新車情報'88 日産 シルビア

[@米沢次郎-k9g]

当時、すれ違う車の5台に1台はシルビアってくらい走っていましたね

[@ST70KAI]

今の日産は高級志向で金持ち相手の商売ばかりのスペシャリティーカーばかり。川村さんの意思を継ぐ者は居なくなったのかな・・。お手頃で洗練されたデザイン、コンパクトで軽快なハンドリング。お金が無くても走る楽しさを教えてくれたのがＳ１３系シルビアでした。川村さん本当有難う御座いました。合掌。

[@GeminiIrmscherRS]

2代目シルビア（S10ニューシルビア）が免許取得後初愛車だった父がS13辺りの日産の車体設計に使われた3DCAD辺りの設計をしてましてね…（主に外観デザイン的なアレ）

[@GeminiIrmscherRS]

なお、R32とかもね😅

[@GeminiIrmscherRS]

個人的にはS10の助手席（5歳位の記憶が主）が好き

[@NO-iu5fo]

日産、この頃の勢いを取り戻して欲しいですね

[@user-rm7gw2wl2i]

それな

[@caramelmilk.]

初代をイメージしたカラーリングが難しいところだと思うけど違和感を感じない（むしろ似合っている）のが地味にすごいと思う。2トーンの配色の色調も絶妙に上手かったと思う

[@唐変木-j6u]

今見てもシンプルでカッコいいね

[@silviaspecR2050]

同時欲しかった一台。 FCアンフィニかシルビアか迷っていたが若くて金の無い時代、200万オーバーの車は手が出せずAE92GTZを買ったがこれもまた素晴らしかった、 車にワクワクする良い時代だったなぁ。

[@softpunk7832]

92はFFで残念でしたがね。

[@masamuneshouko]

自分は姉妹型の180sxでした。 懐かしい。 川村さん、亡くなっていたのか・・。 ご冥福をお祈りいたします。

[@ryoiguchi2710]

後輪駆動のすべてが楽しいとは限らないが、楽しい車が後輪駆動なのは間違いない。

[@sumicou]

今は亡き川村紘一郎さん、エクサやこの車に確かU13ブルーバードの主管のあと亡くなったんでしたね。合掌

[@桜ノ宮京橋]

20代の頃､オートマでフルオプションのK.s乗ってました。

[@NO-iu5fo]

私は高嶺の花で見るだけでした。 良いデザインで当時驚いてました

[@erimomisaki789]

この時代バブル期だったが、シルビア　ＶＳ　プレリュード戦争があり両車販売台数が追い越せ追い抜け状態でナンパ車として有名でした。この車に乗れば不細工な男でも何とかいけたと言う感じです。

[@研児井上]

キンコンキンコン懐かしい

[@santip19800707]

今見てもカッコいいです。 今でもこんなデザインを都は難しいでしょうね。 衝突基準、歩行者保護の点からですね。 仕方ない。。。

[@azusanakano1549]

シルビア復活して欲しいなぁ…

[@江頭3時30分]

車のデザインが正直悪くなってる今こそ「復活ArtForce」でなんとかカッコイイ車、 出してよNISSAN。

[@CV5W_4B12_MIVEC]

池谷先輩のクルマ

[@ぶいぶチャンネル]

池谷先輩もこれ見たんだな

[@user-kc7or1cq5q]

私は88年モデルいすゞピアッツァXEhandling by Lotus5リンク式リアサスペンションの方が良かったです❤️💘💖でも故人川村さんは大好きでしたよね✨

[@MON8848]

昭和のクルマ‥‥には見えない。３年乗ってたがもう一度欲しい。

[@ジェラトーニ-n4i]

復刻してほしいね！

[@藤野奨平]

美しさと走りでユーザーを魅了した傑作スペシャルティー

[@rise2002]

新型ジムニー と同じ値段かい。

[@藤野奨平]

デザインと走りで魅了した華麗な“アートフォース”

[@山田浅右衛門-b7f]

現在の三本さんの状態を知って、動画の中の若い三本さんを見ると老いの残酷さを感じる

[@hondaehevfreak4528]

三本さんもこの世から居なくなってしまいましたね…。 お悔やみ申し上げます。