新車情報'98 三菱 ランサー エボリューションⅤ

[@mitsuakinakahiro3960]

中古で買って19年乗ってました。独身結婚二児子育て全部この車と二年前まで付き合ってました。パーツさえあればと思います。

[@yuukim6889]

ほとんどラリーカーそのまんまで公道走れるなんて、こいつは本当に凄いよね笑

[@hobbymanx9200]

和製スーパーカー。今になっていかにありがたい存在だったか分かる。

[@hobbymanx9200]

しかし三本、峠を山坂道と言ったりドリフトを横になってうんぬんと言ったり俗っぽい言葉を避けてあえて回りくどい表現するのはやっぱり照れ臭いのかな、昭和の爺ちゃんというかw 若い時は車改造したりラリーしたりしてたみたいだけど歳取るとやんちゃは卒業した昔の男だね。今の人は年取っても若者気分だからおっさんが爆音車に乗ってたり服装もスニーカー履いてたりいつまでも漫画読んでたりしてるからまあ、時代だよねー。わら

[@ueoai3610]

24:53　この質問、三本さんならでは｡

[@とむめい]

三本 三清 三菱で トリプルスリーやん！

[@ギャレ-q3j]

三蜜ってねw

[@boundfog2739]

装備全部載せのGSRで320万円そこそこ、改造ベースのRSでは素で買えば260万円…安い。これがエボ7ではACDまで追加されたのにGSRの新車価格が300万円を切っていたと思うと性能に対してとんでもないバーゲンプライスですね。

[@yt16j5t1huet8yh]

RSはエアコン無しで論外 キャリパー社外は高いよそれだけでGSRに追いつく 硬派ぶってMTオンリーが敗因だね GT－Aが7で出たけどそのまま残せばインプに出し抜かれなかった インプのただのターボの方みたいな10で言うとギャランラリーアートみたいなのを出してればな しかし7はいい意味で地味で羽を大人し目にしたら普通のセダンで中身は化物ってのがよかった

[@ueoai3610]

昨今の軽、例えばN BOXカスタムはオプション付けると250万を越えてしまう。　素の状態で無いことはわかっていても軽で250越えは無いだろう.... これでは、若者がますます車を買わなくなるだろう。

[@srtjhsrzdfhkgdf9961]

IVの次に好きな車です

[@hidanorihakuchou3762]

ランエボっていうと個人的にこの車を思い出す

[@テッタン]

当時、予算ギリギリで、購入申し込み迷ってたら、販売クローズされた苦い思いで…

[@杉上けんしん]

懐かしい！

[@MrJAPAN4649]

充電するだけの場所と化した現代の三菱ディーラー 古きよき面影はどこに忘れてきたのか

[@hidanorihakuchou3762]

この回覚えてるわ。デカイ羽だなーって思った。街中でもよく見た　^_^

[@hajimematsuda1901]

さんせいさんキレイ

[@ueoai3610]

是非、助手席に乗ってもらいたいですよねぇ

[@user-hl9pq7tokusoutai]

普段着でしょうか？(笑)

[@njnj785]

What is the name of the tv show? Where can I find it??

[@dalewasson5919]

This show is called Shinsha Joho (新車情報, New Car Information) and it aired on TVK. There is a KZbin channel which has car reviews from that show.

[@user-kc7or1cq5q]

日本国内初レカロシートはいすゞ自動車乗用車事業からですよ✨

[@kshimizu9508]

でも、バケットtypeという感じゃなかったですけどね。 いすゞはハンドリングチューニングをロータスに頼んだり、内装デザインを海外に頼んだり、車そのもののデザインもベルトーネとかに頼んでましたね。１１７クーペとかピァッツァとか。中古車も内装刷新して売ったりしてカゲムーシャとか言ったりしてましたね。今は乗用車部門無くなっちゃいましたけど。

[@user-kc7or1cq5q]

@@kshimizu9508 そんな昔大和市いすゞ中古販売会社の話はしてません。1988年2代目いすゞJT190 1600DOHC16バルブFWDジェミニイルムシャーRと1990年3代目いすゞJT191S 1600DOHC16バルブインタークーラーターボフルタイム4WDジェミニイルムシャーRはフルバケットシートです。三菱自動車工業こそセダンタイプ撤退して日本国内どうしようもない自動車メーカー😏いすゞ自動車は国内トラック専業、海外専用車ピックアップ&SUV❤️💘💖 ちなみに私の親友いすゞ販売会社つい最近まで常務取締役営業本部長してましたね😌

[@iwksutdhj7720]

ブレンボブレーキ紹介してましたが、スポンサー企業は 曙ブレーキなんですよね。

[@evolutionLANCER]

エボⅤだと スミンボですよね、、、 住友電工がブレンボにライセンス受けて製造してたキャリパー

[@augustkammy883]

出来るだけ安くって言うのが消えた瞬間にエボも消えたのだろうね・・・ ランエボXは高すぎたと思う・・・

[@まーくん-x6y]

32もそうやけど、昔は無理すればこんな高性能自動車が買えた。 今はどうや？スバルぐらいやないか？もう少し原点に戻って欲しいね。 外資系になった日産には無理やな。

[@sevendolls55]

このクッソガラ悪い顔すき

[@吉田梓-v9z]

ピストンを軽くすると磨耗してしまう。バランサーを付けたほうが？

[@32123yahoo]

WRCを完全制覇した最強のクルマ！

[@evolutionLANCER]

「勝つための進化」とか めっちゃいいやん 今の日本車にあるかこれ？ 2021/6/3追記:トヨタから出ましたね

[@Risakolovelove]

今は燃費燃費でつまらない車ばかり 今後はHVスポーツカー 1Lのガソリンで20km以上走り ランサーやインプみたいな高性能車を200万円台後半〜300万円台前半で出せれば 大ヒットすると思うなぁ

[@藤野奨平]

ワイドボディー化して走行性能と制動力を高めた第5世代

[@yt16j5t1huet8yh]

レカロ生地べた褒めだけど中古見るとことごとく擦り切れてる弱い生地なんだな

[@dalewasson5919]

*yellow evo meme*

[@hobbymanx9200]

*stop that*

[@kinopio_]

4の時も(勝つための進化)って書いてて草

[@しちたじゅん]

この自動車評論家、見てて不愉快

[@yoshnii]

しちたじゅん 　確かに口は悪いがメーカーに媚びる昨今の評論家よりマトモだ

[@heartkey0326io]

yoshnii] 同感。それにこの人良い所、悪い所はっきり言うからね。

[@悠希斎藤-x5m]

+yoshnii] 同感 良し悪し言ってくれるのが良い

[@まーくん-x6y]

分かってないわ。 こんな辛口の事を言える人は今はいない。 本来伝えるべき人はこうやないとアカンねんて。

[@feep3609]

この時期の車はやはり話を聞いてるだけでワクワクするよなぁ。購買意欲を駆り立てられる。 今の車は…残念でならない。