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新車情報'96 スバル レガシィ ツーリングワゴン

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bushitsuke

bushitsuke

Күн бұрын

Пікірлер: 75
@roga7551
@roga7551 3 жыл бұрын
当時、喉から手が出るほど欲しかった。 学生で買えなかったけど。 後にBP5を購入したけど、(BP5ももちろん良かったが、)外観はBG5のGT-Bが歴代で一番カッコ良かったと思う。 もしも今これが新車で乗れるとしたら、何がなんでも買うだろう。 新車で乗れた人が羨ましい。 もしも今も乗ってる人がいたら、ぜひこれからも大切に乗ってください。
@hidanorihakuchou3762
@hidanorihakuchou3762 4 жыл бұрын
この回凄い覚えてる。よく売れたし。このレガシィの後ろのビルシュタインのエンブレム見る度に、この熱弁してる開発者思い出した。…今でもエンブレム見れば思い出すと思う 笑
@toto-gj8le
@toto-gj8le 4 жыл бұрын
このレガシー凄い売れたよなあ 欲しかった
@穴水昭弘
@穴水昭弘 2 жыл бұрын
自分は初代がいちばん好きですね…レガシィは…
@shinji501205
@shinji501205 5 жыл бұрын
この型のレガシィが一番やね
@蒲田イチロー
@蒲田イチロー 6 жыл бұрын
会社の営業車がGT-Bでした。コイツがめちゃめちゃ早かった。プロボックスなんて眼じゃないぜ!
@GカーTV
@GカーTV Жыл бұрын
営業車?www凄い😂
@NO-iu5fo
@NO-iu5fo 4 жыл бұрын
この頃レガシィツーリングワゴン買いたかったけど、お金が無く諦めました。 今はBP5 に乗っています BP5に劣らず、デザインに古さを感じさせないのはさすがですね
@若松寛史
@若松寛史 6 жыл бұрын
カシミヤイエローのGT-B乗ってた時注目され過ぎて恥ずかしかった、、、盗まれて出て来た時なぜか白になってた
@nozomu6
@nozomu6 10 ай бұрын
SUBARUの工場そばにある和菓子屋伊勢屋では瓦せんべいの個包装にBGレガシィのイラストを使用しています。
@czffg9757
@czffg9757 Жыл бұрын
BG5に今も乗ってます。車齢27年。3ℓ6発MTに変えようか?と思ったこともありましたが・・・普段使い、荷車、車中泊、ぶっ飛び走行、何でもこなせる頼れる最高の相棒です。
@江田島平八-w2j
@江田島平八-w2j 11 ай бұрын
この車の後継者がレヴォーグ。 この番組は芸人が1人も出ないので好きでした。
@pegasus4639
@pegasus4639 6 жыл бұрын
自分が幼い頃に親父がこのレガシィの銀色乗ってた。それをすごく俺は好きでその影響で今は自分が4代目レガシィ乗ってる
@野比のび犬-j9b
@野比のび犬-j9b 3 жыл бұрын
こんな3拍子揃った 良い車は無いね。 MT、4駆、ターボ、 荷物も沢山積めて 4人家族なら必要として 充分な室内。 GTBlimited 今だに乗ってるよ。
@CHARIGRA
@CHARIGRA 11 жыл бұрын
やっぱりBGが一番いいですね。今見ても振り返ってしまいます。 初代から4代続いたすらっとしたサイドがあんな風に変わってしまったのは非常に残念。。。
@srtjhsrzdfhkgdf9961
@srtjhsrzdfhkgdf9961 2 жыл бұрын
大好きな車なので観られてよかったです!ありがとうございます
@masamuneshouko
@masamuneshouko 6 жыл бұрын
この頃、10,000台/月売れていたのか。
@galovy123456
@galovy123456 3 ай бұрын
この頃は、ロータリー派で RX-7一筋でしたが、 このBG型は爆売れしてましたね。
@ats4wd
@ats4wd 6 жыл бұрын
