新百合ヶ丘での4本待避はどうなる!? 列車発着が忙しい平日夜間の小田急線

[@坂口平作]

逆に日中等は、町田を出ると新宿まで待避が無く なります。ただし、登戸から代々木上原までの間 で追い抜きがあります。

[@西本貴之-o5m]

3月2日の小田急時刻表発売前に乗換検索で出たので調べました。 4本待ちはない一方で、10分間隔の各停に遊園以遠C直準急が毎時2本入り込み、遊園から相武台前まで無待避となります（ただし大野止もあり）。 毎時3本20分間隔にならない理由はどうもメトロホームウェイのスジ空けのためのようです。

[@ドンくん準特急]

さすがに成城学園前と向ヶ丘遊園の交互にはなりませんでした。ただ、千代田線から乗り通す用というよりも、登戸以西の利便性確保という意味合いの方が強そうです。

[@西本貴之-o5m]

@@ドンくん準特急 殿 予想外しました笑 この遊園以遠準急も新宿発各停遊園の接続受けでもない独立した存在で、直通中止で運休になっても実用上問題ない存在となってますね。 1本だけ回送で折り返して遊園2103始発各停我孫子行きになりますね。

[@thunderbird1691]

新百合にエスカレーターある。変わったなあ～。多摩線ホームなんていつも古びた4両編成の🚋🚋🚋🚋が止まっていただけでした。

[@yankitamito]

日中2両だったのを見た記憶もあります。

[@smbspoon-me-baby]

今見えているのは新宿寄りの中央東口改札に行くほうのエスカレーターです。

[@yukingchannel2150]

詳細なことはもう間もなく分かると思いますが、やはり夜の下り列車の本数削減の影響を上り線でも受ける気がしますので、退避本数の削減はあると思います。