers00335]

我的K8，車齡21年持續服役中......

[@smallhero1548]

我的22歲了~加油 一起努力 k8真的是代步改裝兩相宜樂趣爆表的車👍

[@SHARKS720]

EF、EG、EK這三代是黃金時期

[@andywang8823]

喜美獅子王 喜美SKY 喜美48 喜美電腦被幹

[@user-hw7zq7bn5i]

歪歪的H ，也好像是喜美

[@user-pe5if6ve6q]

不是，那是現代韓國車。

[@jacky3346]

Crv5等同Civic 10底盤，渦輪也跟Civic Si同一顆

[@jacky3346]

敲碗要看CRV5.5跑山影片

[@jacky3346]

恭喜站長購入Crv5.5