【新大阪駅】新11.12番のりば使用開始（683系リニューアル サンダーバード17号到着・発車）

16年2月1日より、JR京都線・新大阪駅で新しい11・12番線の使用が始まりました。これまでの1号ホームから2号ホームへ変更となっています。683系リニューアル編成の「サンダーバード17号」の到着・発車シーンを収録。
車内放送は「鉄道サウンド広場」（本館）で多数公開中！
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[@空港急行京都河原町]

このホームから富山行きが発車することは二度とない

[@gorinsekyurity]

将来北陸新幹線が米原ルートで新大阪まで？通るようです ふざけんな

[@railway-sound]

在来線の工事はおおさか東線絡みで、北陸新幹線は直接関係ありません。北陸新幹線・米原ルートは低コストや工期は短く済みますが、ＪＲ東海へ乗り入れで本数の制約も大きくＪＲ西日本は難色示しています。小浜ルートが有力ですが、高浜原発や谷垣さんの影響力で舞鶴ルートもありかと。小浜ルートでも湖西線は並行在来線となってしまうようで、滋賀県は抵抗があるようです。

[@kintetstrailwaysbal]

確かにふざけてますね 俺もわざわざ金沢から延伸する必要はないと思ってます 在来線が有るわけですしわざわざ遠回りして大阪まで行く人は居ないですからね しかもそんなことにお金を使うなら東日本大震災の復興や台湾に寄付しろよと思います

[@kintetstrailwaysbal]

+kintetstrailways b27al10,15 しかも延伸する癖に新大阪に新しいホーム作ってますしね お金の無駄遣いですよ