このレガシィを17年乗っています。 ワックスを掛けたのは最初の1か月だけ。面倒くさくなって、それ以来、水洗いのみです。(年に1~2回くらい) でも、17年と言うと、知人たちから驚かれます。 三本和彦には怒られそうですが、富士重工時代の塗装は、GX81(トヨタマークⅡ)やミラ(ダイハツ)とは比較にならないほど、高性能だと思います。
@kinopio_
@kinopio_ 2 жыл бұрын
初代から3代目までがなんというか味の濃いレガシィって感じがする。
@takechanm
@takechanm 9 жыл бұрын
自分は98年式のGT-B LTD MTでした。 セレクトフォグのスポーツバンパーには、普通のGT-Bに比べちょっとした優越感を感じたものです。 帰宅途中に信号無視のデリバリーピザのバイクにノーブレーキで突っ込まれ、全損となってしまいましたが、今でも新車で売っていれば迷わず手に入れたいですね。 自分の中ではシルキーシックスのBMW320や今の愛車BPも凌ぐ、歴代No.1の名車です。
@robottakun
@robottakun 10 жыл бұрын
現在、初代B4(BE5)に乗っています。故障ばかりですが、楽しい車です。 そして、今月末、愛車とお別れし、友人が乗っているBG5を譲り受けます。 今のBEに名残惜しさを感じつつも、BGに乗るのを楽しみにしています。
@いあ-g8q
@いあ-g8q 6 жыл бұрын
robottakun 僕のお父さんはこの車を15年使ってきたので、色々とボロボロだったんですよ。なので今はap5という車に乗っているんで、逆になんか悲しいです
@ssma4953
@ssma4953 4 жыл бұрын
こんなおっさん達が携わった車なのに若さを感じたよ、この車からは
@ひろ-g3p
@ひろ-g3p 6 ай бұрын
本当に懐かしい☺️ お金が無くてTS-RのMT4ドア乗ってました、ドノーマルでしたがめっちゃ乗りやすかったです😃
@jiroten5070
@jiroten5070 Жыл бұрын
この二代目が、一番売れたレガシィ。 当時、私もセダン買いました😊
@5red90
@5red90 Жыл бұрын
歴代レガシィで最もダサいデザインの、菱形ヘッドランプの次期型新世紀レガシィも意外に売れたそうだ。 ディーラーマンが言ってた。
@sizuru9249
@sizuru9249 10 жыл бұрын
自分のGT-Bは 真夏エアコンかけて街乗りL/4~5Km エアコン使わず街乗りL/6Kmくらい 高速ではL/10Km行くか行かないかくらいでした。
@シロチビ-h3p
@シロチビ-h3p 7 жыл бұрын
私が乗っていたGT-Bは 真夏にエアコンをかけて街乗り4~5Km エアコンを使わないと街乗りで6Km位 高速道路では10Km行くか行かないかくらいでした。
@hirataz3
@hirataz3 5 жыл бұрын
GT-B燃費悪いみたいで。 自分が乗ってたGT(BG5A)は市街地6km/l・郊外一本道8km/l・高速9.5km/l程度でした。 馬力がありすぎてアクセスを深く踏めなかったのでこの程度です。本気で踏んだら悪かったかもしれません。三本さんが言う「忍耐の心が必要」も分かる気がします。
@kinmaru6585
@kinmaru6585 8 жыл бұрын
名車だな。4WD/turbo280馬力(MT)・BIRU足・Momoステ 楽しい車でした。但し、メンテを怠ると、直ぐに廃車になると思う。
@renodelray2000
@renodelray2000 8 жыл бұрын
現在も乗っており、楽しい車、進行形です。14万キロ。
@kinmaru6585
@kinmaru6585 8 жыл бұрын
すごいですね。メンテして大事に乗られているんですね。デイーラー整備ですか?整備士の方も喜んでいると思いますよ。因みに私はBE5A/RSKを現在所有しています。
@シロチビ-h3p
@シロチビ-h3p 7 жыл бұрын
凄いですね。メンテナンスをして 大事に乗られているのですね。 ディーラー整備ですか? 整備士の方も喜んでいると思いますよ。 因みに私はBE5A/RSKを現在所有しています。
