新幹線編成紹介～E4系～ 【ゆっくり解説】

[@きたさんきたさん]

防音壁に邪魔されずに景色が楽しめた2階席。もう見れないのは寂しいよね。

[@アウトバック-j3c]

何度もピンチを救ったE4系、鉄ヲタが集まらないうちに普段のE4に会いに行こう😚

[@eh200]

編集お疲れ様です！！ E4系は多くの乗客を輸送することが可能なところがカッコいいと思います。

[@700.nozomi]

オール２階建てのmaxがなくなっても２階建て文化は残してほしい

[@F快急元町中華街]

先日罵声大会がないうちに東京~大宮のみですがE4系に乗って来ました。引退前に1編成くらい黄色帯に復して欲しかったなぁ。

[@シン人-d7z]

E4系新幹線でほんとに好き

[@エクスプレスカワサキ]

うぽつです！私の人生初の新幹線のグリーン車に乗車した新幹線を紹介してくれてありがとうございます😊 ちなみに、グリーン車に乗った区間は大宮〜高崎です。 ちなみに、その後は鬼滅の刃コラボのSLぐんまよこかわに乗りました！

[@新庄翼-l6u]

upotsu MaxときとMaxたにがわの併結駅と分割駅が異なる理由がようやくわかってよかった。ちなみに車両基地のイベントでE6系とも併結したことがあり、E3系0番台以外のすべてのミニ新幹線と併結経験があるというww

[@mogumogu_0222]

新津鉄道資料館に行きました ボクもE4系が好きでした いつの間にか東北新幹線から消えていてびっくりしましたがこの動画を見てよく分かりました ありがとうMax！

[@y--sizuki]

秋のシルバーW の最終日に、お別れを かねて とき 上り316号に、 燕三条、越後湯沢間でラスト乗車してきました。(自由席) たにがわの通勤時間帯なみ? の混雑率でしたね😅 乗り心地もよく、引退廃車するのが 惜しい名車だと思います。 その後、これまたいつ引退が発表されてもおかしくない 485系 リゾートやまどりの谷川岳ループ号に乗って帰りました。 来年にかけて本当に引退が続きますねぇ‥‥💡

[@山中幸雄-n6o]

お疲れ様です、今回の動画はとてもすごかったです‼️‼️‼️

[@夢待翔太]

「今回の」ってなんですか？他のは全く凄くないって事ですか？

[@samidare_kagemichi]

小学校に入る前の記憶ですが、E4系の2階部分に乗ってめっちゃテンション上がってたことを覚えています。 もう乗れないのかと思うと悲しいです。。。

[@高橋勲-b2h]

Ｅ4系の１Ｆ席は防音壁に被って景色は楽しめないが自由席でもリクライニングがあり落ち着いた雰囲気もあって寝て移動したい時にはピッタリでした。

[@敦賀研人]

E4系は子供の頃に東北のMaxやまびこでお世話になりました。子供の頃はあまり座席の狭さは感じませんでしたが、大人で結構乗られた方は狭かったという話はよく聞きますね。僕は大人になってからはE4系乗ったことないので。

[@naokokusaka825]

なんか感動的、、、。絶対乗りにいこ❗️

[@Kazi_-sb5kr]

E4系引退前には絶対乗りたいな

[@t.t.6547]

幼い頃にプラレールで良く遊んでましたが、E4系(旧塗装)が1番好きでした… 形といい色といい…何かハマってしまったんですよね

[@むねさん-k8w]

2021年10月1日 2階建新幹線 E4系定期運用 ラストラン 2021年10月2日 上越新幹線 E7系増発 E7系とE2系に統一

[@ttr9334]

E4系のP81編成は全検の期限当日に仙台まで廃車回送され、その前日のギリギリまで運用に就いていたことを覚えています。

[@jn2eex]

2019年の東日本豪雨で長野に留置されていたE7/W7系10編成が浸水し廃車、E4系が延命

[@面白くない人]

コイツを置き換えようとすると、何かしら事故が起こるのか‥‥ 流石に今年は３度目の正直となるでしょうけど。

[@kitasan_black178]

まったく関係ないけどこのチャンネルのれいむとまりさが一番かわいい

[@Kuronekomiku]

うぽつです。

[@k3wh121]

先頭が巨大・複雑で長いE4系+シンプルで短い400系はミスマッチな見た目でしたね

[@1218-q9o]

予想外の災害で予定外の延命の歴史は、 東日本大震災から既に始まってたんすね...

