【新車試駕】Tesla Model Y Performance｜跨界純電 捨我其誰【7Car小七車觀點】

新在哪裡？
●Tesla 旗下首輛中型跨界車款
●台灣市場初期採 Long Range、Performance 雙編成設定
●台灣市場一律採雙排 5 座配置
●後椅背角度具備多段調整機能
Model Y 正式亮相於 2019 年 3 月，為現階段 Tesla 品牌旗下唯一中型跨界車款，台灣市場則待今（2022）年 9 月下旬導入，算是讓車迷等了不少時間。Model Y 引進初期採 Long Range、Performance 雙編成設定，兩者均為四驅型式，報價分別為 229.99、259.99 萬元
0:00 Tesla Model Y Performance
01:22 新在哪裡？
02:10 車系編成
04:31 外觀
07:14 前行李廂
09:13 車尾+行李廂
12:28 內裝
16:58 車載系統介紹
25:59 後座
29:18 試駕心得
33:34 買、不買？
36:26 閒談
#Model_Y
#tesla
#特斯拉
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[@user-iq3ml4ys8t]

特斯拉賣點就是這個馬達和充電便利性，其他的跟一般百萬內的國產車一樣，甚至不及，本來自己的保時捷想換特斯拉，但看到這個質感...還是油車萌開😂

[@karsingliu359]

滿中肯的評論，沒有一台車是完美的，Tesla比較像是購買一個移動的生活空間，底盤操控確實跟傳統車廠沒得比，就看消費者要的是什麼需求，如果是我我會選特斯拉試看看 既然要跳到純電車 當然先撇開傳統油車的造車思維去嘗試看看新的事物！

[@7car]

如果要體驗新的汽車科技（或另一個新世代的用車生活）Tesla的確是很好的選擇 !

[@maring031]

同意 各司其職 只會說沒操控無法跑山路的人你應該要買適合你需求的車

[@singingpeter]

沒雷達其實是不對的，距離感知很重要耶

[@001lambor8]

特斯拉在台北真的滿街跑 Model Y 12月初第一批交車後 第一個禮拜就每天都看到 之後只會越來越多

[@10661001]

12/10在高雄市區也看到一台黑色的Model Y LR。

[@7car]

這個月大量交車中，據說會交三千台以上....

[@user-zv1zc6bl1v]

@@10661001 ㄢㄞㄞ

[@user-eb5kg6dd1l]

台湾确实适合买特斯拉。

[@user-cl4gz9gp1r]

有開過特斯拉的人評論會比較客觀，交車一星期，懸吊系統很紮實，市區開車寧靜度決對超過雙B，說買iPAD送車的評論決對是沒開過的人，論加速和空間設計，完全打破傳統高級車廠的利益壟斷！

[@7car]

加速表現和空間設計本來就是Tesla全商品的強項啊 !

[@ashchen2857]

等好久了。一個劃時代的車。車沒有完美。但不可否認其他車廠也都在電器化。內裝也開始向特斯拉看齊。 👍😄

[@jordan680917]

我單純不喜歡一進公共停車場就幾１０台跟我長ㄉ一樣的車，買純電車５年後再考慮，選擇至少多一倍以上，買特斯拉就像買哀鳳一樣，買潮大過買車的本質，最後補一句：電動車跑的快是應該的（很常聽買特斯拉的人在強調，重點你一路飆，電是用噴的...），在台灣跑的道路法規下快沒意義，重點是價駛的樂趣，當然有錢就油車電車都買

[@rnan00011]

電車零件構造簡單而油車複雜，也不知在貴怎樣的

[@parmor5566]

你肯定不會買iPhone

[@stanley9711]

@@rnan00011 不貴啊 不過特斯拉毛利好像可以達到30啪 確實厲害

[@qaz74260]

@@rnan00011 跟1A2B比起來不貴阿 我還覺得他只是平價進口品牌...他的3SR一開始當初是161萬 這價錢1系A系都是買最爛的 可能買中階的UX...但不知道一堆人看到特斯拉就說好有錢 然後笑一台總代理空車要價279萬的C300...