@renodelray2000
@renodelray2000 10 жыл бұрын
うちの97年GT 280馬力、走りは健在ですが、修理費がかさんでいます。が、しかし、製造中止で部品がないと言われ、困っています。ヒーターボックス。ラジエター水がヒーターにもれ、デフロスター部分から気体となって出てきます。そして、フロントガラスを曇らせすのです。これから、スバルに強い近所の修理屋さんに持ち込んで、まずはどんな壊れ具合か見てもらいます。軽症ならよいのですが。現在13万キロ。まだまだ乗ります。
@renodelray2000
@renodelray2000 8 жыл бұрын
これは結果、ラジエター屋さんに修理にだしてもらい、事なきを得ました。その後、スバルで「ヒーターが余り効かない」トラブルに対応してもらいました。エアフローセンサーの交換で治りました。修理屋さんは原因つかめず直せませんでした。何か原因が分からないが不具合、と言う場合はメーカー
@ボスマロ-r9v
@ボスマロ-r9v 8 ай бұрын
GTーBは本当に格好いいね。今でも惚れ惚れするわ。で、250Tもいいな。濃いめなグリーンのボディに皮シートに木目パネル。ラグジュアリーな雰囲気作りは充分だし。 これで次の世代から採用されたBFメーターがあれば完璧だな。
@legacyanchor
@legacyanchor 12 жыл бұрын
懐かしい!まだ乗り続けているけど!
@佐々木倉之助-i8x
@佐々木倉之助-i8x 3 жыл бұрын
11:05  哲学(´・ω・`)
@OREO-xr4st
@OREO-xr4st 5 жыл бұрын
こいつも昔は良くブライトンレガシーと一緒でよく見たのに最近日本じゃあんまり見かけなくなった
@maimay9657
@maimay9657 5 жыл бұрын
NAMAHAM 69 2代目の初期モデルだと20年越えてますからね。乗ってる人はかなり減ったと思いますよ。
@藤野奨平
@藤野奨平 8 жыл бұрын
スタイリッシュで走りに優れた傑作ユーティリティー
@Tomo_chaso
@Tomo_chaso 4 жыл бұрын
忘れ去られるセダン… 初心者マーク貼っつけて走らせていますが良い車ですよ(^_^)
@daisukineko1717
@daisukineko1717 12 жыл бұрын
未だに大事に普通に乗ってますよ♪
@いあ-g8q
@いあ-g8q 6 жыл бұрын
DAISUKI NEKO 僕のお父さんは5カ月前に廃車にしました
@いあ-g8q
@いあ-g8q 6 жыл бұрын
悲しい
@野比のび犬-j9b
@野比のび犬-j9b 3 жыл бұрын
俺もGTBlimited MT 乗ってるよ😊 先日車検もすんなり通るほど あらゆる所を今まで直してきました(笑)
@yamato49inch
@yamato49inch 10 жыл бұрын
97年式のBG5 GT-Bがまだ元気です。 おかあちゃんが対向車の接触回避で縁石に乗り上げてスタビ等を破損した他、ラジエータのパッキン水漏れ、燃料ポンプ交換、PSのトランスファバルブ交換、ラック&ピニオンからオイル漏れ等々、かすり傷多数なれど、この愛車の基本性能は健在です。  何しろスタイルが抜群にいい! あと20年は乗りたい!
@renodelray2000
@renodelray2000 10 жыл бұрын
修理が大変ですね。うちのは、ヒーターユニット(これから修理)、パワステオイル漏れ、エアコンプーリー、エアフローセンサ、燃料ポンプ、その他諸々。又、ラジエターも交換しています。確かに基本性能が健在でいい走りをするので手放せませんね。
@MrPopopon
@MrPopopon 8 жыл бұрын
renodelray2000
@renodelray2000
@renodelray2000 8 жыл бұрын
今はエキゾーストパイプに穴があきました。
@halenm
@halenm 10 жыл бұрын
レガシィは何といっても最初のBFとこのBGの頃が乗っていて一番楽しい。 これ以降のモデルは重すぎるし、やっぱりルーフレールは屋根にくっついていちゃダメ!