[@暴刀団小岩組組長]

そしてこれでまたE7とかE2が問題起こせばE4が延命に、、、 なって欲しいけどならないな

[@lh7km9qx5t]

流石にそれは無い 起こすとしたらE6が危なそう（E4と関係ないけど）

[@1218-q9o]

@@lh7km9qx5t そんな危ない要素あったっけ？

[@Johnny-ch]

E1,E4系は修学旅行限定車とか団体チャーター便で使うため残して欲しかったな。

[@koro5257]

E4系新潟遠征のとき乗ったなー。ちなグッズ売り場はコロナの関係で無人になってます。

[@塚越純一]

2階立ては有りたい未だ引退しないで走らせて欲しい

[@suito8000]

E4系といえばTFの東北訛りのムードメーカージェイフォーだな

[@まあチャンネルどっとこむ]

つい最近‼️Ｅ４系ＭＡＸとき号‼️に、東京ー新潟間‼️をフルに乗りました😄🚅 もうすぐ、引退😭となると、ちょっと悲しい😭

[@oxyhork4155]

懐かしい…

[@奥原友哉]

E1系がE4系のお兄さんなら 200系H編成はMAX兄弟のパパだね

[@むねさん-k8w]

200系 2000番台H編成 100系を踏襲 16両編成 2階建2両連結 2階グリーン車 1階グリーン個室&カフェテリア

[@user-jx3yb9hq8s]

E4系と言えば、前面が職人の手作りなことで有名な形式ですよね。 引退するまでには乗りたいと思います。

[@Yu-if3rw]

小さい頃大好きだった。

[@lh7km9qx5t]

E4系もうすぐ引退なのは残念ですね…当時早く引退予定だったのに結局20年以上も走れたのはむしろ奇跡だと思いますよ、それだけE4系を早く引退させるなど勿体ないということですな。材質はアルミですが内部の設備が重かったのか速く走れていなかったようですね。今だったら質はそのままでももっと軽い設備があるはずなので、それを導入し時速275km（下り坂で285km）のE9系新型Maxでも出れば…安全考慮でオール2階建は300km超えない為上越限定になりそうだけど（東北は仮にできても盛岡まで） 動画だとわんぱく坊やからおしとやかと言ってましたが、僕的にはヒカリアンの影響か無骨な口調で、塗装変更後は少しコミカルな存在になっていると思います E5以降の喋り方ですが相変わらず「イーご」「イーろく」「イーなな」と言っていましたね。シンカリオンではちゃんと数字を英語で言っていましたからこちらでも全部数字を英語で言ってほしいですが、E5以降何で言わないのですか？「イーファイブ」「イーシックス」「イーセブン」「イーエイト」と呼ぶのカッコ良さそうだと思いますが… ちなみに次回のシンカリオンには遂にN700Sのぞみが出ますね！何てったって東海道新幹線は新幹線の王様ですからね！最近E5系を始めとした東日本勢に人気が押され気味のようですしこれで抜き返しを狙いましょう！！

[@Furakoi]

秋ラストランだからまだ間に合うけど、世の中があれなので（コOナってやつ）僕もMaxを動画にアップロードしています。

[@Sannkiku]

バイバイ　Ｅ4系

[@Brougham-sw4pi]

東京五輪開催前に世界唯一無二の2F立て新幹線が歴史上から姿を消すE4系Maxに乗りに行こう！ だって、オリパラ閉幕後はE4系の引退間近で鉄ヲタの予約争奪戦が始まる関係上、夏が終わった後になってからでは予約が取れなくなる可能性大！

[@psychedelicraspberry517]

TGVデュプレックス「忘れられた😭」