[@12345578895433466]

沒辦法 C300名聲被搞的太臭了

[@garyting1808]

我是雙B車主 一直很想換電動車 但今天去看完Tesla後 他們的內裝我實在無法接受 用料太差了...賣150萬差不多

[@7car]

這也是我們目前還沒入主 Tesla最主要的原因，但不可否認，Tesla提供許多用車生活的改變及便利，也是傳統車廠尚不及之處。

[@domisosomi]

一台220萬娛樂性十足的3c產品，不過在還沒解決停車輔助問題就率先拔掉，在台灣擁擠的路上以及許多的路邊停車非常考驗駕駛人。特斯拉許多想法確實是很前衛也很好，但車子開久了，大家在乎的還是品質妥善率，我自己是model3的車主，我朋友也是被特斯拉youtuber洗腦到跟風交車了modely,結果光一個停車雷達已經讓他瘋狂抱怨

[@asrocchen4446]

是的，幹嘛買一台這麼不省心的車，還得買一堆配件😂

[@user-se9cs8yi7c]

別鬧了⋯⋯台灣超好停車的好嗎⋯⋯不會停車我看先別出門啊

[@user-KLCH8888]

@@user-se9cs8yi7c灣哪裡好停車，你應該是鄉下人路邊隨便有位置😂

[@Volen1988]

好多用鍵盤開電動車的

[@sean2948]

有另外一個面向也是好事。不然絕大多數都說優點居多

[@ishuanw2001]

我有買耶

[@7car]

恭喜交新車！

[@tsaohonhao168]

電動化的汽車，是否會取代燃油車，就看未來五年的妥善率跟穩定性才會知道

[@Jerry-ix9mi]

底下特黑車主完全忽略 自駕 整合 網路 純電 空間 保養 這幾項重大革命.......就像當初看不起一代iphone的傳統手機製造商 無法否認 這輛車確實很適合當一台家庭用車

[@adavidyeh6837]

iPhone跟特斯拉的品牌革命路線不太一樣，可比性還是有差

[@cd72003]

就像當初沒人想過一台不能換電池又沒實體按鍵的IPHONE　可以把NOKIA這種可以換電池的手機給壓過去了 沒人說得準 十年就知道了

[@MrJessewang]

我現在看傳統車廠的儀表板，一大堆按鍵旋鈕，反而不習慣，覺得好複雜。

[@welanchen]

滿滿的按鍵居然被傳統使用者稱為豪華？如果豪華的定義是如此，那就不該買智慧型手機，應該改買過往的黑莓機或是Nokia?

[@ERIC6710]

去掉開關可以說是簡化，但另一個意思就是省錢！省老多錢了！有時開車，常用的開關，還是要有比較方便及安全！

[@fame872toe857]

看那個輪胎扁平比 一想到就不蘇胡 看起來有35 降到55 胎壓減10% 再改個避震

[@ERIC6710]

輪胎要舒適，19吋己是上限（便宜又舒適）！要好看20吋以上！(又貴又好看）看自己的喜歡去取捨吧！

[@user-KLCH8888]

買平板送國產車，我不行😂 連儀表板、360、雷達都沒有⋯⋯更別說組裝、操控的問題了⋯⋯

[@as53440]

可惜沒有入門板的很多人根本不需要怎麼大的馬力

[@LEO918239]

極簡風

[@tony031076]

史上最低底盤的SUV

[@jason7940]

除了高端跟娛樂取向的車款，多數的消費者其實根本不在意操控底盤組裝這些傳統車廠花了大量時間金錢去鑽研的項目。 而特斯拉很聰明的利用這點，那些傳統車廠所鑽研的項目它通通都沒有，它都投入在那些任何人都能直接感受到的東西上。 事實證明特斯拉賭對了，大馬力+OTA就足以打趴什麼操控底盤組裝這些車廠需要大量經驗時間金錢才能做得好的項目。

[@user-bn8nt1kl8t]

哪裡對了？不過就是個3C根本不是車

[@cd72003]

@@user-bn8nt1kl8t 沒錯啊 特斯拉本來就是軟體公司 不是車廠 懂嗎?

[@drivernice1679]

車尾箱空間巨大，感覺可以裝一台發電機，汽油就放在前面

[@stephenleung7380]

龍頭車，一試難忘

[@jiaulung123]

這台應該改名叫tiida

[@elonwoo1330]

沒有特斯拉第一個去吃螃蟹，估計電動車的發展會慢好幾年。

[@7car]

沒錯，看法相同 !