@hirataz3
@hirataz3 6 жыл бұрын
自分はBG5Aに乗ってましたがこの形が一番使いやすいと思います。アマチュア無線のアンテナが付けやすいですから。燃費は遠距離通勤中心で7~8km/L。ただハイオクが高かったのが泣き所(T_T).
@bg5614
@bg5614 3 жыл бұрын
BPで一旦軽くなりましたよ
@TK-fz6pw
@TK-fz6pw Жыл бұрын
​@@bg5614 軽量化と言っても材料置換か断面積の拡大で板厚下げるとかそういう類の軽量化だからね ようはBGまでが至高で後は普通だよね。😂😢
@ウザクマ-k3u
@ウザクマ-k3u 2 жыл бұрын
このレガシィをきっかけに本格的なスポーツワゴンブームに火が付いたのかもしれませんね。なんでも、同年代の他メーカーの同クラスのピュアスポーツカーに勝るとも劣らない走行性能だったとか
@suoHnokami
@suoHnokami 5 жыл бұрын
自分自身が退院した時にコイツを新車で買ったなぁ・・ 今どうなってるかな・・ 中東辺りで走ってりゃ嬉しいけど 20190529 19:56
@DerangedSloth555
@DerangedSloth555 12 жыл бұрын
Legacy!
@ChiefsFamily
@ChiefsFamily 7 жыл бұрын
LEGACY BG5
@丸橋朝紀
@丸橋朝紀 3 жыл бұрын
これはモータートミカでもあったな。
@sakurabana8
@sakurabana8 2 жыл бұрын
レガシィのリーンバーンエンジンの車 乗ってみたいですね(^-^;
@nozomu6
@nozomu6 10 ай бұрын
カーセンサーにレビューが出ていました。TX-Sのノーマルエンジンに実家で十三年乗りました。
@L3g4cyTT
@L3g4cyTT 11 жыл бұрын
I wish I knew what they are saying. I love my GT-B
@平嶋啓次
@平嶋啓次 8 ай бұрын
レガシィツ-リングワゴン素晴らしい車なんだけど不思議なことにハンドルロックが直ぐにかからないんだよな ハンドル一周しないとかからない ディ―ラに言っても こうゆう仕様だから仕方ないみたいなこと言われた 自分だけなのかと思ったら展示車も試しに触ったらすぐかからなかったなあ 軽でも直ぐにロックするのに なんでスバルはできないんだろうと思った
@vinegret100
@vinegret100 3 жыл бұрын
2021 год, езжу на такой))))
@bobroviyexpert7496
@bobroviyexpert7496 3 жыл бұрын
блин крутой
@ttt-ql9xu
@ttt-ql9xu Жыл бұрын
リーンバーンを糖尿病www
@シロチビ-h3p
@シロチビ-h3p 7 жыл бұрын
扱い良い → 扱いやすい
@ageoshikawarabuki
@ageoshikawarabuki Жыл бұрын
215/45R17なんてプリウスが履いているタイヤだぞ!
@栗原ひ
@栗原ひ 8 ай бұрын
この時代だとそんなもんだよ。この時代に発売されてるR33GTRさえ 245/45/17 が標準サイズなんだからね。
@義朗青木
@義朗青木 Жыл бұрын
規紫子さん、老けた❗😅
@Asm0deu
@Asm0deu 10 ай бұрын
второй час ночи, где я оказался...
@softpunk7832
@softpunk7832 5 жыл бұрын
スバル車だけは…
@シロチビ-h3p
@シロチビ-h3p 7 жыл бұрын
ヨンダブルデー
@佐原砂漠-z5p
@佐原砂漠-z5p 6 жыл бұрын
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