[@ERIC6710]

行業的突破，通常是業外突破的，突破汽車業的堡壘必定不是從事汽車業的新手！因為這樣才能從全新的角度看待這個技術，老行業的，光是底盤調校，就完全看不起新手，這可不是几年能弄的明白的技術！

[@bruceli166888]

電動車一撞就麻煩了。所有電腦電板要換。不是鈑金那麼簡單的。

[@jerryyen30]

小七，你的標題可以ft.Mike！

[@7car]

哈 ! 都是公司同事不用ft.啦!

[@jerryyen30]

人家城邦國際名表總編輯邀請副總編輯來接受訪問，都提到今天為您邀請到的城邦副總編輯，還有3C Tim哥，沒有邀請到來賓，乾脆ft. iPhone 14！

[@user-dz2th6gp4b]

說這麼多 其實 就開個一個月 跟它生活看看 最準…

[@user-rs1lf8dz5r]

為什麼沒有七人座？？？？

[@7car]

這可能要問原廠才清楚喔!

[@oujim4057]

测试加速居然没有设置为跑车模式，测了个寂寞

[@VincentCheng]

卡片鑰匙 一定要放那位置 15:44 ?

[@cbtnate]

用卡片發車才要，通常車主都是設定到手機，所以不會有此卡片問題。

[@fei2346]

不知道model 3隔音很差 行路質感 有在model Y 上面改善嗎？ 改天試駕便知

[@7car]

如果和 Model 3相比，Model Y隔音有改善喔 ! 行路質感也略有進化。

[@KuoIanLove]

到底誰開特斯拉用卡片?? 看看能不能接近RAV4的銷量。

[@frankwu3201]

怎辦 一舉超越 連CC一起幹爆😂

[@Hunter-yx7nd]

特斯拉.....就是一點都讓人喜歡不起來的交通工具。

[@user-co5wv5ue6f]

有沒有人也感覺坐在車內的共鳴聲、造成耳朵很痛的！

[@eddiehuang5298]

早就沒有贈送旅充了，影片說法有錯

[@7car]

若有錯誤，歡迎指正！

[@yangernie8943]

2022/12賣的比CC好是…？有錢人也太多

[@7car]

集中到貨交車，但訂單破萬也是真的賣得非常好啦!

[@garylyu2995]

超沒品 拔掉飾板還放到烤漆上

[@user-bn8nt1kl8t]

光是手套箱、冷氣的東西都要進平板就很蠢⋯ 一堆車廠也這樣搞，白癡

[@user-mo5ie4bt3f]

特斯拉再便宜我也不想買，主要原因就是特斯拉的老闆發言，嚴重傷害我們國家台灣人民的尊嚴！

[@AndyGOFLY]

好啦 不要把自己看得太重要蛤😂😂

[@wucat5796]

@@AndyGOFLY 買IPAD送車喔

[@Jerry-ix9mi]

好的 我明白買不起沒關係 尊嚴要有 是說6年了 塔綠斑一直在舔共不敢斷ECFA 華航也沒改名 邦交一直斷 飛彈飛來了像貴賓依樣不叫了不知道為什麼....

[@user-vv7et8yu5r]

台灣人不會介意的😂麻豆歪一樣是砸錢讓他上銷售排行榜前段班！ 想想油品事件、手搖杯事件有哪件事影響品牌，那些品牌手搖杯還不是排隊排好排滿😂

[@user-rc2ii1cx7b]

马斯克是个聪明人😊

[@Wish-Hope]

貴到靠背！沒質感

[@cw5335]

台灣人和香港人一樣，寧願買特斯拉也不會買大陸電動車。

[@spencer0228]

花230萬買平板跟公差 完全沒有設計感

[@Jerry-ix9mi]

你可以花300萬買一台國外賣150萬的全新賓士 我沒意見

[@affsxeztyk]

你也可以花 550 萬 EQS 該有的都有喔！

[@ERIC6710]

看看做工，工差，車內用料！真的買不下手，但再看看性能，價格，充電樁的數量！還真香！

[@user-KLCH8888]

特斯拉就是什麼都不行，一個平板+多塞幾個中國電池，特粉就高潮😂

[@josephku5441]

不如机电整合，小日本

[@user-fx7mc1er7z]

內裝超爛

[@tomhsieh2005]

各種勁戰仔評四輪

[@user-fx7mc1er7z]

爛車

[@LEO918239]

極簡風